智己L6起售价19.99万，对标小米SU7（半固态当固态宣传，标错小米汽车参数，智己汽车在玩火自焚？）

智己L6起售价19.99万，对标小米SU7（半固态当固态宣传，标错小米汽车参数，智己汽车在玩火自焚？）相关内容，小编在这里做了整理，希望能对大家有所帮助，关于智己L6起售价19.99万，对标小米SU7（半固态当固态宣传，标错小米汽车参数，智己汽车在玩火自焚？）信息，一起来了解一下吧！

本文目录一览：

• 1、智己L6起售价19.99万，对标小米SU7
• 2、半固态当固态宣传，标错小米汽车参数，智己汽车在玩火自焚？
• 3、资本：卫蓝新能源获小米、华为投资 半固态电池供应商

智己L6起售价19.99万，对标小米SU7

5月13日，智己汽车宣布旗下第四款车型智己L6正式上市。新车共推出五个版本，官方指导价介于21.99万元至34.59万元之间，同时智己汽车还推出了“上市权益价”，为19.99万元至32.59万元。智己L6在外观上继承了家族设计，采用封闭式前脸和细长的前大灯，搭配C字型导流槽，营造出强烈的科技感和动感。车身颜色选择丰富，以满足不同消费者的个性化需求。
智己L6的内饰配备了“全画幅数字驾舱屏”，搭载IMOS 3.0车机系统和高通骁龙8295芯片。座椅采用皮质材料，前排座椅后方设有磁吸点，便于安装化妆镜、阅读灯等附加设备。在续航能力上，智己L6提供了650km、710km、780km和850km四种纯电续航版本，其中除入门级的650km续航使用400V系统外，其余均采用800V高压系统。特别值得一提的是，智己L6还推出了Max光年版，该版本配备了接近900V的高压系统和133度的半固态电池，支持3C快充，并可实现超过1000公里的续航。
在驾驶体验方面，智己L6 Max超强性能版搭载双电机，百公里加速时间仅为2.74秒，最高测试速度达到308km/h，麋鹿测试成绩高达90.96km/h。智己L6标配智慧四轮转向系统，使得车身长度近5米的它也能拥有小型车的操控灵活性，转弯半径仅为4.99米。此外，“蟹行”功能使得车辆能在侧方泊车或狭窄空间中横向移动，有效防止剐蹭。
智己L6全系列具备基于高精度地图的城市NOA能力，目前IM AD 城市NOA已进入公测阶段，预计第三季度实现量产，并在年内全国范围内开通服务。智己L6的座舱配备了“全画幅数字驾舱屏”和IMOS 3.0车机系统，以及高通骁龙8295芯片，能够同时显示驾驶和路况信息，并创新性地集成了“雨夜模式”、“全域数字视野补盲”和“一键AI代驾”等功能。智己L6还搭载了类似City Walk的City Drive功能，车机能够实时推荐餐饮、景点等地点。
智己L6与小米SU7直接竞争，配备了灵蜥数字底盘、智慧四轮转向系统、超远距高精度激光雷达、NVIDIA DRIVE Orin X芯片、高通骁龙8295芯片和ISC智慧灯语系统等高端配置。购车权益方面，智己L6提供了多种选择，包括限时3999元升级价值22000元的豪华升级包，内含CDC电磁减震和空气悬挂系统。同时，还有多样化的金融方案和售后服务。智己L6的上市标志着智己汽车在智能出行领域的又一次重大进步。作为一款融合高性能、智能科技与舒适体验的车型，智己L6将为消费者带来全新的驾驶体验。新车预计将于5月底交付。

半固态当固态宣传，标错小米汽车参数，智己汽车在玩火自焚？

4月8日， 智己汽车 正式发布其第四款车型、第二款轿车 智己L6 。

智己L6的预售价格区间为23万元-33万元，其中智己L6 Max标准版预售价不超23万元，智己L6超强性能版预售价不超29.99万元，智己L6 Max光年版预售价不超33万元。

