仰望U8刷新了国产越野车的天花板，原地掉头，能当船开 仰望U8车身参数确认：属于大型越野车，5.3米长包括备胎

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本文目录一览：

• 1、仰望U8刷新了国产越野车的天花板，原地掉头，能当船开
• 2、仰望U8硬派越野亮相上海车展，最大涉水深度达到何种程度？
• 3、仰望U8车身参数确认：属于大型越野车，5.3米长包括备胎

仰望U8刷新了国产越野车的天花板，原地掉头，能当船开

中国的汽车发展了几十年，一直在低端市场摸爬滚打，虽然成绩还算不错，高端市场的大门却难以打开。究其原因，发动机技术难题短时间内难以突破，没有核心技术，国产车无论如何也打不过合资车。如今时代不同了，新能源市场成为主流，国产车和合资车在同一个起跑线上，高端市场已经不是合资车的天下。

今天要说的是 比亚迪 的高端品牌，比亚迪在电车领域发展比较好，拥有三电技术，这是比亚迪走向高端的基石。如今高端品牌车型已经发布，新车配备了四个独立电机驱动，性能超强，官方命名为 仰望U8 。这是一款硬派SUV车型，具体表现如何，一起来看下。

外观方面，比亚迪为了走高端市场做了充足的准备，新车设计上也是找的国外的专家，整体的造型有一种美系风格，棱角分明的车身又像是 路虎 。车标也是全新的设计，灵感来自于甲骨文“电”字，好看与否，见仁见智。前脸的造型较为夸张，无边框格栅内部加入了点阵式装饰，和灯组融为一体，底部加入了很多线条分割，车头显得大气时尚，且充满未来感。

侧面来看，新车造型饱满，显得特别硬派。双色车身展现出时尚感，门把手做了隐藏，这是纯电车型常用的设计，轮眉造型方正，突出粗狂的一面，底部轮毂造型很时尚，尺寸为20英寸。点阵式尾灯和前大灯相呼应，底部同样加入了很多线条分割，层次感很强。迎宾灯也会出现在新车上，尾门采用的是侧开门方式，装载货物很方便。

内饰部分，最近刚刚公布，果然是有豪华车的精致和质感，一方面能看出媲美甚至超越同价位车型的用料，另一方面也能看出越野车的身份。整体的风格有科技感，同时兼顾高端感。内部采用 仰望 系列车型专属的系统，驾驶辅助功能不会少。

动力方面，比亚迪在电池领域的技术相对成熟很多，动力配备上大家完全可以放心。新车是四个电机的四驱设计，每一个电机功率有220千瓦，扭矩320牛·米，综合功率达到880千瓦，强大的动力让新车零百提速时间仅需要3.6秒。刀片电池技术也会应用到新车上，而且车内还有多种驾驶模式可选，可以原地掉头。

总的来说，新车外观设计确实很耐看，霸气的风格类似于路虎，但设计上却超越了路虎，真正实现了高端，喜欢的消费者可以关注下。

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仰望U8硬派越野亮相上海车展，最大涉水深度达到何种程度？

2023年 上海 车展将于4月18日至27日在上海国家会展中心举行， 比亚迪 仰望 系列将以独立展台的形式参展，届时将首次亮相 仰望U8 和U9实车。其中，仰望U8将在车展上开启预售，仰望U8还将首先搭载4月10日比亚迪发布的云辇系统中的大咖级云辇-P智能液压车身控制系统，让它在越野驾驶中具有着无与伦比的优势，成为硬派越野的绝佳选择。

从外观来看，仰望U8的线条方正硬朗，型面强壮有力，姿态气宇轩昂。车身尺寸为5319mm/2050mm/1930mm，轴距达3050mm，车身外观的造型设计充满了力量感，充满了硬派越野的气质。车窗高度占比兼顾造型力量感与车内视野，打造新能源硬派越野均衡车窗比例。轮拱造型强壮，集成了激光雷达、摄像头、侧标志灯等硬件，造型设计兼具实用性。车尾造型方正简约，八边形全尺寸备胎罩与车身硬朗线条一脉相承，呈现出硬派越野的非凡气度。

在设计创新方面，仰望U8充分融入了新能源汽车的设计理念。前脸承载时空之门家族式设计语言，点阵式进气格栅灵感来自于太阳系边缘的柯伊伯带，搭配星际穿越大灯，犹如推开时空之门，以蓄势待发的张力，开启穿越之旅。星际穿越大灯的大面积前后灯光设计，营造了视觉饱满的体量感。D柱内嵌多条LED灯带，在充放电和解闭锁时呈现个性化灯光动效，丰富了人与车的可视化信息交互形式。车顶探测系统提供了更强的环境探测能力，是越野玩家永不疲惫的护航者。

仰望U8采用了非承载式车身结构，这种结构相较于传统的承载式车身更为坚固稳定，并且可以有效减少车身重量，提升车辆的性能表现。在配合仰望U8易四方的超强能力后，它的百公里加速时间可以达到3秒级别，还拥有智能脱困和紧急避险能力。在复杂的路况下，这个功能可以帮助驾驶员更加轻松地驾驭车辆，避免潜在的危险。这对于一款越野车来说，已经相当出色。

