比亚迪唐dm和dmi区别是？（更豪华的内饰设计 静态体验款比亚迪唐DM）

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本文目录一览：

• 1、比亚迪唐dm和dmi区别是？
• 2、更豪华的内饰设计 静态体验2021款比亚迪唐DM
• 3、比亚迪唐dm是不是四轮驱动的

比亚迪唐dm和dmi区别是？

唐dm搭载的是2.0T+插电混动；而唐dmi搭载的是1.5插电混动。以下为比亚迪的相关资料：1、品牌介绍：比亚迪汽车遵循自主研发、自主生产、自主品牌的发展路线矢志打造真正物美价廉的国民用车产品的设计既汲取国际潮流的先进理念又符合中国文化的审美观念；2、车标含义：比亚迪新标识将不再沿用原有的蓝白相间色图案改为椭圆形状并加入了光影元素从字体的排列、图形的颜色都发生了巨大变化突出了比亚迪汽车的创新、科技和企业文化精髓比亚迪品牌注入了新的内涵和活力。

更豪华的内饰设计 静态体验2021款比亚迪唐DM

作为比亚迪品牌的旗舰级SUV，第二代的唐DM无论是颜值水准还是加速性能，都让很多人刮目相看，上市以来市场表现一直不错。不过回想起来，这一代唐DM的上市时间也仅仅过去了两年多，可谁也没想到中期改款的唐DM会来得如此之快。

8月16日，2021款唐DM正式上市，新车共推出三款车型，售价为23.68-26.68万元。而今天我们来到店实拍最新款的唐DM，一起来看看它都有哪些新变化。此次实拍车型为中配车型—四驱高性能版尊荣型，售价为26.68万元。

● 外观细节更精致

老款唐DM

如果不仔细看，其实2021款唐DM的外观与老款基本没什么差别。整体轮廓还是熟悉的感觉，颜值同样非常出众，这也是这一代唐DM深受欢迎的原因之一。 寻车网

新车在前脸的变化并不是很大，但对比老款可以看出，新款的上格栅面积缩小了，并去掉了“BYD”标识，同时牌照的位置也往下移了一点，减少对中网幅条的遮挡。

除此之外，前包围两侧的进气口造型也更犀利，并加入了亮黑色扰流件，视觉冲击力更强。另外，最下方的前唇位置加入一条细长的镀铬装饰条，这是老款车型没有的，对于提升车头的精致感大有帮助。

新款继续搭载矩阵式LED前大灯，并融入了蓝色冷光元素，点亮后的效果让它看上去科技感十足。在功能方面，配备了自适应远近光、自动头灯、转向辅助灯、LED日间行车灯等。

侧面轮廓与老款基本保持一致，动感的双腰线设计，搭配时下流行的悬浮式车顶，塑造一个时尚霸气的车身形象。尺寸方面，新款唐DM保持不变，长宽高为4870/4950/1725mm，轴距为2820mm，同时新款全系均为7座车型。

实拍车型配备了20英寸的轮圈，轮胎规格为245/50 R20，轮毂造型看起来较为精致简洁，视觉效果不如顶配搭载的22英寸轮圈。

尾部轮廓依然非常饱满大气，贯穿式尾灯是其一大设计亮点，点亮后识别度极高。

尾灯下方的“BUILD YOUR DREAMS”采用了全新的字体样式，相比老款车型更有设计感，也更高级。

后包围区域同样发生了相应的变化，与前包围形成很好的呼应，视觉上更具有运动感。

● 全新的内饰设计

全新的内饰设计是此次新款车型的最大变化，相比老款内饰来看，虽然同样是简约大方的设计特点，但新车在线条、造型、材质等方面下了更大的功夫，营造出更强的科技感和档次感。

