2025-06-17 06:48:20 | 寻车网
零跑C10 ,九代 凯美瑞 , 五菱缤果PLUS ······我原本以为3月的新车已经足够强大,没想到,还有更猛的在后头。今天,我们来盘点一下,小编觉得产品竞争力强,有望成为爆款的4款新车吧。
小米SU7
卖点:极致性价比小米生态智能驾驶
小米汽车 可以说是自带流量光环的品牌,自品牌诞生之日,到首款车型亮相,几乎是每一次消息公布,都能引起互联网波动。说到底,还是因为大家对于雷总“亲手”打造的 小米SU7 期待太高了。
其实之前的发布会,雷总已经把小米SU7的车辆相关信息公布得七七八八:超低的风阻系数,澎湃OS智能座舱,高阶智能驾驶辅助以及媲美 保时捷 Taycan 的极致性能都是新车的亮点所在。而新车的零部件供应商则是来自 博世 、宁德时代、布雷博等国际一线大牌企业。可以说,小米SU7已经将性价比做到极致的水准,产品竞争力是毋庸置疑的。
现阶段对于消费者来说,最关心这台车就是“价格”,而小米SU7的定价,将直接影响车辆未来的市场销量。此前,网上多次曝光疑似小米SU7定价,但雷总均否认了网上消息,并多次表示“小米SU7不便宜”。至于小米SU7最终定价如何,3月28日雷总将会亲自揭晓。
理想L6
卖点:在售最便宜的理想车型
“网上争议没停过,现实销量没输过”这就是 理想汽车 的真实写照。尽管理想在网上存在不少争议的声音,但不可否认的是理想凭借精准的品牌营销和清晰的产品定位,俘获了众多消费者的青睐,仅凭L7+L8+L9三款车型便突破50000台大关,这是放在整个行业也是相当犀利的。值得一提的是,在国内众多新势力品牌当中,理想是第一家实现盈利的车企。
理想L6 定位是30万以内中型五座 SUV ,新车的到来将进一步降低了品牌的购车门槛。回归到产品上面,“冰箱+沙发+大彩电”是理想车型的卖点所在,智能座舱、智能驾驶方面在现阶段可能比不上华为、小米等,但是依旧属于上游水准,而成熟稳定的增程系统也是理想的制胜法宝。理想L6延续了理想的家族化设计,L6和L9的设计近乎相同,有人说这是“套娃”,但站在消费者的角度,谁不想自己的车看上去更高级呢?所以说,理想L6属于水桶车,并不存在明显短板。
品牌方面,理想已经成功将自己塑造成高端豪华品牌,并且已经获得消费者认可,在这种情况之下,即将上市的理想L6对于消费者来说还是非常具有竞争力的。
领克07
亮点:品牌首款中型车,Flyme Auto座舱
一直以来,国内中型车市场都被合资品牌所统治,即便是来到2024年,消费者可以选择的国产中型车并不多。现在 领克 也加入中型车市场竞争,而 领克07 的到来有望改变中型车市场格局。
首先在设计方面,领克07采用了TheNext Day家族化设计语言,外观极具运动感,而内饰座舱则采用极简撞色设计,凸显座舱运动感的同时,提高整车的精致感。智能化方面,由领克与 魅族 联合打造的LYNK Flyme Auto智能座舱车机系统也是领克07的亮点所在,不仅具备出色的人机交互体验,而且拥有强大的多终端互联能力。
动力方面,新车将搭载 领克08 同款的1.5T插混系统,系统由1.5T发动机搭配电机组成插电混动系统,发动机最大功率为120kW,最大扭矩为255N·m。车辆纯电续航里程为102km,综合续航里程或将超过1000km。从过往的体验来看,领克品牌车型在驾驶操控方面都是可圈可点的,对于喜欢开车的人来说,领克07应该是不容错过的选择。