车灯方面，仰望U8配备了矩阵式LED前大灯、自动前大灯高度调节和自适应远光灯等功能。这些配置都可以提高驾驶的安全性和便捷性。

仰望U8还配备了一系列智能化的科技配置，使得驾驶更加便捷、安全和舒适。除了自动驾驶辅助系统、智能语音识别系统、自适应巡航系统等，最特别的就是前挡风玻璃上方配备车顶探测系统，让它的硬派越野个性更加鲜明，通过内置的智能科技硬件，提供更强的环境探测能力，帮助驾驶员更好地控制车辆， 是越野玩家永不疲惫的护航者。

再就是云辇-P智能液压车身控制系统，是由仰望品牌自主研发的全球首款新能源越野车专属的智能液压车身控制系统。该系统通过精准的感知技术，与云辇智算中心的快速决策，输出控制策略，控制减振器进油量、阻尼调节阀、刚度调节阀来实现车身控制的动态调节。

有了云辇-P系统的加持，仰望U8可以实现高度自主调节，自适应调节和手动调节方式灵活，悬架总调节行程达到150mm，无涉水喉最大涉水深度1m，有效提升车辆通过性。同时，得益于云辇-P系统，仰望U8还可实现露营调平、超高举升、高度自适应等多元化场景功能，进一步提升了车辆的实用性和越野性能。

在多样化的场景中，云辇-P智能液压车身控制系统的表现同样出色。对于地势起伏路面停车场景，车辆可通过传感分析，四轮高度独立调节，将车身调整至水平状态；对于极限越野场景中的车辆托底、陷车等情况，车辆可通过实时监测，自动激活超高举升，极大增强了复杂路况下的脱困能力；并且高度自适应功能还可有效应对日常多种场景需求，例如车辆满载或高速巡航时，车辆可实现载荷动态平衡，从而以低风阻姿态行驶，进一步提升经济性和安全性。

总的来说，仰望U8是一款拥有着硬派越野气质和全新能源汽车设计创新的硬派越野SUV。它不仅外观大气而且还拥有着强大的性能和智能科技配置，让驾乘体验更加舒适、安全和便捷。无涉水喉最大涉水深度的越野性能更是让它在越野驾驶中成为无可比拟的选择。相信在未来，仰望U8将会成为越野探险和城市驾驶的最佳伙伴。

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仰望U8车身参数确认：属于大型越野车，5.3米长包括备胎

寻车网(https://www.xunche.com)小编还为大家带来仰望U8车身参数确认：属于大型越野车，5.3米长包括备胎的相关内容。

仰望 汽车近日发布了U8的车身参数，这台车究竟有多大呢？

车身尺寸达到5319*2050*1930mm，轴距3050mm，这个标准已经超过了 揽胜运动版 ，和加长版的 路虎 卫士 相当，其标准为5358*2008*1970mm、轴距3022mm，所以这台车显然是一台大型越野车。

只不过有人认为这个尺寸是包括后备胎的长度，所以车身主体部分可能并不算大。

然而130 3.0T P400的加长版路虎卫生也是包括备胎的尺寸，实车已经显得相当的大，所以 仰望U8 的气场应当不会不弱。

下面来对比看一看仰望U8和路虎卫士的视觉效果吧。

图组1：卫士

图组2：仰望U8

动力方面两车也可以放在一体对比，卫士最大排量的版本是5.0T-V8，动力参数为386kW/625N·m（汽油机），匹配8AT变速箱，能实现5.4秒破百；在燃油动力汽车属于超高性能越野车，算得上巅峰标准了。不过仰望U8采用的是四台高功率电机驱动，单电机最低功率也有200kW、最大扭矩超过400N·m，也就是说这台车的动力最低标准也会有超过800kW/1600N·m的水平，加速达到了3秒级别，以及超过了很多超跑，性能是领先于路虎卫士的。

四驱系统也会有一定优势，因其可以精准的控制每台电动机的输出功率和扭矩，相依必要差速锁锁止，只能让每个车轮以相同扭矩和转速运转的纵置四驱越野车，U8可以让越野变得游刃有余。而且U8有原地掉头和水上浮漂的功能，这都是燃油动力越野车做不到的。

仰望U8的硬实力很强，气场也很强大，超大的车身也会带来充足的空间；该车采用的座椅布局应当是与MPV相同的“223”七座，中排是独立座椅，这个尺寸的SUV用“223”布局还是可以保证驾乘体验的。中控台没有采用悬浮旋转屏幕，用大尺寸的液晶仪表盘和中置竖屏，智能化程度应当也会比较高。

其搭载的智驾系统和座舱系统应当就是云辇，所以这台车还是很有看点的。

不过仰望U8也不是一般迪粉能考虑的车，因为这台车的起售价会在100万左右，基本超出99.99%迪粉的消费能力； 比亚迪 是准备开拓新的用户市场，未来的比亚迪汽车用户特点可能会有很大的差异。 寻车网

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