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奇瑞自动挡suv汽车价格表?(奇瑞全新旗舰SUV瑞虎9上市,仅售15.29万起,真香!)

2024-12-03 07:55:26 | 寻车网

今天寻车网小编整理了奇瑞自动挡suv汽车价格表?(奇瑞全新旗舰SUV瑞虎9上市,仅售15.29万起,真香!)相关信息,希望在这方面能够更好的大家。

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奇瑞自动挡suv汽车价格表?(奇瑞全新旗舰SUV瑞虎9上市,仅售15.29万起,真香!)

奇瑞自动挡suv汽车价格表?

自动挡是很多人买车的标准,毕竟现在大多数人的用车环境都是在市区,所以走走停停的路段,手动挡操作起来也不方便。那么奇瑞旗下的自动挡车型有哪些呢?下面我们就来看看奇瑞自动挡汽车价格表。

车系    指导价    级别

艾瑞泽5    4.99-8.49万    紧凑型车

艾瑞泽GX    7.49-11.39万    紧凑型车

瑞虎7    7.99-15.09万    紧凑型SUV

瑞虎8    8.88-15.99万    中型SUV

瑞虎8 PLUS    12.49-16.29万    中型SUV

下面我们就来盘点一下这几款车。

1、 艾瑞泽5 寻车网

官方指导价 : 4.99-8.58万

级别 : 紧凑型轿车

艾瑞泽5是一款国产代步小车,价格不高,不过各方面的表现都不赖,造型线条看起来有眼前一亮的感觉,车内用料做工竖起一个大拇指,在能看得到的地方,这款车有很多可称赞的特点和亮点。要说可以提升的地方,动力是其中一方面,如果加速性能可以优化一下的话,市场上就没有对手了。

2、 艾瑞泽GX

官方指导价 : 7.49-12.98万

级别 : 紧凑型轿车

提起奇瑞,我们首先想到的是SUV产品线瑞虎系列,而艾瑞泽GX的知名度就比较低了,其实它是一款主打A+级市场的紧凑型轿车。新车相比此前奇瑞的轿车产品融入了当下消费者更喜欢的动感元素,相比之下它更加年轻时尚。1.5T车型的动力比较充沛,开起来相对平顺,总体来说艾瑞泽GX的性价比还是很高的。

3、 瑞虎7

官方指导价 : 7.99-15.09万

级别 : 紧凑型SUV

瑞虎7对于那些手里预算有限的年轻消费者来说,算是一个很不错的选择。它的内饰整体设计没啥毛病可挑剔,动力表现谈不上有多么惊艳,贵在成熟的调教和够用的动力输出,日常家用足够。总体而言,瑞虎7这款车不过不失,虽然在细节方面有不少值得进步的空间,但它是一款合格的家用车。

4、 瑞虎8

官方指导价 : 8.88-15.99万

级别 : 中型SUV

瑞虎8是一款中型7座SUV(也有5座版本),有丰富的配置、塞得下很多人很多东西、卖得还不贵,作为一款家用车,无论在悬挂设定还是座椅的感受奉行的全是以平顺舒适为主。而且瑞虎8是离地间隙还不错的SUV,如果你想,它又能帮你实现说走就走的欲念。

5、 瑞虎8 PLUS

官方指导价 : 12.49-16.29万

级别 : 中型SUV

瑞虎8 PLUS是奇瑞最新的旗舰车型,在外观上瑞虎8 PLUS做得相对成熟沉稳,属于很耐看的类型。瑞虎8 PLUS的内饰给了我较大的惊喜,在科技感和豪华感的营造上瑞虎8 PLUS做得相当不错。总体而言,瑞虎8PLUS主打的还是性价比和大空间,这两点他都做到了。

奇瑞自动挡suv汽车价格表?(奇瑞全新旗舰SUV瑞虎9上市,仅售15.29万起,真香!)

奇瑞全新旗舰SUV瑞虎9上市,仅售15.29万起,真香!