比亚迪秦L
亮点:比亚迪第五代DM-i超级混动系统
秦PLUS家族已经成为轿车市场上最畅销的产品,而 秦L 的到来大概率也会在市场中走红。新车定位略高于秦PLUS,最大的亮点是搭载 比亚迪 第五代DM-i超级混动系统,技术相比起以往得到不少提升,这也是目前的核心技术所在。
动力方面,秦L将搭载一台1.5L骁云发动机,提供两种不同容量的电池,分别为10.08千瓦时和15.87千瓦时,对应的纯电续航里程为60公里和90公里,百公里亏电油耗分别为3.8升和3.98升。相比起秦PLUS,秦L底盘前后悬架均为独立悬架,整体的滤震表现相信也会得到不少提升。
总结上述4款车型,个人觉得产品竞争力还是挺强的,当然,新车的产品定价也是至关重要,如果价格合适的话,爆款概率很大,不知道大家又是怎么看的呢?欢迎在评论区留言。
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时间进入12月份,2024年又到了尾声。今年,价格战愈演愈烈,新车更是下饺子一样一款接一款,让人目不暇接。
而在即将拉开序幕的2025年,预计市场的竞争仍旧会十分激烈,各大品牌仍旧会铆足了劲争夺份额,新车,也会十分具有看点。这不,在日前工信部公布的最新一期新车申报名录中,我们就看到了小米YU7、阿维塔06、 尊界 S800等重磅车型的信息。
接下来,就让我们一起看看,这份申报名录中都有哪些值得期待的热门车型。
小米YU7
2024年,雷军和 小米SU7 ,缔造了汽车行业的现象级。2025年,这个热度势必由它的第二款全新车型小米YU7承接下去。作为品牌首款SUV,小米YU7外观十分动感,子弹头形的大灯组配合多组透镜设计,显得炯炯有神。两侧凸起的引擎盖、大尺寸的熏黑进气口、“小獠牙”造型的导流槽等,都进一步增强了运动气息。侧面来看,新车依旧是大溜背的轿跑化设计,车头修长,车身动感,有点法拉利 Purosangue 的既视感。
车尾部分,整体造型饱满而动感,家族式尾灯具有极高的辨识度,后包围延续了SU7的设计风格,配合车顶扰流板,进一步提升运动感。车身尺寸4999/1996/1600,轴距3000mm。动力方面采用双电机驱动,最大功率220kW和288kW,最高车速253km/h。采用宁德时代的 三元锂电池 组,并提供19/20/21英寸轮毂规格。
目前,小米YU7还没有披露更多的产品信息。但从小米SU7对标 Model 3 来看,这款小米YU7很有可能会对标 Model Y ,产品力更强但价格更低,总之,拭目以待吧。
阿维塔06
作为阿维塔推出的全新车型,阿维塔06将提供增程纯电双动力系统,并将在明年二季度上市。
新车造型前卫动感,前脸依旧采用品牌标志性的C字形LED日行灯,溜背设计、轿跑化车身、隐藏式门把手、无后舷窗掀背车尾、电子外后视镜、五幅式运动轮毂造型等,显得十分年轻活力。车顶装有激光雷达,预示将有较高的智驾表现。车身长宽高分别是4855*1960*1450mm,轴距2940mm。
动力方面,阿维塔06提供纯电/增程双动力模式,其中纯电又有单电机和双电机两个版本,单电机版搭载的电机最大功率252千瓦;双电机版则多了一台188千瓦电机,总功率440千瓦。增程版搭载一台115kW的1.5T增程器,驱动电机功率为231kW。
