标致12t发动机为什么烧机油返厂
2024-12-09 12:41:26 | 寻车网
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标致12t发动机为什么烧机油返厂
因为可以比较容易解决。
气门油封了，气门油封是发动机气门组的重要零件之一,在高温下与汽油和机油相接触。因此需要采用耐热性和耐油性优良的材料,一般为橡胶制作而成。
而橡胶件随着时间的推移，再加上受冷暖交替的工作温度变化，会消耗其中的 增塑剂 ，长时间之后会开始收缩，接着变硬，最后甚至断裂，造成密封不良，导致机油进入燃烧室燃烧，从而造成 烧机油 。
对于气门油封老化出现的烧机油问题，传统的修理方式是拆修换气门油封来解决，但是呢这种修复方式费时费力费钱，并且修理技术不到位的话，后期有可能会造成更多其他问题发生。
因为燃油品质差，机油品质不达标所导致的，而且由于国内的交通拥堵，车子走走停停，导致燃油燃烧不充分，会产生大量的 积碳 ，积碳残留在发动机内部，就会引发活塞卡权环黏环的情况，造成车子出现烧机油的情况。
汽车发动机、变速箱等大件大修后还能达到原车的品质吗？
汽车发动机、变速箱等大件大修后还能达到原车的品质吗？
发动机和变速箱是一辆汽车最重要的组成部分，在维修过程中只要是能动到这两者，那基本上就可以叫做大修了，汽车大修完以后给人的第一感觉就是整车品质不如以前，在二手车保值率上也会大大折扣，原因就如同问题所说的那样，发动机和变速箱在经过大修以后是不太可能达到原车品质的，要说能那也只是在理论上有一点点概率罢了。
这个概率也就是指整车返厂维修，准确一点应该是重新过一次生产线，发动机、变速箱达不到新车品质的零件就更换，基本上就是重新生产、组装了，当然这看起来像开玩笑，实际也是这样，所需要的成本比生产新的都要高，没有厂家会这样做，因此只是在理论上有一丝的可能罢了。
整车以及发动机、变速箱在生产过程中所执行的标准和使用的设备都有着很高的标准，这是后期4S店和维修厂所达不到的，就算是维修技术方面没有问题，那设备也远远达不到生产线的水平，因此即便同样标准的原厂配件，那通过自动化的流水线和人为组装到一起也达不到相同的效果，新车生产时还会有一套完整的检测方案，后期维修在这方面基本就是草草了事，有的想检测也没有专业设备，只要不是上面说到的理论情况，那想达到原车品质是不可能的。
也正是原厂严格的生产标准和先进工艺，别说发动机、变速箱这种核心部件，就是相对简单的补漆也达不到原车水平，那一层一层的漆面工艺、无尘环境、温度湿度等都成为了限制条件，技术好修完以后非专业人员可能暂时看不出来，可很难瞒过专业人员的眼睛，时间一长色差也会慢慢的显现出来，发动机、变速箱影响的可不仅是外观，还有整车的性能、动力、油耗等，所以价格上有所下降也是很正常的。
汽车返厂维修补偿，刚买的新车，8月份坏了返厂维修了一个月，快十月了才修好，才开了半个来月又坏了，
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请参考自2013年10月1日起施行的汽车新三包法规定主要内容：首先，新标准明确，“汽车三包”的概念是指汽车产品生产者、销售者和修理者在内，因汽车产品质量问题，对汽车产品修理、更换、退货的行为。其中，质量保证期包括包修期、三包有效期和易损耗零部件的质量保证期。
其次，新标准规定，汽车产品自销售者开具购车发票之日起60日内或者行驶里程3000公里之内，以先到者为准，发动机、变速器的主要零件出现质量问题的，消费者可以选择免费更换发动机、变速器。在汽车产品内，发动机、变速器累计更换2次总成后，或者发动机、变速器的同一主要零件因其质量问题累计更换2次后，仍不能正常使用的(总成和主要零件更换次数不重复计算)，消费者选择更换或退货的，销售者应当负责更换或退货。
第三，新标准规定，在汽车产品三包有效期内，转向系统、制动系统、悬架系统、前/后桥、车身的同一主要零件因其质量问题，累计更换2次后，仍不能正常使用，消费者选择更换或退货的，销售者应当负责更换或退货。家用汽车产品的易损耗零部件在其质量保证期内出现产品质量问题的，消费者可以选择免费更换易损耗零部件。
