长安逸动和比亚迪秦燃油版选哪个呢？

今天寻车网小编为大家带来了长安逸动和比亚迪秦燃油版选哪个呢？，希望能帮助到大家，一起来看看吧！

本文目录一览：

• 1、长安逸动和比亚迪秦燃油版选哪个呢？
• 2、长安汽车董事长称“汽车产业或可停售燃油车”，目前的行业趋势是怎样的？
• 3、燃油车也能如此科幻 长安UNI-K出道即巅峰

长安逸动和比亚迪秦燃油版选哪个呢？

自主汽车近几年取得了长足的发展，一方面归功于自主品牌自身的努力，通过技术积累开始全面爆发，由价格优势向技术和配置优势转变；另一方面，得益于市场和国人对于自主品牌态度的转变，由当初的恨铁不成钢，到当下的首肯和认可并实际购买。这其中，比亚迪和长安是两个典型代表。而秦燃油版和长安逸动都是这两个自主品牌汽车企业的战略车型，不仅在企业内部的地位举足轻重，在紧凑型轿车市场也广受关注。

那么，作为自主轿车的傲娇之作，比亚迪秦燃油和长安逸动怎么选？

下面，我们就从多个维度，对这两款车型的低配版本进行一个全方位的对比分析。这两款具体车型分别是：比亚迪秦燃油版2019款1.5L手动舒适型，长安逸动2019款1.6L GDI手动超值版。

比亚迪秦燃油版2019款1.5L手动舒适型外观

长安逸动2019款1.6L GDI手动超值版外观

首先我们来看看比亚迪秦燃油版2019款1.5L手动舒适型。

比亚迪秦燃油版2019款1.5L手动舒适型厂家指导价为6.49万元，经销商参考价为5.99万元（数据来源于汽车之家），有5千元的终端促销。

其长宽高分别为：4675mm、1770mm和1480mm，轴距为2670mm.属于紧凑级轿车。动力系统为1.5L自然吸气发动机，匹配5挡手动变速箱，最大功率为80千瓦；最大马力为109匹；最大扭矩为148牛·米。整车质保为4年或10万公里。悬架系统为前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架。

比亚迪秦燃油版2019款1.5L手动舒适型内饰

长安逸动2019款1.6L GDI手动超值版内饰

我们再来看看长安逸动2019款1.6L GDI手动超值版。

长安逸动2019款1.6L GDI手动超值版厂家指导价为7.19万元，经销商参考价为5.99万元（数据来源于汽车之家），有1.2万元的终端促销。

其长宽高分别为：4710mm、1820mm和1505mm，轴距为2700mm.也是属于紧凑型轿车。

其动力系统为1.6L自然吸气发动机，匹配5挡手动变速箱，最大功率为94千瓦；最大马力为128匹；最大扭矩为161牛·米，工信部综合油耗为百公里6L，整车质保为3年或10万公里。悬架系统为前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架。

各参数对比图（数据来源：汽车之家）

从以上各参数对比我们可以发现，两款车型终端价格完全一样，虽然说长安逸动由于使用的是1.6L自然吸气发动机，其动力表现高于秦燃油的1.5L自然吸气发动机，但是在配置上，秦燃油配备了车辆远程启动功能，这个功能对于夏天高温和冬天低温来说，简直太有用了，可以提前启动车辆，启动空调，方便车主不受高低温的困扰。

因此，汽车观察家认为，这两辆车作为自主的傲娇之作，紧凑型车的代表，两者可谓棋逢对手，不分上下，都可以作为上下班代步，或者家用的交通工具来选择。

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长安汽车董事长称“汽车产业或可停售燃油车”，目前的行业趋势是怎样的？

