长城汽车路虎款价格 这台Q7起步不到9万元，远看形似路虎揽胜，三菱发动机很实在

今天寻车网小编为大家带来了长城汽车路虎款价格 这台Q7起步不到9万元，远看形似路虎揽胜，三菱发动机很实在，希望能帮助到大家，一起来看看吧！

本文目录一览：

• 1、哈弗H6、红旗HS7上市，A3L曝光，路虎卫士加价十万提车，小鹏上市
• 2、这台Q7起步不到9万元，远看形似路虎揽胜，三菱发动机很实在
• 3、汽车买路虎发现好还是长城好？

哈弗H6、红旗HS7上市，A3L曝光，路虎卫士加价十万提车，小鹏上市

谁能想到，还没到九月，这天气就已经不用开空调了，是不是有点太不尊重“秋老虎”了？

原因竟然是厄尔尼诺现象的反面要来了，她叫拉尼娜，可能会导致今年下半年天气变冷，同时伴随着雪灾等现象，图片是这样示意的：

也就是说，2020年的雪，可能比以往要来得更大一些。

不过，到底会不会真的出现这种情况还有待科学考证，可是9月份囤冬装，应该不算过分吧？

说到寒冬，今年的车市也被很多人称为寒冬，因为降价都卖不出去，可上周有媒体报道，全新路虎卫士加价了？

“澎湃新闻记者向部分沪上经销商进行调查时得知，目前，上海地区仍以卫士官方指导价原价销售，但必须捆绑相应的装潢包，这一装潢包涵盖电动踏板，车衣以及贴膜，总计也在8-9万元。”

当然，路虎总部也做了相关回应，相关负责人表示对此并不知情“此类加价属于经销商行为，已反馈给经销商管理部门。”

关键是这样加价过后，提车还是要等三个月，面对这种情况，加价就能先提车的本田直呼内行。

关于加价，昨天第三代哈弗H6上市就直面了这个问题，厂家领导面对提问就直说“确实有过这样的事情。”

可最后还是在高强度的惩罚下制止了继续加价的行为，而从主机厂口中也得知，严厉的惩罚便是发现一台罚款20万元，这样搞下来，加价很快就被制止了，所以终端到底加不加价，还不是看厂家管不管的问题。

回到新车上，昨天第三代哈弗H6正式上，共推出4款车型，均搭载1.5T+7DCT动力组合，官方指导价11.59万~13.49万元。

作为长城的顶梁柱车型，可以说在初期撑起了整个长城的销量，也是长城能够发展至今最重要的车型，其地位不亚于任何品牌的关键车型。

第三代哈弗H6当然要下方更多黑科技和新设计来巩固其“国民神车”的地位，但具体要怎么选，请看我们的第三代哈弗H6导购篇。

除此之外，上周中国汽车品牌中还有一款重要车型迎来了小改款，那就是红旗HS7。

这也是为数不多的自主中大型SUV之一，但也是唯一台价格超过了45万的自主品牌SUV。

新车提供了2.0T和3.0T两款发动机共5款车型，官方指导价27.5万~45.9万元。

值得一提的是此次2.0T+48V轻混系统的售价进一步拉低，入门版价格下调了7.4万元，而3.0T车型的价格保持不变。

除了上市的新车外，上周全新一代奥迪A3L的两厢/三厢版实车也亮相了，

能看到，“BBA入门车型颜值担当”这一说法再次得到证实，国产后保持了与海外版一致的设计风格，同时尾标也变更为A3L。

申报信息显示，新车长宽高分别为4343（不同套件4351mm）/1815/1458mm，轴距为2630mm。动力方面，先期上市车型预计仍将搭载我们熟悉的1.4T发动机，其最大输出为150马力（110千瓦），而变速箱也是7速双离合形式。

颜值担当，怎么能少了上周正式下线的一汽-大众CC猎装版？

8月24日，一汽-大众官方宣布，新CC猎装车正式投产下线，同时新车将于11月份上市。

所谓猎装版，可以理解成常说的旅行车，主要变化在尾部设计上，至于内饰和车头设计与普通版车型没有特别大的差距，内饰也基本保持了现款设计。 寻车网

动力方面，新车将搭载2.0T（低/高）发动机，最大输出分别为186马力和220马力峰值扭矩分别为320牛·米和350牛·米，传动系统匹配7速双离合变速箱。

目前一汽-大众CC的官方指导价为24.68万~30.18万元，作为猎装版车型，入门版车型售价应该不会低于25万。

一周新车播报到此结束，开始另一项议题。

首先，上周又有一台新能源车烧起来了，关键这还是一台北汽新能源汽车，还记得上上周在网上流传的“砰~砰！”炸开的一台正在充电的北汽新能源汽车吗？

那是台红色，这周是台白色，据报道“8 月 27 日 7 点 16 分，同升消防救援站接到指挥中心调度称：位于（长沙）万家丽路永济医院对面一辆北汽电动汽车发生火灾，接到警情命令后，同升消防救援站迅速出动 2 台车 15 名指战员赶赴现场。”

