科雷嘉来了，雷诺SUV三兄弟怎么划地盘

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本文目录一览：

• 1、“失宠”的法系车并不气馁，雷诺轿跑SUV亮相！颜值争气
• 2、科雷嘉来了，雷诺SUV三兄弟怎么划地盘
• 3、雷诺SUV有哪些

“失宠”的法系车并不气馁，雷诺轿跑SUV亮相！颜值争气

“失宠”的法系车并不气馁，雷诺轿跑SUV亮相！颜值争气

如果你比较善于观察的话，从路上行驶的各个品牌汽车数量来判断，就可以发现法系汽车品牌已经失宠，至少在中国汽车市场当中可以说是全面退败。比如东风雷诺合资品牌在2019年的全年销量也只有1.8万台的水平，这还不到其他合资品牌爆款车型单月的销量。但是面对失宠的情况，法系汽车品牌并不气馁，反而越战越勇，最近东风雷诺推出了一款全新轿跑SUV。

这款车前段时间刚刚在欧洲区域亮相，命名为雷诺阿Arkana，目前中文名字还没有确定。刚刚进入2020年，东风雷诺就迅速将这款还没捂热乎的新款车型引进中国市场，看来东风雷诺将要在2020年打一个翻身仗。从外观设计方面看，这款全新轿跑SUV颜值非常争气，整部车采用了近两年很流行的大溜背风格，流畅度并不输给宝马x6。

车辆前脸采用了雷诺汽车家族式设计风格，黑色中网的面积并不大，但是车头的点睛之笔设计在于LED车灯，除了内部LED矩阵光源之外，大灯下方还有延伸的獠牙LED日行灯，这种风格在法系品牌圈子里相当流行，去年引进中国市场的新款标致508车型也是类似的设计，车灯点亮之后辨识度很高。新车侧面采用了更夸张的拼色设计，车窗立柱均采用黑色装饰，而且还配备有黑色轮毂。

车位竟然用上了贯穿式尾灯设计，尾灯造型和全新的雷诺梅甘娜RS车型保持一致，带来了一些小钢炮的味道。而且这次车位配备了两个方形排气管出口，战斗气息更加明显。新车的尺寸定位很主流，长度达到4568mm，轴距则拉长到2720m，因此可以判断后排乘客的腿部空间完全可以媲美一些中型SUV。总体而言，这款全新东风雷诺SUV定位在紧凑级领域，但是空间可能会有越级表现。

从申报信息当中可以看出，这款SUV车型将会搭载1.3t涡轮增压发动机，该发动机其实是雷诺汽车和奔驰汽车联合打造，此前已经在奔驰新车型当中搭配，发动机区分为两种不同功率版本，高配版本可以输出117千瓦，而且峰值扭矩达到279牛米，看似排量并不大，其实纸面数据完全够用，毕竟这套1.3t发动机用在奔驰大7座SUV上面也没问题。

汽车行业每一年都会有不同的流行趋势，从2019年开始，轿跑SUV就已经遍地开花，这次东风雷诺火速引进这款全新车型，显然就是看准了流行趋势，只要后续上市之后价位合适，那么这款轿跑SUV完全有可能会火起来。 寻车网

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科雷嘉来了，雷诺SUV三兄弟怎么划地盘

关于为什么要在这个寒冷的冬季开八遍地紧凑型SUV之中上市的其中一款紧凑型SUV，5冲君知道如果不说出个子丑寅卯来，难免要被热情有加的粉丝一人一口盐气水喷死。但是科雷嘉的确是非常有意思的一款。

在11月20日广州车展上首发的科雷嘉大招颇多，多到几乎有点让媒体抓不住重点。且让我们稳住心神，先来回顾一下。
大招一：范冰冰代言
听说广州车展雷诺的发布会有范大女神要来，各大汽车媒体的采访资料审核严格得跟什么似的，生怕不小心混进了个把娱记，把新车发布会开成了明星见面会。

其实关于范冰冰和雷诺之间的关系，除了一纸代言合同，估计就是女神在戛纳电影节的官方用车了。反正到最后大家能对科雷嘉留下一个“范冰冰代言的车”的印象，已然相当不错。至于气质个性主张什么的，随缘就好，把大黑牛扯进来，更是呵呵哒。
大招二：雷诺国产首款
这条本来应该是重点。毕竟群众对东风雷诺第一台国产化车型还是充满八卦之心的：本来以为会是雷诺在国内卖得最好的科雷傲，未曾料结果是从未在国内现身的，以海外版kadjar为原型车进行打造的全新紧凑型SUV，中文名为“科雷嘉”。
讲真，这款车真的很新。事实上，海外版kadjar今年6月也才刚刚上市。雷诺在华建设的新工厂首款车型就选择了这么重磅的一款，表达对中国市场有多大决心，用脚指头想也知道啦。
大招三：SUV的赛车基因
1898年因赛事而生的雷诺品牌，在漫长的115年以来征战F1大奖赛37年间12次问鼎冠军宝座、世界电动方程式锦标赛首届赛事车队总冠军、梅甘娜R.S.两次刷新纽博格林前驱车最快圈速纪录。
而东风雷诺科雷嘉被认为是紧凑型SUV市场中唯一一款拥有赛车基因的产品：风阻系数只有0.3，完全是SUV中的“超跑”。
八卦完毕，那么问题来了，在雷诺在华市场已经拥有紧凑型SUV科雷傲和小型SUV卡缤之后，再来一款紧凑型SUV是闹哪样?
让我们再来看看一组对比数据。

