2024-11-13 19:42:42 | 寻车网
作为欧拉R1车主,最近很多汽车圈儿媒体准备入手,纷纷询问我这车的用车感受,我也极力推荐他们购买,因为在微型电动车这个级别里面,可选择的车型还是比较多的,比如长安奔奔EV、奇瑞eQ、比亚迪e1等等,但综合考虑售价、续航里程和驾乘空间等方面来看,欧拉R1都是首选。
不过昨天一汽车媒体的朋友圈发了一张某微型电动车的内饰截图,着实给我惊艳到了,刚开始没有猜到是什么车型,但看到两块大屏瞬间联想到长安,长安CS75 PLUS和即将上市的逸动PLUS等车型都有着这样的10.25英寸双联屏,果不其然是长安即将上市的长安E-Star。
我问了问朋友长安E-Star跟欧拉R1比较,感觉怎么样?朋友其实已经考虑要买欧拉R1,但是试驾完E-Star之后,他有点犹豫了。
E-Star外形更精致,内饰双联屏是亮点
E-Star将是新命名规则下的奔奔EV车型,也是E-Star是长安新能源E家族第二款产品,预计将于今年一季度上市,新车采用家族最新设计风格,同时中间LOGO加入了彰显新能源身份的蓝色装饰。
长安新能源E-Star采用最新的设计语言,显得更加小巧精致,前脸采用大尺寸封闭格栅,两侧头灯组采用回旋镖状设计,内部采用熏黑处理,并且均为LED光源。车尾增加E-Star标识。整体外形上要比现款的奔奔EV好看不少。
现款奔奔EV的长宽高分别是3730*1650*1530mm,轴距2410mm,而E-Star则是3770*1650*1570mm,在车身长度和高度都有所提升。
内饰采用荧光黄色点缀,最大亮点还是中控台上悬浮式的10.25英寸双联屏设计,新车挡杆为旋钮式造型,同时后方配有电子手刹。此外,这款车采用黑/白双色搭配,中控台、门板处均加入彰显新能源身份的绿色装饰条。
从动力参数上看,奔奔E-Star与2019款奔奔EV360采用了相同的动力系统,搭载了一台永磁同步电机,其最大功率为55kW,最大扭矩为170N·m,NEDC工况下可为车辆提供301km的续航里程。
对比欧拉R1,长安E-Star有什么优势和劣势?
优势:
抛开外形不说,欧拉R1呆萌的外形和长安E-Star小巧精致的外形很难分高下,不过内饰科技感明显要比欧拉R1强不少。
E-Star整体内饰采用了双色搭配设计,并且应用了符合新能源环保属性的荧光绿色饰条进行点缀,配合中控台、两侧门板处的菱形激光雕刻面板营造了不错的档次感。此外,奔奔E-Star还配备了10.25英寸双联屏,在同级别车型中可以说是凤毛麟角,令车内科技感油然而生。
此外,中控屏幕还内置了“悦联”智能系统,支持互联网音乐/电台、导航组队等丰富功能。可以说内饰和配置是长安E-Star的杀手锏。
劣势:
车身尺寸上,欧拉R1要领先长安E-Star,欧拉R1长宽高分别是3495/1661/1530mm,轴距2475mm,占到车长的70%,空间表现可以说同级别无敌。而长安E-Star车身长宽高分别为3770mm/1650mm/1570mm,轴距为2410mm。
续航里程上,欧拉R1要领先长安E-Star,欧拉R1综合续航里程351km,虽然欧拉R1仅有1款续航301km的车型,但售价仅为6.98万元,还不包括优惠,而长安E-Star综合续航里程只有301km。
价格劣势,欧拉R1 351km灵趣版官方售价7.18万元,加上目前有着5000-8000元的现金优惠,实际售价只要6万多一点,而长安E-Star尝鲜价为7.28万元。
尝鲜价7.28万到底贵不贵?