本人觉得目前的行业趋势还是以燃油车为主，毕竟现在的新能源电动车还是要面对电池的续航里程数和充电桩的两个问题，如果市场上没有解决好这两个问题那么新能源电动车将无法普及整个汽车市场。
随着社会经济不断地发展，我国的新能源电动车突飞猛进，要知道国内整个汽车市场中新能源电动车占据了20%，就这个占比量来说新能源电动车的发展并不是很好。关于长安汽车董事长称汽车产业将要停售燃油车，对于这位董事长的说法只能在未来的一个阶段内实行，在现有阶段燃油车是不可能停售的，毕竟新能源电动车所面临的问题至今没有解决。 目前的行业趋势是以燃油车为主
不知道燃油车在地球存在了上百年，人们都知道燃油车所排放出来的尾气污染环境，所以就研发出了新能源电动车，但是新能源电动车面临着充电桩和电池续航里程数的问题，所以目前的行业趋势还是以燃油车为主，毕竟燃油车短短加几分钟油就能跑几百公里，而现在的新能源电动车至少要充电半个小时才能够继续行驶，且很多新能源车主面临充电难的问题，更重要的是新能源电动车电池续航里程数非常短，这就造成能源电动车在目前是无法普及整个市场的。 总结
总的来说，想要全面停售燃油车就必须实现新能源电动车技术的全面成熟，只有解决好充电桩和电池续航里程数的问题之后，那么再来谈停止销售燃油车的这个问题。不过本人也相信在未来的一段时间里新能源电动车的制造技术将会越来越成熟，同时也会在整个汽车市场占据主导地位，这样就能够达到减少燃油车的目的。

燃油车也能如此科幻 长安UNI-K出道即巅峰

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刚刚过去的2020广州车展重磅车型非常多，但 长安UNI-K绝对是展馆里人气最旺的车型之一，此前，长安官方发布官图之后，立刻在网上激起一层浪，长安UNI-K是那种不需要别的，靠着颜值和设计就能火的车型，本次广州车展，长安UNI-K第一次正式亮相，自然成为了焦点。

第一眼看到长安UNI-K，绝大部分人的反应就是科幻，从UNI-T开始，无边界设计语言就足够冲击人们的视觉，因为这种风格像极了概念车，而UNI-K将这种造型推上了更高的巅峰，车头部分除了充满科幻风的中网外，日间行车灯的设计也是非常有创意，UNI-K的日行灯分成了三段，组成了一个三角形，似乎有了一丝兰博基尼的既视感，在日行灯的顶端，左右两边还有个类似雷达的探头，目前官方还没有透露太多信息，但是这两个探头应该是大有文章，不会只是装饰这么简单。

UNI-K的侧面可以感受到，这台车非常的饱满，定位为中型SUV，轴距达到了2890mm，门把手采用隐藏式门把手，减小风阻的同时也是逼格满满，门板下方的内凹造型让圆润的侧面有了一丝运动感，21寸的大轮圈非常夸张，透过车身侧面，似乎看到了某超豪华品牌车型的身影。

车尾部分，贯穿式的尾灯非常漂亮，夜晚点亮之后绝对是街头靓仔，下方双边出的四排气口径有些夸张，最亮眼的当属上部的扰流设计，还记得UNI-T顶部扰流已经是非常前卫的设计了，而UNI-K顶部又玩出了新的概念，类似飞机尾部引擎的造型让人有些流口水，UNI系列的设计师脑洞的确是非常开。

内饰部分，UNI-K依旧是造型奇特，告别了双联屏的设计，采用了三屏联动，其中主驾驶位的仪表盘采用了一块非常特殊的屏幕，分成了几块区域，可以显示的信息非常多，支持全景导航的投射，屏幕的位置也有别于常规车辆，采用了一种远离驾驶员的设计，为了不影响驾驶员的观察视线，方向盘被设计成了上下双平的样式。

中央大屏幕的尺寸也是非常大，主界面是三个选项卡，可以操作导航、音乐、车辆相关设置和应用，在屏幕的右侧还有个一小块菜单键，方便副驾驶来进行一些控制。屏幕下方是空调控制面板，全部采用触控式操作方式，但是会比较容易留下指纹。

T型区域中央通道处非常简单，前方的储物格支持无线充电，后方的挡杆和旋钮都有造型设计，似乎设计灵感都来自于飞行器，真皮打孔座椅表面还有菱形纹，非常的高级。

动力方面，UNI-K将搭载新一代蓝鲸2.0T涡轮增压发动机，最大功率为233马力，与之匹配的是爱信8AT变速箱。同时，UNI-K还将提供适时四驱系统.

UNI-K作为UNI系列的第二款车型，靠造型设计就能够征服不少人，虽然长安官方并没有将UNI系列独立成高端品牌，但是不可否认，UNI系列的定位就是高端产品，据悉，2021年还会有UNI系列的其他车型发布，关于UNI-K的更多信息和价格，还需要等待一些时日，长安官方会陆续公布相关信息，结果值得期待。

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