除了火势蔓延迅速且凶猛之外，还伴随着间歇性的爆炸声。

资料显示，该车搭载的依然是三元锂电池。有数据显示，在今年发生的电动车起火事件中，大部分搭载的是三元锂电池。

对此，坚持用磷酸铁锂电池的比亚迪董事长王传福曾提到过：“在新能源乘用车领域里面，许多企业陷入对续驶里程的攀比之中，这种攀比的压力会转嫁到动力电池生产，让行业对动力电池的能量密度产生非理性的追求。

（图文无关）

就像我们之前的报道一样，安全应该永远排在电动车制造的第一位，然后才是续航里程。

可是为了达到更高的续航，以吸引消费者，绝大部分新能源车企还是会选择三元锂电池，毕竟这是最快解决电动车续航问题的方法，同时也是最快能够集资的办法，所以能看到没有任何一家造车新势力选择三元锂电池意外的电池，就是因为高续航才能吸引消费者，为上市做好铺垫。

不出意外，小鹏汽车还是上市了，紧随蔚来、理想过后成为又一家在纽交所敲钟上市的中国新造车势力。

8月27日晚9:30，小鹏汽车公司正式登陆纽交所，股票代码“XPEV”。此次小鹏汽车公开招股发行99,733,334股美国存托凭证，发行价为每股15.00美元。

截止2020年8月28日小鹏汽车美股单价22.79美元，市值超149亿美元，成功挤进百亿俱乐部，同时也成为新造车势力市值第三的品牌。

看到这里，传统车企表示这操作也太溜了，我们用几十年时间创造的价值，还不如一家几年时间车都没卖几辆的新品牌。

我决定去看看哪个新能源品牌股票能抄底的，毕竟写PPT还是他们厉害。

翻来覆去还是特斯拉最稳，毕竟人家车卖的多啊！这就是稳的本钱，要是真的如网上说的Model 2要来了，那就更不得了了，自主品牌新能源车都没活路了。

先看一波渲染图：

新车外观将基于现款Model 3打造，整体更像是一款两厢车，但这个消息目前还没有得到官方确认，如果确认了，特斯拉股票是不是又要再拉一波高峰？

关键是现在特斯拉Model 3的售价已经拉低到了27万，并且有希望在今年底再次拉低，也就是说Model 2的售价有可能会拉低到20万以内。

心动了吗？还不快去买股票。

就酱~

下周必见。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

这台Q7起步不到9万元，远看形似路虎揽胜，三菱发动机很实在

Hello各位小伙伴大家好，欢迎来到小蚊子聊车！

这几年，国产车的发展速度简直像是在坐火箭，曾经在大家眼里很“掉价”的国产车如今已经成为了人们的新宠，看看每个月的汽车销量排行榜就不难发现，像哈弗H6、长安CS75、吉利博越等很多国产车型都名列前茅，给合资车造成了相当大的压力。不过如果问哪个自主品牌对合资品牌造成的压力最大，估计众泰一定会被推到前台，仅靠一把皮尺，众泰就把各大合资品牌的畅销车型玩了个遍，无论大众、奥迪还是保时捷，都难逃它的魔掌。如今，众泰已经“改邪归正”，开始研发起自己的设计语言，但仍然有一些品牌靠着山寨大牌的做法博取消费者眼球，今天要说的这台北汽昌河Q7就是其中之一。

昌河Q7是北汽昌河在2018年3月份推出的一款全新紧凑型SUV，官方指导价8.79-14.89万元，从价格上看它和同级别的哈弗H6、长安CS75、吉利博越等都处于同一水准，不过它的名字可要比后面的几台霸气多了。相信一说Q7，大家的第一反应都是奥迪的旗舰SUV奥迪Q7，不知道昌河Q7的命名方式是什么，反正以后有人问买的什么车，你说就Q7，瞬间高大上有没有？

要说名字仿大牌有些牵强，那么外观仿大牌就是实锤了，只要视力正常，一看就能看出昌河Q7与路虎揽胜有着千丝万缕的联系。这台车的整体轮廓方方正正线条平直，充满了肌肉与力量感，前脸大尺寸的四边形进气格栅与大灯相连，中间的横幅式镀铬中网呈波浪状。侧面车身修长，溜背+悬浮车顶的效果十分动感，全系配备的18寸轮圈也非常大气。车尾部分使用了时下很流行的贯穿式尾灯，还好这一点和路虎有所差异，否则离远看这不就是一台揽胜吗？

