方程豹是纯电还是混动（或售价40万元！方程豹豹5正式亮相 搭云辇系统配备三把锁）

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本文目录一览：

• 1、方程豹是纯电还是混动
• 2、或售价40万元！方程豹豹5正式亮相 搭云辇系统配备三把锁
• 3、方程豹豹5公布盲订价格，30万元起，纯电续航125km

方程豹是纯电还是混动

该车型存在纯电和混动两种动力类型：
1、混动车型：方程豹豹5被明确描述为混动车，搭载了比亚迪DMO超级混动越野平台，结合2点0T发动机与电机，具有燃油经济性和较强的动力性能。该车型拥有纯电续航里程，同时具备内燃机作为补充动力源，属于插电式混合动力（PHEV）车辆。
2、纯电车型：方程豹豹3谍照曝光时提到其基于比亚迪全新DMO超级混动越野平台打造，但采用纯电动力驱动。虽然具体参数未公布，但信息表明豹3将是纯电动车（BEV）。方程豹豹8被提及为全纯电车型，意味着它完全依靠电力驱动，没有内燃机，同样属于纯电动车范畴。

或售价40万元！方程豹豹5正式亮相 搭云辇系统配备三把锁

随着人们越来越追求自由，硬派越野 SUV 也越来越受欢迎，目前有不少新车像 坦克500 、 丰田 普拉多等车型都深受消费者的青睐，作为在全面布局的 比亚迪 自然也不会放过这一火爆市场。就在近日，比亚迪旗下全新子品牌 方程豹 推出的首款硬派越野 SUV 豹5 正式亮相，新车基于比亚迪全新混动平台DMO打造，并搭载云辇-P智能车身控制系统，配备三把锁，预计售价在40万左右，或将于年内上市。

从官图来看，新车整体造型十分方正，大尺寸中网与两侧大灯相连，前脸上下两条贯穿式灯带十分醒目，与头灯的外侧光源形成了环形灯带的效果，有一丝复古的味道。下方略微凸出的黑色保险杠以及银色防护板，搭配中央位置的方程豹LOGO标识，进一步提升了该车的越野气息。

新车侧面同样采用了平直方正的设计，大量横向线条设计视觉效果更硬朗。此外，新车还配备了方形外后视镜和传统造型门把手，前翼子板还有摄像头，提升了硬派氛围。

值得一提的是，豹5的C柱后面加入了与车身同色的装饰条，方程豹LOGO内置其中，并配备了宽大的轮眉和防擦条，车顶还配备了行李架和全景天窗，硬派越野范十足。

新车尾部的设计也是很多越野车型常见的，比如外挂式的后备胎、侧开式的尾门设计和同样硬朗的后保险杠，而尾灯则采用了时下流行的竖置设计，整体看起来具有浓郁的越野氛围。此外，下保险杠处还配备了拖车孔和两个锚点。 寻车网

尺寸方面，新车车长接近4.9米，轴距2.8米左右，拥有较大的接近角、离去角和离地间隙，整体的车身尺寸和 奔驰G级 差不多。

内饰方面，豹5配备了比亚迪标志性大尺寸悬浮式中控屏，全新样式的三幅式方向盘搭配扁平式全液晶仪表盘，为车内增添了几分时尚气息，同时也与比亚迪其他车型形成了区别。值得注意的是，豹5还换装了全新样式的电子换挡杆，同时在挡杆后方还配备了水晶质地的钢琴式按键，并带有灯光效果，并与电子挡杆相融合，后方则为两个杯架，看上去精致感不错。

动力上，豹5将基于比亚迪全新混动平台DM-O打造，采用 非承载式 车身结构，兼顾DM-i的燃油经济性和DM-p的性能优势，以保证其强大的越野性能。并搭载前后双电机，系统最大功率500kW，百公里加速可达4秒级，综合续航里程超过1200km。

