给生活鸟枪换炮还要多久？ 长城炮皮卡柴油版上市后的一点思考

给生活鸟枪换炮还要多久？ 长城炮皮卡柴油版上市后的一点思考很多朋友对这方面很关心，寻车网整理了相关文章，供大家参考，一起来看一下吧！

本文目录一览：

• 1、给生活鸟枪换炮还要多久？ 长城炮皮卡柴油版上市后的一点思考
• 2、长城金刚炮自动挡上市，同级标杆只要9.78万元起
• 3、长城炮阵营扩充，乘用/商用2.0T柴油+8AT来了，抓紧买

给生活鸟枪换炮还要多久？ 长城炮皮卡柴油版上市后的一点思考

近日，长城汽车在海南岛正式发布了旗下高端皮卡系列长城炮的2.0T+8AT柴油版车型（乘用版和商用版），此次的发布会除了公布配置和价格信息（11.78-16.68万元），长城将重点放到了皮卡可以带给人们的充满想象空间的生活方式。长城的产品与市场战略，正在致力于通过汽车使用场景的"破圈儿"，来创造更多的细分市场空间。

定位破圈：满足大众需求的皮卡

提到皮卡，您会想到什么？是曾经满街跑的白色或是绿色的小货车？还是海外品牌的大型越野车？亦或是一身黄色、十万伏特的皮卡丘？无论是那些定位为极具性价比的生产工具类货车皮卡，还是被视为大玩具的全尺寸皮卡，他们都拥有着相似的市场境遇——专门为特殊人群打造的市场。

前者不到十万元的价格和面包车们分抢工具车市场，后者动辄五六十万的价格注定了只是少数高收入人群的玩具，二者之间三四十万元的价格区间，却缺少一款能够兼顾工作与娱乐的大中型车型。10到20万元区间的皮卡车型，也许是大众人群最好的选择。而今天要说的柴油版长城炮，就是这个价格区间中最有代表性的皮卡。

柴油版长城炮和汽油版最大的区别，在于其搭载了代号GW4D20M的2.0T柴油发动机，最大功率120kW(163马力)，最大扭矩达到了400牛米，是目前中国品牌最大扭矩的柴油皮卡，并且还支持国六排放标准；与这台发动机搭配的是ZF（采埃孚）的8AT变速箱，包含Auto P（在车辆熄火时，能够自动回归P档位，无需手动挂入）、Auto N（在拥堵路段停车踩住刹车，不必再手动挂入N档减少半联动磨损）功能，在拥堵路况下有着更好地操作体验。它的平顺性与可靠性已在汽油版车型上得到了验证。

为什么在皮卡与越野车的序列中，柴油版会比汽油版更受青睐？最重要的原因就是柴油发动机的低速扭矩表现，GW4D20M这款发动机在1500rpm的转速下即可输出最大400牛米的扭矩，在载重和越野时的动力输出更加有优势。而另一个优势是燃油经济性，柴油版长城炮的最大续航里程可达940km。

与汽油版相同，柴油版长城炮也搭载了全新一代车机系统，可实现智能语音控制、智能动态信息服务提供、远程控制等功能。与此同时，柴油版长城炮搭载的L2级别自动驾驶技术，可实现辅助驾驶、环境感知、规划决策等功能。

在主被动安全性上，长城炮配备了360全景影像，以及车道保持、ACC自适应巡航、AEB自动刹车等配置，在空气安全方面，全系标配车规级CN95空调滤芯。

用途破圈：启迪生活的多面手

小BAO同学相信： 车是有着灵魂的，无论以什么形态出现，只要能为人们带来快乐和便利，便是一台成功的汽车，与这样的车相处，生活会更加美好。皮卡的流行，或许可以让这样的美好收获更多的启迪。

