有颜值，更有实力，爆款长安欧尚X5哪款最值？（长安逸动PLUS到店实拍：10万级家轿，细节到底能做到多好？）

有颜值，更有实力，爆款长安欧尚X5哪款最值？（长安逸动PLUS到店实拍：10万级家轿，细节到底能做到多好？）很多朋友对这方面很关心，寻车网整理了相关文章，供大家参考，一起来看一下吧！

本文目录一览：

• 1、有颜值，更有实力，爆款长安欧尚X5哪款最值？
• 2、长安逸动PLUS到店实拍：10万级家轿，细节到底能做到多好？
• 3、讴歌MDX，当年81万的长安王如今15万没人要！买家：10万块都不要

有颜值，更有实力，爆款长安欧尚X5哪款最值？

?年轻的长安欧尚品牌似乎天生就具有爆款的潜质，在长安欧尚X7为品牌夯实基础后，顺年轻之势而为的它在今年北京车展上又推出了一款关注度颇高的车型- 长安欧尚X5。前卫个性的外观、澎湃的动力诚然已经为其奠定了“真香”的基调，而随着上市之后6.99-10.29万元的售价公布，长安欧尚X5就此预定了年度“真香车”的称号。本篇文章就带大家捋一捋，在它所推出的8款车型中，哪款性价比最高。

外观方面，长安欧尚X5采用了“塑光美学”设计理念，外观看上去极为前卫和运动。尤其是正前方的视角，依靠硕大且宽扁的六边形进气格栅和两侧闪电般时尚犀利的分体式大灯组的烘托，塑造了前脸低趴，宽体的动感姿态，同时还实现了0.30Cd的超低风阻。

来到侧面，作为一款定位运动型格的SUV，长安欧尚X5在腰线的刻画上也是相当的用心。若隐若现的双腰线设计灵动写意，下方的刻线和外扩的轮拱则强化了车侧的力量感与层次感。尺寸方面，长安欧尚X5长宽高分别为4490/1860/1580毫米，轴距2710毫米，车身同级最宽，出色的轴距表现也保障了车内的乘坐空间。

车尾的造型同样可圈可点。熏黑尾灯造型有着十足的雕刻感；横向布置的它也延展了车尾的视觉宽度，而下方四边形的双出排气装饰则进一步提升了整车的运动氛围，与年轻人的喜好一拍即合。

内饰方面，长安欧尚X5围绕运动和科技这两大主题展开。运动部分由红黑配色、打孔平底方向盘以及同级少见的赛车桶形座椅组成。红色的缝线与装饰件不油腻，不做作，有效提升车内的运动感与档次感；打孔皮质方向盘手感细腻，配合仪式感满满的赛车桶椅，能给予驾驶者愉悦的驾驶氛围。而就座椅本身而言，得益于宽大的椅面及两侧的护翼，提供了充足的侧向支撑，内部柔软的填充物也让其兼顾日常代步时的舒适性。

科技部分，长安欧尚X5采用了年轻人最爱的10英寸全液晶仪表盘以及来自京东方的10.25英寸中控屏幕。两块屏幕显示清晰，使用逻辑通顺，很好上手。并且在高通骁龙8核处理器高达2.0Ghz主频的加持下，Onstyle3.0智能生态系统可以流畅运行，实际体验与智能手机无异，表现相当出色。

功能层面，Onstyle3.0智能生态系统中的功能还是挺丰富的。例如QQ音乐、爱奇艺、在线导航、唱吧等常用APP在上面都能找到，满足你在车内听音乐、追剧、练歌等各种娱乐需求。除此之外，查天气、查违章也能搞定。更重要的是，上述功能均可以通过语音控制完成，提升驾驶安全性不说，还多了一层炫技、装X的属性。

另外，屏幕内还可以显示360°全景影像，与常规影像系统不同的是，其可以分别显示2D和3D视角，并且提供了多种视角的选项，便于路边和狭小位置的泊车，避免不必要的擦碰，挺实用的。

