比亚迪宋plus2023款 比亚迪宋Pro新能源卖得好，但问题也不少

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本文目录一览：

• 1、比亚迪宋plus2023款
• 2、比亚迪宋油电混合2023款suv
• 3、比亚迪宋Pro新能源卖得好，但问题也不少

比亚迪宋plus2023款

比亚迪宋Plus是中国汽车制造商比亚迪公司生产的一款紧凑型SUV。

2023款的比亚迪宋Plus预计将继续延续其前几代车型的设计和特点，同时可能会进行一些改进和更新。外观方面，比亚迪宋Plus可能会采用动感的线条和现代化的设计语言，使车辆看起来更加时尚和动感。内饰方面，预计将继续注重舒适性和高科技配置，具有宽敞的乘客空间和先进的驾驶辅助功能。

动力系统方面，比亚迪宋Plus可能会提供多种动力选择，包括燃油版本和插电式混合动力版本。插电式混合动力版本可能会配备比亚迪自主开发的双模式电动系统，提供更高的燃油经济性和可持续性。此外，比亚迪宋Plus 2023款的配置和科技特性可能会进一步提升，例如全景天窗、智能驾驶辅助系统、多媒体娱乐系统等。

比亚迪的主要业务和产品介绍：
寻车网

1、电动汽车：比亚迪是全球领先的电动汽车制造商之一，生产并销售各类电动汽车，包括纯电动车、插电式混合动力车和混合动力车。比亚迪电动车以其高品质、高性能、高能效等特点而闻名。

2、电池技术：比亚迪拥有自主研发的锂铁磷酸储能电池技术，被广泛应用于电动车辆、储能系统和其他领域。比亚迪的电池技术在能量密度、安全性和寿命等方面取得了显著的突破。

3、新能源解决方案：比亚迪提供全面的新能源解决方案，包括电动车充电设施、电池储能系统、太阳能发电和储能系统等。这些解决方案旨在促进可持续发展和环境保护。

4、汽车制造：除了电动车，比亚迪也生产和销售传统燃油车辆。比亚迪的汽车产品线包括轿车、SUV、MPV等多个车型，以其高性价比和可靠性而受到消费者的青睐。

5、公共交通：比亚迪还涉足公共交通领域，生产和销售电动巴士、电动出租车等。比亚迪的电动巴士在全球范围内得到广泛应用，并在公共交通领域取得了很大的成功。比亚迪以其创新能力和对可持续发展的承诺而闻名。公司一直致力于推动电动车和新能源技术的发展，以减少对传统能源的依赖，实现汽车行业的绿色转型。

以上内容参考： 百度百科-比亚迪

比亚迪宋油电混合2023款suv

比亚迪宋油电混合SUV 2023款全新升级解读

导读：近日，比亚迪汽车家族再度引起市场热议，其全新升级的家用紧凑型SUV——宋PLUS DM-i车型首次亮相。新车不仅在外观上进行了显著的调整，更是在动力系统上实现了显著的提升。让我们一同走进这款全新升级的比亚迪宋PLUS DM-i车型的世界。

比亚迪汽车家族在近几年的表现极为亮眼，其旗下如比亚迪唐、汉等经典车型在市场上备受赞誉，特别是在新能源汽车领域。同样地，作为比亚迪汽车家族的新成员，最新款式的家用紧凑型SUV——宋PLUS车型同样备受瞩目。该车型以其出色的市场表现赢得了消费者的广泛认可。如今，这款车的全新升级版本——宋PLUS DM-i 2023款闪亮登场。这款车型继承了比亚迪汽车家族的独特设计元素，并且在外观上进行了明显的改变，更具竞争力。

在外观设计上，新款宋PLUS DM-i车型继续展现比亚迪家族的经典风格。大尺寸的多重格栅设计以及最新样式的汉字车标彰显其独特身份。尤其引人注目的是灯组造型的明显改变，使得整车的外观设计取得了显著进步。镀铬装饰车窗、悬浮式车顶以及全新样式的尾灯组设计，都让这款新车更加富有辨识度。这些细节上的精致处理使得新款宋PLUS DM-i在道路上更加引人注目。

而在动力系统上，这款车型也继续展现出比亚迪汽车的强大实力。新车搭载了熟悉的1.5升混动发动机和经典的刀片电池组。值得一提的是，长续航里程版本车型在纯电状态下的续航里程超过了110公里，轻松满足日常城市代步需求。更令人惊喜的是，在经济时速状态下，整车的油耗仅为约5升左右，展现了出色的燃油经济性。这样的性能表现足以证明比亚迪在汽车动力技术方面的深厚实力。

除了外观和动力系统之外，新款宋PLUS DM-i车型还对底盘进行了全面升级。车辆的底盘变得更加富有韧性，同时还对悬挂系统进行了全面的改进和优化。这些升级使得新车在驾驶过程中更加稳定，同时也更加舒适。无论是在城市路面还是乡村道路上，驾驶者都可以享受到更为平稳的驾驶体验。这样的表现无疑提升了整车的竞争力和用户体验。

总结来说，全新升级的比亚迪宋PLUS DM-i 2023款SUV凭借其出色的外观设计、卓越的动力系统以及优化的底盘性能赢得了消费者的广泛关注。这款新车无疑是市场上的一颗璀璨新星，它的出现无疑将进一步巩固比亚迪汽车在市场中的地位。我们期待这款新车在未来的市场表现中创造新的辉煌。

比亚迪宋Pro新能源卖得好，但问题也不少

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随着全面停售燃油车，新能源车型已经成为 比亚迪 汽车的全部。而从结果来看，比亚迪汽车的这步棋也一定是走对了。