尊界S800
作为对标 迈巴赫S级 的国产百万级豪车,华为与江淮联合打造的尊界S800颇受关注。据说新车预定意向金2万,预计最终指导价将在100-150万元左右。而在开定的48小时内,就积累了2108台订单。
外观方面,尊界S800有着劳斯莱斯一样的豪华气质,车身尺寸5480*2000*1536mm,轴距3370mm,和迈巴赫S级、劳斯莱斯 古思特 一样,同处行政级水平。新车首发第二代途灵平台——途灵Ⅱ龙行平台,做到了智能驾驶、智能座舱和智能域控的“三智”融合。标配华为乾昆ADS 3.0高阶智驾,前后双激光雷达,支持L3级高阶智能辅助驾驶。
动力方面,提供增程/纯电两种动力模式,其中增程版搭载来自东安动力的115kW增程器,驱动电机有总功率750kW的三电机版和505kW的双电机版;纯电版则提供总功率390kW的双电机版和750kW的三电机版本。
启源C798
启源C798造型方正硬朗,和之前的启源车型有所不同。前脸采用当下流行的分体式大灯,细长的LED日行灯与中间可发光的LOGO相连,下方采用主动式进气格栅,车顶还配备激光雷达,预示将拥有高阶智驾系统。
悬浮式车顶、隐藏式门把手、低风阻轮圈、分层式造型的贯穿式尾灯等,让新车显得精致又有辨识度。车身尺寸4837/1920/1690mm,轴距2905mm。
动力方面,将搭载一台1.5L发动机+电机组成的插混系统,发动机最大功率72千瓦,电机最大功率165千瓦。将搭载来自宁德时代的 磷酸铁锂电池 ,容量分别为21.5kWh和31.73kWh。
深蓝S09
深蓝S09定位“家庭大六座智慧旗舰SUV”,提供 增程式 动力,对标 理想L9 和 问界M9 。
新车造型与深蓝现有的车型有所不同,显得稳重大气。前脸采用贯穿式灯组,车顶配有激光雷达,据悉将可能搭载问界M9同款的华为乾昆智驾ADS 3.0系统。车身长宽高分别为5205/1996/1800mm,轴距3105mm,是一款全尺寸SUV,采用六座布局。
动力方面,预计搭载深蓝超级增程2.0技术,采用 双电机四驱 系统,电机总功率362kW,增程器则是新蓝鲸HE1.5T超高压直喷混动专用发动机。目前的信息是,深蓝S09将于2025年上市,售价或将35万起。
方程豹钛3
方程豹钛3据悉就是此前方程豹豹3的全新命名版,也是方程豹品牌首款纯电产品。
外观上,方程豹钛3采用星战铠甲设计理念,线条平直,棱角分明,显得十分硬朗个性。尾部配有"小书包",配合后包围,看上去也很有辨识度。
新车长宽高分别为4605/1900/1720mm,轴距2745mm,定位紧凑级SUV。还可配备车顶无人机舱选装,选装后的车身高度为1930mm。
动力方面,方程豹钛3将采用纯电驱动,搭载前110kW+后200kW双电机,最高车速201km/h,零百加速4.9秒。
写在最后
除了以上的6款新车,此次名录中还有比亚迪海狮07 DM-P、海狮05 EV、 零跑B10 等,也很值得关注。
其中,零跑B10已经在之前的广州车展亮过相,新车定位纯电紧凑型SUV,尺寸介于 银河E5 和 元PLUS 之间,搭载高通骁龙8295芯片+激光雷达,纯电续航600km,预计售价在10-15万元之间。
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【懂车之道 导购】说起自主汽车品牌,质量不行、配置不高、模仿山寨的字眼比比皆是,这可能是中国汽车市场刚起步时给人留下的印象,反观现在自主品牌的汽车,在性价比方面还是比较高的,
