售价或6.58万起，比亚迪海鸥4月上市，有成爆款车的潜质 拒绝老年代步车，这几款电动小车便宜又好开，关键用车成本低

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本文目录一览：

• 1、售价或6.58万起，比亚迪海鸥4月上市，有成爆款车的潜质
• 2、内卷开始！这5款插混SUV即将上市，哪一款是你的菜？
• 3、拒绝老年代步车，这几款电动小车便宜又好开，关键用车成本低

售价或6.58万起，比亚迪海鸥4月上市，有成爆款车的潜质

和 比亚迪 王朝系列相比，海洋网车型在销量上整体相对逊色，不过比亚迪 海豚 依然是国内高销量纯电汽车之一，11.68-13.68万的市场指导价格，在纯电动汽车里比较经济，是热销的原因之一。现在很多车企都在布局价格更为低廉的两厢小型电动车，这是比亚迪的产品空白区，不过即将在4月18日上市的比亚迪 海鸥 ，将会填补这一空白。

比亚迪海鸥路试照已经在网上广为流传，有消息称，这款车起售价格或在6.58万元，并推出轻享版、自由版、 飞驰 版和闪电版合计4款车型，全系售价区间或为6.58万-11.28万元。虽然消息还没有得到厂家证实，不过作为一款定位低于海豚的入门级两厢轿车，比亚迪海鸥的价格应该会在一个较低点。

从外观来看，比亚迪海鸥和海豚形似，不过细节处更显凌厉，独立的车灯有更多锐角，前保险杠的造型更为立体一些，开放式格栅的面积也比海豚的大。车身侧面采用了三腰线设计，并加入了一条面积较大的熏黑侧裙。车尾后包围和前脸呼应的比较默契，尾灯则选择了贯穿式设计。

内饰方面，比亚迪海鸥采用了极简设计，大尺寸的中控屏配上小尺寸的液晶仪表盘，也是我们熟悉的比亚迪家族风格。从图片来看，给手机配了专门的存放位置，我认为高配车型应该还会有前排手机无线充电，这个设计思路倒是比较讨喜。

根据此前比亚迪的申报信息，海鸥的车身尺寸分别为3780/1715/1540mm，轴距为2500mm，属于四门五座小型车。动力方面，比亚迪海鸥搭载了一台单电机，最大功率为75马力、最高时速130km/h，续航里程据悉有265公里、408公里可以选择。

很显然，比亚迪海鸥就是一款专为城市代步打造的纯电动汽车。虽然车身不大，不过纯电动汽车电机、变速箱占用空间相对较小，应该能够满足日常城市通勤使用。那么问题来了，作为一款小型纯电汽车，比亚迪海鸥能否成为爆款车型呢？

我们从市场整体表现来看，小型两厢纯电轿车的整体表现并不算好，除了我们已经熟悉的比亚迪海豚之外，售价12.98-17.10万的 欧拉好猫 月销很难过万，今年2月份仅销售了1148辆，之外基本都是 本田 飞度 、 丰田 致炫、 大众 Polo 等小型燃油车的天下，且2月销量都在4位数甚至3位数。

这已经能说明一些问题，那就是小型汽车在国内市场并不算主流市场，当然，比亚迪海鸥有两个优势，第一是价格较为合理，甚至与五菱宏光MINI EV、本本E-Star、 奇瑞 小蚂蚁 等微型车重合，这就凸显出了它的尺寸优势，毕竟国内消费者对空间的需求度还是非常高；第二是比亚迪在新能源领域的品牌影响力、技术知名度都表现出色。

那么我们可以总结出，比亚迪海鸥具备了价格、产品和品牌方面的优势，虽然现在还无法给予结论，但是我个人预料，它在销量上应该会有较好表现，持以这个观点的另一个原因，就是有关于比亚迪海鸥的文章、视频，流量确实很大，也能从侧面印证它的市场关注度较高，有成为爆款车的潜质。

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内卷开始！这5款插混SUV即将上市，哪一款是你的菜？

五一假期已经结束，新能源汽车行业开启新一轮的激烈竞争。与去年相比，今年有更多的汽车厂商选择了插混路线，前不久的 上海 车展上就有多款插混SUV亮相，并且有望在近日正式上市。

目前的插混SUV市场是 比亚迪 一家独大，但随着其它厂商整体实力的不断提升，比亚迪将会遇到更强劲的挑战。吉利、 长安 、 长城 等国产头部厂商都将拿出自己的重磅插混车型，带给用户更多优质选择。