至于车内实用性层面，长安欧尚X5前后排都提供了多达22处的储物空间，手机、零钱等物品都能找到合适的位置摆放；电源接口的数量也能满足全员出行时的需求。乘坐空间方面，长安欧尚X5也没有令人失望，后排腿部和头部空间宽裕，在同级别中优势明显。而将后排座椅放倒后，长安欧尚X5还能用于大件物品的搬运，空间灵活性更上一个台阶。

动力方面，长安欧尚X5提供1.6L自吸和1.5T两个版本，其中1.6L车型最大输出功率128马力，与之匹配5挡手动或CVT无级变速箱；而这台1.5T来头不小，是蓝鲸NE系列的最新力作，最大输出功率180马力，1250转便可输出300牛·米的峰值扭矩，最高热效率更是达到了40%。要知道宝马3系上的2.0T发动机只比其多出了4马力，足见这台蓝鲸NE系列发动机已经比肩世界先进发动机水平。而与发动机搭配的是一台7速双离合变速箱。

长安欧尚X5还提供了多种驾驶模式选择。其中赛道模式值得体验，该模式下车内会模拟驾驶赛车时的声浪、仪表盘变为红色，中控大屏还会显示方向盘的转向角度、时速转速、油门开度、海拔和坡度等信息。全方面的刺激驾驶者的肾上腺素，带来沉浸式的驾驶体验。

首先是入门款的1.6L手动精英型，官方指导价6.99万元。作为最低配车型，其标配了17英寸轮圈、前排安全气囊、ESC电子车身稳定系统、倒车雷达、上坡辅助、无钥匙进入/启动、织物座椅、8英寸中控屏、多功能方向盘、手机映射、LED日间行车灯、自动大灯、外后视镜电动调节、PM2.5过滤等。结合价格来看，能给到无钥匙进入、中控屏等配置还是挺划算的。

往上走，指导价7.69万元的1.6L CVT豪华型在价格高出0.7万元的基础上，换装了CVT无级变速箱，并增加了定速巡航、驾驶模式切换、自动驻车、驾驶位车窗一键升降以及自动空调等功能。变速箱由手动变成自动，体验提升明显，再加之诸多便利性配置的增配，对得起这0.7万元的付出。如果您预算有限，需要自动挡车型，那么这个版本是值得考虑的。

在1.6L CVT豪华型的基础上再加0.9万元便可购入1.6L CVT尊贵型。所增加的配置有：前排侧气囊、倒车影像、电动天窗、远程启动、皮质方向盘、7英寸彩色行车电脑显示屏、皮与织物混搭座椅、10.25英寸中控大屏、语音识别、车联网、OTA在线升级、全LED大灯、外后视镜加热、车内化妆镜等。配置可谓得到了全面的提升，不论在舒适性、实用性还是娱乐交互层面都是质的改变，适合那些对配置有一定要求的消费者选购。

再往上，9.39万的1.6L CVT旗舰型为1.6L版本的顶配车型，需要在尊贵型的基础上增加0.8万元的预算。在旗舰型上，轮毂升级为18英寸，还配备了车道偏离预警、360°全景影像、全景天窗、行车记录仪、主驾驶位电动座椅、外后视镜锁车自动折叠等功能，体验进一步提升。

说完了1.6版本，再来看看1.5T的版本。入门版的1.5T DCT精英型指导价为8.19万元，和1.6L入门版相比，由于发动机的成本大幅提高，价格也因此提高了不少，配置上则与1.6L手动精英版相当，合情合理。

而在8.19万的基础上多花0.7万元，就可以买到1.5T DCT豪华型，增加了倒车影像、定速巡航、电动天窗、皮质多功能方向盘、皮织物混搭座椅、10.25英寸中控屏、LED日间行车灯、自动大灯、自动空调等配置，体验提升明显。

比豪华型再贵0.7万元的1.5T DCT尊贵型指导价来到了9.59万元，增配了前排侧气囊、全景天窗、远程启动、7英寸彩色液晶仪表、语音识别、车联网、OTA在线升级、全LED大灯、车窗防夹手、外后视镜加热以及车内化妆镜等。配置表现与1.6L CVT尊贵型相当，基本上是该有的都有了。

