2025-08-20 02:28:29 | 寻车网
作为消费者选择二手车的重要参考指标,一年保值率的表现不仅决定了二手市场的车价,也决定了品牌的认可度,近期中国汽车流通协会正式发布了纯电动车一年保值率的排行榜,从榜单的表现来看,前十名中有七名为国产品牌,显示出当前国内纯电品牌的快速发展,接下来我们就来分别看看前十名车型的表现。
NO.1 小米SU7
一年保值率:88.91%
作为小米品牌的首款量产车型, 小米SU7 以88.91%的一年保值率位居榜单首位。除了在车机生态和性价比的优势,小米汽车供不应求的状态也支撑起整车的保值率,目前Max版交付周期长达37周,而Pro版需等待45周,这也导致二手车市场获得支撑。目前 小米YU7 已经正式上市,或许这才是考验小米产能的重要时期。
NO.2 问界M9
一年保值率:84.45%
问界M9 虽然定价较高,但车型已经连续10个月稳居50万以上豪华车榜首,成为了国产高端纯电SUV的标杆产品。鸿蒙智能座舱与华为智驾系统的组合,大幅提升了用户日常的使用便利性,华为的技术背书也增强了用户粘性。目前新车交付周期约6-9周,也形成了类似小米的“稀缺性”,这也构筑其二手车价格护城河。
NO.3 理想MEGA
一年保值率:79.58%
虽然 理想MEGA 的销量表现并不太亮眼,但其一年保值率却排在了榜单第三,这也凸显出车型的差异化定位价值。虽然整车外观设计有着不小的争议,但5C超充技术和家庭场景设计形成了整车的技术壁垒,精准覆盖高净值家庭用户。同时保值率与销量倒挂的现象,也反映出小众市场对车型溢价的认可。
NO.4 特斯拉Model X
一年保值率:77.81%
作为特斯拉旗下的高端SUV车型, Model X 依靠进口身份和较强的产品表现维持了竞争力,不过真正撑起Model X一年保值率的或许是关税波动,这将导致潜在的新车涨价预期,从而间接支撑二手价格,但技术迭代缓慢使其后期的竞争压力会持续增大。
NO.5 特斯拉Model 3
一年保值率:76.04%
排在榜单第五的车型是特斯拉 Model 3 ,一年保值率为76.04%,虽然Model 3换代缓慢,但全球化战略依然让其保持了较高的流通效率,同时国产化也降低了整车的零部件成本,不过频繁的价格调整也导致车型售价经常出现短期波动,这其实对整车的保值率不太友好。
NO.6 极氪009
一年保值率:75.9%
排名榜单第六的车型是极氪009,新车定位为高端纯电MPV,宁德提供的代麒麟电池与CTP 3.0技术能有效缓解用户的续航焦虑,同时极氪官方认证二手车渠道实行统一定价标准,这也让整车的保值率拥有较为稳定的表现。
NO.7 宏光MINI EV
一年保值率:72.89%
宏光MINI EV作为国内纯电微型车的代表,目前已经拥有约150万辆的保有量,这也为其构筑起流畅的流通体系,不过新车为了守住现有市场份额,在定价层面继续保持亲民水平,这对于二手车市场的价格有一定影响。
NO.8 比亚迪海鸥
一年保值率:72.74%
比亚迪 海鸥 一年保值率为72.74%,在纯电微型车市场仅次于宏光MINI EV,比亚迪海鸥拥有相对较低的价格门槛,同时305km和405km的CLTC纯电续航能满足用户的代步需求,单月破万的销量表现同样为其带来了较大的二手车流通市场,不过与宏光MINI EV一样,当前比亚迪海鸥的价格优惠略微影响了二手市场表现。
NO.9 Smart精灵#1
一年保值率:71.72%
虽然smart精灵#1的销量与国产品牌并不能相比,但在奔驰的背书下,smart精灵#1也有了轻奢溢价能力。整车独特的外观设计和新奢美学定位,让其在年轻群体中形成了较高的认可度,不过智能化配置的劣势制也可能在后期影响其保值率表现。
NO.10 宝骏悦也
一年保值率:71.49%
作为一台小型纯电SUV, 宝骏悦也 的一年保值率为71.49%,整车凭借硬派的造型和改装潜力吸引了不少年轻用户,但28.1kWh电池与303km续航让整车局限于城市场景,因此其保值率也受到一些影响。
总结:
从榜单前十名车型的表现来看,保值率的高低不仅可以用于衡量车型的产品力,同样也映射出市场对于品牌的追捧力度,小米、问界和理想作为国内领先的新势力品牌,保值率也分列前三。不过需要注意的是,后期随着固态电池应用和超充网络的完善,后期保值率的锚点或将出现一些调整。
