比亚迪秦EV的内饰差吗？它的低速顿挫感强吗？

今天寻车网小编为大家带来了比亚迪秦EV的内饰差吗？它的低速顿挫感强吗？，希望能帮助到大家，一起来看看吧！

本文目录一览：

• 1、比亚迪秦EV的内饰差吗？它的低速顿挫感强吗？
• 2、比亚迪秦油电混合价格2022款多长宽
• 3、比亚迪超级混动亮相：秦PLUS酷似小\"汉\"，百公里综合油耗3.8L

比亚迪秦EV的内饰差吗？它的低速顿挫感强吗？

优点： 油电混合

缺点： 后备箱小了一点

外观： 梦幻蓝十分漂亮，光泽显眼，非常靓丽。车身的比例也很协调，给人一眼看上去就是好车的感觉。

内饰： 还有待提高

空间： 一般

配置： 这车性价比还可以，上海区域有送沪牌。这样来看还是很值的

动力： 杠杠的！特别是纯电运动模式

操控： 对新手的我来说，操控简单容易，别的还说不上来，总之，对新手来说，操控性很舒适，容易。

油耗： 不太懂车，也就是胡乱地算算，我是按加油多少来计算的，电不用算，是非常省钱的，直想早点过了首保，就一直用电了，不用想着还要混动来磨合车。

舒适： 良好，无特备优点，也无特别短板。内饰不耐脏。

优点： 能用电，省，平稳！

缺点： 续航能力不足 后备箱小的可怜 内饰硬塑料 没有疝气大灯 大灯转向和自动雨刮功能

外观： 前脸霸气，C柱太啃爹了 跟我的速锐一样啊 改改C柱 秦会更火 屁股大气多了 这里应该给个赞！

内饰： 搞不懂为什么不用搪塑工艺

空间： ：够用。

配置： 从账面上看，无敌了。5年内车无大修小毛病的话，那就真的没话讲了，我会等这一天

动力： 秦的动力优势，是我卖掉马六轿跑买秦的唯一原因，5.9秒的百公里加速，几乎随心所欲，至少相当于3.5L的动力了。

操控： 非专业赛车手，不好评价。不过，我一个群友是业余的赛车手，他试驾了我的秦，说动力加速强，前段、中段动力储备很好，后段没试过，方向盘指向性模糊，车身太重，不适合做跑车。。。。。。

油耗： 逆天

舒适： 时尚

优点： 前脸辨识度比较高，我最喜欢车灯右下角的复古刀刃造型。尾巴，左右车灯连成一线，?仿刀币的设计，非常的个性。EV模式下的安静。车子该有的功能，都有了。免去了很多安装的烦恼。360度全息影像，让新手倒车，开窄道很轻松。

缺点： 内饰用料比较差，放低重音乐时会有共振

外观： 霸气时尚挺好的够拉风

内饰： 造型还可以，做工也很好，就是全败在使用塑料上

空间： ：够用。

配置： 很高，这价买到这样的车心情愉悦啊!

动力： 很猛。红灯起步基本无敌，除非是你刻意轻踩。

操控： 满意

油耗： 纯电0油耗，满电高速匀速80可以跑90多公里（亲测），混动模式油耗4.5-6之间。

舒适： 座椅很不错很软又厚实包裹性也ok，就是后悬挂由于是扭力梁非独立悬挂，急速转弯倾斜支撑性差点。

优点： 省油，混动经济模式，市区油耗在5左右

缺点： 跑起来发动机声音比较大，内饰有吱吱的响声

外观： 仁者见仁智者见智，反正就是家用车而已

内饰： 我一向喜欢简约单纯的东西，合我的意

空间： ……空间只能说够用……不是特别大……尾箱有点小……

配置： 指导价过高，国补和地补后价格能够接受。9月1日后，可以免购置税，性价比会更加高。

动力： 没得说，太给力

操控： ok

油耗： 只要好充电！绝对零油耗！必须的！好！

舒适： 这车开起来还是比较舒服的，就是当开到100码以上，发动机的噪声比较大，这点不是很满意

比亚迪秦油电混合价格2022款多长宽

比亚迪秦油电混合价格及车身尺寸：

比亚迪秦2022款的油电混合车型售价为16.83万元，车身尺寸为4675mm x 1770mm x 1480mm，轴距达到了2670mm，轮胎规格为205/55R16。 寻车网

比亚迪秦油电混合外观设计：

尾部设计亮点在于贯穿式镀铬饰条，提升了整体的精致感，黑色涂装的车尾造型赋予了它独特的视觉效果。

关于比亚迪秦油电混合的车况问题：

09年10月的比亚迪FO行驶了7.5万公里，车况一般，它的市场价值是多少呢？

购车经验分享：

在咸鱼上以19800元的价格购得心仪的车，感谢咸鱼平台。没有中间商赚差价，让我以低价获得心仪车辆。

购车过程的曲折经历：

原本看中的比亚迪车仅卖7000元，但因天气原因错过交易。在咸鱼上寻找同城爱抚蛋时，发现价格超出预算，于是决定提高预算至万元级别。最终在全网淘车过程中，找到了性价比高的铃木雨燕。

