2023年7月国产轿车销量排行榜 五菱宏光MINI EV势不可挡！简评国内11月轿车销量排名

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本文目录一览：

• 1、国内目前8-10万元车型排行榜？
• 2、2023年7月国产轿车销量排行榜
• 3、五菱宏光MINI EV势不可挡！简评国内11月轿车销量排名

国内目前8-10万元车型排行榜？

您要的车价格大概在十万上下浮动的汽车。这个价位的车主要的特点是实用性强，性价比高，简单易操作。而且大多都是小型车和微型车，所以，针对这些方面的车我有以下的推荐。

一:雪佛兰爱唯欧1.4

这款车的销售价是5.89-10.99万，油耗为6.0L-7.2L，指导价为7.39-10.99万。这款车油耗很低，所以它使用成本比较少。车内的安全装置非常棒，车开起来很放心。另外，雪佛兰爱唯欧1.4的隔音效果也很棒，绝对会让你惊喜。

二:起亚K2

它的销售价是4.29-10.39万，油耗为5.4L-6.5L，指导价是7.29-10.39万，排量为1.4L 1.6L。同样，起亚K2的油耗也很低，而且它做工精细，汽车坐垫非常舒适，它的安全程度高达五颗星。最重要的是，起亚K2的车内空间足够大，很适合家庭使用。

三:宝骏630自动挡

宝骏630自动挡的指导价是5.98-9.58万，也是比较平价的车，它属于自动档车型，在技术和做工方面它都属于比较占优势的，在同等级别的车辆中，竞争力也非常强。同时，DVVT发动机＋6AT应该是8万区间最具性价比的自动挡车型。

三:东风景逸SUV

东风景逸SUV的指导价是8.09-9.89万，排量：1.6L。它配的是进口三菱1.6L发动机带mivec技术，在制作方面绝对没的说。而且，这款车的车内空间大，安全程度也够高。

以上就是我针对您所提出的问题而给的建议，希望能对你有所帮助。

2023年7月国产轿车销量排行榜

乘联会数据显示，今年7月份国内轿车市场零售销量同比和环比双双下滑，跌幅分别达到7.1%和6.4%。但在新能源车的推动下，国产自主品牌轿车市场销量却不跌反升。据购车网编辑综合乘联会数据显示，7月份国产轿车市场零售销量达到39.3万辆，同比增长9.0%，销量增加了3.2万辆。

比亚迪 秦PLUS DM-i

具体来看，7月份销量破万辆的国产轿车共有13款车型，新能源轿车占据10款车型，且包揽国产轿车销量榜的前五名。来自比亚迪的秦PLUS DM-i和比亚迪 海鸥 夺得国产轿车销量榜的冠亚军，7月零售销量分别为25674辆和24989辆。其中，5月份上市的比亚迪海鸥夺得7月小型车销量冠军。

埃安 AION S

广汽埃安Aion S和比亚迪 海豚 销量均超过2万辆，分别以22437辆和21800辆的销量排名排名第三和第四位。其中，埃安Aion S的销量连续三个月超过2万辆，比亚迪海豚则创下今年2月份以来的最低销量水平。

五菱 宏光MINIEV

作为去年国产轿车销量冠军的五菱宏光MINIEV，今年7月零售销量只有15499辆，仅排名第五位，同比暴跌58.3%，但仍是微型车销量冠军。另一款微型车 长安Lumin 销量14103辆，排名第八位。

今年3月份上市的 五菱缤果 销量稳定，7月份以14378辆的销量排名第七位。

长安 逸动

长安逸动7月销量15230辆，排名第六位，是销量最好的国产燃油轿车。来自吉利的 帝豪 和 星瑞 销量也都超过1万辆，分别以11058辆和10204辆的销量排名第12和第13位。

比亚迪汉DM

来自比亚迪的汉DM、汉EV和秦PLUS EV等三款车型排名第九至第11位，其销量分别为13603辆、11576辆和11455辆。其中，比亚迪汉DM是国产中大型轿车销量冠军。

全新 红旗H5

长安UNI-V、 红旗 H5销量均达到9600+辆的水平，排名第14和第15位。其中，全新红旗H5蝉联国产中型车销量冠军。比亚迪 驱逐舰05 销量8996辆，排名第16位。

吉利 熊猫mini

欧拉好猫 、吉利熊猫MINI等两款新能源车排名第17和第18位，销量均超过7千辆，销量稳定。

奇瑞 艾瑞泽8

奇瑞艾瑞泽8、红旗E-QM5、 极氪 001、 领克03 等四款车型7月销量均超过6千辆，排名第19至第22位。其中，红旗E-QM5是销量最好的国产新能源中型车，超过比亚迪 海豹 的销量。

比亚迪海豹

奇瑞QQ 冰淇淋、比亚迪海豹排名第23和第24位，7月零售销量分别为5716辆和5100辆，

此外， 小鹏P7 、 深蓝SL03 、 江淮A5 PLUS 、MG 7等四款车型销量均超过4千辆，排名第25至第28位。

蔚来ET5T

6月份上市的 蔚来ET5 T表现不俗，7月销量达到3662辆，排名第31位，超过了老款 蔚来 ET5的销量。蔚来ET5销量只有2337辆，排名第44位。

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五菱宏光MINI EV势不可挡！简评国内11月轿车销量排名