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【序言】
北方人北方地区人到购车的意识上面有一定的差别,但全国各地统一的一点一定便是要省油。因此当期就来分析一下中小型SUV、紧凑SUV、及其中小型SUV这三类常见家庭用SUV之中,最省油的十大sUV是什么。
【中小型SUV篇】本话题讨论将细分化为三期,这一期,最先就来分析一下省油小型suv排名榜前十。
1、广州本田XR-V
指导价:12.79-17.59万
平均油耗:7.3L/100km
省油一直全是本田车的产品卖点,可是广州本田的优势实际上并不只是省油这么简单,它的地球梦汽车发动机可以兼顾到耗油量驱动力2个层面,这才算是广州本田的优势。
XR-V是东风日产公司旗下的一款中小型SUV,除开省油以外,也有着十分优异的空_工作能力,对比起缤智,它的外观设计更为年青,省油、经久耐用、易养,是有效的家庭用代步汽车挑选。但是XR-V也是有非常显著的缺陷,那便是用料和质量一般,广州本田家传的NVH差都没有落下来。
2、缤越
指导价:7.98-12.9八万
平均油耗:7.6L/100km
省油针对缤越而言是毫无疑问的了,终究其配用的1.0T和1.5T2款汽车发动机均为三缸机。大部分人不看好三缸机的因素主要是它相比于四缸机,技术性心智不成熟,有颤动缺点,并且在能源层面也打过折扣优惠。
但是国六的公布,三缸机的省油环保节能优点,将变成发展趋势。但总的来说,缤越的推动力也不会差,并且在十五万之内的国内品牌SUV里,有之上主要表现,缤越也可以说是实至名归了。
3、柯米克
指导价:8.99-12.59万
平均油耗:7.4L/100km
大家的EA211系列汽车发动机在耗油层面也是很有一套,并且也可以完成省油之外确保驱动力好,因此像柯米克那样的中小型SUV,就特别适合年青顾客做为代步工具应用。柯米克的外表造型设计也是潮流的,合乎年青人的口感,跨级的轮距产生更佳的室内空间,解决了中小型SUV室内空间小的弊端。
但最重要的是,柯米克价格便宜,配备高,性价比高好。仅仅斯柯达的牌子较为小众,并且价钱摆放在那,用料质量全是一般般,这就是合资企业中低端车的成本。
4、探影
指导价:11.49-15.99万
平均油耗:7.2L/100km
有效大众发动机的“精仿”大众车,当然就会有原生态的用大众发动机的车,对比起柯米克,探影的1.4T汽车发动机驱动力会更为好,并且耗油量主要表现都不差,乃至大家汇总的数据显示,探影的平均油耗要比柯米克还需要低。当然,耗油量统计分析这类物品就是参照,没有一个确切的值,但是探影省油是确正的事。
做为一款中小型SUV,大众标志会给探影定下一个挺高的起始点,终究高端品牌的使用价值和知名度在我国是特别大的,有很多人要想要为这一VW汽车标志买单。但是这一价格的用料和质量较为一般,NVH主要表现也仅仅不尽如人意。
5、CS35PLUS
指导价:6.99-10.99万
平均油耗:8.1L/100km
在整份排行榜中,CS35PLUS的耗油量并不优异,可是以国产汽车或是四缸机的水准而言,早已很好啦,并且驱动力的表_都不差,早已不可以规定再多了。
做为国产汽车,CS35PLUS在整份排行榜中更为强劲的市场竞争标准或是丰富多彩的配制和极高的性价比高,次标配七万的价钱就会有倒车雷达、倒车后视、巡航定速、全景天窗、触摸多媒体系统屏、及其恒温空调。并且汽车的外形_饰设计方案都很非常好,唯一差点儿的也许便是用料较为一般。
6、劲客
指导价:9.98-13.8八万
平均油耗:6.9L/100km
日产车全是众所周知的省油小能手,但是相对而言就不可以兼顾耗油量驱动力2个要素,因此劲客主要表现出_的体会便是驱动力一般。劲客做为一款中小型SUV,根据主推青春时尚潮流,吸引住新时期的年青人。
劲客的前杠如同一只小狗,两色汽车结构极具潮流感;颇具质感的车内饰很是开朗,室内空间的体现十分优异;自然,不能忘记的也有舒服的日产大布艺沙发。劲客那样的车,合适拿来做为代步工具应用、上下班时间、买水果、专车接送小朋友都很非常好。
7、昂科拉
指导价:12.59-15.59万
平均油耗:8.4L/100km
别克车省油实际上没啥秘笈,靠的便是三缸机。昂科拉是一款专为年青顾客打造出的中小型SUV,外型时尚潮流有炫酷,给人的觉得较为体面地,车内饰用料和设计方案也很注重。