长城炮的发布，改变了人们对于皮卡固有的认知，进一步拓展了皮卡的属性。拥有着最多三把差速锁（越野版搭载三把差速锁，乘用版仅搭载两把差速锁，商用版可选装后锁）和非承载的车身结构，令长城炮可以成为越野爱好者手中的穿越利器，而随处可见的智能化装备和用心设计的车厢氛围和驾驶质感，使得长城炮在具备工具型皮卡的功能同时，更兼具豪华城市SUV的属性。一款强大而豪华的皮卡可以让人们在忙碌的上下班通勤之中享受到人文关怀，也可以在难得的假期去到大部分SUV去不到的远方。

当然，作为一款皮卡，其货箱是最重要的部分。长城炮本次推出了两种货箱尺寸，短箱三围为1520*1520*538mm（可以直接塞进两台本田CB190R摩托车），长箱三围为1760*1520*538mm（两台摩托外加两个登机箱），两种搭配提供了不同的选择，不错的装载力和巨大的改装潜能，可与各类商业场景进行适配。比如皮卡+房车、皮卡+货摊、皮卡+咖啡、皮卡+花卉等等。皮卡的形式将助推衍生更多的商业业态。就像美国代表创新的车库文化，它的前提是要有一个能够允许进行创新和实验的空间——车库。而中国的皮卡也正在朝这个方向发展，在万众创新的大潮中，皮卡正在成为给中国经济带来新活力的新要素之一。

总结：一个值得关注的破圈案例

柴油版长城炮（乘用版+商用版）的上市，正在给长城炮家族增加新的乘员，增添更多的活力。这个家族的诞生，不仅让皮卡市场成功破圈，更让消费者的用车生活增添了破圈的动力。 寻车网

而这样的破圈也在帮助长城突破自己的极限。截止小BAO同学发稿时，长城汽车的皮卡全球总销量已经突破180万辆。而长城汽车官方更是宣布，到2025年，全球范围内其皮卡车型累计销量300万的目标。而长城炮作为2020年长城在皮卡领域的旗舰车型，无疑将成为其中的主力军。据小BAO同学所知，未来长城炮系列的破圈之战还将继续，更高级别的皮卡车型已然在路上。相信更多汽车消费者给生活鸟枪换“炮”的日子，将不再遥远。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

长城金刚炮自动挡上市，同级标杆只要9.78万元起

3月2日， 长城 金刚炮 自动挡车型在海南海口上市，这次推出的车型非常丰富，涵盖有柴油/汽油、两驱/四驱、标箱/长箱/平箱等12款车型，但不管柴油还是汽车，通通都是2.0T的排量+6AT变速箱，售价区间为9.78-12.08万元。

或许大家对皮卡市场并不那么熟悉，那我直接挑明了说，目前在国内市场，长城金刚炮自动挡车型是你能买到最便宜的自动挡皮卡！最低只要9.78万元，而关键在于，长城金刚炮可是这级别当中的标杆产品，现在标杆产品还甩出同级最低的价格，可真是不给对手留活路。

此外，随着长城金刚炮自动挡车型的上市，官方也给出了优惠政策，包括至高7万2年0息、5000元/台置换补贴以及推荐好友可得积分等，当然最吸引人的其实还是7年0息，配合起金刚炮自动挡车型的售价，这车妥妥的是一个回本神器。

但当然，如果你仔细看看这辆金刚炮的造型，就能 发现 它并不是一台只能干脏活的车型，现如今长城的皮卡虽然仍然侧重工具属性，但方正硬朗的设计却不缺乏时尚感，当年皮卡的工具化造型在今天已经不再了，取而代之的是以长城皮卡为代表带有时尚的野性美，简单来说就是：这皮卡长得挺乘用化的，好看！

同样的设计思路也包括在内饰的打造，长城金刚炮自动挡车型的内饰氛围与寻常家用车型的内饰氛围并无太大差别，大尺寸屏幕+液晶仪表盘，乘用车有的设计它都有，带来非常舒展的内饰效果。