中控台副驾驶位置采用高亮黑装饰面板，搭配随处可见的麂皮面料，带来了出众的视觉效果和触感质感，很好地将座舱的豪华氛围烘托出来。

方向盘采用全新的两辐式设计，设计手法与汉比较类似，皮质面料的包裹加上大小适中的握感，带来了很棒的手感。

全新的仪表盘造型简洁时尚，无论是UI设计还是显示效果都称得上非常出色，看上去科技感十足。

新款唐DM的中控大屏再次得到升级，尺寸增大至15.6英寸，同时屏幕边框也变小，视觉方面更上档次。

除了硬件，软件方面也有很大的升级，目前搭载的最新DiLink 3.0智能网联系统，整个UI界面设计和菜单画面均有所升级。当然，最给力的还是这套系统拥有丰富的应用功能，各式各样主流的APP程序都能在这块大屏中找到。

与此同时，系统搭载了科大讯飞语音控制模块，从实际体验来看，这套语音识别的反馈速度和语义识别的能力都堪称一流，使用起来非常智能便捷。

新款唐DM将电子挡把和按键设计在一块钢琴烤漆面板上，包括一键启动、电子驻车、自动驻车、音量调节旋钮等常用功能，不仅看上去造型精致，而且按键和旋钮的手感都很不错。

● 座椅更宽大豪华

前排座椅的造型和配色都很抓人眼球，给人很强的豪华感，座椅的舒适性和支撑性也值得肯定，配置方面也是应有尽有。

由于新款唐DM的车身尺寸和座椅布局不变，所以实际的7座空间表现与老款车型相差不大。具体来看，本次试乘者身高173cm，在试乘新唐DM时将前排座椅调节至正常驾驶位置，头部空间剩余一拳。

保持前排不变，当第二排座椅调节至最靠后之时，试乘者的腿部空间非常充足，头部空间同样剩余一拳左右。

而如果要让试乘者顺利坐进第三排座椅，第二排座椅需要往前方移动三个手指的距离，这时试乘者能获得一个头部空间剩余一指、腿部空间剩余两指的第三排空间。

在7座满载的情况下，后备厢空间只能说够用而已，但是当第三排座椅放倒之后，后备厢空间立马就变得非常可观了。

● 百公里加速4.3秒

动力方面，新款唐DM继续搭载老款车型的2.0T插电式混合动力系统，实拍车型采用前后双电机布置，系统综合输出功率为431kW,系统综合输出扭矩为900N·m。虽然发动机的动力输出保持不变，但官方表示电机的输出以及程序都有所优化，0-100km/h加速时间从4.5秒提升到4.3秒。

电池容量方面，实拍车型搭载容量为18.5kWh的三元锂电池组，官方纯电续航里程为81km。

悬架方面，新款唐DM的结构并未改变，依然是前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架，但减震器换成了FSD可变阻尼减振器。

● 总结：

通过此次的静态体验可以发现，内饰设计的大幅升级才是2021款比亚迪唐DM的最大亮点，相比起老款唐DM的内饰，全新的内饰设计风格可以说是兼具科技与豪华，绝对能带给人惊艳的感觉。除此之外，外观细节、配置方面、加速性能等方面的微调升级，也让新款比亚迪唐DM的产品竞争力更上一层楼，相信上市之后将会吸引更多的年轻消费者或追求豪华与运动的消费者。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

比亚迪唐dm是不是四轮驱动的

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比亚迪唐dm是一款四轮驱动的插电混动中型SUV。其长宽高分别为4870毫米、1950毫米和1725毫米，轴距为2820毫米。全系搭载2.0升涡轮增压四缸发动机，最大功率为192马力和最大扭矩为320牛米，采用缸内直喷技术和铝合金缸盖缸体。这使得发动机的重量得到降低，提高了车辆的操控性和燃油经济性。比亚迪唐dm提供单电机和双电机两种版本，均为四轮驱动。其中，单电机版本的电动机最大功率为180kW，最大扭矩为330牛米；双电机版本的电动机总功率为290kW，总扭矩为580牛米。该车配备6速双离合变速器，能提高换挡速度和传动效率，也提高了燃油经济性。前悬架采用麦弗逊独立悬架，后悬架采用多连杆独立悬架。因此，比亚迪唐dm的四轮驱动性能表现出色。

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