吉利银河L7

上海车展期间， 吉利银河 品牌旗下首款插混车型 银河L7 正式亮相，预计将在2季度正式上市。新车定位于紧凑型SUV，基于e-CMA平台打造，搭载吉利新一代雷神电混系统，满油满电的状态下续航里程可达1370公里。

新车外观和内饰设计上比较偏向年轻化、运动化，2785mm的轴距也提供了不错的内部空间。除此之外，新车还将搭载新版的银河N OS智能车机系统，在智能化方面有着不错的表现。

目前 吉利汽车 在插混领域已经有了比较深厚的技术积累，因此银河L7的动力系统应该不会让消费者失望。除此之外，吉利的品牌影响力也属于国产车中的第一梯队。如果能够给出一个比较合理的价格，那么这款车的表现还是值得期待的。

坦克500插混版

坦克 是目前国内最成功的越野车品牌，不过在新能源浪潮下，它也需要加快转型速度。上海车展期间， 坦克500 插混版——坦克500Hi4-T正式开启预售，预售价格为36万元。从这个价格可以看出，坦克500已经可以实现油电同价，这是个不错的消息。

新车基于燃油版坦克500打造，外观和内饰设计基本上没有大的变化，同时这款车还搭载了2.0T+9HAT组成的插混系统，综合最大功率为300kW，纯电续航里程可达110km，综合续航里程可达790km，动力系统值得期待。

坦克品牌在越野车领域颇有心得，不过它的新能源车型表现如何还有待观察。燃油版越野车普遍存在油耗高的问题，插混版车型不但省油，而且新增了更多的用车场景。新车上市后，有望继续保持坦克品牌在越野车领域的优势地位。

长安CS75 PLUS智电iDD

与吉利汽车一样，长安汽车也在努力向新能源转型，并且也选择了插混车型作为主要的突破方向。长安CS75 PLUS 智电iDD亮相已经有一段时间了，预计将在近日正式上市。

长安CS75 PLUS智电iDD基于燃油版长安CS75 PLUS打造，外观上基本保持不变，只是换装了由1.5T发动机和电动机组成的插混系统，纯电续航里程可达150km，满油满电状态下续航里程可达1200km，快充时间最短只需要30分钟。

很明显，长安CS75 PLUS智电iDD的硬件条件还是不错的。长安CS75 PLUS燃油版有着比较强的号召力，这也能对长安CS75 PLUS智电iDD的销量起到一定的促进作用。但长安的iDD智电系统目前还没有拿出过硬的成绩，因此这款车正式上市后的表现还有待观察。

腾势N7

在比亚迪掌握90%的股份之后， 腾势 品牌一飞冲天，首款车型 腾势D9 目前已经稳居月销万辆俱乐部之内，前不久的上海车展期间，该品牌首款SUV 腾势N7 正式开启盲订，有望在5月份正式上市。

腾势N7采用了全新的外观设计语言，有着比较高的辨识度，档次感也比较强。内饰方面新车与腾势D9接近，配备了大尺寸中控屏，做工和用料也有明显提升。这款车为用户提供了与帝瓦雷合作打造的高端音响系统，引起了不少消费者的关注。除此之外，这款车还有着2940mm的轴距，空间方面应该不会让消费者失望。

目前腾势N7的具体动力信息还不明确，不过它的三电系统来自于比亚迪，这一点比较容易得到用户的认可。从目前已知的信息来看，腾势N7将继续维持高端定位，售价预计将达到30万元以上，正式上市之后将给同价位豪华车型带来不小的冲击。 寻车网

奇瑞TJ-1 C-DM

目前 奇瑞 汽车的新能源车型销量不错，但主要由 小蚂蚁 、 QQ冰淇淋 之类的微型代步车支撑，因此奇瑞必须推出更多的新能源车型。前不久的上海车展期间，奇瑞TJ-1 C-DM正式亮相。

奇瑞TJ-1 C-DM有着硬朗的外观设计，内饰设计则较为精致，主打轻越野风格，正式上市后有可能被命名为“ 露营家 ”。值得一提的是，这款车的车身长度只有4538mm，轴距也只有2672mm，是一款标准的紧凑型SUV，主要销售对象则是有适度户外用车需求的家庭用户。

动力方面，新车预计将搭载1.5T+DHT的动力总成，在动力输出、用车成本等方面会有不错的表现。这款车的外观和内饰设计都算不错，不过轻度越野车市场竞争非常激烈，正式上市后的表现目前还难以下定论。