此外，新车还会配备前后差速锁加电中锁，形成了“3把锁”系统，加上云辇-p智能车身控制系统和前后双叉臂独立悬架，进一步提升整车的高强度和性能表现，可以更好应对各类极端越野路况。

总的来说，方程豹豹5实力不俗，并且搭载了比亚迪诸多黑科技，全新的DMO平台、1200km续航、4秒级加速、三把锁等都是非常突出的卖点。但新车上市后也会面对路虎 卫士 、丰田普拉多等强有力的对手，压力也不小。你觉得方程豹豹5能成为爆款吗？

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方程豹豹5公布盲订价格，30万元起，纯电续航125km

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在2023成都车展举办期间， 比亚迪 旗下 方程豹 品牌的首款车型－－方程豹“ 豹5 ”正式亮相，并公布盲订价格为30-40万元。这款全新车型主打越野汽车市场，定位中大型 SUV ，基于全新的混动专用 非承载式 车身打造，采用 纵置发动机 的DMO超级混动越野平台，并提供云辇-P（智能液压车身控制系统）可选。

外观方面，豹5采用豹力美学，即方程豹对力量、科技与越野三域美学理解的一次融合和探索，而豹5是基于豹力美学诞生的首款车型。这款新车的整体造型较为方正，车头采用贯穿式LED日间行车灯，并且为上下两条的设计，有着较高的辨识度。大灯采用 矩阵式 LED大灯 ，同时新车还有着全新的品牌LOGO，有着不错的设计感。前包围设置宽厚凸出的前保险杠，展现了车辆的硬核气场。

车身侧面，豹5的设计风格与 路虎 卫士 较为相似，平直的车顶线条和腰线，让整车看起来较为丝滑，前后外扩的轮眉，进一步强化整车的力量感。另外，新车在C柱位置采用了较宽的设计，而C柱与D柱之间的玻璃，采用较窄的设计，与常规的硬派 SUV 有所不同。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4890/1970/1920mm，轴距为2800mm。

车尾部分，豹5采用硬派越野车常用的侧开门方式，并悬挂“书包式”备胎，位于尾门中间位置，下方为牌照框的设计；两侧的尾灯采用竖直排列，造型硬朗，后包围与前包围相迎合，呈现出一种非常厚重且狂野的气质。值得一提的是，云辇-P版本配备了全包式的小书包，普通版则是半包式的。

内饰方面，豹5的车内布局设计豪华且有质感，大面积的皮质覆盖车门、仪表台以及中央扶手区域，中央扶手区域采用双层设计，充分的提升空间利用率；采用电子换挡机构，搭配水晶材质的按键，看起来非常的奢华；配备悬浮式中控屏幕，配合全液晶仪表，营造科技氛围。

动力部分，豹5搭载比亚迪全新DMO（Dual Mode Off-Road）超级混动越野平台，这套混动四驱系统由纵置1.5T发动机+纵置EHS混动专用变速箱+后桥电机组成。其中，1.5T发动机最大功率143kW，热效率超过40%，属于混动专用发动机；EHS混动专用变速箱集成的驱动电机功峰值功率为200kW；后桥电机峰值功率为285kW，峰值扭矩400N·m。而整套DMO插混系统的最大综合功率超过了500kW，峰值扭矩达到760N·m，零百加速时间为4.8s，最大爬坡度为100%（即45°），NEDC馈电油耗为7.8L/100km，最大拖拽质量为2.5t。新车CLTC纯电续航为125km，满油满电综合续航超过1200km。

越野性能方面，豹5拥有前后双臂独立悬架，还配备前后两把机械锁，后轴还配备扭矩放大的低速四驱功能，搭配能量锁（电中锁），可以让四轮实现扭矩同步输出。此外，豹5将搭载云辇-P底盘，具备四轮联动功能，系统可实现超过200mm高度调节范围，支持极限脱困、露营调平、便捷取物等功能；同时城市驾驶多阻尼模式调节，更好地兼顾了操控性和舒适性。

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