比亚迪秦pro最高车速(比亚迪秦提速100几秒)（加速5秒多，百公里油耗1L，这车不到15万？）

今天寻车网小编为大家带来了比亚迪秦pro最高车速(比亚迪秦提速100几秒)（加速5秒多，百公里油耗1L，这车不到15万？），希望能帮助到大家，一起来看看吧！

本文目录一览：

• 1、比亚迪秦pro最高车速(比亚迪秦提速100几秒)
• 2、加速5秒多，百公里油耗1L，这车不到15万？
• 3、15万左右加速最快的车，8秒内破百，这才是年轻人的菜

比亚迪秦pro最高车速(比亚迪秦提速100几秒)

比亚迪秦pro正式宣布，百公里加速仅需5.9秒。比亚迪秦Pro于2018年9月20日正式上市。新车采用比亚迪Dragon Face设计语言，配备开放式平台，让车与车互联。比亚迪秦Pro新车有燃油版、DM双模插电混动版、EV纯电版三个版本。

外观方面，秦Pro采用了Dragon Face的设计理念。尾部镶嵌镀铬饰条的LED尾灯增加了尾灯的立体感。转向灯也采用流水设计。车身侧面为溜背造型，腰线从车头一直延伸到车尾。侧面采用紧龙腰的设计理念，后翼子板处有向外扩张。秦Pro混动版采用双子座17寸智能车轮。在内部，宫殿屋檐的龙步设计融入了中控台的设计。整个驾驶舱被一条长线包围，车内有一个隐藏的穿透性氛围灯。比亚迪Pro的12.8英寸中控屏有旋转功能，使用方式和手机一样。通常情况下，横屏用于基本操作，导航中控屏需要自动旋转90度进行垂直显示。配置方面，秦Pro配备了开放平台，让浮动Pad可以在线下载应用。Pro搭载DiLink智能组网系统，集成了迪平台、迪云、迪生态、迪开放四大功能模块，实用性强。8英寸液晶仪表盘采用无边框设计。平底三片式方向盘采用真皮包裹，集成了ACC自适应巡航、360度全息影像、多种驾驶模式切换、蓝牙电话、系统设置等功能。

百万购车补贴

加速5秒多，百公里油耗1L，这车不到15万？

对于买菜车的定义，并不是说这车空间有多大、配置有多高，而是要这车足够便宜，符合家用的定位。因此，在大多数人的认知里，买菜车通常都是20万元以内的车型。

对于这一价位的车型，很多人的期望并不高，无非是省油、空间大、质量好。不过，即便预算并不高，但除了这些基本品质以外，20万元以内还是有不少车型有着强劲的动力。这些看似平平淡淡的买菜车，不仅加速快，而且油耗还低。

国内新能源领域的龙头企业比亚迪，旗下不仅有唐这样的狠角色，还有更为亲民的秦Pro。 而作为秦Pro的插混动力版本，秦Pro DM也是目前10多万价位里加速最快的车型，其百公里加速仅需5.9秒，并且工信部百公里油耗仅需1/1.4L。

而如此迅猛在加速也得益于秦Pro出众的混动系统，系统由1.5L发动机和电动机组成。虽然这台发动机的动力参数并不突出，最大功率是160马力，最大扭矩245牛·米。

但搭配的电动机最大扭矩为250牛?米，加上6挡双离合变速箱的加成，使得秦Pro DM在动力表现上独树一帜。在底盘悬架方面，2018款秦Rro?DM采用的是低配后扭力梁、高配后多连杆式的搭配，2019款车型则全系换装了后多连杆悬架。

不过，想要用这台15万元级别的买菜车跑出5.9秒的成绩并不是这么简单，秦Pro DM拥有2+4个驾驶模式，只有在HEV模式（混动）+SPORT（运动模式）之下，才能爆发出最强大的动力输出。

在动力系统之外，秦Pro DM的另一大亮点是其尺寸，其长宽高为4765/1837/1495mm，轴距为2718mm，这一尺寸也已经非常接近入门B级车级别。此外，高配车型还配备了L2级别自动驾驶以及8气囊，在配置方面丝毫不含糊。 寻车网

电动车一直以来都有加速快、动力猛的特点，不过这并不涵盖低价的电动车。但北汽新能源EU5却在15万元价格区间内，实现了7.8秒的加速成绩。这一成绩在这价位车型中算比较出色，但这也只是北汽新能源EU5的亮点之一。

看惯了低价纯电动车中的“老年代步车”，北汽新能源EU5更像是一台传统意义上的轿车，长宽高4650mm×1820mm×1510mm，轴距2670mm，同样不落后同价位的燃油车。此外，工信部最大续航416/460/501km，也能满足一般的日常出行。

