2024-10-28 03:10:42 | 寻车网
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比亚迪 和长城这两个品牌在汽车圈中已经闯出了自己的位置,而且其中的一些功能已经摆脱了粗制滥造的老路子,已经成为了一款成熟的汽车企业。现在比较流行的就是混动系统,比亚迪和长城在这一方面都做出了很好的表率,在创新方面已经有了比较精进的技术,能够让消费者享受到更好的车子。长城和比亚迪都认为自己的混动系统更好,但是需要消费者慎重考虑,要进行综合分析。
比亚迪和长城在混动技术上面比较接近,使用的原理也并没有太大的差别,主要分为串联、并联、纯电三种模式。比亚迪和长城的混动系统都是以电为主,在 设计理念 上主要是通过电机介入,可以让发动机处于一个比较优秀的工作状态,进而会让油耗变小。混动系统主要是通过电机以来让车辆运行,发动机要么处于停机状态,要么就会在理想的转速之下为电池充电。
长城和比亚迪使用的都是自己的混动专用发动机,长城的发动机使用的是 阿特金森循环 ,峰值功率大概在75千瓦,能够达到快速暖机的目的,同时还能够节省油耗。比亚迪的发动机使用的同样是阿特金森循环, 压缩比 要比长城要好一点, 热效率 足足达到了43.03%,位于行业领先的地位,峰值功能大概在81千瓦,长城并没有向公众公布热效率,可能要比比亚迪低一点。
如果要从转动效率以及适用范围来进行综合比较,那么长城的混动系统要好一点。长城的汽车在充电的过程中有更高的效率,会比比亚迪要好一点,同时还具有着比较好的柔性。如果要比较驱动电机效能,那么比亚迪的效果要比长城好,长城和比亚迪的汽车主打的方向并不同,比亚迪主打的主题是安全,而长城主打的主题是续航,各有各的好处,需要慎重考虑。
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