结束语： 插混车型主要是国产厂商在发展，这也从一个侧面反映出国产车在新能源战略上的务实与理性。不管哪种形态的新能源，只要能满足用户需求，就能得到大量的认可。目前国产新能源汽车在品牌方面已经没有了短板，假以时日，它们将掌握更大的主导权。

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拒绝老年代步车，这几款电动小车便宜又好开，关键用车成本低

寻车网(https://www.xunche.com)小编还为大家带来拒绝老年代步车，这几款电动小车便宜又好开，关键用车成本低的相关内容。

以往说到微型车，很多人会联想到老年代步车，这类车大多数都是一些无资质的车型，还有一些是山寨版的四轮电动车，它们穿梭在城市道路中，给道路交通和人身安全带来不小的隐患。

这类劣质“老头乐”车型一般在四五线城市和农村地区比较常见，也有不少家庭选择它作为接送孩子上下学的交通工具，由于交通管制对这些车管理的不如一线城市那样严格，也让许多没有资质的生厂产家有机可乘，山寨车也有了销路。

一般一辆老年代步车的价格从几千到几万元不等，虽然这些车型的价格比市面上推出的纯电车型低出不少，但是安全性方面令人担忧。

这些老年代步车所配备的电池自然不能与大品牌车型中的电池相提并论，电池的品质和稳定性都是个未知数，存在很大风险。正常情况下老年代步车使用的电动机可能也出于一些没有资质的工厂，这些电机在工作原理和性能上也与我们熟知的大品牌电动车上所使用的电机相差甚远。

另外在安全配置方面就更不用说了，有些车型连最基本的安全气囊、气帘都没有，安全性确实令人担忧。

不过好在目前各个车企开始关注微型车领域，不少微型车又开始重新回到大家的视野，并且开始呈现全球化和电动化的趋势。想当年，无论是夏利还是奥拓，又或是奇瑞QQ和吉利熊猫等都算得上小型车市场的热销车型，如今像本田e、雪铁龙ami以及宝马i3等的推出也同样会对该领域带来不小的影响。

不过我们今天要聊的不是以上这些车型，因为近些年自主品牌也推出不少主打代步通勤的纯电小型和微型车，这些车有着优秀的代步属性，而且外观设计也很个性呆萌。更重要的是，价格也很友车好并且用车成本低，安全性方面也有所保障，对于刚需购买代步车的朋友来说，值得推荐。

五菱宏光MINI EV：四座大空间

宏光MINI EV是五菱推出的首款纯电车型，提供四座配置，目前暂未上市。不过从目前曝光的实车图来看，该车的外形和车身尺寸都酷似风靡日本的K-Car，即人们常说的小"方盒子"，造型方方正正也很简洁。

新车造型整体轮廓方正，前脸保留了五菱汽车的设计风格，车身腰线十分平直，灵动设计，完全具备了日本K-Car的好开好停，便捷出行的特征。

新车采用四座布局，空间实用，设计风格简约时尚，后排座椅支持整体翻折，纯平放倒后车尾部空间超0.74立方米可轻松放下2个宽270mm的26寸行李箱、 还可以放下婴儿车等大件物品，空间利用率颇为出色。

此外车内部还有非常多的贴心设计，如奶茶杯托等，储物空间多达12处。

根据此前的申报信息，新车将有两套动力组合，动力电池系统额定电压均为96V，动力电池系统额定容量分别为144Ah、96Ah。另外，新车将搭载最大功率20kW的电动机，比它同门兄弟宝骏E系列的电动机功率（29千瓦）要小。

续航方面官方尚未公布信息，不过该车预计将以短途通勤代步为主，作为日常通勤来使用也是很不错的选择，毕竟有神车称号的五菱品牌也是经得起考验的。

长安E-Star：外形更精致，内饰双联屏是亮点

长安E-Star并不是长安新能源E系列首款车型，但是与长安E-Pro、奔奔EV甚至是E-Rock相比，它的内外饰造型更加新颖，不错的颜值和多种配色可选也让这款车在城市中赚足了眼球。

目前这款车公布了LEVEL 1车型的的尝鲜价，尝鲜价为7.28万元，4月13日正式上市。

定位微型车的E-Star采用最新设计语言，整体更加小巧精致，前机盖上隆起的筋线、封闭式前脸且配有菱形纹路的装饰，均让长安新能源奔奔E-Star与此前的长安奔奔燃油和EV版圆润的造型形成了明显的对比。

在车身尺寸方面，E-Star要比奔奔EV好很多，新车长宽高分别为3770/1650/1570mm，轴距为2410mm，参数上的表现要比长城欧拉R1在车长和车高上更占优势。

