嘉实多、长城、统一润滑油，选哪个？

最近经常有小伙伴私信询问嘉实多、长城、统一润滑油，选哪个？相关的问题，今天，寻车网小编整理了以下内容，希望可以对大家有所帮助。

本文目录一览：

• 1、嘉实多、长城、统一润滑油，选哪个？
• 2、求国产汽车涂料品牌市场状况。。。
• 3、沈阳汽车划痕修复、刮伤修复、漆面修补多少钱？

嘉实多、长城、统一润滑油，选哪个？

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【汽车服务世界】第 835 期早报

各位汽服同仁，大家早上好！

每天2分钟，新闻全掌握！

美好的一天，从汽服早报开始~

今日要闻：

1、2021年4月份中国汽车经销商库存预警指数为56.4%；

2、汽车LED头灯太刺眼问题，工信部给出回复；

3、众泰汽车去年亏108亿，一季度又亏2.55亿；

4、最高涨15%！美孚/嘉实多/壳牌/长城5月开涨！；

行业动态

1、2021年4月份中国汽车经销商库存预警指数为56.4%

2021年4月30日，中国汽车流通协会发布的最新一期“中国汽车经销商库存预警指数调查”VIA（Vehicle Inventory Alert Index）显示，2021年4月汽车经销商库存预警指数为56.4%，较上月上涨0.9个百分点，对比去年微降0.4个百分点，库存预警指数位于荣枯线之上，汽车市场处在不景气区间。

4月库存预警指数上升，主要是市场需求不足，销量下滑导致。4月份是传统的市场淡季，受清明的民俗影响，购车需求不旺，另外4月份也是农忙时节，进店量和成交率较3月均有回落。上海国际车展，大批新车首发上市，加之五一多地举办地方车展，消费者持币待购氛围浓重。

芯片供给不足，对部分车型生产带来影响。但总体上厂家和经销商库存能满足未来两个月市场需求，如果芯片短缺问题在二季度得到缓解，将不会传导到终端销售。

2、汽车LED头灯太刺眼问题，工信部给出回复

近日，针对有人提笑稿孙出汽车LED头灯太亮，敬裤反光严重，眼睛会被强光刺痛、刺晕，可能对行车安全构成重大隐患，希望进一步规范LED头灯使用的建议。工信部给出了明确回复，表示我国自2012年开始实施《汽车用LED前照灯》强制性国家标准，后续还将继续跟踪标准实施情况，积极收集各方面反馈信息，不断完善有关标准，保障灯光使用安全。

大售后

（独立售后、车厂-4S店）

3、众泰汽车去年亏108亿，一季度又亏2.55亿

2020年，众泰汽车实现营业收入13.38亿元，同比减少55.18%；归属于上市公司股东的净利润亏损108亿元，但与2019年同期相比降幅收窄3.47%；归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润亏损106.48亿元。从季度表现来看，众泰汽车在去年第四季度的亏损最为严重，亏损额达到92.38亿元；但去年第四季度国内汽车市场的销量碰链保持增长，呈现持续向暖的态势。

不仅如此，2020年众泰汽车经营活动产生的现金流量净额为-14.08亿元，净资产下滑近1.7倍至-44亿元。对于业绩的下滑，众泰汽车表示公司下属各汽车生产基地基本处于停产状态，公司的主要产品汽车整车产销量不大，销售收入总额较低，营业收入主要来源于汽车配件的销售；同时因整车业务均处于停产状态，公司计提了大额的资产减值准备和坏账准备，造成公司2020年度经营业绩亏损较大。

今年第一季度，众泰汽车实现营业收入约为2.05亿元，对应实现归属净利润约为-2.55亿元，对应实现扣非后归属净利润约为-2.55亿元。（来源：新京报）

4、三菱汽车正式退出，“东南三菱”终究还是崩塌了

据启信宝企业信息显示，东南（福建）汽车工业有限公司（简称东南汽车）发生股权变更，原持股25%的股东日本三菱自动车工业株式会社（简称三菱汽车）退出，由新股东福州交通建设投资集团有限公司（简称福州交投）接棒，福汽集团、华威股份有限公司（英属维尔京群岛）（简称华威股份）分别保持50%、25%股比不变。

据股权穿透显示，福汽集团由福建省人民政府国有资产监督管理委员会100%控股，福州交投由福州市人民政府国有资产监督管理委员会100%控股，华威股份则是台湾裕隆汽车下属的中华汽车。 寻车网

