奔驰越野260l报价及图片(奔驰e260l 二手车16款多少钱)

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本文目录一览：

• 1、奔驰越野260l报价及图片(奔驰e260l 二手车16款多少钱)
• 2、悍马H1H2H3 有什么不同 H1H2H3 分别多少钱 耗油量多少 和沃尔沃的xc90哪个好
• 3、奔驰glc260越野车能不能调公里数

奔驰越野260l报价及图片(奔驰e260l 二手车16款多少钱)

咱成都站建站有段时间了，这几个月观察下来，小编发现成都马路上有几款车能见度特别高：宝马X7、坦克300，以及中期改款后的W212奔驰E级。和咱其它分站所在城市还是有区别的，也看得出不同地区对车辆的偏好，还蛮有意思的。
不过严格来说，长轴的这代E级的代号应该是V212。奔驰对不同的车身形式有进一步的代号细分，标轴轿车叫W212，旅行版则叫S212，W212更像是统称。
这代E级的中期改款，在外观设计上的变化蛮大的，前大灯组变成了一体，开启了E级两条“眼线”设计特征，给四眼大灯的设计画上了句号。有人怀念四眼的经典，有人觉得新设计更现代，您觉得呢？
中期改款后主要有两套外观，一套是咱成都站这台运动款外观，带前唇更宽大的前保、大标中网、AMG五星轮毂等细节，更偏向于运动氛围的营造。另一套就是豪华版的外观，有立标、多条幅的中网、多条幅轮毂等，看起来更有大家印象里奔驰的商务感。
这台E260L的底子很好，这也是打动我们将它带回来的原因之一。维保记录里能看到非常规律的周期性维护，里面还有不少整备内容。
就连1.8T发动机的凸轮轴调节器问题，前车主也在6.4万公里的时候进行了更换。油液、耗材这些也都没放过，现在的机电状况非常不错。
这么好的底子，我们自然也不会怠慢，尽力把它整备到一个更加喜人的状态。我们上架检查下来，发动机和变速箱机脚有所老化，能感受到震感；另外右前减振器也有比较明显的衰减，这几项我们都会在三星项目中整备掉——中大型车讲究的就是行驶品质。
车内的成色同样值得称赞，浅色的内饰更显素雅，但对日常打理也有所要求。
像这种浅色座椅，比起褶皱，其实更害怕深色衣物带来的染色，一染上就会很显旧。不过这台E260L的主驾驶座椅成色，如您所见依然光洁，不禁给前车主竖个大拇哥。
运动款用的是带拨片的三幅方向盘，这个款式在这代奔驰上出镜率貌似比四幅的高很多。就是这个颜色小编一直不知道该怎么叫，像很深的紫色，又像棕色，欢迎懂奔驰的大佬评论区指正。
小编开车比较佛系，拨片几乎没用过。反而是深踩刹车启用auto hold这个功能最让人难忘，可以自己决定是否hold，能过滤掉那种只有几秒钟红灯的情况，比那种停车即hold要灵活一些。顺带一提，除了奔驰，保时捷也是同样方式。
加长后的E260L长度已经超过5m，已经不算小了。有套360环影，在停车或者一些狭窄地段腾挪的时候，会压力骤减。这套环影还能前后、左右前轮盲区多视角切换，实用性很强。
这时候的E级氛围灯技能还没点满，暂时只有这种橘黄色的，不过布置的地方也不少，夜里会有种很温馨的感觉。
前排内饰上的瑕疵有两处，一处是钥匙孔外圈的银色装饰环有老化掉漆的现象；另一处是杯架盖板表面有磨损失光的现象，小编估摸着是经常放手机造成的。两处瑕疵对使用没啥影响，所以我们暂时没做处理。您要是追求更好的观感，可以跟咱们的销售顾问聊聊，按您的需求来整备。
后排的瑕疵则是空调出风口的拨片坏了，这个很影响后排空调风向的调节，我们会在三星项目里直接整备掉。
这个级别的车，还是加长款，后排空间对小编这种165cm的身材来说，已经完全溢出了。拉着咱们站长邓贤章试了下，他180cm的瘦高体型，也能在里面翘起二郎腿，空间方面完全不用担心。
另外要多提一嘴的就是这个后排的头枕，看这个造型就知道睡觉完全不用担心扭着脖子，长途乘坐会惬意不少。
老板键、后排座椅加热、后风挡电动遮阳帘，这些在B级车上是还能吹吹的配置，在这种中大型轿车上，这些都属于“该有的”配置。
需要提醒下，加长后的E260L，后门是比前门要长的。所以在一些狭窄的地方后排下车的时候，开门得留意下，要不容易磕到车门。
中大型车出色的行驶品质让奔驰E级一直是这个级别的佼佼者，奔驰的品牌形象更是人见人爱。在付出新车购入成本以及讲究的养护后，前车主贡献了台车况出众的二手车源，让现在拥有这一切的成本变成了16万多，已经有了肉眼可见的性价比。欢迎来成都站试乘试驾，感受中大型轿车的沉稳厚重。

悍马H1H2H3 有什么不同 H1H2H3 分别多少钱 耗油量多少 和沃尔沃的xc90哪个好

悍马HUMMER H3
排放标准 欧4
排 量(ml) 3500
价 格(万元) 80
2006款H3保留了源悍马的韵味以及出色的越野能力，当是更小的尺寸以及更加燃油经济性的布局使其更适应市场需求。在继H1，H2之后，H3在中级尺寸运动型多用途车市场将建立新的越野能力标杆.