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据乘联会最新数据显示，11月国内狭义乘用车市场销量达到208.1万辆，同比增长8.0%、环比增长4.5%，其表现甚至强于上个月。这其中，轿车领域单月销量达100.6万辆，同比增长8.3%，势头亦可谓强劲。

轿车榜单包含的多个细分市场的车型，其中合资紧凑型轿车基本包揽了前十的位置，冠亚军长期被轩逸和朗逸霸占，而宝来、英朗、速腾以及 卡罗拉则稳居三至六名，每月排名没有太大变动，累计销量相比去年均实现了正增长。另外特斯拉Model 3销量也首次突破2万辆，成功上榜。自主品牌方面，除了从10月开始进入榜单的黑马宏光MINI EV外，吉利帝豪和长安逸动表现也同样稳定。

自今年8月2021款日产轩逸正式上市后，轩逸的销量表现就相当强势，加上"新老同堂"的销售策略， 11月份更是拿下了65338辆的销量，把曾经平起平坐的朗逸甩下近两万台的距离。

在与同级车型的竞争中，轩逸的确优势明显，因为它并不存在明显"短板"，而正是依靠其均衡的产品力吸引众多消费者，以至于市场中都出现这样一个说法——如果实在不知道该买什么A级轿车，那选择轩逸肯定不会错。

大众朗逸曾经是销冠宝座的强有力竞争者，不过自从今年4月之后，其一直都只能屈居第2。在11月份，朗逸共卖出了46664辆，同比下滑15.4%，并且与轩逸之间的销量差距也被扩大到了18674多辆。相比较轩逸的风格与舒适性表现，朗逸相对更加中规中矩，虽然不算是出彩的风格，但也确实挑不出毛病。究其原因，离不开朗逸强大的产品力，如符合大众化的审美设计，德系轿车的优异底盘调校，再配以不错的动力表现，这样的综合性优势，在市场上被认可是很自然的事情。

吉利帝豪11月份销量23407台，同比增长26.3%。该车是本月唯一挤进轿车销量榜单前十的自主品牌车型。的确，全新帝豪是家族战队里毫无疑问的"中单选手"，一直冲在自主品牌对抗合资车的第一线。 寻车网

帝豪秉承"更懂国人的车"的造车理念，上市以来几乎每年都进行产品升级，C-ECAP达到白金评价，刷新中国品牌轿车安全标杆。此外，在造型设计、细节工艺和智能科技等方面，帝豪也超越同级对手捷达、桑塔纳，展现出新一代"国民轿车"的硬实力。可以说，是帝豪重塑了A级精品车的全新标准。

本田雅阁依然是本月榜单中唯一一款B级车，产品力方面自不用说。可能有网友会说，本田雅阁的热销全靠实惠的价格以及终端优惠，其实不然。你要说终端优惠，部分美系品牌可不乐意了。本田雅阁之所以畅销，很大部分原因是因为在提供了亲民价格的同时，锐混动版本以及纯燃油版本也给出了同价竞品少有的产品力。换而言之，本田雅阁的热销，绝非偶然。

11月份，五菱宏光MINI EV的销量再次让所有车企羡慕嫉妒恨，单月销量突破3万辆，不仅仅超越特斯拉成为新能源汽车市场销量第一名，在传统燃油车市场，这一销量也是稳居前五。

在过去几个月，五菱宏光MINI EV已经凭借着的出色表现成为"神车"之一。根据销量统计，五菱宏光MINI EV的销量突破了2万台，可谓一炮而红。而且连续三个月超越了特斯拉，站到了新能源销量榜的榜首。

回顾以往，无论是比亚迪、奇瑞、长安等传统车企还是新特、电咖这些造车新势力推出的微型电动车，都难以逃脱老年代步车的感觉，造型设计很难与个性、时尚、年轻挂钩。

但五菱MINI EV却能够老少通吃，让车主开起来不会感觉LOW，其造型借鉴了日本K-Car的外观设计，加上白、蓝、粉、金四种外观颜色，实车看上去十分炫酷，也十分适合改装。加上五菱官方的营销助推，让其时尚、好玩、易改装的属性也深入人心。

自从五菱宏光MINI EV横空出世之后，Model 3作为国内纯电动车销冠的称号就被终结。

但是，二者并非同级对手，也不能"单以销量论英雄"。何况特斯拉Model 3的起售价就达到了24.99万元，与宏光MINI EV 2.88万的起售价相比，前者可以买后者8.6个。特斯拉Model 3在11月销量暴增到21,604辆，这也是今年Model 3首次突破2万辆大关。

而在10月份，Model 3的销量也仅为12,143辆，一个月内销量环比暴涨了近78%，这样的增速远超国内大盘成绩。

事实上，出现这样的局面，也体现了特斯拉的"疯狂降价有奇效"。按照特斯拉Model 3的交付周期，在10月份宣布降价后，国产Model 3的订单量大增，因为国产Model 3还有一两周的交付周期，所以11月份的销量较10月份出现了暴增。

而今，随着国产Model 3的价格竞争力越来越明显，后期其销量接着大涨也在情理之中。此外，随着Model 3进入到25万员以内，国产高端纯电动车型的价格优势也被进一步压缩。

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