资料显示，东南（福建）汽车工业有限公司于1995年11月23日成立，最初由福汽集团和华威股份各持股50%成立。2006年，华威股份将其持有的25%股权转让给日本三菱汽车。通过此次股权变更，东南汽车由原来的中日持股变更为中方控股，其中福建省国资和福州市国资合计持股75%，在东南汽车中掌握了绝对的话语权。对于东南汽车而言，此次股权变更还是有重大的意义的。

汽配

5、最高涨15%！美孚/嘉实多/壳牌/长城5月开涨！

近日，美孚、嘉实多、壳牌、长城等大牌润滑油企业陆续发布了五月涨价通知单，5月润滑油涨价全面开启！

壳牌的涨价通知中提到：“鉴于目前成本仍持续大幅快速上涨的严峻形势，我司不得不再次上调部分润滑油、润滑脂产品的销售价格，涨幅约为12-15%，本次价格调整将于2021年5月1日生效”

嘉实多通知单表示：“我司不得不再次上调部分润滑油、润滑脂产品的销售价格，涨幅约为5-6.5%，本次价格调整将于2021年5月1日生效”

长城润滑油通知单表示：“为进一消化成本持续上涨的压力，公司计划于5月8日零时起，再次上调商品的销售价格”

美孚润滑油通知单表示：“鉴于严峻的市场变化及趋势，我司决定自5月1日起再次对润滑油产品价格进行上调，涨幅将尽量控制在12%以内”。（来源：车与轮）

6、山西卡车人公司到上海敦克曼滤清器参观考察

4月23日，山西卡车人公司到上海敦克曼参观考察。敦克曼商用车部销售总监续英杰陪同到访嘉宾，参观考察了模具车间、机械加工车间、组装车间、无尘化滤芯生产车间、品质检测检验流程及设备和滤清器行业的“国家级实验室”（全国仅有三家）。

参观考察后，敦克曼续总监对公司产品、发展状况以及设备的技术改进、销售方案等进行了详细介绍。双方就合作事宜进行了深入探讨！

二手车

7、花生好车16家全新直营门店陆续开业 发力车市黄金期

4月30日消息，位于陕西、四川、广西、安徽、河北、贵州6省，覆盖15座城市，花生好车共计16家线下直营门店已陆续全部开业。其中包括新形象门店、新选址门店，以及老换新门店。在当前大环境下，汽车新零售行业独角兽平台连开16家新店，可见对低线汽车消费市场前景信心十足。

新能源

8、特斯拉被指控在美国和德国违反环保法规

在美国，环保署（EPA）向特斯拉提起控诉，后者最近未能证明其符合联邦有害气体污染物排放标准。特别是，EPA还正寻求特斯拉在处理汽车“表面涂层”方面的详细信息。

据此前报道，作为特斯拉在美国的主要汽车厂，弗里蒙特工厂的问题由来已久，包括起火、错误清洁和维修等。一些需要修补油漆缺陷的汽车甚至在该厂的一个帐篷式的“油漆医院”得到维修。弗里蒙特的建设批准显示，2020年特斯拉开始大幅改善油漆设备。

特斯拉也正与加州当地空气质量管理局Bay Area Air Quality Management District就此前公布的违法通知交涉，内容与“弗里蒙特工厂的空气许可和相关合规”有关。

在德国，政府已对特斯拉开出1,200万欧元（约1,450万美元）罚单，原因是该公司未提供公开通知，以及未恰当履行从客户手中回收老电池的义务。德国法律要求销售电动车的汽车制造商回收电池，并用环保可持续发展的方式处理电池。

特斯拉在文件中写道：“这主要与行政要求有关，但特斯拉一直在回收电池包。”特斯拉已驳回申诉，并表示此问题不会对该公司业务造成重大影响。对于特斯拉来说，在德国拥有一个积极的政府关系非常重要，因为该公司正在当地Grünheide建设其第一家欧洲工厂。

9、特斯拉回应销售“事故二手车”

据消息，针对此前媒体报道的特斯拉存在将事故车辆当做二手车销售给车主的情况，特斯拉客户支持 今日对此作了回应。特斯拉表示，该车只是涉及车身外观覆盖件的事故损伤和更换，不存在结构性损伤问题，该叶子板的维修也不会导致车辆存在安全隐患。

特斯拉称，对于广大车主来说，车辆的车身覆盖件一旦遭遇小事故而造成的小磕碰就可能被认定是车辆结构性损伤，进而导致车辆大幅度贬值，使车主利益遭受不必要的损失。这种理解和认定将会带来的实际影响已经远远超出韩先生所诉求的“退一赔三”案件本身。