而真正铸就7.8秒百公里加速的，是其搭载的一台永磁同步电机， 218马力，最大扭矩300牛?米，电池组采用的是三元锂电池。综合来看，北汽新能源EU5不仅在动力上比较出色，而且在尺寸、续航、设计上都有不俗的表现。

去年12月，北汽新能源EU系列就卖出了21963辆的销量，其中EU5贡献了不少。这也能看出，纯电动汽车总体性价比不高的情况下，有着一款外观不错，续航和动力出色，而价格还便宜的纯电动车，还是很能打动消费者的。

身为混动车的荣威i6新能源，其燃油版车型就是以动力著名，不过改为混动化以后，其百公里加速甚至达到了7.5秒，比起燃油版还快了1秒。

动力系统上，与旧款采用的1.5L自吸发动机不同，2019款荣威i6新能源采用了燃油版的1.5T发动机。但区别在于，荣威i6新能源加装了一台Hair-pin绕组结构的驱动电机，匹配EDU二代智能电驱变速箱，组成了这套混动系统。

除此之外，荣威i6无论是外观内饰还是悬架结构，都与燃油版大体相似，因此其品质感还是保存了下来。4671/1835/1460mm的长宽高，以及2715mm的轴距，都处于这一级别的中上水准。并且高配还有8气囊，只是主动安全配置的缺失有些稍显遗憾。

作为插电式混动，荣威i6新能源在纯电状态下续航里程为51km，从0电量充至满电时间需3.5小时。虽然多数情况下还是得依靠油电混动来驱动，但插混式的身份也让荣威i6新能源在政策上更为便捷。

即使比燃油版要贵上几万元，但对于大城市的消费者而言，这样一台能上绿牌，7.5秒的百公里加速也容许你撒撒野，并且品质有保证的车型，还是值得考虑的。

除了新能源车以外，燃油车同样也有“吃得少跑得快”的例子。作为竞争最激烈的15万级别，卡罗拉、朗逸、轩逸等车型都是其中的佼佼者，但相对于各方面均衡却缺乏亮点的这些车，十代思域的出现给了这一级别的年轻人另外一种选择，这也让思域成为2019年最畅销的本田车。

在大家都以加速10秒左右为标杆时，思域的官方加速成绩已经跑到了8.6秒，甚至还有媒体测试出了7.08秒的成绩。对于一些动力需求较高，同时预算比较有限的车主而言，也不必为了动力强加预算。

本田加速快的核心，无非是是那颗1.5T VTEC TUBRO发动机，最大功率177马力，最大扭矩220牛?米。这样的数据放在这台1.3吨的车上，加上本田出色的调教，自然让其动力澎湃。

不过更为难得的是，思域自动挡的车主平均油耗只有7.7L/100km，吃得少还跑得快，对于这一价位的车主而言，后期费用同样能节省一部分。

除了动力以外，一向被人调侃“买发动机送车”的本田，思域似乎不太认同。思域的外观放在2016年上市那会，已经显得足够惊艳，虽然内饰则相对显得平平无奇，但也符合人们对着价位的期望。

思域之后，年轻消费者的崛起使得运动轿车热度越来越高，因此菲斯塔迎着这波高潮出现了。相比于思域，菲斯塔在运动性上更为偏激，官方百公里加速为7.6秒，而媒体测得的加速成绩甚至为6.78秒，足以比肩很多数十万元的豪华车。

此外，菲斯塔对于家用的照顾并不及思域，较短的悬架行程给菲斯塔带来了出色的侧倾控制，比起思域更为运动。因此这样一来，菲斯塔更像一台纯粹的运动轿车，牺牲掉部分舒适性、隔音静谧性。

除了有着引燃荷尔蒙的运动性外，菲斯塔的外观同样向着年轻运动靠齐，内饰也大胆使用双色设计和中控大屏，不过较为夸张的前脸还是引发了一些争议。这也可以理解，毕竟在对设计语言的前瞻性上，韩系车一直都不是保守派

而在安全配置上，包括了车道偏离预警、车道保持系统、主动刹车、自适应巡航、疲劳驾驶提醒等配置的搭载，让菲斯塔保持韩系一贯的低价高配。不错的外形加上出色的运动性能，也让菲斯塔去年的销量接近10万辆。

在很多人眼里，动力和油耗自古就是难以权衡的两个因素，但以上这些却是为数不多能兼顾二者的车型。在有限的价位里面，他们既能充当一台省油省钱的买菜车，也能在需要速度的时候，给到我们该有的激情。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