在智己汽车官方给出的介绍中，这款新车是上汽智己一系列科技的“集大成”车型，首发搭载灵蜥数字底盘、第一代光年固态电池等多项技术。

但是在此次发布会上，却让很多人产生了质疑，首先是关于固态电池方面的。

“光年固态电池”则是此次技术发布会的焦点之一。据智己汽车方面介绍，光年固态电池是行业内首个准900V超快充固态电池，其峰值充电功率达400kW，12分钟续航能增加400km，“引领纯电汽车正式迈入千里续航时代。虽然是固态电池的第一代，但实现了以同类电池几乎相同的重量，拥有超出30%的电量，“这就是固态电池替代液态电池的价值”。

这块固态电池被指为“伪固态”。 腾势 销售事业部总经理赵长江发布微博表示，此时“宣传半固态车用电池的就是在玩文字游戏”。很多业内人士认为，所谓的固态电池，其实是半固态电池。而供应商清陶能源联合创始人、总经理李峥介绍，“这款固态电池属于半固态电池，算是给智己汽车的宣传打脸了。

半固态和准固态这两个概念本就是行业内约定俗成的叫法，一般是按液态电解质占电芯的比重来分：液态（25wt%）、半固态（5—10wt%）、准固态（0—5wt%）和全固态（0wt%）。而只要存在液态电解质，那就不算严格意义上的固态电池，而智己汽车宣传这块电池是全固态电池，无疑是有些误导消费者了。

除了固态电池的宣传之外，智己L6在发布会上多次对标 小米SU7 。其中一项参数对比图展示，小米 SU7 Max 是“前 IGBT + 后 SiC”电机，这项错误参数引发 小米汽车 严重不满。

小米汽车的官微连发三条微博，对智己汽车发起声讨，4月8号23:04，智己联席 CEO 刘涛道歉，但是对于个人的道歉，小米公司表示不接受，并且要求智己汽车正式公开道歉。

而就在4月9号，针对智己L6发布会上将小米SU7 Max参数标错一事，智己汽车在官微正式道歉。表示团队审核疏漏，造成对小米汽车的负面影响，深表歉意，也向所有粉丝、用户们诚挚致歉。

其实在发布会上对标竞品是常规操作，每个车企几乎都在这么干，但是在竞品的参数方面，不能出现这样明显的错误，这样做肯定是搬起石头砸自己的脚。

智己L6这款车整体而言，具备很强的综合实力，半固态电池搭载，再加上智己一贯出色的操控性能，唯一的悬念就是售价了，如果定一个比较有竞争力的价格，这辆车确实具备和小米SU7一较高下的实力，但是我最担忧的还是 上汽集团 的品牌号召力和营销能力，智己L6发布前后昏招频出，半固态电池当固态宣传，弄错竞品参数，这样的智己L6会不会让消费者降低对于这个产品和品牌的好感度呢？

【本文来自易车号作者老司机侃侃车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

资本：卫蓝新能源获小米、华为投资 半固态电池供应商

寻车网(https://www.xunche.com)小编还为大家带来资本：卫蓝新能源获小米、华为投资 半固态电池供应商的相关内容。

易车讯 近日，我们从相关渠道获悉，半固态电池供应商卫蓝新能源将获得小米、华为等公司的投资，该项目估值50亿元人民币，获得投资额约5亿元。据悉，华为、小米和顺为资本在8月已经决定投资卫蓝新能源。目前，小米方面已经进入交割程序。

卫蓝新能源成立于2016年，总部位于北京，在北京房山、江苏溧阳和浙江湖州拥有3大生产基地，公司专注于混合固液电解质锂离子电池和全固态锂电池的研发、生产。卫蓝新能源早期的业务集中在3C消费电子领域，此后进入蔚来供应链，成为其半固态电池供应商。 寻车网

据悉，蔚来的半固态电池方案正是由北京的卫蓝新能源提供。而这也是蔚来与宁德时代合作以来，首次引入第二家电池供应商。在宁德时代的装机量排名中，蔚来仅次于特斯拉，是第二大乘用车客户。

以上就是智己L6起售价19.99万，对标小米SU7（半固态当固态宣传，标错小米汽车参数，智己汽车在玩火自焚？）全部内容了，了解更多相关信息，关注寻车网。更多相关文章关注寻车网：www.xunche.com

免责声明：文章内容来自网络，如有侵权请及时联系删除。