2025-09-07 07:51:35 | 寻车网
随着消费者对于新能源车型的接受度越来越高,新能源车的销量也随之增加,根据数据统计,2月全球新能源汽车销量81.2万辆,环比增长 22.7%,同比增长49%,占整个汽车市场的14%。接下来我们就来盘点一下前十名的车型有哪些吧。
NO.10 比亚迪 汉
销量:12342辆
2月比亚迪汉BEV和PHEV车型共计销售12342辆,作为比亚迪家族的旗舰级轿车,刚刚完成了降价增配等一系列改款动作,以汉EV车系的冠军版来说,目前的售价从20.98—29.98万元,相比上一年代款的入门版本车型售价降低了1万元整,同时NFC、热泵空调、电动尾门、主驾通风加热等多功能都升级为了标配,实力的进一步增强保证了汉能在接下来的销售中保持更多竞争力。
NO.9 广汽 埃安 AION Y
销量:13001辆
2月广汽AION Y实现新车销量13001辆,与比亚迪汉一样,AION Y在3月7日带来了全新车型,主要针对外观和内饰细节以及配置进行了调整,AION Y整体采用了简约化设计,封闭式车头搭配造型时尚的车灯,营造出良好的运动氛围,车内标配有10.25+14.6英寸的中控屏,同时带有多种实用的功能搭配,11.98万的起售价加上不错的空间,更适合工薪阶层家用首选。
NO.8 广汽埃安 AION S
销量:16828辆
广汽埃安AION S在2月销售了16828辆新车,在前期埃安AION S的促销活动下,效果还是非常明显,销量超越了同级的 朗逸 和 轩逸 ,在前期促销过程中,虽然整体降价力度没有 雪铁龙C6 那般夸张,但也为消费者带来了更多实惠。AION S采用家族式的前脸设计,整体造型颇为运动,尺寸方面也达到主流水平,2750mm的轴距更适合家用场景使用。
NO.7 比亚迪 海豚
销量:22838辆
比亚迪海豚作为当前比亚迪家族最卖座的小型纯电车型,在2月共计销售22838辆新车,得益于e平台3.0的优势,虽然海豚仅仅定位为小型车,但其轴距却达到了2700mm,更宽敞的车内空间提高了车型的实用性,目前在售的2023款比亚迪海豚提供了420km和401km两种续航版本,同时动力表现也迅速积极,尤其适合城市代步使用。
NO.6 比亚迪秦
销量:27439辆
比亚迪秦定位为紧凑型纯电轿车,在2月中共计销售新车27439辆,与汉同时进行改款的秦系列同样进行了“增配降价”的策略,新款冠军版也是比亚迪首次将DM-i车型降至10万以内,这也将促使秦接下来的销量会有更好的表现。从设计上来看,Dragon Face的设计理念贯穿整个车身,带来了更为运动 优雅 的外观风格。
NO.5 五菱宏光MINI EV
销量:30271辆 寻车网
随着微型纯电车型入局车型进一步增加,“国民神车”五菱宏光MINI EV的销量也在最近几个月出现了较大的波动,虽然2月销售新车30271辆,但1月还是有较大幅度的下滑,为了进一步稳住车型的市占率,五菱也在最近下血本进行“价格战”,对旗下五菱新能源车型进行限时补贴,包括现金优惠、金融贴息和礼品等方式在内,5月31日前最高补贴可达1万元。
NO.4 比亚迪 元PLUS
销量:32215辆
比亚迪元Plus以32215辆的成绩排在总榜单第四位,也成为比亚迪家族中销量排名第二的车型,产品实力的进一步提升为其销量持续上涨带来了动力,比亚迪家族式的设计语言为其外形注入了时尚精致的气质,整体显得非常大气。内饰布局简洁科技,中控悬浮屏内置DiLink智联系统,在车联网的加持下,实用性更上一层楼。
NO.3 特斯拉 Model 3
销量:36863辆
在经过了一系列降价和产能调整等风波之后,特斯拉Model 3终于迎来了销量大反弹,2月新车共计销售36863辆,稳居B级车的销冠地位。Model 3在外观设计上始终保持了前卫的“极客”气质,极简化的元素充斥着整个车身,车内的配置也更加简洁,除了悬浮中控屏之外,就连传统仪表区也进行了取消,带来了更强的未来感。
NO.2 比亚迪宋(BEV+PHEV)
销量:52644辆
作为比亚迪家族当之无愧的销量担当,宋系列在2月共计实现销量52644辆,作为一款紧凑级SUV,比亚迪宋系列在Dragon Face的理念加持下更显优雅灵动,其颜值水平更符合消费者的审美需求,2765mm的轴距也保证了车内更充裕的空间表现,尤其适合家用场景的使用,DM-i和BEV两种动力选择也迎合了不同需求。
NO.1 特斯拉 Model Y
销量:81079辆
在2月的销售中,特斯拉Model Y以81079辆的销量再次夺得单品销量冠军,作为家族里的SUV车型,Model在外观设计上同样具有更加前卫科幻的设计风格,更为短小的封闭式的车头让整个车身更显敦实,充裕的车内空间也为其带来了更多实用性,性能强劲的动力表现和多种续航版本的选择也能为消费者带来更多选择。
总结:
总的来看,除了特斯拉的销量表现进一步保持强势之外,比亚迪车型的市场竞争优势显著增强,前十排名中车型的销量水平有了大幅增加,同时广汽埃安的表现也不容忽视,从去年未入榜,到当前前十中的两席,都反映出其竞争实力的增强。