不论是外观颜值还是内饰配置,在同级别车型中都能赶超一些合资品牌,自主品牌汽车就像手机领域的小米手机一样,虽然称不上太优秀,最起码能把合资品牌汽车的价格给拉下来,让他们也“不好过”。
说起购车,资金预算、外观颜值还是首要考虑的因素,毕竟手头紧张的消费者大有人在,像在10万元左右的车型中选择的用户还是较多的。今天道哥就来推荐几款十万元左右的自主品牌汽车,也许它们会让你对自主汽车品牌刮目相看,温馨提示:请摘掉“有色眼镜”继续往下看↓
推荐车型一:长安欧尚X7
官方指导价:7.77-12.77万元
欧尚X7凭借7,77万元起步的价格优势迅速走红网络,消费者追求的大空间、高颜值、高配置它都可以满足,毕竟针对的人群主要还是中低收入的家庭,作为一个家庭的比较大的开支,选择一台高性价比的车型还是比较重要的。
首先外观上欧尚X7绝对可以满足时下消费者追求的潮流所需,虽然价格相对便宜但在设计上却毫不含糊,整个车身设计采用了“仿生自然”的设计理念,是一款比较耐看、有面子的车型。大空间一直都是消费者追求的重要的一点,其整车超过4700mm的车身长度以及接近2800mm的轴距,直接媲美一些中型SUV的车身车身尺寸,价格却不到它们的四分之一,在十万元左右的同级别车型中有着压倒性优势。
内饰上,欧尚X7虽然价格便宜但在整体做工用料、科技配置方面却毫不含糊,像什么大屏幕中控屏幕、一些主流配置等都统统配备,尤其是在智能科技领域有着越级的表现,像人脸识别系统更能让你真正体验一下三、四十万车才有的配置,逼格十足。
动力上,欧尚X7搭载的是一款1.5T的涡轮增压发动机,最大马力为178匹,峰值扭矩为265牛米,匹配的是6挡手动或7挡双离合变速箱,这样的动力搭配家用足矣,就问你有没有心动啊?
推荐车型二:吉利ICON
官方指导价:11.58-12.88万元
说到吉利ICON虽然名字有点绕口,但它也是一款“实力派”车型,它是吉利旗下的一款有着时尚颜值设计比较前卫的一款紧凑型SUV车型,自上市后就引起了广泛关注,据统计的销售数据来却没有卖到预期,可能是设计太过前卫、三缸机、空间方面欠缺的原因吧,“叫好不叫座”形容它最合适不过了。
外观方面个人觉得设计已经足够优秀,最起码符合时下流行设计元素,回字型的前进气格栅有点类似于新能源汽车,两侧则是分体式的LED大灯,不仅造型别致更具有辨识度,车身侧面方正的车身、隐藏式门把手、悬浮顶的设计,让整车颜值绝对走在了时尚潮流的最前沿。车身尺寸方面没有太大的亮点,不到4400mm的车身+2640mm的轴距,算不上太优秀但也符合其自身定位。
来到吉利ICON车内瞬间颠覆传统的设计理念,更为科幻前卫的整体设计绝对会让你眼前一亮,不像是一台十万元左右车该有的表现。双10.25英寸的全液晶仪表+液晶中控屏,就问你够不够排面?自带抗菌功能的多功能真皮方向盘,惊不惊喜?360°透明底盘+180°底盘透视,借用雷军的名言有没有“吊爆了”?………太过实用有前卫的配置这里就不一一道来了。
动力上搭载的是一台1.5T三缸机,说到这里可能有人瞬间没了兴趣,无论有多强劲的数据表现,可能也不去关注了,这样说吧,抖不抖动先且不说,5.7L的油耗,8.57秒的百公里加速时间,有没有兴趣来了解一下?