在过去的2022年，比亚迪汽车一路高歌猛进，勇夺中国车市销量冠军。据比亚迪股份产销快报数据统计，2022年12月，新能源汽车销量235197辆；2022年累计销量1863494辆，同比增长208.64%。去年12月份，乘用车销量为234598辆，2022年全年累计销量1857379辆，同比增长212.82%。

值得一提的是，作为比亚迪汽车销量向上的主要担当， 宋Pro新能源 在2023年的销量也非常不错，1月份销售14124辆，最新2月份销量为14439辆，2023年累计销量为28563辆，依旧保持强劲的销售态势。

问题来了，卖得好，是不是就意味着品质一定过硬呢？令人惊诧的是，翻看第三方汽车投诉网站 发现 ， 宋Pro 新能源竟然凭借935例投诉，登上投诉排行榜的第6位。看起来，卖得好，真不代表就没有问题。

那么，宋Pro新能源的主要问题究竟是什么呢？接下来不妨通过这几个典型投诉案例，简要分析一番。

从用户投诉的典型问题同级来看，涉及车身附件及电器的投诉最多，达到111例；而涉及发动机电动机的问题也不少，达到20例。除此之外，涉及制动系统、转向系统和变速器的问题，也成为用户投诉的重灾区。

第一个问题：比亚迪宋Pro新能源动力系统故障无法启动

涉及车型：2022款 DM-i 110km 旗舰型Pro

问题描述：该用户在2月16日于比亚迪提了一辆新的混动能源车宋PRO，在开车的第二天出现了“动力系统故障”，当时工作人员指导后，重新启动车辆成功；后来，在2月20日通勤途中，发生同样故障，客服和4S店 远程 指导无法解决，无法启动车辆，无法挂挡，中控台显示“动力系统故障”，联系拖车拉到4S店，经拖车师傅向我后来描述，到地方的时候，重新启动车辆又没有问题，经过技术人员检查，他们说没有问题，可能只是系统bug，让我当天把车开走，我下班后将车开回家，途中发生第三次“动力系统故障”，同样无法启动，只能再次联系拖车，我让拖到了买车的4S店，因为我们提车后历程到150KM左右，发生了三次故障，而且都是大马路上很突然就不能动了，非常危险，4S店这两天经过检查，说是一个模块坏了，表示不符合三包要求，只能修理。

问题描述：毫无疑问，涉及动力系统的故障都不是小问题。按照该用户描述，这台宋PRO2022款 DM-i的问题还是比较严重的，毕竟，无法启动、动力消失，已经意味着车子无法正常使用。至于4S工作人员无法解决，也只能说明，比亚迪的售后服务水平有待提升。

第二个问题：比亚迪宋Pro新能源下方出风口设计不合理

涉及车型：2022款 DM-i 110km 旗舰型Pro

问题描述：12.4提车时，因为电子屏幕上有膜，碎的一角被绿色贴纸覆盖，无法第一时间发现屏碎了，提车后两天第一时间，一发现问题就和售后联系，但他们却说换屏要我们付钱，说是车子已经开走了他们不负责。

问题点评：虽说该用户所遇到的问题并非影响正常行驶的大问题，但是中控屏幕屏碎也并非小问题。毕竟，中控屏已经成为车辆很重要的一个部件，不仅使用频率高，也影响座舱的美观。至于究竟是谁损坏的，首先一点，通常来看，应该不是用户损坏，但也不能排除，毕竟，除非故意敲打，很难损坏；另外一点，看看4S的态度吧，开走就不负责，且不论责任归谁，这个态度是不是也有些问题呢？

第三个问题：比亚迪宋Pro新能源调缝隙导致大灯总成损坏

涉及车型：2022款 DM-i 110km 旗舰型Pro

问题描述：首先，车辆在调四轮定位和调缝隙时，维修工给把大灯总成损坏，最后补偿了1200块钱抵用券，该用户认为不合理。其次，更换完MPC模块，维修工盖子都没盖好，导致该用户又多跑一趟4S店。可过了没多久，再次出现故障时，直接更换一块模块，也查不出原因。反问贵司一辆车怎么会有那么多故障？前前后后加上之前的故障都跑了十几次了，现在又是新的状况，之前向平台反映，之后给我处理了，结果没处理好，缝隙依然存在，拆卸的时候维修工的失误，导致我右侧大灯总成损坏，比亚迪售后人员的手艺是不是不存在一定问题呢？

问题点评：看了该用户反馈的问题，就说三点，首先，比亚宋Pro的品控很一般；其次，比亚迪解决问题很粗暴，直接更换部件；再者，比亚迪经销商服务水平很有限。

最后简单做个总结

一个不争的事实是，比亚迪汽车终于成功了。在过去的2022年，不仅占到了中国汽车市场的高点，更一骑绝尘，超越 特斯拉 (TSLA.US)卫冕全球新能源汽车销冠。可问题是，卖得好是好事，作为国人，都为之骄傲。可相应的，产品的品控也必须要更加严谨，诸如比亚迪宋Pro新能源产品的这些问题，就三个字，不应该。

最后，再关联到比亚迪DMi曝出的质量问题、靠谱的刀片电池的自燃问题，以及空调出风口“喷粉”事件，只想提醒王传福董事长一句，就算有再大的销量，也要把好品控这一关。别忘了，水能载舟，亦能覆舟！用户可以撑起你的销量，也可以让你回归“解放前”。

在小编来看，高速发展固然好，可有时候适当慢一点，也并非坏事。

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