悍马HUMMER H1
排放标准 欧2
排 量(ml) 5967
价 格(万元) 81
美国军部于七十年代末期，根据越战经验，发现需要新一代的轻型多用途军车。当时军方所要求的军用车需要符合高机动性、多用途、有轮(非履带式)汽车，简称HMMWV(High Mobility Multi-purpose Wheeled Vehicle)。众所周知，美国国防部对其所用机械向有严格要求，经过长达八年的测试阶段，于八十年代末期，正式授予“M”字编号，纳入军方制式并分发于各军方部队。军方要求“Hummer”最少要有十二年的服役期，并且从一共通车架中发展出多达十五款不同用途的车身；其中包括救护车、运兵车、反坦克导弹车等等，从以上可得知Hummer的泛用性

悍马HUMMER H2 SUV
排放标准 欧3
排 量(ml) 5967
价 格(万元) 105
悍马是世界上最名副其实的4驱越野车，多年来一直独踞群雄之首。通用公司最新推出的H2概念车是这个独特车种的进化版。该车在2000年北美国际车展上首次亮相，预示着未来悍马的造型。
H2尊崇现款悍马的力量和霸气，发扬其优良传统，把它现代化的同时保留并改进了这个生猛而强壮的美国偶像，以此扩大悍马的用户群。H2的目的不是再造悍马，而是展示这个品牌的发展方向，号召更多的人来体验悍马，尤其是那些具有冒险精神的人。
H2就象一台高性能电脑，用简单流畅的形式发挥精确而复杂的功能，而且每个部件都身兼多职，可以说是用艺术包装起来的实用工具。该车的造型来自现款悍马，但暴露在外的铆钉和紧固器减少了，车身表面很简洁。倾斜的风挡提高了空气动力性，但看上去仍相对直立，给人粗犷的感觉
整体包裹式设计摒弃了中央金属分隔条，开阔了视野。侧面轮廓保留了悍马野兽般强壮的形象，短的前后外悬赋予H2优越的爬坡能力。凸出的车门使上下车很容易。车尾延续了悍马典型的4窗设计，下拉式抬升门和上拉式后窗为装货提供了便利。隔板可以把后部载货空间分割成不同的格局，非常方便实用。H2的外形简洁，圆滑，颇具攻击性，不论从哪个角度看都是不折不扣的悍马，尤其是前脸。
车头包括一个整体式绞盘，大防撞杠与机器盖连动，这样发动机更容易接近。车头、尾有多个挂钩，便于拖、拉货物，还有高强度大灯，雾灯和前杠上的辅助行驶灯。

机器盖上有受节温器控制的万向散热百叶，还有两个外露的空气滤清器罐，一个为发动机提供清凉空气，另一个为座舱内提供清洁空气。虽然暴露在外的铆钉和螺栓减少了，但一些有特定功能的部件还裸露着，比如悬挂。由于悍马是一辆越野车，显露其4轮独立悬挂的组件能给人粗犷的越野感觉
H2的另一项创新是与车顶同宽的电动帆布顶窗，打开后前后排座椅都能晒到太阳。这样一方面你置身于极其安全的钢制框架结构中，另一方面还能同时享受到敞篷车的乐趣。整个车底都有挡板保护，前后还有接近和离去挡板。这些挡板不是装饰品，而是保护工具。它们的任务是保护车底的所有机件不受损坏，让车子刀枪不入。所以说道路的尽头是悍马的起点。为了提高越野性能，通用公司开发出全新的后悬挂，进一步改善了悍马的4轮独立悬挂系统。新的悬挂在野外作业时能防止两个车轮互相影响，在一般道路上的乘坐性和操控性都比非独立悬挂好，赋予悍马出色的稳定性和越野技能。
H2的内部在豪华和舒适性上把悍马带到了更高的境界。前后各有两个真皮斗式座椅，后排中间还有一个折叠椅。仪表板简单直白，夜间发出示波器般的绿光(受战斗机雷达控制装置的启发)。车身呈黄色，一些滚轧金属饰件点缀其间，十分引人注目。车窗采用青铜色，看上去很舒服，而且能见度极佳。后部载货区分3层，极富革新性。主地板可升起，下面是另一层带照明的地板，用来存放即将卸载的物品。两侧配有网袋，里面能装不东西。总之你出游时的行李会被安置的井井有条。H2的中央信息中心配备了通用的ONSTAR卫星定位导航系统，DVD、CD机和带10个音箱的最新MONSOON(r)音响。其它高科技配置包括RAYTHEON夜视系统，互联网连接，笔记本电脑和移动电话工作台等，都可以进行免提。这些设备起到的安全保护作用比娱乐作用更大H2通过卫星定位系统，高度表、温度计和其它测量工具为驾驶员提供各种信息，不管是在高山上还是在沙漠里，你都能确定走的是正确方向，并能和任何人进行联系.

奔驰glc260越野车能不能调公里数

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一般只能通过刷码更改。 奔驰GLC里程表分为总里程以及单次里程，单次行驶里程可以通过进入行车电脑中的“行程”选项中手动清零。单次里程可以用于记录A地到B地的实际行驶里程，还能帮助车主计算保养周期。总里程是车辆的总行驶里程。

奔驰glc260

奔驰车总里程表可以在仪表盘上的屏幕查看，可以通过方向盘多功能按键切换出总里程表数。方法：退出到主页，然后第一个选择行程，再上下翻，可以看见瞬时油耗、综合油耗、总里程等，移到总里程即可。 寻车网

奔驰车看总里程表

里程表分为总里程以及单次里程，单次行驶里程可以通过进入行车电脑中的“行程”选项中手动清零。单次里程又称小计里程，是用来记录出发地与目的地之间的距离。同时还能根据此路程推算出油耗。总里程是记录车辆从出厂到目前累计的行驶里程数。

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