最后来到指导价为10.29万元的1.5T DCT旗舰型上，作为全系顶配车型，19英寸大轮圈为它独享，另外还在尊贵版的基础上增加了360°全景影像、车顶行李架、行车记录仪、车道偏离预警、主驾驶位座椅电动调节、外后视镜锁车自动折叠等，另外，在旗舰版上还可以选装人脸识别系统，扫脸即可启动，还能识别手势动作，与车内功能联动，适合预算充足且热爱尝鲜的消费者选购。

通过以上的配置分析，相信大家对长安欧尚整体的配置水平有了一个大概的认知。这里给出的购买建议为：如果您对动力要求不多，想购入1.6L版本，那么1.6L CVT豪华型和1.6L CVT尊贵型是较为推荐的版本，前者配置全面，售价仅为7.69万元；而后者加入了许多安全、科技、实用方面的配置，年轻人应该更为中意，8.59万元的价格结合配置来看也是可以接受的。

而1.5T版本我们这里同样建议选购1.5T DCT豪华型和1.5T DCT尊贵型，推荐理由与自吸版本一致，前者足够能打，后者则更加的全面，您可以根据自己的预算选购。

写在最后：“有颜、有劲、有智、有识”，这四个词语应该是对长安欧尚X5产品力最佳的概括。身为一个有长安做背书的年轻品牌，技术实力消费者无需担心，但想要在已成红海的市场中打拼，必然要拿出十二分的诚意。价格上，长安欧尚X5足够诚意，配置上的出色表现更是在为它的竞争力添砖加瓦。此外，官网还推出了前10000名订车用户可享有终身免费基础保养、终身免费质保和订车基金等福利，极大了降低了后期的用车成本，也拉进了品牌与消费者之间的距离，为后期的品牌建设带来了宝贵的群众口碑。

文/铁哥

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

长安逸动PLUS到店实拍：10万级家轿，细节到底能做到多好？

近日，车市开始了有序的复工。为了解车市在复工之后的一手信息，本邦对市内数十家品牌4S店进行了探店调查。在探店的过程中，笔者意外发现了本文的主角——长安逸动PLUS。

逸动PLUS是一款即将上市的“待售新车”。于2019年12月12日在北京首次亮相。它属于逸动车系的第三代车型。也是长安“PLUS家族”的首款轿车成员。当时第一眼见到新车，其协调又富于美感的设计着实给了笔者很强的震撼，但因行程安排，并未能深度体验。