10、特斯拉维权女车主：希望特拉斯尽快提供完整原始行车数据

特斯拉维权女车主 @淡水里的珊瑚 发微博称，近日特斯拉公司连续发表了多条官方声明。但针对我要求特斯拉向我提供事故前半个小时内完整行车数据的诉求，始终没有正面回应。一直在避重就轻转移焦点，希望特斯拉能够正面回应我对数据的质疑，尽快提供事故前半个小时内的完整原始行车数据，履行自己的承诺！（来源：虎嗅）

求国产汽车涂料品牌市场状况。。。

在中国原厂漆市场，75%～80%的市场份额是被国际品牌占领；在修补漆市场，75%左右的市场份额被国内品牌所占领，但是，它们大部分占领的是修补漆中低端市场；在塑料件漆市场，大部分的市场份额还是国际品牌的。以单车涂料用量来看，由于汽车涂料性能的提高和涂装技术的不断改进，如以前需厚膜才能达到的性能现在在薄膜状态就可满足，汽车单台涂料用量逐渐减少，目前一台新车的涂料用量仅为10年前的60%。目前主要的汽车原产漆生产商有：关西(湖南、天津、重庆、沈阳)、巴斯夫、杜邦、PPG、立邦、KCC；主要的修补漆生厂商有：广州实创、广州邦尼、常州普兰纳、PPG、广州联合、常州福莱姆、广州福田、广州雅图、杜邦、阿克苏诺郑首贝尔、宣威、Valspar、巴斯夫、立邦、KCC等。

中国汽车业重点厂家分析

◆关西

关西在中国的汽车涂料布局本意是对应中国主要的汽车生产厂的所在方位，以便能就地供应涂料产品，这样关西的汽车涂料赢得了在中国东北、京津、湖北、广东和重庆等地主要生产厂的不少市场份额。其中，湖南关西汽车涂料有限公司是1995年2月和日本关西涂料株式会社合资成立的，是国内最齐全的汽车原厂漆(OEM)供应商，为一汽、二汽、上海大众、上汽通用、广州本田、长安汽车、重庆福特和东南汽车等国内27大汽车厂商提供服务，拥有汽车底漆，中涂，面漆涂装线55条。

◆PPG

在中国，PPG汽车涂料的主要客户包括大众、通用、梅赛德斯-奔驰、宝马、东风标致、雪铁龙、奇瑞和海南马自达等。全球几乎所有的汽车制造商都使用PPG的汽车涂料产品或技术。2002年，奇瑞投入了7亿元巨资，从德国购进了当今世界上最先进的涂装生产线。而后，PPG一期投资7000万元建厂，专门在芜湖为奇瑞生产车用油漆。从2008年6月份开始，可满足年产量100万辆汽车的优质油漆用量需求，既巩固了奇瑞汽车在车用油漆领域的现有优势，更为奇瑞扩大产能提供了有力的保障。此外，PPG正在加速内部整合，并计划于芜湖项目外，在广州新建一家汽车涂料工厂，逐步完善在国内汽车漆行业的布局。

◆立邦

2005年开始立邦陆续向中国重要的汽车生产线导入水性汽车漆，并与中国的广州本田、天津夏利、天津丰田、武汉本田、中国本田、襄樊日产、海南马自达、金杯汽车、长安铃木等建立了合作关系。其中，立邦汽车漆主要针对日系车，国产车中，长城、双环和比亚迪等系列车也有一些立邦的份额。立邦提供包括传统的溶剂型中涂、面漆在内的前处理、电泳、中涂、面漆、保险杠涂料产品，并使之国产化，立邦还于2006年将美国Rohm&Haas公司属下的汽车涂料业务揽入囊中，把汽车车身涂料业务与塑料涂料业务结合起来，实现全球化发展战略。

立邦的汽车涂料生产2008年以前分布在上海、广州和廊坊。汽车漆的稀释剂部分已经转到了成都，其余的汽车漆生产最迟将于2009年正式转到成都，同时服务成都、重庆、武汉、西安和贵州等地的汽车漆业务。与关西在中国的汽车涂料布局有异曲同工之处的是，立邦(成都)的建立使得立邦汽车漆能够在华东、华南、西南和华北地区提供全方位的涂料产品和服务，为立邦争夺汽车漆市场份额增添了砝码。

