2024-12-20 15:53:04 | 寻车网
比亚迪 能有如今的地位,DM-i超级混动技术功不可没。
绿牌、油电两用无续航焦虑、燃油经济性出色、购置成本又不高,这是比亚迪旗下众多DM-i车型能够获得市场青睐的重要原因。
比如说秦PLUS DM-i,不俗的产品力再加上10万左右价格,强势“血洗”了轿车市场。来到SUV这边,又有着宋PLUS DM-i这位走量“扛把子”。不仅如此,紧随其后的还有一款宋Pro DM-i。
事实上,关于宋PLUS DM-i和宋Pro DM-i这两兄弟的区别与差异,很多人并不是特别了解,在购车时也会在二者之间反复纠结。那么今天就来跟大家掰扯掰扯这两款车。
从外观来说,宋PLUS DM-i和宋Pro DM-i还是很好区分的。一方面,宋PLUS DM-i的车身尺寸比宋Pro DM-i要大一圈,整体的体量感要更甚。另一方面,两款车型在设计上也有所不同。
宋PLUS DM-i的前脸格栅采用的是点阵式设计,与秦PLUS DM-i和汉DM-i如出一辙。而宋Pro DM-i则采用的是粗壮的镀铬横条,这点儿与唐DM-i很是相像。这两种设计究竟孰优孰劣大家各自心中自有评断。
内饰方面,宋PLUS DM-i和宋Pro DM-i整体上的大框架都是一脉相承的,是大家很熟悉的“比亚迪布局”,区别主要在于仪表。宋PLUS DM-i上面的仪表是比较传统的嵌入式,而宋Pro DM-i则是当下采用比较多的悬浮式设计。两种设计并没有好坏之分,还是得看个人喜好。
车型配置方面,宋PLUS DM-i有四驱版本而宋Pro DM-i没有,如果是考虑四驱的消费者,直接选宋PLUS DM-i就可以了。而排除四驱车型以后,宋PLUS DM-i与宋Pro DM-i的各个车型版本其实相当接近。
你可以将宋PLUS DM-i的几个车型版本理解为:51KM续航普通版、51KM续航高配版、110KM续航普通版、110KM续航高配版、110KM续航高高配版。而宋Pro DM-i则是:51KM续航入门版、51KM续航普通版、51KM续航高配版、110KM续航普通版、110KM续航高配版。
需要说明的是,宋PLUS DM-i和宋Pro DM-i的这几个车型版本在动力配置层面都是一样的,均是1.5L的那套骁云DM-i混动系统,只不过纯电续航里程不同而已。除此之外,各车型在整体配置上会拉开一定的梯度。
不过值得一提是,宋Pro DM-i整体的车型配置丰富程度是要高于宋PLUS DM-i的。比如说主动刹车、车道保持、自适应巡航等,宋Pro DM-i除了入门版本以外都有搭载。而宋PLUS DM-i则要到每个续航版本的高配车型上才能见到。
当然,作为身材更加壮硕的老大哥,宋PLUS DM-i的整体售价还是要高于宋Pro DM-i的。但如果刨除掉宋PLUS DM-i的那款高高配以及宋Pro DM-i的入门版之后,二者剩余的四款车型一一对应,价格差只在万把块钱左右。
如果预算充足,想要更大的气场以及更为宽敞点的乘坐空间,那么宋PLUS DM-i会是更好的选择。反过来说,如果简单点想少花点,宋Pro DM-i也是绝对不差的。
另外需要说明的是,宋PLUS DM-i虽然也是朝代系命名,但却是归属于比亚迪海洋网的,买车的时候可不要找错了地方。需要承认的是,相对于宋Pro DM-i来说,宋PLUS DM-i的热度与关注度的确是更高的,因而等车的时间也会略长。
事实上,如果最近不着急用车,不妨可以再多等等,据说 宋L 快来了,说不定会有什么意外之喜呢。
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比亚迪宋Plus DMI无疑能获得绿牌,这款2021款车型因其出色的综合环保性能达到了更高的标准。以下是六个关键方面,解析其为何能轻松拿到绿卡。
搭载的1.5T发动机表现出色,最大功率110kW,最大扭矩210Nm,百公里加速时间仅为7.8s,显示了强大的动力性能,满足绿牌要求。
1.5T发动机的百公里油耗仅为6.5L,这款车型的节能特性无疑符合绿卡对燃油经济性的严格标准。
2021款比亚迪宋Plus DMI配备了主动制动系统、车身稳定系统及多种安全气囊,全方位保护乘员安全,满足绿卡安全标准。 寻车网
尽管采用柴油发动机,但其先进的排放技术有效控制尾气排放,远超污染限值,符合绿牌对环保的要求。
全景天窗、自动空调系统以及智能驾驶控制系统等配置,为驾驶者提供舒适的驾乘环境,满足绿牌对于舒适性的考量。
比亚迪宋Plus DMI 2021款配备行车记录仪、定速巡航系统等,充分考虑乘客的安全需求,满足乘客的多元化需求,符合绿卡标准。
总结来说,2021款比亚迪宋Plus DMI凭借其卓越的动力性能、节能特性、安全配置、环保排放、舒适性以及全面的配置,完全满足了绿牌的所有要求。对于寻求绿牌车型的购车者,比亚迪宋Plus DMI无疑是一个理想选择。
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