推荐车型三:奇瑞瑞虎7
官方指导价:?7.99-14.19万元
“奇瑞、奇瑞,修车排队”,这可能许多人最先想到的顺口溜,奇瑞由于种种原因的确有着这么一段不光彩的历史,不过那都是过去式了,反观现在的奇瑞那可是不得了,成为自主品牌汽车的主要成员之一。
瑞虎7就是奇瑞旗下的一款紧凑型SUV车型,在外观设计上,采用奇瑞最新的设计理念,前脸采用格子型格栅,网状熏黑处理的网状格栅,让前脸更加紧凑,后视镜/车顶等细节处添加的黑色元素,让整车更加的时尚动感。空间方面更像是一台中规中矩的紧凑型SUV车型,没有太大亮点,但也符合紧凑型车型的定位。
内饰方面,同样采用了奇瑞最新的族式设计风格,简洁有型的中控区域、悬浮顶中控屏幕、平底式方向盘,给人整体感觉十分豪华有排,毕竟是一台十万元左右的车,也不可能给你百万级车型的体验。配置方面,根据车型不同配备有人脸识别系统,更为便捷的车联网系统等一系列的高科技配置。
动力上提供搭载了1.5T/1.6T两种动力版本,其中最为走量的1.5T车型的最大马力为156匹,峰值扭矩为230牛米,匹配6挡手动或CVT变速箱,这样的动力完全可以应付一般日常家用。
推荐车型四:荣威RX5 PLUS
荣威RX5 PLUS是上汽荣威打造的一款紧凑型SUV车型是高颜值、高水准的车型,也是荣威旗下一台比较畅销受欢迎的车型,有兴趣的朋友可以跟着道哥继续往下看。
外观上,荣威RX5 PLUS是荣威RX5的中期改款车型,相比荣威RX5车型,荣威RX5 PLUS更具潮流感,荣威RX5 PLUS被荣威定义为“新国潮智联网SUV”,新车换上了家族最新的LOGO“狮标”,新车大灯造型设计起来比较的犀利,内部则是采用了LED光源,新车的进气格栅也是采用了全新的设计,给人的感觉是很有气势,下进气格栅则是采用梯形进气格栅,前唇设计起来比较的扁平,让整车看起来更加的动感。
侧面,RX5 PLUS整体比例十分协调,圆润饱满的车身更是给人一种四平八稳的感觉,整体设计无话可说,老少皆宜。车身尺寸方面也是有着领先同级别车型的优势,尤其是2708mm的轴距,可以最大限度的为车内驾乘人员提供更为宽敞的空间。
荣威RX5 PLUS新车内饰变化也是比较大, 整体的内饰变得更加的有科技感,新车在中控台、方向盘、座椅、扶手箱部分都是采用大量的皮质包裹,使得内饰的质感得到进一步提高。在中控台则是搭载14.1英寸2.5D四曲面玻璃大屏、12.3英寸组合式液晶虚拟仪表、高功率手机无线充电、47.8°最佳握感排挡、I-MAX巨幕级全景天窗等,新车搭载最新斑马智行VENUS系统,集成90秒全双工AI自然交互语音、长视频播放、车家互联等新功能,拥有更强性能、更多生态,引领智联网汽车从“在线”向“情境智能”变革,让出行生活更有温度。
动力方面,荣威RX5 PLUS也尽显PLUS超强实力。新车搭载了上汽最新一代“蓝芯”高效动力,最大功率127kW,最大扭矩275Nm,传动系统匹配的是TST 7速自动变速器,1500转即可实现90%最大扭矩输出,低扭输出更强劲,百公里油耗仅6.8L,在同级车型中极具竞争力。
荣威RX5 PLUS采用了增强型前麦弗逊式(采用全新倒三角控制臂结构)搭配后E形多连杆式(四连杆)的悬挂组合,同时配合上汽SSA平台结构打造的全框式副车架,为荣威RX5 PLUS带来了更加好侧向刚性和侧向支撑力,进一步提高了整车的操控性能。
小编有话说:
看到了这里,眼前的你是不是又开始纠结了,到底如何选择?在这个价位中能买到这样的车型,已经不是肯多了。最后,也祝愿我们自主品牌的汽车能够越做越好,最起码能把合资品牌价格打下来。不知道眼前的你有没有相中这几款车呢?欢迎留言评论(图:来源网络;文:懂车之道 李玲 编辑)
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
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