◆杜邦

通过将其在杜邦红狮涂料(北京)有限公司的股份从51%逐步增持到76%，还通过收购拥有了杜邦红狮涂料(长春)有限公司100%的股份，杜邦中国加大了在华汽车涂料行业的投资。杜邦为大众，成都丰田、重庆福特、江淮、哈尔滨哈飞、武汉雪铁龙、喊和数保定长棚升城和长春红旗等提供电泳，中涂和面漆等全方位的服务。

此外，杜邦功能涂料(DuPontPerformanceCoatings)一座全新的涂料生产工厂近日在中国上海市嘉定区正式投产。该新厂的建设计划是在2006年第二季度作出的，新厂将主要用来生产汽车修补漆产品，以主要满足中国地区汽车修补漆市场的需要。除了修补漆产品外，还将为经济快速发展的亚太地区提供专为卡车、重型设备和众多工业应用设计的涂料。”杜邦公司加盟长春泰欧亚涂料有限公司，成了控股的大股东，杜邦公司的目标是使企业成为中国最大最先进的汽车漆生产基地。

◆巴斯夫

巴斯夫上海涂料有限公司是巴斯夫在中国唯一的生产汽车涂料的公司。巴斯夫大部分的业务来自于欧美系车，包括戴乐姆克莱斯勒、上海大众、沈阳华晨宝马和烟台通用汽车等等，其中又以上海大众的市场份额最大；除此之外，由于巴斯夫公司与尼桑汽车在日本的合作关系，巴斯夫上海涂料有限公司分享到了来自于日产尼桑的部分业务，也占了巴斯夫上海涂料有限公司业务量不小的份额。

◆阿克苏诺贝尔

阿克苏诺贝尔汽车修补漆是阿克苏诺贝尔集团下面的一个分事业部，它油漆产品主要针对汽车车身的表面整修或再次喷涂，客户包括维修站，分销商，大型企业车队，汽车供应商和主要的汽车、卡车生产商，品牌包括Sikkens(新劲)、Lesonal(莱顺)和Miluz(妙龙)。阿克苏·诺贝尔日前在北京首汽丰田4S店启动了新劲快修服务系统。阿克苏诺贝尔公司(AkzoNobel)新劲(Sikkens)汽车修补漆于2007年通过了通用汽车欧洲公司(GM)的质量测试，新劲牌汽车修补漆被检测为满足通用系列雪佛兰(Chevrolet)、大宇(Daewoo)、沃克斯豪尔(Vauxhall)和萨博(Saab)品牌系列汽车的修补要求。这意味着，通用汽车的汽车修理中心将在不久的将来使用新劲品牌的汽车修补漆进行汽车修补工作。

中国汽车涂料产品价格

国内汽车原厂漆市场是一个相对封闭的市场，原厂漆一般都是通过直销的方式从原厂漆供应商销售到车厂的，从而导致每一个原厂漆的每一涂层销售到不同车厂的价格是不同的。同一种品牌-规格的汽车漆销售到国产车和进口车价格可能会相差50%。国内汽车原厂漆市场近几年出现了价格恶性竞争的情况，即使都是国外品牌，为了争夺市场份额，平均价格(包括CED、中涂和面漆)也会从25元/公斤到35元/公斤之间大范围地波动。在几种汽车漆涂层中，电泳漆的价位最低，但是，电泳漆的利润却是最高的。而面漆的价格根据颜色不同，会有相当大的差别。因为汽车漆本身的要求比较高，汽车漆原材料大部分是从国外采购；又因为跨国公司都有全球采购系统，因此它们在价格和运输的成本上存在优势。

修补漆是目前汽车漆里面获利最厚的部分。PPG、杜邦、立邦分别在中国设立了修补漆的技术服务和技术研发部，但核心技术和大批量生产几乎都是在海外完成。由于大部分修补漆的销售在4S店，修补漆的一次销售价格和二次销售价格有所不同。国外品牌修补漆的一次销售价格平均在70-85元/公斤左右。颜色的差异会导致价格的差别，素色(黑色、白色)相对便宜，但是红色、黄色，价格相对较高，珠光闪粉的价格最高。国产汽车修补漆有自己的优势，其品质接近进口的产品，售价只有进口1/2～2/3；此外，国产汽车修补漆根据国内汽车市场需求开发，在中国汽车修补漆市场上越来越占主导地位。但是，国产汽车修补漆市场很乱，目前有上百个品牌，大部分是民营企业，个别厂以劣质产品冲击市场。

沈阳汽车划痕修复、刮伤修复、漆面修补多少钱？

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