2025-06-20 07:45:54 | 寻车网
4月8日, 智己汽车 正式发布其第四款车型、第二款轿车 智己L6 。
智己L6的预售价格区间为23万元-33万元,其中智己L6 Max标准版预售价不超23万元,智己L6超强性能版预售价不超29.99万元,智己L6 Max光年版预售价不超33万元。
在智己汽车官方给出的介绍中,这款新车是上汽智己一系列科技的“集大成”车型,首发搭载灵蜥数字底盘、第一代光年固态电池等多项技术。
但是在此次发布会上,却让很多人产生了质疑,首先是关于固态电池方面的。
“光年固态电池”则是此次技术发布会的焦点之一。据智己汽车方面介绍,光年固态电池是行业内首个准900V超快充固态电池,其峰值充电功率达400kW,12分钟续航能增加400km,“引领纯电汽车正式迈入千里续航时代。虽然是固态电池的第一代,但实现了以同类电池几乎相同的重量,拥有超出30%的电量,“这就是固态电池替代液态电池的价值”。
这块固态电池被指为“伪固态”。 腾势 销售事业部总经理赵长江发布微博表示,此时“宣传半固态车用电池的就是在玩文字游戏”。很多业内人士认为,所谓的固态电池,其实是半固态电池。而供应商清陶能源联合创始人、总经理李峥介绍,“这款固态电池属于半固态电池,算是给智己汽车的宣传打脸了。
半固态和准固态这两个概念本就是行业内约定俗成的叫法,一般是按液态电解质占电芯的比重来分:液态(25wt%)、半固态(5—10wt%)、准固态(0—5wt%)和全固态(0wt%)。而只要存在液态电解质,那就不算严格意义上的固态电池,而智己汽车宣传这块电池是全固态电池,无疑是有些误导消费者了。
除了固态电池的宣传之外,智己L6在发布会上多次对标 小米SU7 。其中一项参数对比图展示,小米 SU7 Max 是“前 IGBT + 后 SiC”电机,这项错误参数引发 小米汽车 严重不满。
小米汽车的官微连发三条微博,对智己汽车发起声讨,4月8号23:04,智己联席 CEO 刘涛道歉,但是对于个人的道歉,小米公司表示不接受,并且要求智己汽车正式公开道歉。
而就在4月9号,针对智己L6发布会上将小米SU7 Max参数标错一事,智己汽车在官微正式道歉。表示团队审核疏漏,造成对小米汽车的负面影响,深表歉意,也向所有粉丝、用户们诚挚致歉。
其实在发布会上对标竞品是常规操作,每个车企几乎都在这么干,但是在竞品的参数方面,不能出现这样明显的错误,这样做肯定是搬起石头砸自己的脚。
智己L6这款车整体而言,具备很强的综合实力,半固态电池搭载,再加上智己一贯出色的操控性能,唯一的悬念就是售价了,如果定一个比较有竞争力的价格,这辆车确实具备和小米SU7一较高下的实力,但是我最担忧的还是 上汽集团 的品牌号召力和营销能力,智己L6发布前后昏招频出,半固态电池当固态宣传,弄错竞品参数,这样的智己L6会不会让消费者降低对于这个产品和品牌的好感度呢?
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小米civi参数配置:
1、CPU :高通骁龙778G,频率为2.4吉赫兹A78*1+2.4吉赫兹A78*3+1.9吉赫兹A55*4 寻车网
2、内存与容量:8GB+128GB、8GB+256GB、12GB+256GB
3、不支持容量扩展
4、主屏尺寸:6.55英寸
5、主屏材质:OLED
6、主屏分辨率:2400x1080像素
7、屏幕像素密度:402每英寸像素
8、屏幕技术:康宁五代大猩猩玻璃
9、HDR技术:HDR 10+
10、屏幕刷新率:120赫兹
11、其他屏幕参数:240赫兹触控采样率,DCI-P3色域,950尼特局部峰值亮度,10比特,360度感光,阳光屏3.0,5000000:1,杜比视界
12、相机:后置摄像头6400万像素主镜头+800万像素超广角镜头+200万像素微距镜头
13、传感器类型:CMOS
14、闪光灯:前置LED补光灯(双);后置LED补光灯(双)
15、光圈:后置f/1.79+f/2.2+f/2.4
16、广角:前置83度,后置120度
17、前置:1080p
18、识别技术:屏幕指纹识别
19、充电与电池:4500毫安时
20、SIM卡类型:双卡(Nano-Sim卡)
21、WLAN功能:双频WIFI,WiFi6(IEEE 802.11 a/b/g/n/ac/ax)
22、连接与共享:WLAN热点,红外遥控
23、蓝牙:支持蓝牙5.2,支持AAC/LDAC/LHDC
24、其他网络参数:全网通7.0,支持4×4 MIMO天线技术,HPUE,HO RxD
25、导航与定位:GPS导航
26、传感器:超声波距离传感器,环境光传感器,后置光线(色温)传感器,Flicker传感器,加速度传感器,陀螺仪,电子罗盘,线性马达,红外线遥控器
27、机身接口:USB Type-C接口
以上就是寻车网为大家带来的小米su7参数配置(半固态当固态宣传,标错小米汽车参数,智己汽车在玩火自焚?),希望能帮助到大家!更多相关文章关注寻车网:www.xunche.com为何说小米造车成功概率不低,代工最有可能找比亚迪?——"公司董事会正式批准智能电动汽车业务立项"。随着3月30日小米集团的官宣,小米造车终于尘埃落定。之后两天,至少有手机圈、财经圈、汽车圈,甚至包括消费电子圈,"四大板块"联动,刷屏小米造车。小米这些年积攒的人气可见一斑。所以,我们对"小米凭什么造车?"的答案几言蔽之即可,仅作为后文铺垫所需。爆款新闻的价值,涨跌都同样快,大可不
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