继恒大、格力之后，创维电视也进军汽车领域，首款量产SUV亮相！ 剑指“双碳”战略目标,创维发布新能源健康智能SUV

小编今天整理了一些继恒大、格力之后，创维电视也进军汽车领域，首款量产SUV亮相！ 剑指“双碳”战略目标,创维发布新能源健康智能SUV相关内容，希望能够帮到大家。

本文目录一览：

• 1、继恒大、格力之后，创维电视也进军汽车领域，首款量产SUV亮相！
• 2、剑指“双碳”战略目标,创维发布新能源健康智能SUV
• 3、德国电动车品牌Elaris将推全新SUV 创维ET5换标而来

继恒大、格力之后，创维电视也进军汽车领域，首款量产SUV亮相！

未来汽车行业注定会迎来一个大变革，那就是新能源汽车的崛起和传统燃油车的淘汰，这是任何人都无法阻挡的，因此在进入2010年后，不仅各大车企纷纷开始奋起研发新能源技术，并且很多看好这一市场前景的国内名企也纷纷开始进军新能源汽车领域。譬如我们熟知的格力与恒大，资金方面的优势可以让这些“门外汉”通过收购的方式迅速入门，能否成功目前还不得而知，但从它们“挥金如土”的大手笔中不难看出，至少它们的决心还是很坚定的，毕竟今后的新能源汽车是一款市场极为广阔的“大蛋糕”，所以觊觎这一领域的名企也不仅仅只有格力和恒大。

在2019年12月份，国内又迎来了一个新的汽车品牌，它就是天美汽车，而其背后的投资人就是创维电视的老板--黄宏生，“彩电大王”也要造车了，如果时光倒退几年听到这样的新闻真的挺诧异，但如今这样跨行业造车的企业早已屡见不鲜。不造电视要造车，创维的造车梦能否成功呢？还要看它的车怎么样了。 寻车网

3月24日，天美汽车旗下的首款量产车型亮相了，它的定位是一款中型电动SUV，和格力的银隆、恒大的国能一样，天美汽车也是一个新能源品牌，它不仅要跑赢同样拥有资金优势的银隆和国能这样的背靠金主的新能源品牌，她还要与众多的造车新势力展开角逐，可见虽然新能源市场还不成熟，但竞争已经异常惨烈了。不过可以肯定的是，天美的步伐真的挺快，成立一年时间已经用了初步的量产车，并且这款车已经在进行后期的路试及调校，如果一切顺利的话，这款车最早年底就能于国内上市，下面具体了解一下这款车。

天美汽车对于未来规划了AE、BE、CE三个平台，它们分别对应A级、B级、C级车型，而这次首款量产的车型代号为BE11，意味着其是一款中型SUV。其车身尺寸为4650*1900*1650mm，轴距为2800mm，虽然车身尺寸并不大，但因为电动车多采用前后短悬长轴距的设计，仍然为它带来了2.8米的轴距，内部空间自然会很充裕。

来看新车的外观方面，因为是电动车的缘故，所以它采用了完全封闭式中网的设计，用一块运动感极强的碳纤维饰板代替，在这款装饰板上镶嵌有天美汽车的“W”LOGO，全名为“skywell”。两侧为极具质感的矩阵式大灯，据说最远射程为300米，这个距离完全不输灯厂奥迪的矩阵式LED大灯。下方是一个设计感很强的大包围，底部动感的镀铬扰流板设计提升了车头的运动感，在车牌的下方是一款ACC雷达探头。整体来看新车的外观设计真的很成熟，既运动又大气，不过总有些“本田”的感觉。

进入车内，首先映入眼帘的是一款悬浮式的中控大屏，这应该是创维最小的电视了吧，但这款中控屏具体有什么功能目前还不得而知，要等到正式的上市才能知晓，不过可以肯定的是集成度一定非常高，因为整个中控仅有7个简单的物理按键，所以其余功能应该都会依赖于这块大屏实现。换挡机构为逼格满满的旋钮式换挡，看上去很有质感。整个内饰采用米黑的配色，一种简约的居家风格。

动力方面，因为这款车还处在路试阶段，算是整车制造中的最后环节了，所以目前厂家透露的信息并不多，电机的类型及参数也就不得而知，不过据官方介绍这款车的续航里程为500KM，在同级别车型中是一个中等偏上的水平，以上就是这款车目前已知的信息了，总体来看算是中规中矩。其实作为新能源汽车来讲，目前的生存环境比燃油车还要恶劣，市场打不开且涌入者众多，在惨烈的竞争下非死即伤，所以对于跨行业造车的天美汽车而言，它的前景并不乐观！对于创维跨行业造车你有何看法呢？欢迎评论区留言！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

剑指“双碳”战略目标,创维发布新能源健康智能SUV

7月27日创维汽车新一代新能源健康智能SUV ——创维汽车EV6的上市发布，HTi智混版和6座合家版也一并亮相。

此次上市的 创维汽车 EV6共有4个版本，分别是出行版、标准版、智能版和PRO版，续航 里程 覆盖410KM和520KM，同时可选配600KM续航。最终定价在15.28万~24.98万元区间。