购车结果揭示：

我选择的铃木雨燕1.3手动挡，11款，11年5月上牌，行驶里程9万公里。虽然方向盘沉，但加速性能强劲，发动机噪音低。原车主赠送了丰富附件，包括100万三者险、改装件、倒车雷达和行车记录仪，甚至还有18个byt。

购车后的改善措施：

购回后，首要任务是对车进行美化，特别修复了门把手位置的划痕，拉花的添加让车辆焕然一新。

比亚迪超级混动亮相：秦PLUS酷似小\"汉\"，百公里综合油耗3.8L

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文丨冬树童 C

比亚迪汉的惊艳相信很多人的都有心动，但20几万的大家伙不是每个人都能拥有的，如果十几万或许还能收割到很大一部分颜控。这不，比亚迪 秦PLUS就来了，新车将会在广州车展上正式上市，设计堪称"小汉"，并且还使用了比亚迪的超级混动技术，官方宣布百公里综合油耗仅为3.8L。

比亚迪秦PLUS定位A+级轿车，在外观设计采用Dragon Face设计美学思路，并且用在新车上的设计还得以进化，更加靠近此前发布的旗舰轿车汉，代表着比亚迪家族式"龙"元素的全新演绎，官方也称这个新设计为"八面龙吟"前脸。

秦PLUS一条贯穿左右的镀铬条，中间镶嵌着"秦"logo，下面是一张巨大的点阵式中网。相比秦Pro车型的前脸设计，更加凌厉的进气格栅使得视觉的冲击力也确实更强，更有气势。

另外，秦PLUS的全LED大灯采用了全新的设计方案，灯腔内分为上下两部分，上下各四个菱形，将中国传统元素"箭羽"融入其中，这个设计在位于后视镜上的灯也有类似元素，非常细节。

在车身侧面，明显能感觉到运动化风格的加入，俯冲式的车头在侧面看来更加明显。虽然现在还不知道车身尺寸，但仅从设计来看，秦PLUS要比现款的秦Pro显得更加协调好看，加之235/45 R18的轮胎尺寸，运动风极为强烈。

在车身尾部，贯穿式尾灯没有缺席，并且采用了熏黑设计，尾箱上部有一个小鸭尾设计，尾部的LOGO也由"秦"变成了"Build Your Dream"。就笔者来看，这样的设计将会被边亚迪未来新车持续采用，前面汉字标，后面英文标，更显品质（不管怎么说，都比会发光的尾标好看）。

目前，比亚迪秦PLUS仅曝光了外观设计，包括内饰、配置都有严格保密，但从外观上还是能发现很多东西。

比如前脸进气格栅上就有摄像头以及雷达，在配置上或许会有自适应巡航、主动刹车等智能驾驶辅助配置。

再比如，新车后视镜下方也转配有摄像头，镜面上有三角符号标识，猜测该车将会搭载车道偏离预警系统。

另外，在前挡风玻璃处还有一枚单目前视摄像头。结合起来，可以猜测秦PLUS或将比亚迪的DiPilot高级智能驾驶辅助系统。

从外观设计图上，我们也能看出秦PLUS将支持无钥匙进入、NFC解锁，还配备有无骨雨刷（是不是感应雨刷暂时不知道）等配置。

除了颜值，前PLUS最大的亮点在于其搭载了超级混动系统，相比汉DM和唐DM，秦PLUS超级混动则是有明显的区别。

今年6月份，比亚迪DM混合动力全新平台命名正式发布，率先对插电混动技术进行了战略细分，分别为DM-p和DM-i两种技术路线。以汉DM和唐DM为代表的是DM-p技术路线，主打强劲动力；而秦PLUS则是采用了DM-i的技术路线，主打经济省油。

秦PLUS是第一款搭载DM-i技术的车型，新车将搭载全新骁云-插混专用1.5L高效发动机，采用了"阿特金森循环+高滚流进气道+超高压缩比+冷却EGR技术+高能点火"燃烧系统，压缩比高达15.5，热效率高达43%，而且仅需添加92号汽油，达到了行业顶尖水准，秦PLUS的油耗将会达到3.8L/100km。

值得注意的是，这3.8L/100km的油耗还是亏电状态下的油耗，要知道一般的插电混动车型虽然表面上标的油耗仅为1L/100km多，但如果电池处于亏电状态的话，油耗将会成倍的增长。

作为参考，搭载1.5L发动机的朗逸百公里综合油耗最低为5.5L，搭载1.8L发动机的卡罗拉双擎百公里综合油耗最低为4L，而秦PLUS亏电状态下3.8L/100km的油耗可以说是非常喜人了。

很明显，比亚迪秦PLUS的到来是想在A+级家轿中抢食。从目前来看，秦PLUS的设计和动力应该是极具竞争力的，其它信息只有等广州车展上市后才能知道了，如果内饰能尽可能的保留汉的内饰，价格再合适一点，比亚迪秦PLUS上市后估计会非常抢手。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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