小米汽车用的哪家电池 小米汽车电池倒置技术

今天寻车网小编整理了小米汽车用的哪家电池 小米汽车电池倒置技术相关信息，希望在这方面能够更好的大家。

本文目录一览：

• 1、小米汽车su7标准版搭在电池
• 2、小米汽车用的哪家电池
• 3、小米汽车电池倒置技术

小米汽车su7标准版搭在电池

小米汽车SU7标准版搭载的电池为弗迪刀片电池或宁德时代电池，两种电池随机安装，购车时无法由车主选择 。

小米汽车SU7标准版在电池配置上采用了高品质的电池供应商，确保了车辆的续航能力和安全性。以下是关于小米汽车SU7标准版搭载电池的详细解答：

一、电池供应商

小米汽车SU7标准版的电池由弗迪和宁德时代两大电池供应商提供。这两家公司都是国内乃至全球领先的电池制造商，拥有先进的电池技术和丰富的生产经验，为小米汽车SU7标准版提供了可靠的电池保障。

二、电池类型

由于采用了弗迪和宁德时代两大供应商的电池，小米汽车SU7标准版的电池类型可能有所不同。但无论是弗迪刀片电池还是宁德时代电池，都经过了严格的测试和筛选，确保了电池的性能和安全性。

三、电池随机安装

小米汽车SU7标准版的电池在购车时是随机安装的，车主无法自行选择电池供应商。这种随机安装的方式虽然增加了车主的不确定性，但也体现了小米汽车对于电池供应商的信任和对于产品质量的把控。

四、电池性能

无论是弗迪刀片电池还是宁德时代电池，都具备出色的性能表现。它们能够提供稳定的电力输出，确保小米汽车SU7标准版在行驶过程中的动力需求。同时，这些电池还具备较长的使用寿命和较高的安全性，为车主提供了更加安心的驾驶体验。 寻车网

小米汽车用的哪家电池

小米汽车的电池供应商主要是宁德时代和比亚迪旗下的弗迪电池。

据2022年8月业内消息，小米汽车首款车型规划了高低两个配置，不同配置采用不同电池：

• 低配车型 ：计划采用400V电压平台，搭载弗迪电池的磷酸铁锂刀片电池。这种电池取消了模组，每片电芯单体充当结构件，采用叠片工艺，提升了电池包的空间利用率，在安全性、长寿命和长续航方面优势明显。
• 高配车型 ：计划采用800V电压平台，搭载宁德时代的三元麒麟电池。该电池是第三代CTP无模组电池包技术，体积利用率突破72%，可将三元电池包的能量密度提升至255Wh/kg，兼顾4C充电倍率，能支撑1000公里续航。

不过在2025年4月小米汽车高速事故后，电池供应商情况出现争议。小米董事长雷军曾表示小米汽车用的是宁德时代麒麟电池101度电、三元锂电芯，但宁德时代回应事故车辆所用电池不是他们的产品，事件真相有待进一步调查。

小米汽车电池倒置技术

寻车网(https://www.xunche.com)小编还为大家带来小米汽车电池倒置技术的相关内容。

小米汽车电池倒置技术指电芯泄压阀和极柱同时倒置，是宁德时代CTB技术的应用，该技术有提升续航和保障安全等优势，也解决了相关问题，但引发了技术归属争议。

1. 技术背景 ：市面上大部分电动汽车电池包电芯正置，极柱和泄压阀朝上；少数使用CTP3.0技术的车型用泄压阀倒置实现热电分离。小米汽车采用的CTB技术是CTP3.0的进一步发展。
2. 技术优势 ：CTB技术使电池包空间利用率更高，小米电池包的电池体积利用率达77.8%，提升了汽车续航里程。同时，当电芯热失控时，高温高压气体和有毒烟气可向下排出车底，避免伤害车内乘员，保障了安全。
3. 技术改进 ：小米针对电芯倒置带来的问题进行了全面设计。特制开发更低电导率冷却液，降低短路风险；定制大分子耐高温电解液，提升工作温度和电芯使用寿命；采用航空级耐腐蚀材料制作泄压阀，加强密封和结构，使其支持超15年使用寿命。
4. 技术争议 ：小米曾称这是自研的行业首创技术，但宁德时代在视频中表明这是其CTB技术，引发了关于该技术原创归属的质疑。

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