借着探店的机会，这一次，笔者仔细深入地认识了这款车。笔者体验的是一辆中配车型。接下来，跟大家分享一些感受。

精神小伙，设计超加分

毫无疑问，逸动PLUS在设计方面的提升是巨大的，完全摆脱了上代车型与某品牌相似的尴尬。

从前脸开始看，超大的倒梯形进气格栅给人的视觉冲击力极强，格栅内的横幅饰条充满力量感。值得一提的是，新车前格栅的装饰分为两个版本，另一个版本更为内敛。

前大灯的设计很犀利，类似目光如炬的鹰眼，看上去十分凶悍。灯组内LED日间行车灯灯带仿若富有生命力的树杈。

前脸两侧设计有类似性能车的通风导流口，不过它们只是提升视觉效果的装饰。

车身侧面的整体线条属于朴实类，主要考虑到它的空间实用性。不过在简单的线条中间，两条衔接有序的腰线还是营造出了十足的动感。

这辆中配的车型轮胎尺寸不算大，205/60 R16的规格注重舒适性。轮毂造型也属于稳重型。

车尾设计的精彩点就比较多了。在白天看来是贯穿式尾灯的设计很有范儿，但实际中间部分不能点亮。不过覆盖在上方的镀铬装饰很有质感。

车尾的层次划分很丰富，从上到下有小尾翼、贯穿式尾灯、车身标识、牌照架以及双出排气装饰。

逸动PLUS的外观设计给笔者的第一印象不错。作为一款家用车，它在保证实用性的同时，也体现了年轻消费者对个性的需求。而实际的效果用两个字形容就是“精神”！

双联屏设计，质感加分

说车内之前要先跟大家说声抱歉，因为这辆车刚刚到店，新车的整备工作还没做。所以覆盖在屏幕上的贴膜和座椅上的薄膜都没有整理。

继续说体验。内饰最惊艳的地方当然是双联屏的仪表台+中控大屏。与时下走在潮流最前沿的车型一样，很科幻很有未来感。

除了双联屏，中控台的层次感给人的视觉体验也是不错的。从上到下多达4种材质的组合，质感上佳。

另外值得一提的是，整个中控台的设计围绕着驾驶者展开。在功能分区上，不仅给了驾驶者一个独立的分区，甚至中控大屏也向驾驶员倾斜了一定角度，方便驾驶者在开车时使用。

还有就是它在内饰的细节。虽然只是中配，但皮质的大量应用提升了车厢的档次。整体的做工水准也值得称赞。 寻车网

宽大好用，空间加分

接着说一下实用性的表现。逸动车系的实用性一直都很优秀，而逸动PLUS可以说是稳中有升。

前排的储物空间设计很丰富，也很趁手。比如门板把手，挡把前后的储物槽和水杯座都处在合适的位置。

后排的腿部空间也能够让人放心，新车的轴距为2700mm，在驾驶席调整在驾驶坐姿之后，身高175cm的笔者实测后排腿部还有半个小臂的富余空间。

后排中央地台有一定凸起，但基本不影响乘坐。

我们体验的这辆中配虽然没有后排出风口，但高配车型提供了该配置。

后备箱的开启方式很有意思，是一个位于贯穿式尾灯内的一个按钮。后备箱很规整，目测空间也不错。在盖板下面是它的非全尺寸备胎。

作为一辆家用车来说，逸动PLUS的空间属于较大的一类。实测其储物空间的设计和实际空间表现在日常用车中能够带来便捷舒适的体验。

说说动力，省油加分

逸动PLUS的动力系统沿用了现款逸动的组合。依旧是1.6L自吸匹配手动及爱信6AT，1.4T蓝鲸NE发动机匹配7速湿式双离合。二者形成高低搭配，但笔者更为推荐1.4T的蓝鲸动力。这台发动机是长安的新产品，账面参数为最大马力158匹，最大扭矩260牛米，不仅是动力强劲，在与7速湿式双离合的通力协作之下，其油耗表现堪称出色。

底盘则是这个级别常见的类型，前麦弗逊和后扭力梁。虽然未能动态体验，但跟现款车型的表现应该接近。

写在最后

因为这辆车是率先到店的展车，没有车牌，所以动态体验尚不能进行。但在静态感受之后，笔者还是可以肯定，这是一辆再次刷新自主品牌轿车品质的新作。

最后再来预测一下它的价格，从现款逸动的定价来看。逸动PLUS的主力车型依然会定在10万元左右。而逸动PLUS现在给我的感觉就是，体验之后，它不止10万元！就让我们期待它的正式价格吧。

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讴歌MDX，当年81万的长安王如今15万没人要！买家：10万块都不要

寻车网(https://www.xunche.com)小编还为大家带来讴歌MDX，当年81万的长安王如今15万没人要！买家：10万块都不要的相关内容。

哈喽，大家好，检车家马仔又和大家见面了，欢迎大家收看最近一期的二手车趣事，我不仅仅是一名修过车的二手车检测技师，更是一位事故车劝退师、帮助客户解决一切问题、这就是我的宗旨。

今天马仔检测的车是一台2010款的“长安王”——讴歌MDX。

可能有网友要问了，长安出高端品牌了吗？其实这是马仔给讴歌这个品牌自己取得名字。毕竟，兄弟品牌英菲尼迪也有“奇瑞王”的美称。

其实“奇瑞王”是日产的高端品牌英菲尼迪，而“长安王”是本田的高端品牌讴歌，因为他们的标志跟国产的奇瑞和长安挺像的，所以不了解车的人容易混淆。

你说这车标，一般对车不太感兴趣的人还真不好分辨出来，马仔跟不清楚的朋友科普一下吧，左上边是奇瑞，左下边是英菲尼迪，右上边是长安，右下边是讴歌，特别是在加油站工作的小伙伴千万要分清楚，不要把英菲尼迪和讴歌认错了，给别人加92号的汽油就出大事了！下面这边讴歌除外~

