怎么才能当上专业赛车手！（必要程序

今天寻车网小编整理了怎么才能当上专业赛车手！（必要程序相关信息，希望在这方面能够更好帮助到大家。

本文目录一览：

• 1、怎么才能当上专业赛车手！（必要程序
• 2、越野汽车比其他类型汽车好在哪？
• 3、汽车前杠保险对于越野有没有什么帮助？

怎么才能当上专业赛车手！（必要程序

一、汽车比赛执照及申领办法：
1.1、超级执照：
由国际汽联颁发，准许参加一级方程式世界锦标赛。国际汽联一级方程式委员会在国家汽车运动机构的推荐后，根据所呈报的车手成绩以及国际汽联规则附录L中有关各项条件决定。
1.2、A级执照：
由国际汽联颁发，准许参加一级方程式、F3000锦标赛，美国印地赛车锦标赛（赛车场椭圆形，赛道竞速）。
中国汽联在审核本国车手的成绩、资格及行为后，必须确认申请执照的车手身体健康并在提出申请前24个月之内，在5次B级执照规定的比赛中获得过前五名，或在提出申请的当年及前一年于B级执照规定招待锦标赛决赛中获得过总分前五名。为保持A级执照的资格，车手必须在12个月的期限内参加至少一次相等级别的国际比赛。
1.3、B级执照；
由国际汽联颁发，准许参加国际汽联锦标赛（不包括上述1.1和1.2条款规定的各项比赛）、其它国际比赛，中国汽联规定的各种车型的国际比赛和锦标赛。
中国汽联在审核本国车手的成绩、资格及行为后，必须确认申请执照的车手身体健康并在提出申请前24个月之内，至少在5次其国内锦标赛或国际比赛中获得过名次。
1.4、C级执照：
由中国汽联颁发，准许参加国际汽联赛事年历中所列之比赛（但不包括上述1.1、1.2、1.3条款规定的各级比赛以及老爷车及残疾人的比赛）。
申请执照者必须是持有D级执照的车手，且参加当年由中国汽联主办的全国锦标赛事四场以上，身体健康并在申请前24个月之内，至少一次在国内锦标赛获得单站前五名者（拉力、越野锦标赛前三名），方有资格申请该执照。
1.5、C级临时执照：
由中国汽联颁发，持有D级执照者在特殊情况下，可申请该种执照以便于参加国际比赛（拉力、越野赛），但C级临时执照有效期仅到该次比赛结束。
1.6、D级执照：
由中国汽联颁发，准许参加中国汽联主办的全国汽车场地锦标赛、拉力锦标赛、越野锦标赛，申请该种执照者必须是持有D级临时执照的车手。且身体健康，方有资格申请该执照。
1.7、D级临时执照：
参加中国汽联或中国汽联指定单位专业的场地、拉力、越野培训，成绩良好者且身体健康方有资格申请该执照，经过两场正式比赛无不良记录者（包括安全、体育道德、驾驶技术或被他人投诉者）方可转为D级执照。
1.8、E级执照：
由中国汽联颁发，准许参加中国汽联批准的汽车集结赛、汽车驾驶技能性比赛和由省市自治区主办的地区性比赛。参加全国汽车拉力锦标赛的领航员也须持执照，在连续24个月内参加5站全国汽车拉力锦标赛的领航员可申请D级执照。 赛车执照培训是普及性的培训，总的来说，凡是希望学习赛车技术，了解赛车运动，或是希望从事赛车行业的人群，都可以参加赛车培训。
不过，赛车培训毕竟还是一项融合了高速运动的项目，对于参与的人群还有一些具体的要求：
1.参加者应掌握基本的驾驶技术
整个赛车培训的时间只有3天。如果学员还没有掌握到起步、换档、刹车等基本汽车操作就来参加培训，那在培训中也无法顺利学到相关的赛车技术的动作。
2.参加者应身体健康
赛车培训强度较大，同时具有一定的刺激性。如果身体不适合强度大、强刺激的活动，应该避免参加赛车培训活动。
赛车对于身体其他方面要求并不严格，例如近视等等。只需达到能驾驶民用车辆上路的标准就可以参加赛车培训。
3.对于年龄的要求
赛车运动欢迎有志于此的年轻人参加。未满18周岁，无法普通驾驶执照的未成年人，也可以参加赛车培训。但是建议培训时监护人也到场协助。
对于小于18周岁，无法取得普通驾驶执照的人群，也可以参加赛车培训。但是根据中国汽车运动联合会最新的规定：未满18周岁、没有普通驾照的参训学员，经培训合格后，只能颁发中汽联毕业证书以及执照号码，不能颁发赛车执照。不过按照规定，拥有执照号码就等同于拥有赛车执照，凭执照号码就可以参加相应的赛事。 回答人的补充 2009-08-04 14:47 有20W就去上海333车队，可以玩一年哦，玩的好出成绩后就好玩了哦．．．
他们可有一套计划哦
成为一个赛车手，驾驶自己的“爱骑”在赛场上飞驰，这一直都是无数人的梦想。随着赛车运动的发展，这些曾经遥不可及的梦想正逐渐变成现实。近日，笔者采访了上海大众333赛车俱乐部有限公司的新闻官王笑。王先生向我们介绍了相关的情况，告诉你如何成为一个真正的赛车手。