上述汽车主要零件的种类范围由生产者明示在三包凭证上。根据新标准，生产者或销售者应向消费者提供三包凭证。三包凭证可包括正反两面，其中正面应至少包括产品信息、生产者信息、销售者信息、三包条款等，背面应列出其他三包相关信息，包括：主要总成的主要零件种类范围、易损耗零部件的种类范围等。 以上就是标致12t发动机为什么烧机油返厂全部内容了，了解更多相关信息，关注寻车网。更多相关文章关注寻车网：www.xunche.com
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标致308发动机标致308有两款自然吸气发动机，1.6L和2.0L1.6L车型最大功率和扭矩分别为78kW/5750rpm、142N.m/4000rpm，最大转速分别为188km/h(手动)和178km/h(自动)。百公里综合油耗手动挡7.3L，自动挡7.6L。2.0L版本最大功率108Kw，发动机最大转速5,750rpm，最大扭矩200Nm，最大扭矩4,000rpm，最高车速205
汽车烧机油什么原因？怎么办？发动机烧机油原因如下：1、气门密封性不良：气门是为了防止机油渗漏到燃烧室内，但随着使用年限增长，会出现磨损和老化状况，使得气门密封性不良，从而机油容易进入燃烧室内。2、活塞间隙变大：经常长期的运转，在活塞部位会有积碳产生，同时也会有一定程度的磨损，随着时间增长，活塞间隙不断变大，机油更加容易进入燃烧室，这也是常说车辆使用久之后，需要更换高一级的粘度机油
标致3008发动机烧机油应该如何解决1、一般情况下需要到修理店“大修”烧机油原因一般是发动机内部密封处漏油，最有可能是缸垫处泄露机油并进入到活塞处，跟汽油混合并点燃引爆，被排出产生黑色的烟。很有可能火花塞需要更换。2、标致3008发动机烧机油一般导致发动机烧机油的原因有活塞坏与缸筒配合不当、气门故障等原因，建议您与您当地的4S店联系，如果对于4S店处理结果不满意也可以去当地消协投诉。
标致301烧机油吗，标致301烧机油召回事件标致301烧机油的原因以及预防办法机油本身是有一定的消耗的，消耗过量就是出现了烧机油的问题。影响烧机油的因素很多比如：燃油品质、行驶路况、驾驶习惯、保养习惯等等，以下原因会加剧机油消耗导致烧机油，使得车辆出现：1、燃烧室出现积碳，使活塞环的气环卡滞，出现密封不良的情况。2、润滑系统中产生油泥，油泥使油环的回油孔堵塞，刮油性能减弱。3
1.2T的308s适合用什么机油标致308s烧机油修得好吗近日，在某第三方汽车品质评价平台上，《汽车专业网》编辑注意到有多位车主投诉东风标致408发动机烧机油问题，投诉车系从2014款到2018款均有涉及。据一位2015款东风标致408车主说，此前因正时皮带设计缺陷，东风标致按工信部要求召回了部分车型更换皮带，但却没想到更换了皮带后再次出现了发动机严重烧机油问题。据悉，东风标致早在20
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发动机烧机油的原因问题一：汽油机烧机油是什么原因？发动机密封面和油封损坏，将造成润滑油的渗漏。一旦渗漏发生，在发动机外部就可以观察到。如：排气管冒蓝烟，则是润滑油进入燃烧室被烧掉。润滑油可以通过三个途径进入燃烧室。(1)导管与气门杆之间发生磨损，间隙过大，在进气时，气门罩中的润滑油滴就会沿间隙进入燃烧室；如发生这一故障或扩大了气门导管孔径，应选配大一号气门杆的进气门。(2)气门挡烟圈失效，不
1.2T的308s适合用什么机油标致308s烧机油修得好吗近日，在某第三方汽车品质评价平台上，《汽车专业网》编辑注意到有多位车主投诉东风标致408发动机烧机油问题，投诉车系从2014款到2018款均有涉及。据一位2015款东风标致408车主说，此前因正时皮带设计缺陷，东风标致按工信部要求召回了部分车型更换皮带，但却没想到更换了皮带后再次出现了发动机严重烧机油问题。据悉，东风标致早在20
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