想必再不懂车，也不会把这台讴歌认成长安吧，哈哈，废话不多说，马仔先来给大家介绍一下今天的主角。

车辆型号：讴歌MDX，2010款3.7 标准版，新车指导价81万，2010年12月出厂，表显里程9万km。卖家报价：15.6万。这个价格倒是蛮符合市场行情价的，如果车况好的话还是值得购买的。当然车况好不好，得等我检测完了才能下结论。

这台10款MDX的外形还是比较拉风的，一眼看去这台车给人一种盛气凌人的感觉，整体风格更偏重于运动。搭配一台3.7L自然吸气，最大马力为309匹的V6发动机，最大扭矩370n/m，这台发动机的账面数据要比10款3.6的Q7要稍微强一点。

接下来，咱们就一起来给这台“长安王”检查检查身体。

首先，老规矩，绕场一周看看。围绕车辆转一圈发现车身剐蹭划痕较多，车漆损伤面积不大，划痕需要后期抛光处理，前保险杠饰板剐蹭，目测得情况就是这样了，接下来直接上设备进行全车漆面检查，开始今天的检测。

一圈漆面检测下来喷漆修复不少，不过这个年限的车辆不能对漆面要求过高，谁开个车还没个磕磕碰碰呢，想必买二手车的朋友都不会介意这车有多少补漆，毕竟10年的老车了。但是马仔还是要把每个漆面都检测清楚，这样才能初步判断这辆车的一个大概情况，无论车况年限远近，我们检测漆面除了对漆面本身做检查外，更主要的是通过车辆覆盖件的漆面情况来判定车辆哪些地方存在钣金喷漆，以此来进一步锁定车辆的事故位置，再对事故位置进行深度检测，判定事故大小。

这辆车还是有点小高的，1733毫米的高度，马仔我好不容易才发现了车顶的凹陷，原车主并没有进行修复，可能觉得车顶上又看不到，一个小坑无所谓，客户也表示这点小凹陷根本不用修复，一般谁看的到嘛，不过如果是让追求完美的马仔来说的话，我还是愿意把它处理了，毕竟不太美观。

接下来马仔又发现了右D柱覆盖面有过钣金修复，不过并未大面积修复，可能是剐蹭导致。这辆车的外观来看，作为一台10年的老马，表现还是不错的，对于外观这块客户还是比较满意的，估计这也是客户看上这个车的原因之一吧。

好了，外观漆面检测完毕，该来检查发动机舱了，打开机盖，让我们一起摇摆~和绝大多数车行一样，发动机舱有过深度清洗，看起来油光锃亮的。对于普通小白来说，可能以为这是一台很新的二车手车发动机舱吧，但是对我们检测人员来说，这样的车反而要多留些心眼，清洗机舱对卖家来说不仅仅能提升车辆卖相，也能隐藏车辆之前留下的痕迹，这些痕迹就包括一些暗病导致的修复，所以这种时候就要格外注意了。

首先是大灯，大灯框架上部无变形钣金修复痕迹，漆膜数值正常，跟之前的外观检测结果匹配。

然后马仔发现发动机所有机脚有过拆卸痕迹，这个拆卸有可能是更换机脚，也有可能是发动机吊装落地后造成的拆卸，不过吊装发动机的情况就多了，具体我就不再一一说明了。不过由于上部空间限制，无法全面观察前纵梁和水箱框架等车身结构件；无法准确判断是正常的拆卸维保还是存在分解维修情况，只能等会上架从下方观察。

在上架之前先来做其它的检测吧，现在是对全车的油液进行检测。这块基本上没什么问题，冷却液冰点正常，刹车油含水量正常，唯一不足之处就是蓄电池寿命不足，需及时更换，但也不是什么事，毕竟10年的车子了。机舱检测完毕，发动机机脚有过拆卸痕迹，让我感觉这台车机舱有点问题。但现在又没有明显的证据，不知道是不是自己职业病犯了，既然这样我先去检测一下驾驶舱的情况吧。

