奥迪e-tron属于什么级别的suv

小编今天整理了一些奥迪e-tron属于什么级别的suv相关内容，希望能够帮到大家。

本文目录一览：

• 1、奥迪e-tron属于什么级别的suv
• 2、这款奥迪SUV连降5万！更便宜，更大空间，厚道后销量猛增
• 3、奥迪Q5L Sportback价格公布，是50万内最具性价比轿跑SUV吗？

奥迪e-tron属于什么级别的suv

奥迪e-tron属于中大型豪华suv，这款车的动力比较强，并且操控也是比较好的。

奥迪e-tron的长宽高分别是4901毫米，1935毫米，1628毫米，轴距为2928毫米。

奥迪e-tron是一款双电机车型，这款车的电动机总功率为300kw，总扭矩为664牛米。

奥迪e-tron前轴的电动机最大功率为135kw，最大扭矩为309牛米，后轴的电动机最大功率为165kw，最大扭矩为355牛米。

这款车搭载了2at变速箱。

奥迪e-tron使用了三元锂电池，这种电池的能量密度更高，重量更轻。

奥迪e-tron搭载了电动四驱系统，四驱系统的加持提高了车子的机械抓地力和行驶稳定性。

奥迪e-tron的前悬架使用了多连杆独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。

从悬架的用料就可以看出来，这是一款高端车型。

多连杆悬架可以提高车轮的贴地性能，这样可以提高车轮的抓地力，抓地力提高了，车子的操控性也会提高。

奥迪e-tron的指导价格为69.28万元到82.86万元。

奥迪e-tron已经正式上市了，如果大家对奥迪e-tron感兴趣，可以去当地的奥迪4s店内试驾一下。

奥迪e-tron的动力响应非常迅猛，并且加速非常快。

寻车网

这款奥迪SUV连降5万！更便宜，更大空间，厚道后销量猛增

奥迪 汽车进入我国后一直都是香饽饽，虽然说奥迪汽车的豪华感不如 奔驰 ，运动属性不如 宝马 ，但是凭借着大优惠以及气派的外观设计，悠久的历史，在我国的销量也不错。奥迪的A4L，A6L以及奥迪的Q5L都是常青树车型，甚至A8L成为了很多老板的座驾。尽管A8L的价格超过了100万，但是购买的消费者依然很多，这一优势能否在电动汽车领域继续保持呢？

至少奥迪汽车是BBA里最早宣布全面进军电动汽车领域的豪华品牌，那么有没有取得成果呢？

我们介绍的这款新车也是奥迪转型电动汽车，第一款真正重磅的产品，它就是Q4 e-tron。这款新车当初的定价可不便宜，28.99-37.71万。作为一辆紧凑型的SUV，很显然和同级别的国产竞争对手相比，并没有太多的价格优势。但是近期这款新车开启了以价换量的策略，全系优惠5万元，价格优势一下子凸显了，其中入门款的车型已经跌至23万左右。

23万能够买到的是一些合资中级SUV或者一些高配的紧凑型SUV，那么用类似的价格购买一辆奥迪豪华电动SUV值不值呢？消费者真实的购买数据才能说明问题，今年5月份Q4 e-tron的销量打到了2051辆，这样的成绩比较中规中矩，但是和之前一两百辆的销量相比，增加明显，所以奥迪大量降价已经能收到成效了。

Q4 e-tron的外观设计不用做过多介绍，采用的是言圆润敦实的设计，车头的颜值感比较到位。

车型的侧面同样拥有着较强的力量感与流畅性，并且尾部略带一些溜背效果。

至于尾部，搭载的是贯穿式的尾灯加圆润饱满的设计，这样的构造很符合小伙伴的预期。值得一提的是，Q4 e-tron尾部的贯穿式尾灯点亮后形成的是类似铠甲的间断式设计，看起来是比较具有质感的。

内部设计同样有着不错的科技感，采用的是电动化的MMI车控系统，缺点就是没有给我们耳目一新的感觉，而优点就是提升了车内的空间。新车的屏幕以及中控布局都非常合理，并且搭载了30种车内氛围灯以及翻毛皮的座椅，车内储物单元较为丰富。