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即便很多人不相信燃油车已经走到了尽头,但新能源车型的发展确实也是大势所趋。这不,近期有外媒就公布了2022年全球纯电动车型销量前十名,值得一提的是,在全球纯电动车销量排行榜中,海外品牌只有3款车型上榜,而其它名额则被我们的中国品牌车型所牢牢占据。那这是否也就意味着我们的国产车终于崛起了呢?今天我们就来说个你不知道的事,来看看2022年全球销量最好的10款纯电动车都有哪些。
第一名,特斯拉Model Y
2022年全球销量:747500辆
作为一款中型SUV, 特斯拉 Model Y 凭借简约时尚的外观和内饰设计,吸引了全球消费者的喜爱与认可,而这也使得它在2022年时间里一共卖出去了超过74万辆新车。而在中国市场,特斯拉Model Y2022年也取得了315314辆新车的销量成绩,所以放眼全球,中国对于特斯拉Model Y取得2022年纯电动车销量榜第一名位置无疑也是至关重要的。
第二名特斯拉Model 3
2022年全球销量:482200辆
说直白一点,特斯拉 Model 3 其实就是一台拍扁了的特斯拉Model Y,两款车除了空间以及通过性,其余方面基本没什么太大差异,但前者实际的全球销量表现却差了3分之一,只有48.22万辆,这是咋回事呢?其实在我看来,特斯拉Model 3在国内市场2022年仅卖出去了124456辆新车,是导致其全球销量排名只能屈居第二的最大原因。毕竟,中国人买车更喜欢SUV,所以Model 3相比Model Y销量差些也就不足为奇了。
第三名,五菱宏光MINIEV
2022年全球销量:443400辆
虽然五菱 宏光MINIEV 排在了2022年全球纯电动车销量榜的第三名,但是这其中有超过90%的销量都是由中国市场贡献的,所以千万别小看了中国市场电动车的发展潜力,分分钟就给你干出个销量前三名出来。毕竟,五菱宏光MINIEV2022年在中国可是累计销售了404823辆新车,也堪称真正的国民小车~
第四名,比亚迪海豚
2022年全球销量:205200辆
海豚 作为 比亚迪 所出品的一款纯电动小型车,2022年在全球的销量数据是205200辆,其中,海豚在国内市场2022年的零售量就有204226辆新车,因此这就证明,海豚这车基本都是被国人给买回家了。至于海豚为何这么热晓,我想大概率也是因为有它便宜的没它好,而比它好的但又不便宜吧。总言之,海豚能排在全球纯电动车销量榜第四名,靠的肯定也是实力、而不是运气。
第五名,比亚迪元PLUS
2022年全球销量:180600辆
比亚迪 元PLUS 之所以能排在2022年全球纯电动车销量榜第五名,跟其出口到了海外市场进行销售有一定关联。要知道,2022年元PLUS在国内市场的零售销量只有167220辆,而现如今它却有超过18万辆的新车销量成绩单交出,可见具备出口的能力对于一款车型销量增长和上榜也是有一定帮助的。
第六名,大众ID.4
2022年全球销量:175600辆
来到第六名,是来自 大众 汽车旗下的ID.4车型。这款车在国内分别由一汽大众和上汽大众ID.4X投产,2022年在国内市场也一共交出了81461辆新车的销量成绩单。总体来看,国内市场销售的ID.4系列车型占到了全球销量的40%,由此也就能得出结论,中国电动车市场对于大众品牌来说还是相当重要的。
第七名,比亚迪秦
2022年全球销量:163400辆
比亚迪秦在2022年的全球销量也达到了163400辆,虽然国内最热销的车型是秦PLUS DM-i,但秦 EV作为一款纯电动车型,还是十分值得大家去入手的。毕竟,有了比亚迪品牌做背书,想不好卖都难,难道不是吗?
第八名,广汽埃安AION Y
2022年全球销量:119800辆
广汽 埃安 AION Y 2022年的销量数据基本也是由国内市场所贡献,毕竟,广汽埃安本身就是一家较早涉及新能源车型领域的车企,再加上广州地方政府的扶持,大量网约车都是用的AION Y车型,所以能卖出这么多的销量也实属正常。
第九名,广汽埃安AION S
2022年全球销量:117000辆
同上,广汽埃安 AION S 在2022年取得117000辆新车的全球销量数据表现,也得益于网约车市场的销量增长以及国人对于广汽埃安这个品牌认可度较高等原因有关。
第十名,比亚迪汉
2022年全球销量:116500辆
比亚迪汉系列车型目前也有汉DM和汉EV车型在售,此次上榜的是汉EV车型,2022年全球销量为116500辆,在整个汉系列车型去年272418辆新车的零售销量中,占比也只达到了42%。同样,汉EV的全球销量数据基本由中国市场所贡献,这也证明,汉EV车型所取得的大获成功。
最后,看完2022年全球销量最好的10款纯电动车,你们觉得国产品牌车型能够占到7款,是否就证明咱们的国产车已经在新能源车领域实现了崛起和弯道超车呢?评论区里留言说说吧,咱们一起来交流探讨下。(文/优视汽车 大卓)
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