小米su7用哪家电池 小米汽车的产能
2025-08-15 23:38:48 | 寻车网
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小米su7用哪家电池
小米SU7不同版本搭载的电池供应商有所不同，标准版由宁德时代与比亚迪弗迪电池供货，Pro版和Max版仅由宁德时代供货。 具体信息如下： 寻车网
- 标准版 ：工信部发布的《道路机动车辆生产企业及产品公告》（第377批）显示，小米SU7标准版采用的是73.6kWh的磷酸铁锂电池。4月2日上午，小米汽车官网客服热线客服人员称，标准版搭载的是弗迪刀片电池或宁德时代电池，两种电池混装且随机安装，车主购车时不能选择。
- Pro版和Max版 ：同样是该客服人员补充表示，Pro版以及Max版仅搭载宁德时代生产的电池。此前发布会上，雷军宣称小米SU7标准版的磷酸铁锂电池包采用14层物理防护结构，而采用宁德时代麒麟电池的车型运用了“电芯倒置”技术，该技术能提升电池空间利用率，实现热电分离，保障电池热失控时的安全。另外，2025年3月29日，一辆小米SU7标准版发生严重交通事故，宁德时代已回应此车使用的不是其电池，截至4月2日发稿，比亚迪方面尚未发声。
小米汽车的产能
小米汽车目前有多座工厂布局，各工厂产能情况及规划如下：
- 一期工厂 ：位于北京亦庄，月产能约2.8 - 3万辆（双班倒生产），每76秒下线一台车，关键工序100%自动化。年产能设计是15万辆/年，实际产能通过优化提升至约20万辆/年，目前已满负荷运转。2025年5月SU7单月交付28,013台，连续多月稳居20万以上纯电轿车销量榜首。
- 二期工厂 ：同样位于北京亦庄，2025年6月卫星图像显示主体结构封顶，生产车间、办公楼已完工，进入设备调试阶段，于7月投产。规划产能15万辆/年，投产后北京基地总产能将达35万辆/年。初期产能爬坡目标为8,000台/月，四季度目标提升至2万台/月。
- 三期工厂 ：北京亦庄新地块（52公顷）已竞得，规划为小米汽车三期工厂，预计2026年投产，年产能或超10万辆，目标2026年实现北京三工厂总产能45万辆/年。
- 未来规划 ：长期目标是建设至少20座世界级工厂，武汉工厂正在筹备，为增程车型做准备。
在创纪录的订单新增速度面前，小米汽车产能面临考验，不过随着各工厂的投产和产能提升，交付情况有望得到改善。
小米汽车二期工厂产能
寻车网(https://www.xunche.com)小编还为大家带来小米汽车二期工厂产能的相关内容。
小米汽车北京二期工厂规划年产能为15万辆，投产后北京基地总产能将达35万辆。
小米汽车一期工厂（北京亦庄）年产能设计是15万辆/年，实际产能通过优化提升至约20万辆/年，且已满负荷运转。二期工厂也位于北京亦庄，2025年6月卫星图像显示主体结构封顶，生产车间、办公楼已完工，进入设备调试阶段，预计2025年7月投产。
其初期产能爬坡目标为8,000台/月，四季度目标提升至2万台/月。另外，小米YU7发布18小时的24万锁定订单，基本售罄了小米汽车二期工厂直至2027年初的全部产能。小米也在规划更多工厂以提升产能，已竞得北京亦庄新地块规划为三期工厂，武汉工厂正在筹备，为增程车型做准备，长期目标是建设至少20座世界级工厂。
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小米汽车用的谁家的电池小米汽车的电池供应商主要是宁德时代和比亚迪旗下的弗迪电池。不同版本车型的电池供应：小米SU7标准版电池的电芯由比亚迪或宁德时代提供，小米完成封装；Pro版和Max版使用宁德时代的三元锂电池PACK。此前消息称，小米汽车首款车型低配版计划采用400V电压平台，搭载弗迪电池的磷酸铁锂刀片电池；高配版计划采用800V电压平台，搭载宁德时代的三元麒麟电池。
小米汽车用的谁家的电池小米汽车的电池供应商主要是宁德时代和比亚迪旗下的弗迪电池。不同版本车型的电池供应：小米SU7标准版电池的电芯由比亚迪或宁德时代提供，小米完成封装；Pro版和Max版使用宁德时代的三元锂电池PACK。此前消息称，小米汽车首款车型低配版计划采用400V电压平台，搭载弗迪电池的磷酸铁锂刀片电池；高配版计划采用800V电压平台，搭载宁德时代的三元麒麟电池。
小米su7用哪家电池小米SU7不同版本搭载的电池供应商有所不同，标准版由宁德时代与比亚迪弗迪电池供货，Pro版和Max版仅由宁德时代供货。具体信息如下：标准版：工信部发布的《道路机动车辆生产企业及产品公告》（第377批）显示，小米SU7标准版采用的是73.6kWh的磷酸铁锂电池。4月2日上午，小米汽车官网客服热线客服人员称，标准版搭载的是弗迪刀片电池或宁德时代电池，两种
小米汽车用哪家电池小米汽车董事长雷军曾公开表示，小米汽车所用电池是宁德时代麒麟电池101度电，采用的三元锂电芯。但在2025年4月2日小米汽车高速事故后，宁德时代回应此次事故车辆所用电池不是他们的产品，目前双方说法存在矛盾，真相有待进一步调查。小米汽车上市时，小米方面给出的信息指向宁德时代为其电池供应商。然而，当涉及到具体事故车辆时，宁德时代进行了否认。由于小米和宁德时代都是具有
小米汽车用哪家电池小米汽车董事长雷军曾公开表示，小米汽车所用电池是宁德时代麒麟电池101度电，采用的三元锂电芯。但在2025年4月2日小米汽车高速事故后，宁德时代回应此次事故车辆所用电池不是他们的产品，目前双方说法存在矛盾，真相有待进一步调查。小米汽车上市时，小米方面给出的信息指向宁德时代为其电池供应商。然而，当涉及到具体事故车辆时，宁德时代进行了否认。由于小米和宁德时代都是具有
小米车的电池哪家的小米汽车的电芯主要由宁德时代和弗迪电池（比亚迪旗下）供应，小米完成封装。小米SU7标准版电池电芯由比亚迪或宁德时代提供，Pro版和Max版则使用宁德时代的三元锂电池PACK。小米并非直接使用供应商提供的电池包，而是自己进行研发智造。小米汽车有引以为傲的CTB（CelltoBody）一体化电池技术，如首创倒置电芯设计，可在极端情况使能量向下释放；采用多层高压绝缘防
小米su7用哪家电池小米SU7不同版本搭载的电池供应商有所不同，标准版由宁德时代与比亚迪弗迪电池供货，Pro版和Max版仅由宁德时代供货。具体信息如下：标准版：工信部发布的《道路机动车辆生产企业及产品公告》（第377批）显示，小米SU7标准版采用的是73.6kWh的磷酸铁锂电池。4月2日上午，小米汽车官网客服热线客服人员称，标准版搭载的是弗迪刀片电池或宁德时代电池，两种
小米su7用的电池小米SU7不同版本搭载的电池不同，标准版搭载弗迪刀片电池或宁德时代电池，Pro版和Max版仅搭载宁德时代生产的电池。标准版：后驱标准版搭载73.6kWh刀片电池，CLTC续航700km。其单体来自襄阳弗迪电池有限公司，电池包总成由小米汽车科技有限公司制作。电芯并非比亚迪常用的长刀电池，而是类似蜂巢吉利等企业的短刀电池，可能是为小米定制开发，在电芯化学体系
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