从这个表格上，大家可以很清晰地看到，雷诺家族即将凑齐一桌牌局的这三者之间的关系。
外型上和时尚的卡缤看齐
(因为种种原因，国产版科雷嘉虽然首发了，但详细的数据仍然是个谜。我们只用海外版来作个大致的参考。)
法国人在设计的领悟力上的确和日本人有得一拼。科雷嘉整体造型具有张力，肌肉感十足，融入赛车的空气动力学理念。虽然名字听上去和科雷傲是一家人，倒显得和卡缤是亲兄弟。科雷傲老大哥如今的形象在两位小弟的映照下略显老持成重。

不过，科雷傲和科雷嘉虽然都是紧凑型SUV，但后者尺寸明显更秀气一些。就算是和同级竞品相比，这个数据也不够看。

略小的轴距使得科雷嘉在后排上面的表现不佳，无论是后排脚部的空间还是中间的凸起，都不如科雷傲。因此传闻说科雷嘉国产版要在海外版的轴距上作个拉皮手术，后来又传闻作罢了。后者实在让人松了一口气。须知一个车型好的设计，整体感是其中相当重要的一环，天然去雕饰，这皮能不拉最好还是不要拉的好。
配置上和实用的科雷傲看齐
科雷傲的配置是有口皆碑的，科雷嘉很有爱地继承了这一点。科雷嘉号称拥有“ADAS高级环视辅助驾驶系统”，不造是不是包括紧急刹车辅助 、车道偏离警告、带有限速警报的道路标识辨识功能及后视摄像头等功能在内的一堆。

令人感兴趣的还有科雷嘉配备的全景天窗(1.4㎡)、座椅加热、R-Link2®多媒体系统、一键启动、自动空调 ，多功能三辐方向盘，同级中极其少见BOSE音响以及电子手刹等配置，没用过的人都不知道这些东东在开车的时候有多方便好用。
这些也都是法系车的强项。
排量两者兼顾，选择更多
另外，科雷嘉公布了两套动力总成。海外版Kadjar搭载1.2T、2.0T汽油发动机，甚至还有一款1.6T柴油发动机。传动方面，新车或将匹配6速手动变速器及CVT无级变速器。另外，新车还将提供两驱或四驱版本车型。相对于虽然发动机已经很出色，无奈油耗仍然要破10的2.5L自然吸气版科雷傲，科雷嘉油耗会更低，1.2T版甚至和卡缤齐平。
另外，不难看出将来1.2T的主攻方向为经济实用型市场，特别是对动力需求不大，更在乎车辆空间和科技配置的消费群体。而2.0L版则配合四驱系统，面向那些嫌弃卡缤动力不够的消费者。
总的来说，在雷诺三兄弟之中，科雷嘉介于两者之间，吸两者之长，避两者之短。
这么一款有实力的车，但是宣传重点是叫什么“年轻人新欢”神马的简直弱爆了。毕竟现在但凡是个新颖一点的都市时尚型车都叫嚣“为年轻人而生”，除了老年代步车，谁特么脑抽会说自己是为老年人而生啊。
真正的骚年，要敢于要直面拜金的媳妇;直正的好车，要敢于说自己是为懒人而生。既不应该是女神也不应该是爷，而是把法式品质以更接地气的方式呈现给中国消费者。真正令那些光有颜值在使用中却缺乏说服力的品牌颤抖，路漫漫其修远兮，现在就看正式上市价格了。

雷诺SUV有哪些

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雷诺SUV系列车型概览

雷诺汽车的SUV阵容丰富多样，包括科雷傲、科雷嘉以及卡缤等，各具特色，满足了不同消费者的购车需求。

科雷傲 ——作为紧凑型SUV的佼佼者，它的价格区间为17.98-26.98万元。其车身尺寸宽敞，长4672mm，宽1843mm，高1678mm，轴距2705mm，为乘客提供了宽敞舒适的乘坐环境。动力方面，科雷傲提供2.0L和2.5L发动机选择，并匹配可模拟7速的CVT变速箱，确保驾驶的平稳性和燃油经济性。3.0L及以上车型还配备四驱系统，提升操控性和越野性能。

科雷嘉 ——作为入门紧凑型SUV的优选，其定价区间为13.98-19.48万元。2019款科雷嘉进行了外观升级，保持了原有的优点。动力上，科雷嘉搭载1.2T和2.0L发动机，尺寸方面尺寸也表现不俗，长4508mm，宽1836mm，高1610mm，轴距2645mm。

卡缤 ——作为小型SUV的进口精品，虽然具体售价未提及，但其在市场上应该会有出色的表现。新一代卡缤在设计上有所革新，特别是LED尾灯的设计十分独特。动力方面，新车有望提供1.0T和1.3T发动机，其中1.3T是雷诺日产联盟与戴姆勒合作的高科技产物。未来，卡缤还可能引入柴油发动机版本，以满足更多消费者的需求。

以上就是寻车网为大家带来的科雷嘉来了，雷诺SUV三兄弟怎么划地盘，希望能帮助到大家！更多相关文章关注寻车网：www.xunche.com

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