进行一次培训

只要你有两年以上的驾龄，就可以参加赛车培训。笔者了解到，中汽联对赛车驾照培训进行了改革，指定了全国三个定点培训基地，分别是上海大众333车队、北京汽联基地和昆明红河车队。培训时间为3天，培训完了通过考核发给临时C照。据了解，上海大众333车队今年赛程安排较满，初步安排6期左右。最近的一期将在5月21日－23 日举行，培训人数的最低名额要求是15人。整个培训费用为6000 元，包括执照费、训练费以及一套连体赛车服和一双赛车鞋。此外，车队还会安排专车接送学员往返于市区和训练场。

考一本赛车照

经过培训，并且考核合格就可以拥有一张赛车驾照。赛车驾照共分六个等级分别为E级、D级、C级、B级、A级和super 级（F1车手专用）。只有C级（含C级）以上的才可以参加国际比赛，D级参加国内赛事，E级只能参加各省市比赛或者在全国拉力赛中做领航员，不能参加全国性质的比赛，至于培训合格发给的临时C级在两年内至少参加两次全国性质的比赛才能转为正式C级。目前国内赛车手的驾照是由国际汽联授权中国汽联颁发的，正面为中文，背面是英文。据介绍，国内有20多名优秀赛车手拿到了C级照。

改装一辆赛车

这个环节需要大量资金的投入，这也就是为什么赛车运动离一般人很遥远的重要原因。虽然改装的费用昂贵，但对于外界关于赛车运动就是烧钱的说法，笔者并不表示认同。如果一般的车迷只想过过瘾，俱乐部还有一系列各种档次的配置，可以根据车手以及车队的经济实力来决定。能上拉力赛道的最低配置，即是对一些小部件进行改动，增加一定的安全性，保留发动机等核心部件，价钱为2万至3万元，包括必要的方向盘、座椅、四点或六点式安全带、入门级避震器等简易配置。如果成为俱乐部成员还会赠送比赛训练用服装等等配置，会员费是一年100元。而一般的车手和车手改装的费用都要达到至少20万元左右。

参加一次比赛

参加比赛环节的花费也比较大，这些钱主要是用在比赛过程中对赛车的维护。一般参加一次全国性的比赛，从报名到保险整个程序不会超过2000 元。不过，这个数字仅仅是比赛维护费用的一个零头。大车队的运营费用一般都比较高，有数量赛车的大车队参加比赛的费用在100万元左右。一般小车队和个人每台车则在6左右。
首先，先去本地具有一定规模的卡丁车俱乐部入会练习（注意：一定要大的俱乐部，因为大的俱乐部可以办理赛车驾驶执照，并且会定期举行赛事），有一定驾驶技巧时，要求申请驾驶执照，并在俱乐部内进行比赛。
驾驶执照分5级，在一个级别中获得一定的积分可申请升级，就这样一级一级的比赛，最终可参加全国级的比赛。如果再厉害，就可以与看中的车队签署合同就可以参加国际大赛了。但非常难。

可以去中国汽车运动联合会培训中心和北京海淀驾校、枫宝赛车俱乐部等着几家考取赛车执照。 但是成为赛手.人民币的多少是关键. 如果没有赞助商.没有几百万你是得不到一台普通的适应公路塞段的赛车.
注意：因赛车运动在国内并不普及，所以需有一定的经济支柱实力。
考取普通驾驶本两年之后可以参加中汽联的赛手培训班，分为拉力培训和场地培训，拉力培训出来的是E级赛车驾照，场地一般是C级赛车驾照，车手参加5场以上的比赛后，可以申请更高一级的赛照，以此类推，国内B本可以申请国际汽联赛车驾照，就可以参加国际及别的赛事了

百度知道赛车分类专家（侯俊鹏）的建议：

作为一名赛车手，除却本身的潜质，后天的努力之外，还要有团队的合作精神，虚心好学的品质。此外，最重要的还是要家人或者你的钱包支持，赛车是烧钱的运动，没有钱的话，基本上在赛车的生涯上，步步维艰。

目前国内广东，北京，上海，湖南等地均有中汽联授权的赛车培训基地，比如北京的区氏威豪车队，海淀驾校车队，以及中汽联定期的培训班，上海的333车队，广东惠州国际赛车场，等等，均接受报名

费用方面，目前国内的价格一般是3天6000元左右或者15天2万元左右

成为职业车手必须要等待，然后不断磨练自己，国内的赛车运动刚刚起步，很多地方不甚完善，对于车手的发掘也是这样。

目前，国内顶级赛车手陈自华大概年薪达到百万以上，其他大车队的车手大约有四五十万不等，小的车队约十万元每年，但是如果没有什么成绩的小车受，恐怕就要自己花钱比赛，如果抛去赛车的购买，改装不说，一站的比赛大约为报名费8000左右，食宿保险等加上一站比赛大约1万元钱，而且还不包括赛车的运输以及交通费用，一年有六站比赛，就是说大约，每年个人车手要花进去十万元左右，这还是车辆没有损坏的情况下，如果不幸翻车了，撞车了，修车的钱更是很大一笔 .