而讨论到工具属性的部分，金刚炮自动挡车型出厂就在货箱内部喷涂了货箱宝做防锈处理，且还配备货箱照明，其中依旧货箱箱型的不同尺寸也有所差别，分别为标箱（1550/1500/495mm）、长箱（1820/1500/495mm）和平箱（1820/1500/470mm）。

动力参数部分，金刚炮自动挡搭载2.0T柴油/汽油两款发动机，最大马力分别为163/190匹，峰值扭矩分别为400/360牛·米，匹配6AT变速箱，悬架为了更好的负重能力，采用的是前双叉臂式、后钢板弹簧的组合。

无可置疑，长城皮卡一直是国内皮卡市场的王者，在全国拥有2000+销售服务网点，加之长城皮卡认知度高，因此二手车保值率高，据了解长城皮卡的5年残值最高可达47%，对于工具属性明显的皮卡车来说，这种保值率可谓相当恐怖。但如今长城金刚炮自动挡车型可谓是更加“不讲武德”，标杆产品把自动挡皮卡的价格卷到这种程度，可真是让竞争对手难受了。

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长城炮阵营扩充，乘用/商用2.0T柴油+8AT来了，抓紧买

寻车网(https://www.xunche.com)小编还为大家带来长城炮阵营扩充，乘用/商用2.0T柴油+8AT来了，抓紧买的相关内容。

在长城炮当初推出2.0T汽油版+采埃孚8AT动力组合之后，便有不少网友说，你要是出2.0T柴油版+采埃孚8AT组合，我们就买！OK，9月12日晚间，你们要的2.0T柴油+采埃孚8AT乘用/商用版车型，它来了！

这次新车上市共推出12款车型，其中乘用版增加2.0T柴油发动机+8速自动变速箱，整体价格为13.38万-16.68万。商用版2.0T柴油发动机，增加了8速自动变速箱，整体价格为11.78万-14.18万。

乘用版车型：

长城汽车并没有忘掉乘用版本中匹配柴油机+8AT的动力组合，在越野炮推出此套动力之后，乘用版终于使用。此前，在试驾2.0T汽油版车型时，就有不少网友在评论区中留言，如果乘用版本中有柴油动力+8AT，他就买。如今，你们的愿望实现了，这套动力总成真的出现了，而且价格区间定在了13.38万-16.68万。

乘用版车型有四款，即便是最低配也标配有车身稳定控制系统、牵引力控制系统、车侧盲区影像，定速巡航、陡坡缓降、天窗、无钥匙进入、无钥匙启动、真皮多功能方向盘、方向盘换挡、皮质座椅、LED前大灯组、9英寸中控触摸屏等。

对手之一：江淮帅铃T8

在市场竞争中，此次柴油动力匹配采埃孚8AT将对长城炮销量进行助推。放眼对手，比如说郑州日产锐骐6、大通T70、江淮帅铃T8、江西五十铃D-MAX等。在动力总成相近的情况下，考虑综合配置配备度，长城炮拥有极高的竞争力。

商用版车型：

为了满足不同地区消费者需求，长城汽车决定在炮皮卡商用版本中增加采埃孚8AT版本，弥补了此前只有手动挡的尴尬局面。匹配自动挡后，起价为11.78万元，标准配备包含车身稳定控制系统、牵引力控制系统、倒车影像、定速巡航、9英寸触控屏等。

写在最后：

这次长城汽车在海南发布长城炮新增车型，与此同时正式成立长城炮海南商户联盟，以皮卡+千行百业的模式，衍生更多商业业态，与时代精英共享创富生活。今年8月份，长城皮卡销量再次突破2万辆大关，达到20,951辆，同比猛增80%，这也是长城皮卡连续4个月销量突破2万辆大关，作为连续22年国内、出口销量第一的皮卡行业领军者，凭借出众的产品力和领先的服务标准，长城皮卡全球累计销量已突破180万辆。靠着近50%的市占率，让其在国内皮卡市场上无人撼动。

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