三缸机驱动力的体现平淡无奇,但在大城市中代步出行应用足已。与此同时十万左右的价钱,倒车雷达、全景天窗车、互连多媒体系统等配备一应俱全,性价比高很是高。但是昂科拉也是有很多中小型SUV的常见问题,便是NVH操纵得很一般。
8、创酷
指导价:9.99-13.99万
平均油耗:7.0L/100km
和昂科拉一样,创酷也是依靠三缸机来完成省油,它的外观设计牢固与此同时又具备一点运动时尚的气场,可以虏获许多年青顾客的心。
创酷也是依靠一手性价比高成霸业的车系,当然,与自有品牌对比是比但是的,但合资suv在这个价格可以在次标配具有互连大屏幕,性价比高早已能够算得上蛮高的了。与此同时创酷的室内空间主要表现也很非常好,但也是在NVH这一块做得不太好。
9、kx3傲跑
指导价:10.88-12.5八万
平均油耗:7.2L/100km
尽管韩国车的弱化状况越来越严重,依然不能够忽略。KX3傲跑在耗油层面如同考_一样,尽管前边有98分99分的同学们,但自身能拿80分也不会差。并且通常这些某科极其优秀的同学全是两极分化,要不便是隔音降噪很差,要不便是区域过小。
KX3傲跑就差异了,不论是耗油量、室内空间、舒适度、NVH操纵、性价比高等各个领域都很平衡,怎奈便是知名品牌用户评价一直做不起_,因此才会持续弱化。
10、现代ix25
指导价:10.58-13.6八万
平均油耗:7.3L/100km
谈起现代ix25,一定全是先从它的外形谈起,遮挡汽车标志你压根便会觉得这也是一款自有品牌的车,那夸张的外表并不好像合资干得出去的事。
尽管ix25的外观设计较为古怪,但心里依然是一款切切实实的代步出行小轿车,耗油量成绩突出驱动力也不错,室内空间主要表现_有其他难题,性价比高也很好。非得挑一下刺得话,只不过便是噪声一样没调节好。
总结
之上便是省油小型suv排名榜前十名,中小型SUV在现在早已替代小型轿车,变成很多人第一次购车的主要考虑到挑选。第一次购车的人大致年青人比较多,她们并_有很多的钱用在出行养车里,因此省油便是主要的规定之一。
家庭用省油经久耐用的紧凑SUV
最省油的中小型SUV排名榜
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长安。 前些年的长安并不出色,但是2018年之后,别的品牌都在寒冬中挣扎,长安却越来越能找到自己的方向。早在很多年之前,蓝鲸发动机项目就开始研发,直到现在已经趋于成熟,个别产品的热效率甚至能达到丰田的水准,今年长安CS75 PULS一骑绝尘,一度超过了哈弗H6,坐上销冠宝座,车主反馈的口碑也很不错,在百车故障率上并没有太多的问题。这算是一个沉寂了多年后,崛起的新选手。
奇瑞。 奇瑞和长安的发展轨迹相似,但它的后盾远没有长安扎实,多年前的一句奇瑞奇瑞修车排队,不管是事实还是流言,换做其他车企,早就用营销扳回一局了,但是奇瑞的心思一直都在三大件研发上,多数资金都砸在了研发上,以至于无法建立自己在市场上的形象,成为了寒冬中的遗嘱。但是从品质方面来说,奇瑞觉得要有一把交椅,它的优秀不仅仅存在于国人的口中,更在于外国车主的高赞评价,在质量这一层次,奇瑞早就不是修车排队,而是好车不贵。
吉利。 吉利在市场上是有争议的,当了几年的销售冠军,总有人觉得吉利的优秀影响大于车身品质,但是在它出尽风头的背后却没人注意到,吉利为了技术也付出了很多,沃尔沃不是唯一一个出口,吉利还有自己的三大件研发基地。如今的它早就不再是技术上的弱者了,曾经的油耗高不稳定等小毛病在现在的车型上几乎消失。背后是无数工程师的钻研,从质量这一方面,吉利完全值得信赖,否则不会有今天的良性循环,忽悠人一次可以,两次三次就不现实了,可吉利是细水长流,慢慢增长。
长城。 长城没有丰富的产品线,但哈弗H6一款车就足以让它骄傲很多年,再加上近些年的WEY等产品,让长城的阵营越来越丰盛。这几年长城的销量虽然很好,但是它的利润却不高,魏建军又拿出了众多资金研发技术,有“中国的丰田章男”之称。如果品质不到位,哈弗H6早就陨落了,正是质量和口碑的支撑,才让长城旗下的众多SUV成为了市场上的领航选手。
除了这4个之外,还有很多自主车企也在变得越来越好,例如高端的红旗,已经实现新能源弯道超车的比亚迪,它们的品质和口碑也足以让人竖起大拇指。
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