E-Star内饰最亮眼的当属中控台上悬浮式的10.25英寸双联屏设计，新车挡杆为旋钮式造型，同时后方配有电子手刹。此外，这款车采用黑/白双色搭配，中控台、门板处均加入彰显新能源身份的绿色装饰条。

该车的后排座椅可以按照4/6比例放倒后，最大可得到拓展530L的容积空间，对于一款A0级车来说，这样的承载能力还是不错的。

再来看续航，长安E-Star搭载了一台最大功率55kW，峰值扭矩170N·m的永磁同步电机，NEDC工况下可为车辆提供301km的续航里程。

总体来说，这款车在外观和内饰以及操控方面表现相对不错，另外在安全和娱乐配置上，E-Star拥有四轮独立胎压监测、倒车影像/雷达和EPB电子驻车等功能，也是很实用的配置，日常代步还不错。

上汽科莱威CLEVER：造型呆萌，后备厢空间惊人

科莱威CLEVER是纯电动微型车市场的新秀，在3月31日正式上市，补贴后的售价为5.99万元，据悉其将在上汽荣威和上汽名爵两家品牌共同销售。

该车采用全新外观设计，封闭式的前进气格栅突显了新能源身份，圆眼大灯给人留下深刻印象。车身侧面同样短小精干，一条锋利的腰线从车头贯穿至车尾，进一步拉伸了整车的肌肉感，车尾部分较为简洁，尾灯内部采用了“十”字型光源结构，点亮后具有不错的辨识度。

科莱威CLEVER定位于微型车，在车上尺寸方面分别为3140/1648/1521 mm，轴距为2000mm。值得一提的是，在微型车有限的尺寸限制内，科莱威CLEVER的后备箱容积达到了439L，可以满足日常出行使用。

新车内饰主要采用圆润设计为主，增加多色搭配以强调年轻化定位，看上去充满了活力。与此同时其座椅坐垫和靠背采用了反弧面设计，具有不错的包裹性。

动力方面，新车采用了宁德时代的三元锂电池，其电池组成容量为26kWh，NEDC航里程达260km，慢充5小时即可充满。此外，上汽官方表示科莱威CLEVER所搭载的三电系统将提供8年/15万公里的质保。

小巧的设计贴合了大部分年轻人尤其是女生的胃口，而后期的使用成本低加上便宜的价格成为了科莱威CLEVER的主要竞争优势。

奇瑞小蚂蚁女王版：外观小巧，安全配置丰富

奇瑞新能源旗下的小蚂蚁自2017年初上市至今，已经斩获近10万用户的信赖，并且持续占据细分市场靠前位置，不得不说这款车已经成为日常代步的神器。

近日推出的小蚂蚁女王版车型也备受大家关注，补贴后售价为7.88万元，小蚂蚁女王版采用流樱粉车身，搭配粉米色内饰。除此之外，新车还配备了女王专属Easy-Entry电动座椅，以及多项新配置。

小蚂蚁女王版还是我们熟悉的造型设计，“X”造型的前脸，加上竖置的LED日间行车灯，辨识度极强，再配合改进为更时尚的熏黑设计大灯，显得质感十足。这种设计也成功的吸引了很多消费者的关注。尾部设计非常简约，营造出厚重的感觉，尤其是镀铬下饰板和尾灯LED光带颇具吸引力。

该车的内饰设计也还不错，在同级竞品中也有一定的竞争力。中控台采用了钢琴烤漆搭配银色饰条的设计方式，并且加入仿皮材质，这也在一定程度上提升了车内的质感。10英寸悬浮式中控显示屏将包括了大部分车辆功能，操作顺畅，支持手机互联。

奇瑞小蚂蚁女王版还加入了倒车影像，在倒车时更加安全，而且新款车型还加入了自动泊车功能。胎压监测和疲劳驾驶已经功能也增加了行车安全性。

小蚂蚁同样采用了4座设计，由于是代步车，满载的情况很少，所以后排空间略显局促，前排空间还是不错的，储物空间也很丰富。

这款车的续航为301km，完全可以满足日常使用，对于短途自驾出行也没有太大问题，再加上萌萌的外观设计，也会赢得不少女性朋友的喜爱，并且配置方面也很贴心，是个不错的选择。

写在最后

对于微型车来说，相信消费者买它不是冲着空间表现去的，更多的是代步需求。上面推荐的这4款小车都是目前刚刚上市和即将上市的车型，小巧玲珑的身材和不错的配置，也让它们成为城市代步通勤的最佳伴侣，所以我们大可不必只盯着老年代步车，这些小车也是非常值得购买的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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