国产一辆越野车多少钱 2023成都车展丨国产硬派越野车来袭，全民越野时代不远了

今天寻车网小编为大家带来了国产一辆越野车多少钱 2023成都车展丨国产硬派越野车来袭，全民越野时代不远了，希望能帮助到大家，一起来看看吧！

本文目录一览：

• 1、10万元左右国产越野车推荐
• 2、10万元左右国产越野车推荐
• 3、2023成都车展丨国产硬派越野车来袭，全民越野时代不远了

10万元左右国产越野车推荐

推荐10万元左右的国产越野车

一、明确答案

在预算10万元左右，推荐购买以下几款国产越野车：

1. 哈弗H5 ：性价比较高，拥有不错的越野性能和通过能力。

2. 荣威RX8 ：设计时尚，配置丰富，具备一定的越野能力。

3. 北汽BJ40 ：专为越野而设计，具备较强的越野性能和可靠性。

二、详细解释

1. 哈弗H5

哈弗H5作为一款经济型越野车，以其良好的性价比和稳定的性能受到消费者的青睐。该车拥有较强的通过能力，适合轻度越野。其四驱系统能够在复杂路况下提供良好的抓地力，满足大部分越野爱好者的需求。

2. 荣威RX8

荣威RX8是一款设计时尚的越野车，不仅城市驾驶表现出色，还具备一定的越野能力。该车配备了丰富的科技配置，驾驶体验较为舒适。虽然相较于专业越野车，其越野性能可能稍逊一筹，但在该价位区间内仍具有较高的竞争力。

3. 北汽BJ40

北汽BJ40是一款专为越野而设计的车型，具备较强的越野性能和可靠性。该车在恶劣路况下的表现尤为出色，受到了许多越野爱好者的推崇。虽然其城市驾驶的舒适性可能不如一些SUV，但在越野场景下却有着明显的优势。

以上三款车型均为国产越野车，在10万元左右的预算内具有较高的性价比和实用性。消费者可以根据自身需求和喜好进行选择。

10万元左右国产越野车推荐

对于预算在10万元左右，寻求越野性能的购车者，有几款国产车型值得推荐。新JEEP的2.4两驱和05款JEEP2500四驱是不错的选择，它们以其出色的改装潜力和耐用性著称，尽管油耗较高，但越野性能强大，几乎可以满足坦克般的使用需求。江铃陆风和飞腾系列也值得考虑，其中飞腾以其小巧的外形、成熟的技术和适中的油耗脱颖而出，越野性能极佳，且其原型车为三菱帕杰罗-IO，品质可靠。

如果对越野性能的要求不是很高，但希望车辆通过性良好，长城哈佛CUV是个理想选择。它以精细的工艺、良好的操控和耐用性闻名，油耗适中，新推出的柴油版甚至能提供更低的油耗。作为民族品牌的代表，哈佛CUV无疑是上乘之选。

瑞虎和飞碟UFO也是可供选择的车型，具体取决于您的个人用途和喜好。总的来说，10万元预算内，你可以根据自己的实际需求和对越野性能的重视程度，从这些车型中找到最适合的国产越野车。

2023成都车展丨国产硬派越野车来袭，全民越野时代不远了

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2023成都车展正在如火如荼的进行，近1600辆车型“同台竞技”，但这注定是，以新能源汽车胜利收尾的比赛。因为除了传统的家用车领域外，主攻户外生活、极限运动的越野车领域也呈现了“触电潮”。本次车展就有几款人气值颇高的新能源硬派越野车，它们分别是：

车型一：方程豹豹5

方程豹 豹5 在本次成都车展上正式开启盲定，盲定价格区间为30万-40万元，比之前透露出的“40万-50万”预售价便宜得多。因此，有不少消费者一进展馆就直奔 比亚迪 展台来了，那么新车到底有哪些亮点呢？

敲重点，方程豹豹5用上了全新的DM-O架构，以及云辇P悬架系统和“三把锁”，再加上310mm的最大离地间隙，基本能征服不少路况。并且，豹5采用了 纵置发动机 布局，搭配电机，最大系统功率可达500kW，峰值扭矩则达到了760N·m，零百加速时间挺进4秒级，CLTC工况下纯电续航可达125公里。

另外，在车身硬指标上，豹5的接近角为最大39°，通过角为27°，离去角最大35°，离地间隙最大310mm（云辇版）；而标准版车型的最大接近角为35°，通过角为20°，离去角为32°，离地间隙为220mm。就账面数据而言，已不输很多知名燃油越野车。

不过，话说回来，方程豹豹5用CTC电池底盘一体化技术，真的适合重度越野吗？不可否认，该技术的应用能提升车身扭转刚度，但若不做底盘装甲，托底后对电池包的损伤该如何定义呢？

车型二：坦克400 Hi4-T

克400 Hi4-T在本次成都车展上正式开启预售，预售价为28.5万-29.5万元。就现场的人流量来看，消费者还是能接受这个定价。言归正传，我们将目光锁定产品本身，浓浓的机甲风搭配裸露的铆钉、外扩的轮眉等粗犷元素，让 坦克 400 Hi4-T设计原创度极高。 寻车网

车身硬指标上，坦克400 Hi4-T的接近角为33°，离去角 30°，最小离地间隙 224mm，最大涉水深度800mm；当然了，作为坦克品牌的新秀，如“三把锁”“坦克掉头”“蠕行模式”等一系列越野装备，在坦克400 Hi4-T身上也没有缺席。车身尺寸上，坦克400 Hi4-T的长宽高分别4985/1960/1900mm，轴距是2850mm。

动力方面，坦克400 Hi4-T搭载有2.0T+9HAT混动组合，发动机最大功率为180kW，最大扭矩为380N·m；而算上电机后，系统最大功率可达到300kW，综合扭矩可达到750N·m；坦克400 Hi4-T匹配有一块37.1kWh的电池，纯电续航为105km，综合续航为800km。

车型三：猛士917

猛士 作为 东风 旗下的全新品牌，本次成都车展也正式推出了新车 猛士917 ，新车有普通版和创始版两大车型。两种车型都提供有增程、纯电两种动力方案，指导售价区间为63.77万-73.90万元。

设计层面，棱角分明的造型与夸张的设计元素，让猛士917的吸睛效果极好，出街即是焦点所在。前脸的梯形中网内置有波浪造型，X型的交叉日行灯无论点亮与否，辨识度都很高。当然，更有看点的还是它的侧开式尾门和外挂“小书包”。

车身尺寸方面，猛士917的长宽高分别为4987/2080/1935mm，轴距2950mm；动力方面，猛士917最大可做到四电机驱动，1000匹马力的动力输出，0-100km/h加速4.2秒。此外，猛士917还搭载有M ATS全地形智能系统，支持雪地、泥地、沙地、岩石、涉水五种越野驾驶模式。

续航层面，纯电版车型配备有一块142.7kWh的电池，CLTC纯电续航为505km；增程版车型则给到了65.8kWh的电池组，搭配三电机，最大马力超800Ps，纯电续航200km，综合续航可达1062km。

写在最后：

硬派越野车，曾是燃油车的专属，但随着技术的发展，这一类车型也逐渐开始“触电”，从最早的 牧马人 PHEV，到如今的坦克400 Hi4-T、豹5、猛士917等，也说明市场的大方向已逐渐明朗。而除了我们今天提及的三款车外，像 哈弗猛龙 、 奇瑞 iCAR 03 等车型的出现，也代表着硬派越野车的门槛将越来越低，全民越野时代即将来临。

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