小米汽车超越特斯拉电池 小米汽车敲定电池方案，未来是否能超越特斯拉？

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本文目录一览：

• 1、小米su7还是特斯拉好
• 2、小米汽车敲定电池方案，未来是否能超越特斯拉？
• 3、小米YU7电池续航曝光：解析与前景展望

小米su7还是特斯拉好

小米SU7和特斯拉各有优劣，选择取决于个人需求和偏好。 从技术性能看，小米SU7电池优势明显，能量密度达500Wh/kg，CLTC续航最高1200公里，支持12分钟快充80%，低温续航达成率较好；动力上最大功率480kW，零百加速2.78秒。特斯拉Model 3能量密度229 - 250Wh/kg，CLTC续航556 - 713公里，最大功率357kW，零百加速3.3秒。智能驾驶方面，小米SU7全系标配激光雷达和双Orin - X芯片，支持城市NOA等功能，但城区NOA复杂路口通行效率较低。特斯拉Model 3搭载HW4.0芯片，纯视觉方案依赖影子模式数据训练，FSD Beta V12国内未落地，Autopilot高速NOA通行效率领先，但城市道路接管率较高。用户场景与成本上，小米SU7轴距长，后排膝部空间大，标配车载冰箱等，支持米家生态联动，起售价低，维修经济性指数高。特斯拉Model 3后备厢容积大，适合长途出行，品牌保值率高，依赖超充网络，习惯极简交互的用户会更青睐。如果预算25万内、注重智能生态联动、是北方地区用户或追求赛道性能，优先选小米SU7；若品牌忠诚度高、依赖超充网络、需要高保值率，优先选特斯拉。

小米汽车敲定电池方案，未来是否能超越特斯拉？

从相关的新闻上，我们大家可以了解的是小米确定了一个他们的一个电动车的一个电方案，这种情况下来说的话，他在未来是有可能去超越特斯拉的。

从新闻上我们大家可以了解到的是小米的话，它已经是确定了一个与宁德时代的一个电池厂商的话啊，进行了一系列的一个对接啊，在这种情况下来说的话，他们想要把吉林电池和比亚迪的一个刀片电池啊进行一个方案上的一个总结啊，让他们的一个电动汽车的话啊，能够更好的一个出现啊，更好的一个现象。能够让他们的一个企业的发展来说的话，走更加稳定的路线。

总的来说啊，小米这样的一个举动的话是呃非常有意义的，在很大的一个程度上来说的话，对于呃造车来说的话，他们付出了实际的一个行动，付出了一个实际的一个举措，他们想要更好的为大众以及普通民众的话啊解决掉这种啊造车难以及想要开发的一个电动的一个汽车的一个领域，这种情况下来说的话是我们可以看到小米是十分的努力的啊，在很大程度上来说的话，是啊有一定的一个定制啊，总的来说的话，我们大家啊需要去支持并理解小米的这种行为，因为现在的一个能源汽车的话啊，市场比较混乱，小米的一个啊出现的话，他有可能将要打破这种情况。

总的来说，在未来的小米是有可能去超越店特斯拉的，如果说他们想要啊真心的去造车，想要真心的做好该做的事情，那么在很大程度上来说的话，小米汽车是可以做成与特斯拉同样的一个规模的，因为小米作为啊呃，电子信息产业化的一个呃公司的话，我们大众还是都是比较认可的，这种情况下来说的话也是非常非常好的一种现象啊，总的来说的话啊，特斯拉啊与小米相比的话，啊，在未来小米有可能超越特斯拉。

小米YU7电池续航曝光：解析与前景展望

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近日，小米汽车的第二款车型YU7的电池容量及续航信息，在最新一期减免车辆购置税的新能源汽车车型目录中曝光，引发了汽车行业的广泛关注。作为小米汽车布局中的重要一环， 小米YU7 续航数据的披露，不仅展现了小米在新能源汽车技术上的实力，也让我们对其未来市场表现有了更多的思考。

从续航数据来看，小米YU7提供了两种电池组选择：96.3千瓦时的 磷酸铁锂电池 组和101.7千瓦时的 三元锂电池 组。后驱版搭载 磷酸铁锂电池 ，CLTC纯电续航里程根据轮毂配置不同，分别达到820km（19英寸低风阻轮毂）、810km（20英寸低风阻轮毂）和725km（20英寸运动轮毂）； 双电机四驱 版搭载 三元锂电池 ，CLTC续航分别为760km、750km和670km。这样的续航表现，在同级别中大型纯电SUV里十分亮眼，甚至超越了直接竞争对手特斯拉 Model Y （CLTC纯电续航593km-719km）。

小米YU7在续航上的优势，得益于其在电池技术、整车风阻优化等多方面的努力。 磷酸铁锂电池 具有成本低、安全性高的特点，适合追求性价比和日常城市通勤的用户；而 三元锂电池 能量密度高，能为四驱高性能版本提供更持久的动力支持，满足对动力和长续航有更高要求的消费者。同时，车辆的低风阻设计、高效的能量回收系统等，都有助于提升整体续航能力。

再看配置方面，小米YU7定位中大型纯电SUV，提供单电机后驱和 双电机四驱 可选。后驱版最大功率235千瓦，最高车速240km/h；四驱版前电机最大功率220千瓦，后电机288千瓦， 系统综合功率 508千瓦，最高车速253km/h，百公里加速预计可达3秒级。此外，新车预计还会配备电动升降尾翼，提供下压力，增强高速行驶稳定性。智能驾驶方面，小米YU7有望提供有激光雷达和无激光雷达的两种智驾方案，满足不同用户需求。

在价格预测上，参考 小米SU7 售价区间（21.59-29.99万元）以及特斯拉Model Y焕新版（26.35-30.35万元），业内对小米YU7的定价猜测颇多。从成本和配置来看，小米YU7预计起售价在25万左右，后驱版可能价格亲民一些，主打性价比；而四驱高配版，尤其是配备高容量 三元锂电池 和高阶智能驾驶配置的车型，售价大概率会突破30万，从而冲击中高端市场。

展望小米YU7上市前景，其优势明显。出色的续航能力解决了消费者的里程焦虑，丰富的配置和多样化的动力选择，能满足不同消费群体的需求。品牌方面，小米凭借在智能手机等领域积累的良好口碑和庞大用户基础，能够快速吸引粉丝关注。而且，在新能源汽车市场不断增长的大背景下，小米YU7作为新入局的有力竞争者，有望分得一杯羹。

不过，市场竞争也十分激烈。特斯拉Model Y凭借品牌影响力和早期市场布局，拥有稳定的用户群体； 蔚来ES6 、 理想L7 等在中高端新能源SUV市场也已深耕多年，产品成熟，服务体系完善。小米YU7需要在品牌建设、售后服务、市场推广等方面持续发力，才能在竞争中脱颖而出。

总体而言，小米YU7续航曝光为其上市打响了前哨战，凭借续航和配置亮点，若定价合理，有望在新能源SUV市场掀起波澜，成为小米汽车业务增长的新引擎。 寻车网

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