玩转东风标致508L 3D仪表屏/续航360KM

兼具法式浪漫与赛道基因 玩转东风标致508L 2022款驾控激情

【编者按】法系车之所以让这么多人欲罢不能就是因为它扎实的底盘用料，优秀的悬架调教，与众不同的设计以及非常好看的外观和内饰。但作为当下购车主力的年轻一代来说，他们的购车需求也在不断升级。故此，东风标致品牌焕新后的首款轿车——东风标致508L 2022款自上市后，一直拥有很高的关注度。极高的颜值，全新的动力组合，豪华的内饰，配置的升级，无论哪一点都非常令人期待！

虽然是更好看了，但外观并非东风标致508L 2022款的关键——驾控和配置才是。带着这一期待，笔者有幸在“新法式之旅——508L 2022款新法式驾控旗舰燃擎赛道日”，与新款508L一试高低！

9月19日，新法式之旅在成都南山汽车文创产业园正式开启！当天，和车主及标致“狮粉”在专业赛道上，通过直线加速、S弯、绕桩、U型弯等多场景路面模式，进行了花式驾控神操作挑战，全方位、多维度地体验了东风标致508L 2022款的极致驾控魅力。并且，现场不仅有专属购车政策，还有新车品鉴&团购、赛道专业试驾、抖音集赞神操作等多重福利。

东风标致508L 2022款全系共推出5款车型，官方售价为15.97-22.47万元。其中，360THP PureTech先锋版和驾趣版售价分别为15.97万元和17.57万元；400THP PureTech 驾控版、驭动版和激情版售价分别为18.97万元、20.57万元和22.47万元。作为改款车型，此次2022款508L虽然在内外设计上并没有太大的变化，不过在配置和细节方面将得到优化，以进一步增强新鲜感和吸引力。

外观方面，新车在 “狮魂”风格基础上采用了更为锋锐的设计语言，显得更加动感犀利，加上“狮吼式”前脸，使得整车充满张力，优雅中透着霸气。獠牙式LED日间行车灯、LED狮爪尾灯等元素，又为整车起到了不错的点亮效果。

内饰方面，东风标致508L 2022款全系标配了10英寸中控触摸屏和12.3英寸液晶仪表盘。车内搭载了第三代i-Cockpit全感官座舱，将驾驶者的视线区域和操控区域分开的设计理念，能让车主眼睛不离开路面就能查看车辆行驶状态，更加兼顾美观和实用性。另外，东风标致508L 2022款采用可媲美豪华品牌的高标准造车材料和工艺，在NVH性能方面达到较高的级别。另外，新车搭载了法国Focal劲浪音响和Clean Cabin空气净化系统，质感以及用车体验堪比豪华品牌。

配置方面，语音识别控制是2022款的全系标配；同时，新车针对ADAS智能驾驶辅助系统进行了升级，包括ACC自适应巡航、高速行驶紧急刹车等多项驾驶辅助功能，顶配车型具备全速自适应巡航、悬架软硬调节和City Park 4全自动泊车功能，综合价位来看，东风标致508L 2022款拿出了诚意，选择也很多。

动力方面，2022款搭载1.8T(400THP)涡轮增压发动机，最大功率为155kw，匹配原装进口爱信8速手自一体变速箱。底盘方面，新车采用媲美豪华中高级运动家轿的5连杆独立悬架，其搭载的AMVAR可变独立悬架，可在舒适/标准/运动三种模式下对悬架进行“软硬”调整，满足不同路况下对底盘的操控和舒适需求。另外，2022款车型采用同级最优直径330mm前制动盘和全陶瓷材质刹车片，保障刹车热衰减性能与制动性能，让驾驶更安心。

最后，谈谈驾控感受，在直线加速环节，2022款油门反应灵敏，涡轮介入非常迅速起步抬头明显;在绕桩环节，通过连续绕桩，车身进弯时侧倾不大，并且车身姿态恢复的非常的快；赛道试驾，东风标致508L 2022款底盘悬挂的表现非常棒，在弯道中的极限非常的高，很少有响胎的情况发生。

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活动当天还了解到，针对东风标致 508L 2022款，东风标致为消费者提供了多项购车和服务政策。其中，“3年先享”政策更是带来了首付6666元起，日供66元起，3年到期可购买、可回购、可续约的超值福利。超低的购车门槛、更灵活的首付、超低的月供等实际利好解决了消费者购车痛点，而“0元升舱”向用户提供了“旧车可抵首付，享0元升舱”的置换优享权益。

不止“0元升舱”和“3年先享”， 东风标致508L 2022款还将延续五心守护的承诺，并为用户提供 “三年保值回购”、“5 年或15 万公里整车质保+5 年 6 次基础保养（含首保）”等多项权益福利。凭借五年无忧的放心承诺，东风标致508L 2022款也将一举成为同级市场“硬通货”。

3D仪表屏/续航360KM 试驾纯电小狮子标致e2008

【编者按】

随着市场竞争的越发激烈，注重品质但是性价比不怎么高的法系车在国内越来越小众了，为此，东风标致也做出了一些改变。今年。东风标致推出了品牌的第一款纯电动车——e2008，正式进军纯电市场。e2008和2008燃油版一样来自CMp多能源模块化平台，所以纯电车型的外观内饰设计和燃油版并没有太大的区别，本次我们试驾的是e2008 3D臻尚版，指导价18.8万元。新车虽然是一款小型SUV，但仍然维持着法系车的舒适优雅风格，底盘扎实。下面我们就来具体了解一下吧。

如果你问我标致e2008是不是一款好开的车，我必须说它非常好开，配置空间实用，底盘舒适紧凑，驾驭起来非常轻松。但是我也不得不说在同一级别中，它的定价没有什么优势，360公里的NEDC续航也证明这款车基本是给大家上下班代步使用的。不得不说，法系车如果想在电动车上突围，可能还需要一个更明确的形象和定位。