全民亚健康时代，创维汽车抢占“健康车生活”赛道

在发布会现场， 创维汽车 首次明确 “智能车家创导者”的品牌定位。创维集团创始人、开沃新能源汽车集团股份邮箱公司董事长黄宏生，从中国制造的变革发展之路，谈及新能源时代中国的优势和崛起。

同时再次强调了 创维汽车 的1333战略，并非常自信地公开自己的小目标，也就是2025年 创维汽车 年销售实现25万台，2030年 创维汽车 年销售实现50万台。

创维早于2011年便进入新能源汽车，是新能源商用车的领军企业之一，经过十年沉淀，在全国拥有七大生产基地，配备高学历研发团队近千人，拥有逾千项专利，以及掌握的核心“三电”技术能力，都为其智能汽车的发展奠定了良好的基石，也为 创维汽车 的乘风破浪保驾护航。

聚焦智能健康出行，移动睡眠头等舱守护家人健康

当前，汽车正在从燃油出行工具向绿色智能终端进化，颠覆与重塑着行业的生态格局，在目前大多以“软件定义汽车”的智能化浪潮中， 创维汽车 于行业内首次明确“智能车家创导者”的品牌定位，除了一贯擅长的车家互联技术外，更是聚焦智能健康生态，从“科技服务于人”出发，让新一代 创维汽车 成为每个人的健康移动空间，为消费者带来全新的智能健康出行体验与快乐人生的生活方式。

发布会上， 创维汽车 还展示了一项其业内首创、世界领先的黑科技——非接触式传感技术，这项具有革命性的创新技术在 创维汽车 上率先得到了实现，这项技术可实现根据拍照来监测例如血压、心率等生命健康指标，更好的检测用户的健康状态，通过世界领先的人工智能光谱科学算法，精准评估用户生命特征，守护家人的健康，成就百岁人生。

此外， 创维汽车 还配备了智能脑电波催眠眼罩， 创维汽车 在智能汽车领域首创性引入脑机接口技术，通过这种先进的脑机接口技术，科学准确测量脑电波及深度睡眠质量，同时根据脑电波自动生成助眠音乐，实时改变音乐参数，逐步诱导大脑频率进入θ波段（又称修复波，一般出现于极度放松时），使人快速进入睡眠状态，显著改善睡眠质量。

同时， 创维汽车 还搭载与创维酷开同源的SkyLink智能网联系统，将智能出行与智能家居融为一体，真正实现车家场景联动，构建车家互联生态。用户可以足不出户，远程控制车内温度、座椅、车窗、充电等，尽在掌控；在车内可控制家电，提前开启回家模式，享受智慧生活。同时，智能车家OTA系统，语音、控车、泊车、驾控、娱乐通过远程智能升级，想您所想、时时最新，让开车更简单、更智慧。

发布会上，开沃新能源汽车集团副总裁、 创维汽车 总经理吴龙八揭晓了 创维汽车 EV6的售价并公布了一系列优惠政策，包括贴息政策、客户权益；并进行了两款新车预售。购车贷款方面，用户独享万元贴息， 创维汽车 轻松购回家的贴息政策，以及给予终身免费保养、终身免费电池质保、终身免费道路救援、终身免费畅享流量、终身免费云端服务、免费专属智能充电桩六大客户权益。

据悉， 创维汽车 EV6纯电动系列，对于出行版、标准版、智能版、PRO版，现直接接受订单；对于选配NEDC续航为600KM的车型，现交99元抵10000元，车型将于2022年一季度进行交付； 创维汽车 EV6- HTi智混版（总续航1267公里，NEDC纯电续航 里程 200公里），交99元抵5000元，车型将于2022年三季度进行交付。我们相信拥有多种黑科技，及具有雄厚实力的 创维汽车 EV6智能汽车上市之后势必具有强大的市场竞争力和良好的市场表现。

德国电动车品牌Elaris将推全新SUV 创维ET5换标而来

寻车网(https://www.xunche.com)小编还为大家带来德国电动车品牌Elaris将推全新SUV 创维ET5换标而来的相关内容。

易车讯 近日，我们从相关渠道获悉，德国电动汽车品牌Elaris将推出全新SUV车型，新车命名为Beo，将由自主品牌创维制造，并且是ET5的换标车型。车辆售价49900欧元（约折合人民币38.88万元），新车预计将于2021年7月底在海外上市。

创维ET5

创维ET5 尾部造型比较厚重，最大的亮点是可以整体点亮的贯穿式尾灯，同时“SKYWELL”的LOGO也能被一起点亮。

车内部分， 创维ET5 设计风格简洁，中控台上使用了镀铬和木纹材质进行装饰，三幅式的多功能方向盘、12.8英寸的悬浮式多媒体显示器、12.3英寸的全液晶仪表盘和旋钮式的换挡机构，让 创维ET5 的内饰具有了不错的科技感。

动力参数上， 创维ET5 将搭载一台最大功率150kW、最大扭矩320N·m的电动机，百公里加速时间9.6秒。 创维ET5 车型搭载来自孚能科技的71.98kWh的三元锂电池，最高能够为新车提供520km的NEDC续航 里程 。

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