现在售价动辄几十万的国产车已经不少了,但它们大多都是新能源车,比如 蔚来 、理想、高合等品牌旗下的车型,售价基本不会低于30万。

如果不是新能源车异军突起,20万仍然是绝大多数国产车都难以突破的价位,截至现在售价超过20万以上的国产燃油车依然非常少,因为售价达到这个级别的国产燃油车,没点独到之处很难买出去。

最近,又有一款跨过了20万这一门槛的国产燃油车上市了,它便是 奇瑞 全新中型SUV—— 瑞虎9 ,它的指导价区间为15.29-20.9万,这也是目前奇瑞旗下唯一一款售价达到20万这一门槛的车型。

对于 瑞虎 9,官方给它的定义是“磁悬浮超舒适旗舰SUV”,不得不说这个名头还是挺唬人的,但看到它多少会有些懵逼。“旗舰SUV”好理解,毕竟瑞虎9是奇瑞旗下目前尺寸最大的一款SUV,超过了 瑞虎8 系列,“超舒适”也好理解,这是强调它的舒适性,但“磁悬浮”怎么理解?莫非和“磁悬浮列车”有什么联系?咱们下面再聊。

先说设计,奇瑞在外观设计方面的一大特点在于,它至今没有形成所谓的家族式设计,每款车型都有自己独特的风格。

当然,奇瑞旗下也不是没有车和瑞虎9的设计相似,比如上图这款 瑞虎7 PLUS ,它们的进气格栅造型就比较接近,只不过瑞虎9的前脸明显更协调大气。

此前我写过一篇有关瑞虎8的文章,曾经详聊过瑞虎8的设计,这里就不过多赘述了。以我的审美来看,奇瑞旗下称得上好看的车型其实并不多,瑞虎8算一款,它的外观设计还是符合“旗舰”的身份的。

相比外观,我觉得瑞虎8要更加出众一些,远超这个价位的平均水平,仪表和中控屏采用了双联屏的设计,出风口的造型非常别致,整体呈矩形,除了一键启动按钮,仪表台上几乎没有实体按键,倒是中控台上保留了几个实体按键。不止设计,瑞虎9内饰的用料也非常丰富,整体营造出了强烈的豪华感,挺容易让人联想到 奔驰 的某款车。

从“磁悬浮超舒适旗舰SUV”这个定位就可以看出来,舒适性是瑞虎9主打的一方面,奇瑞官方给瑞虎9定义了“9大越级舒适”,包括6大坐享舒适以及3大驾乘舒适,其中6大坐享舒适主要是乘坐舒适相关,比如“540°立体超感空调系统”,据说瑞虎9全车出风口多达27个,再比如“0重力超感副驾”、“50寸AR-HUD虚拟抬头显示”、“ SONY 定制豪华音响”等等。

而“三大驾乘舒适”主要包括“超稳舒适”、“操控舒适”和“智驾舒适”,“超稳舒适”主要是指瑞虎9搭载的“磁悬浮”悬架,其实也就是电磁感应悬架,只不过换了个高大上的叫法,这也是瑞虎9的定位中带有“磁悬浮”的原因。这套悬架由5个整车状态监控传感器、4个电磁减震器和1个控制器组成,能实现1000次/秒动态反馈调整,据说悬架舒适性相较普通悬架提升74.8%、侧倾舒适性提升超50%,且静音、抓地力以及车身姿态稳定性等方面的表现均有所提升。

“操控舒适”主要是指瑞虎9的两套动力:鲲鹏动力400T+爱信8AT或麦格纳7DCT,这款鲲鹏动力400T乃是2.0T发动机,最大功率192千瓦、峰值扭矩400牛米,百公里加速时间8秒左右。而“智驾舒适”是指瑞虎9搭载的L2.9级智能辅助驾驶系统,它能实现更高阶的NOC奇瑞自动导航辅助驾驶以及AVP自主代客泊车功能。

瑞虎9是奇瑞火星架构-超级混动平台的首款车型,目前上市的均为燃油车,在未来自然会推出混动版车型,也就是瑞虎9C-DM车型,它将拥有全场景智控四驱系统,据称其百公里加速仅4.26秒、综合续航超1400公里、纯电续航165km、馈电油耗4.2L/100km,这些数据单独拎出来都是比较出色的。

在我看来,瑞虎9里里外外的表现都是不错的,作为奇瑞冲击高端的一款全新产品,它未来的市场表现值得期待。

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奇瑞suv有几款?

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奇瑞suv车型有瑞虎3、瑞虎3x、瑞虎5x、瑞虎7、瑞虎8、瑞虎3xe、瑞虎e。以瑞虎8为例:其是奇瑞旗下的一款中型suv,轴距为2710毫米,长宽高分别是4700毫米、1860毫米、1746毫米。瑞虎8一共使用了两款发动机,一款是1.5升涡轮增压发动机,另一款是1.6升涡轮增压发动机。1.5升涡轮增压发动机拥有156马力和最大扭矩230牛米,最大功率转速为每分钟5500转,最大扭矩转速为每分钟1750到4000转。这款发动机搭载了多点电喷技术,并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。

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