打开车门后，不得不说这车翻新的技术是真不赖，方向盘和内饰座椅翻新的看不出任何使用痕迹，这么做是不是有点过分了啊！十年的车，这么翻新成本有点大啊。而且内饰一股浓浓刺鼻的香水味，感觉不太好的样子，难道是想隐藏什么？咱们接着往下看吧。

接着看了看方向机管柱，粗看起来没啥异常，像是有一层自然浮锈；但是凭借我的经验和职业病来说总觉得怪怪的，之前浓浓的香水味一只萦绕在我脑海，为了客户的用车安全，为了满足我的好奇心，我得想办法看看这台车内饰的里子。但是卖家一直守在我身后催促我快点，实在是让我很为难，不过卖家越催我就越不急。只要客户没催我，咱这流程一样都不能少啊，这车现在已经勾起我的好奇心了，我得解开自己的心结啊！

很快，等到机会了。趁着卖家去接待其他客户的功夫，赶紧拆开安全带周围饰板，不拆不知道，一拆吓一跳。座椅骨架严重锈蚀，这个锈迹可不是普通的自然锈迹，就凭借这几张图基本上可以判断这车泡水了！这也解释了怪不得会有这么刺鼻的香水味，不过为了找到更多证据，其它地方一定还有痕迹的，咱们再看看！

安全带拉到最底部发现有很多霉点！

扣开后备箱工具盒盖板，在死角处存在大量明显的水渍泥沙痕迹！这车已经是明显得再不能明显的泡水车了，像这种泡水车，能泡到这车内的电子设备都会有一定影响，所以这种泡水车后期的全车电路会有大量隐患，搞不好就存在线路短路，万一买回去哪天在高速方向盘失灵，刹车失灵等都有可能，严重的还有可能引起自燃，想想都后怕！不信？今天这台车就是相当于教科书一般的案例。来，咱们看看OBD电脑检测会有什么惊喜。

马仔我收拾好了刚刚翻看的痕迹，咳咳，毕竟怕被打，然后启动车辆，读取OBD所储存的故障码。

OH MY GOD！光车身控制系统多达19个故障码，惊不惊喜？这是典型的泡水特有的表现，这还怎么敢上路？检测到这小马仔我借着上洗手间的时间，赶紧用手机告知了客户车况，让他千万先别交定金或者保证金啥的，现在不是买不买的问题了，我俩得想个合理理由跑路才是主要的。

从厕所出来后，我三下五除二的收拾好设备。便和粉丝离开了，具体过程就不和大家细说了。

事后，客户一定要请我吃饭，自己是个小白第一次买二手车，也是朋友推荐介绍找到我们的。还说幸亏在预约我们检测时，我们客服小姐姐一再提醒他不了解车况前尽量别交定金。客户前天来看过一次这车，当天卖家就说诚心要的话就先交5千块钱定金把车给留着，当时幸亏忍住了，现在这车10W给我都不要。不然现在这会退这个定金得折腾死。客户一阵激动道:二手车的水真太深了，之前光听别人说没啥感觉。今天差点把自己给坑了，看来自己不具备点真本事，买台放心车是太难啦。

我一想确实是这样，但饭就不用请我吃了，这本身就是我的工作，我们存在的价值就是帮助用户了解真实车况，避免买车的套路，其实买二手车本身消费者就应该有最基本的知情权的，只是目前行业内还存在着很多不规范的行为导致了目前的二手车乱象。但是专业的人干专业的事这个道理在任何时候都是实用的，对于你这样的小白用户来说，下次你再买车我还是建议你找个专业的人帮你把控车况。当然也可以随时找我！哈哈，骄傲了，骄傲了~

不过在这里马仔还是要给大家提个醒，现在的修复手段也越来越高超了，像今天这台车其实修复手段还是非常基础的，只要仔细检查，拆开一些密封板就能找到痕迹，而且车内的味道也是一种信号。所以大家买二手车无论是自己看还是找人帮忙，记住一定要检查仔细。

好了，今天的检测分享就到这了，我是检车家的一名二手车检测技师马仔。喜欢就赞、不喜欢就喷。我修车多、读书少，写的不好，请大家多担待。大家有任何二手车相关问题都可以直接关注私信我们，我一定尽我所能为你解答。检车家，愿做你最懂车的朋友！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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