现款奔奔EV售价6.98-8.18万元(301km续航版本),目前有3000-6000元左右的优惠,2月26日,长安新能源E-Star发布尝鲜价,价格为7.28万元。从2月26日至新车上市,消费者预定新车可领取“订金十倍”、“到店红包”等,并能享受厂家推出的“保价回购”政策。
目前来看尝鲜价跟现款奔奔EV的价格差距不大,但是带来的升级可以说是翻天覆地的,包括全新的外形设计和内饰配置,也就是说相比现款车型加量没加价,从这个层面来讲尝鲜价不算贵。
而且尝鲜价的基础上,还可以享受很多优惠政策,首先,从即日起到新车上市期间,消费者到店预定新车,可随意交纳订金,在购车时订金可以翻10倍的方式用来冲抵购车款,最高可返还优惠5999元。
虽然目前长安E-Star只推出了一个尝鲜价,不过从以往的经验来看,相信正式上市的时候价格还会给大家惊喜,总的来看长安E-Star值得期待。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
生活在大城市中,虽说公共交通十分方便,但日常生活中还是有不想坐公交车、地铁的冲动,也就是上下班高峰期,那一车车的"沙丁鱼罐头"着实让人没有了上车的欲望。在这样的需求背景下,城市代步车概念应运而生,更具优势的微型新能源车细分领域,正逐渐成为城市用户的首选。那这一领域究竟哪些车型才算是首选呢?今天我们给大家盘点的4款代步小车,或许就是答案,一起来看看是否有你的菜吧!
第一款:欧拉黑猫(6.98-8.48万) 欧拉品牌作为长城汽车旗下的新能源分支,这两年的表现中国消费者是有目共睹,现如今在大城市中,欧拉黑猫也成为无法避开的主流代步车。与同价位其他的新能源汽车相比,欧拉黑猫造型更为呆萌、独特,尤其是对女性用户而言,黑猫更像是为她们量身打造一般。在这个看脸的时代,黑猫显然掌握了先机。
在颜值过人的基础上,黑猫相比同级车型还有一大优势,那就是续航。基本同级车型都仅提供300公里左右的续航里程,但在黑猫提供351km、405km等较长续航版本,能够带来更多的可能性。不过在价格方面,欧拉黑猫同样相对较高,这也算它为数不多的槽点之一了。 寻车网
第二款:奔奔E-Star(6.98-7.48万) 虽然从知名度来看,奔奔E-Star不及欧拉黑猫出色,但是提及长安奔奔相信绝大多数车友都不会陌生,而这款电动车就是它的衍生版本车型之一。造型方面,奔奔E-Star并不像黑猫那样圆润,它是以激进、动感的车身姿态呈现在消费者面前。如果说欧拉黑猫是一个"乖乖女"的话,那么奔奔E-Star显然更像是一个"坏小子"。
另外,与欧拉黑猫相比,奔奔E-Star虽说可供选择的续航里程不够丰富,但它接近3米8的车身长度却占据绝对的优势。所以即便是一款微型代步车,它看起来也要比同级车型更加修长一些。而且,数据上的优势自然会带来空间方面的一定优势,日常代步出行也更实用一些。
第三款:比亚迪e1(5.99-7.99万) 比亚迪作为生产电池发家的汽车厂商,如今它在新能源市场布局也相当全面,而比亚迪e1就是它的入门选手。从续航丰富程度、车身尺寸方面来看,比亚迪e1与欧拉黑猫和奔奔E-Star相比都没有什么优势。但是,比亚迪e1从次低配车型开始,就带有无钥匙进入、后排座椅放倒以及液晶仪表等比较提升档次感的配置,且在价格方面,比亚迪e1还比以上两款车型更为亲民,因此性价比就是这款车的优势所在。
第四款:五菱宏光MINI?EV(2.88-3.88万) 真正论性价比的话,目前新能源代步车细分市场中恐怕没有谁能与宏光MINI?EV叫板。该车起步仅2.88万的售价,不仅让它成为五菱旗下最亲民的产品,而且放眼整个新车市场,也难再找出比它更亲民的产品。最关键的是,除价格亲民外,五菱宏光MINI?EV相对同级的代步车而言,更有最大优势——"纯粹"。
之所以这样说,因为宏光MINI?EV最主要的目的就是解决人们的短途代步需求。不算长也不算短的续航里程,用作城市短途代步刚刚合适;不算宽敞也不算拥挤的四座布局,对任何有代步需求的个人乃至家庭而言也刚好够用。更关键的是,虽说宏光MINI?EV的价格非常亲民,但它的配置表现其实并不输以上几款车型。像遥控钥匙、铝合金轮毂、倒车雷达、座椅放倒功能它都是全系标配,带来的用车体验丝毫不逊色同级产品。
就城市代步的用车需求来看,毋庸置疑,以上几款车都是非常合适的选择。而且,它们身上除笔者以上提及的优势外,还具有不少共同的优势。如不限牌不限号,就是新能源身份赋予它们的"特权"。同时考虑到用车成本的问题,以上几款小车还均支持在家充电,尤其像比亚迪e1和宏光MINI?EV还支持家用220V电源充电,折算后几分钱一公里的用车成本就更具有优势。试问这样的产品,又如何不是代步首选呢?
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