越野汽车比其他类型汽车好在哪？

与其他车型相比，越野车具有车内空间大、驾驶性能强、制动能力强、舒适性好等优点。越野车的内部空间很大。驾驶员和乘客都可以以更放松的姿势舒适地乘坐。即使你在车里待了很长时间，车上人的胳膊、腿和脚也会很放松。与普通汽车相比，这是一个很大的优势。毕竟，普通车一般都比较窄，不像越野车那么舒适。无论是高个子还是宽个子，购买越野车都是明智的选择。

越野车底盘较高，采用四轮驱动。总体而言，该车型的驾驶性能非常高。无论是在雪地、泥泞的道路、斜坡上，还是崎岖陡峭的道路上，越野车的设计使其具有很强的驾驶能力。在同一路段上，普通车型可能无法移动，但越野车必须畅通无阻。

紧急制动 时，由于中央差速器的调节，越野车的制动能力比普通车型要好得多。如果车轮制动的一侧倾向于抱死，将导致前轮和后轮之间的差异。这将使操作限制扭矩作用于制动方向，使四轮驱动越野车具有更强的制动和减速能力。

越野车的主要特点是四轮驱动，底盘高，轮胎抓地力好，排气管高，马力大， 保险杠 厚而结实。越野车是一种专门为越野设计的车辆。主要指能在崎岖地面上使用的越野车。越野车不仅能适应野外各种路况，还能给人一种粗犷豪迈的感觉。许多人喜欢在城市里开越野车。越野车是军用车辆 大家族 的成员。他们大多数都有一定的越野驾驶能力。这些车辆可以在劣质道路或战场上行驶。为适应作战需要，一种越野能力更强的军用越野车应运而生。

在危险的道路上艰难跋涉是我们真正的享受，这应该是越野车文化的体现。它把热爱大自然的人们聚集在一起，感受大自然带给他们的无限乐趣。因此，它代表着一种新型且不断增长的消费趋势，汽车企业也在开发高级轻型越野吉普车。 寻车网

汽车前杠保险对于越野有没有什么帮助？

寻车网(https://www.xunche.com)小编还为大家带来汽车前杠保险对于越野有没有什么帮助？的相关内容。

道路的冲击对车辆的机械结构是致命的。 普通的正面碰撞可能会损坏车辆的前部机械装置，使车辆无法向前移动，这是最致命的。有了前杠的保护，这种事情可以最大程度的避免。前杆的安装原理与后杆相同。冲击后，前杆梁连接机构的剪力会通过固定螺栓的断裂缓冲很大一部分动能，从而起到保护构件的作用。前杠本身的刚性也将最大限度地保护车辆的前发动机。

SUV增加保险杠的功能，可以增加车身长度，增强车身的立体感，使整车更加美观。 安装侧踏板和前后保险杠可以防止汽车被漆面划伤，保护车身的使用。在安全方面。当车辆发生碰撞时，可以起到缓冲作用，保持前后车身的平衡。从外观上看，它可以与车身自然结合，成为一个整体。它具有良好的耐撞性，已成为SUV外形装饰的重要组成部分。

汽车保险杠位于汽车前部和后部的大部分区域，设计在表面，以避免外部损坏对车辆安全系统的影响。 他们有能力减少司机和乘客在高速碰撞中的伤害。现在它们越来越多地被设计用于行人保护。低强度的保险杠可以应对冲击，而高强度的保险杠则起到传力、分散和缓冲的作用，最终转移到其他车身结构上，然后依靠车身结构的强度来抵抗。保险杠的主要职责是保护行人，由于行人是弱势群体，塑料保险杠可以减轻对行人腿部特别是小腿的冲击力，通过合理设计前杠，降低行人被撞击时的受伤程度。

保险杠功能有限，当受到高速冲击时，它只能吸收一小部分能量，不能依靠它进行保险。 它只能在车辆发生碰撞事故时起到缓冲作用，保护前后车体。前后保险杠主要由金属材料、塑料、玻璃钢等材料制成，部分保险杠配有液压缸，可以吸收更多的冲击能量。现代汽车保险杠一般采用硬质聚氨酯塑料注塑成型。很多保险杠的外表面都有颗粒状的皮纹，让人感觉像皮革。其他保险杠配备转向灯和雾灯。

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