内饰方面，昌河Q7同样以方正的矩形元素为主，看起来比较简洁，两幅式的方向盘挺有高级感，部分中高配车型还带有7英寸的液晶仪表盘和10英寸的竖向大屏幕，科技感营造的也比较到位。另外国产车一向都不吝惜配置，像什么前后雷达、全景天窗、无钥匙启动、无钥匙进入、真皮多功能方向盘、真皮座椅、座椅加热通风等功能在高配车型上都能找到。

空间方面，昌河Q7的轴距是2670mm，对于一台紧凑型SUV来说，这个尺寸并不小，常规的5座车型前后排空间还是很宽敞的。不过为了增加实用性，北汽昌河还为这台车提供了7座布局的版本，虽然第三排的小板凳实用性不咋样，但临时应急还OK，后排座椅全部放倒的情况下拉点大件行李也不在话下，家用比较实用。

动力方面，北汽昌河Q7搭载了一台沈阳航天三菱4A91T型1.5T涡轮增压发动机，最大功率150马力，匹配6挡手动或CVT无级变速箱。此外底盘还采用了比较高级的前麦弗逊+后多连杆式独立悬架，实际开起来它的加速能力和舒适性都还可以，偏舒适的调教能够过滤掉路面上大部分细碎的震动，并不会给人太多的廉价感。唯一需要注意的是目前这台车还只有国五的版本。

写在最后：综合来看，北汽昌河Q7在各方面的表现都还不错，发动机质量稳定，空间够大，外形也是足够霸气。但如今很多消费者在看到山寨产品时，心里就会产生一种抵触情绪，认为山寨的不值钱，所以如果真的想好好发展，北汽昌河应该多向吉利、长城、比亚迪等厂家学习，拥有自己的设计语言，这样才能在激烈的市场竞争中占有一席之地，您说是不是呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

汽车买路虎发现好还是长城好？

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路虎的魅力在于，可以将硬核的越野技术与豪华、家用车型共生，让你在大水困城的城市里，崎岖不平的山野中也能比其他车型多一分底气。

以家族中最便宜的SUV车型发现运动为例，大部分消费者的使用场景一定先是家用，再是关键时候顶上的越野能力。



作为发现神行的中期改款，发现运动版更换成了捷豹路虎自研的PTA平台，车身用料提升了铝、镁合金、复合材料用量，悬挂下支臂、副车架等底盘组件也换成了铝合金材质，降低了簧下质量，更重要的是动力总成上发生了最直接的变化。

2.0T发动机+48V轻混系统+9AT变速箱成为了全系标配，除最低配以外发动机最大功率249ps，峰值扭矩365Nm。



在驾驶感受上，全新的动力搭配在响应上会更加灵敏，发动机会更偏向拉高转速去榨取动力，不过也因为这样偏爱高转的调校发动机运转声极易的入侵到驾驶舱内。



新增的48V轻混系统，最直接的作用是体现在自启停过程中，高电压下驱动的更大功率的启停电机，能更为轻松的带动发动机曲轴，使系统工作效率提高，延迟段、顿挫感也变得更小，从而可以一定程度的优化车辆平顺性。



在越野性能方面，发现运动版同样继承了ATRS全地形系统，该系统拥有6+1种地形和驾驶模式，具备非常智能化的判断路面情况，让越野这件事情变得简单，当然这一切都是基于强大的越野能力。



在自动模式下，车辆配备的大量传感器会采集车身俯仰、侧倾角，感知车轮附着力等数据，根据不同路况自动匹配到最佳地形模式。

ATRS全地形系统还可以支持1.8-30公里/小时区间内的低速稳定行驶，无需控制油门及刹车。让需要专业技术支持的越野路况上实现「傻瓜」式的操作。





600mm涉水深度搭配涉水感应系统傲视同级的涉水深度，搭配同级领先配备的涉水感应系统，在不知水深的积水路面是进还是退？在中控屏幕上反馈的涉水深度信息就可以一览无遗。

除此以外，ATPC全地形进程控制系统在复杂的地形环境中，可保持1.8-30公里/小时区间内的低速稳定行驶，无需控制油门及刹车只需全力关注前方路况，把握好方向盘即可。



在此次发现运动非铺装路面的试驾来看，车辆的四驱系统对轮胎打滑的响应十分及时，能够非常高效的将动力传递到有附着力的车轮上。

总结



路虎发现运动，具备了家用应有的水准，新款也新增了液晶仪表盘、多功能方向盘以及一系列安全驾驶辅助系统，配置功能性在同级别合格线以上的同时，在加入专业的越野四驱系统，成了同级家用SUV中越野能力最强的一款。

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