15万左右加速最快的车，8秒内破百，这才是年轻人的菜

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年轻人开车就要把油门踩到发动机里才像话，年轻时不体验加速带来的快感，等老了可真的就有心无力。让我们来看看8秒破百的几款年轻专座。（官方加速成绩可能会与实际有所偏差，所以我们从汽车之家的实测数据资料库中找到了实测数据）

秦PRO 新能源

实测车型：2018款 DM 1.5TI 自动智联锐耀型

0-100km加速时间： 6.09秒

在售车型价格：13.69-20.69万元

秦Pro DM的混动系统由BSG电机、1.5T涡轮增压发动机（最大功率113千瓦，最大扭矩240牛米）、6速双离合和前轴驱动电机（最大功率110千瓦，最大扭矩250牛米）组成，其中BSG电机位于传统启动电机位置，而前轴驱动电机位于变速箱输出轴。从混动系统的结构上来看，秦Pro DM与秦DM基本相同，只是换上了功率更大的BSG电机，理论上有助于提升动力平顺性和发电效率，从而提升用车体验并且降低油耗。

与之前相比，比亚迪在设计和国际范上越来越有进步，已经逐渐脱离了中年审美重新进入了年轻人的视线当中。秦Pro DM相比上一代的秦DM，在动力梳理、驾驶体验、亏电油耗控制等方面的表现都有大幅提升。补贴后15万左右的售价，拥有如此强劲的动力和较为完善的驾驶体验，秦Pro DM面对越来越多的竞争对手，底气依然是十足的。

名爵6 2019款

实测车型：2019款 20T 手动Trophy高铁版

0-100km加速时间： 7.62秒

在售车型价格：9.68-14.98万

名爵6 2019款 20T新车搭载上汽蓝芯1.5TGI Trophy缸内中置直喷涡轮增压发动机，最大功率124kW，峰值扭矩250N·m，0-100km/h的加速时间仅为7.62s（手动挡实测数据）。传动系统方面，与之匹配SCM6速手动变速箱。手动可能对多数人是个门槛，但手动也是驾驶乐趣的源泉之一，纯发动机和手动带来的加速感受，真的就是每个男孩小时候心中赛车手的梦。

外观方面，它在采用了星辉骑盾前格栅的同时，还配有Trophy专属黑骑士运动套件，使中网以及下唇边等处均变为了黑色，看上去非常的激进，也更加运动。不仅如此，还配备了尺寸为225/45 R18的普利司通泰然者轮胎，同时还有红色卡钳，在视觉效果以及运动性能上均有着不小的提升。

菲斯塔280TGDI

实测车型：2019款 280TGDi 智尊版

0-100km加速时间： 6.79秒

在售车型价格：11.98-15.48万

菲斯塔280TGDI这款1.6T发动机也用在了自家非常拉风的小钢炮车型—飞思。目前，这款发动机在菲斯塔的参数表现为：最大功率为150kW（204Ps）/6000rpm，最大扭矩为265Nm/1500-3200rpm。同级别车型发动机的动力可以超过200Ps的，寥寥无几。菲斯塔不仅动力很强大，在发动机和变速箱的匹配上，它也表现出了较高的成熟度。这款7速干式双离合变速箱不仅会根据驾驶模式改变其换挡速度，并且换挡逻辑也合乎驾驶者的意图，无论是升挡还是降挡，变速箱会根据驾驶者对油门的触发程度做出适当的动作。

其实韩国车并非很多键盘车神口中的样子货，在海外的销量和车主口碑都是十分优良，15万左右合资车里，兼顾外观和动力车型中，菲斯塔280TGDI绝对是年轻人的首选。

思域220T TURBO

实测车型：2019款 220TURBO CVT燃动版

0-100km加速时间：7.5秒

在售车型价格：11.99-16.99万

思域的大名可谓无人不知无人不晓，从早些年的民用最强1.5T到半年前马路"肆意"秒杀400牛·米扭矩的ATS-L。这些年里，思域的大名已经被消费者们传成了神话。相信观众也听过各种思域秒天秒地的神话，就不再赘述它那台传奇的1.5T地球梦科技涡轮增压缸内直喷发动机了，懂的人都懂。

思域220T TURBO这款车是去年5月上市的，第十代思域的中期改款车型，沿用了口碑颇高的动力总成、对外观和内饰做了微调，试驾车的晶耀白车漆也是全新的颜色，最重要的是新车在安全配置、智能互联以及品质感上的全面升级。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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