这款Q4 e-tron的智能辅助驾驶系统如何呢？很可惜，绝大部分的配置都没有搭载L2级别的智能辅助驾驶系统，所以别看这款新车的入门价格看似不贵，但是很多设计都需要选装。除了L2级别的智能辅助驾驶系统，三种驾驶模式比如运动，标准以及经济模式同样也是需要选装的。

从销量分布来看，绝大部分购买的都是中低配的车型，中低配的车型续航能力为605km，采用的是单电机驱动。高配车型采用的是双电机的设计，自然也是电动四驱底盘的设计。

目前来看，Q4 e-tron这款新车的价格已经降到位了，并且这样的价格是在厂家主导的降价。那么问题来了，这款新车的价格已经降到位了，你会选择购买吗？现在不少购买这款新车的车主最主要的吐槽点集中在 远程 APP控制比较拉胯，比较落后，没有新能源汽车的科技感。

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奥迪Q5L Sportback价格公布，是50万内最具性价比轿跑SUV吗？

寻车网(https://www.xunche.com)小编还为大家带来奥迪Q5L Sportback价格公布，是50万内最具性价比轿跑SUV吗？的相关内容。

在本次的广州车展上，奥迪给我们带来了一款加长的SUV轿跑车型—— 奥迪Q5L Sportback，虽然该车型已经在今年的北京车展上率先亮相，但是并没有公布其最终的发售价格，而在广州车展上，奥迪官方向我们揭晓了最终的发售价格，售价区间为42.68-49.99万元。最为一款售价不足50万元的加长轿跑车型，是否值得入手呢？让我们先了解一下。

外观方面，相比于普通的SUV车型而言显得更加的运动，并且霸气了很多。多边形的前进气格栅搭配蜂窝网状的中网设计，再加上前保险杠两侧造型犀利的散热开口，整体上让新车充满运动感。而且在车顶末端使用了一个扰流板，背掀式的后备厢盖也延伸出一个小型扰流板，双扰流板的搭配让溜背式的造型更加运动化。此外，全黑的轮圈加上红色卡钳也让它动感十足，加上两侧多边形的尾灯，让整个尾部辨识度更高。

不过本届车展上所展出的这款白色的奥迪Q5L Sportback，却让不少女孩儿为之心动。看来这辆车在未来一定会成为街上不少小姐姐的座驾。

内饰部分我们可以看到，整体变化不大，但做工依旧处于较高水准。饰板上采用了碳纤维纹路装饰面板，营造出了更强的运动感，与它帅气的外观相搭。此外像平底式的方向盘、全液晶仪表、悬浮式中控大屏再加上游艇挡把的设计，让科技感与运动感结合的十分到位。

配置方面，奥迪Q5L Sportback配备了12.3英寸液晶仪表、10.1英寸触控中控液晶屏、Android Auto系统、Type-C、自适应远近光大灯、30色氛围灯和后视镜记忆功能。

空间方面，作为一款SUV，虽然采用了跨界溜背的设计更加前卫潮流，但是空间确实很多人更加关注的一点。首先奥迪Q5L Sportback车型的轴距不变，长度也是受到外观的影响，轻微的调整，因此区别主要在于第二排的头部。

其次，下滑的车顶设计确实会压缩一部分的头部空间，因此在设计时奥迪Q5L Sportback采用了更高的车身高度，加上更低的离地间隙，让车内的空间有一定优化。实际感受上，第二排的表现也是完全没有问题的，不过后备厢的容积要比Q5L少了30升，为520升。

动力方面，奥迪Q5L Sportback采用了高低功率版的2.0T发动机，高功率版为252马力和370牛·米，低功率版为190马力和320牛·米，均匹配了7速双离合变速器。当然了quattro四驱系统自然也不会缺席。

总结：奥迪Q5L Sportback可以说在定位上有着更加个性化的标签，并且弥补了奥迪在中型加长轿跑SUV市场中的空缺。如果你需要的是一款实用为主，且要兼顾性价比的选择，那么奥迪Q5L要比奥迪Q5L Sportback更适合，但是奥迪Q5L Sportback的个性化以及更加丰富的配置也是值得考虑的方面，年轻用户推荐奥迪Q5L Sportback，毕竟顶配车型的售价还不足50万元，而且能获得如此运动且充满个性的外观造型，外加奥迪一向都是上市不久就开始降价的情况，虽然是国产车型，难道它不香吗？（文：孙潇航）

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