聊一聊麋鹿测试和启辰星的表现 都有合资背景，15万级别SUV，启辰星和捷达VS7，谁能闷声发大财？

最近经常有小伙伴私信询问聊一聊麋鹿测试和启辰星的表现 都有合资背景，15万级别SUV，启辰星和捷达VS7，谁能闷声发大财？相关的问题，今天，寻车网小编整理了以下内容，希望可以对大家有所帮助。

本文目录一览：

• 1、聊一聊麋鹿测试和启辰星的表现
• 2、都有合资背景，15万级别SUV，启辰星和捷达VS7，谁能闷声发大财？
• 3、东风启辰星选哪款好？推荐260T 48V轻混增压星享版

聊一聊麋鹿测试和启辰星的表现

麋鹿测试和启辰星的表现

麋鹿测试是一种紧急避障测试，用于评估车辆在紧急情况下的操控极限性能。测试中，车辆需以尽可能高的速度通过一系列模拟障碍，而不发生侧滑、侧翻等失控情况。这一测试不仅考验了车辆的车身稳定系统，还深入考察了悬架、转向、轮胎以及重心高度等关键机械物理特性。

启辰星作为一款备受关注的车型，自2020年4月上市以来，其动态性能，尤其是操控性能，一直受到媒体和客户的广泛关注。在麋鹿测试这一重要指标上，启辰星同样展现出了出色的表现。

一、启辰星在麋鹿测试中的表现

启辰星在麋鹿测试中顺利通过的最高车速明显超过了其竞争车型。在测试过程中，启辰星的车身姿态稳定，没有出现轮胎明显离地或严重的侧倾现象。相反，某些竞争车型在测试中轮胎离地、侧倾幅度大，车身姿态显得不稳定，且存在严重的甩尾倾向，这大大降低了驾驶的安心感和乐趣。

启辰星之所以能在麋鹿测试中表现出色，主要得益于其优秀的悬架系统和轮胎匹配。启辰星采用了前麦弗逊后多连杆独立悬架，这种悬架型式提供了良好的支撑和行程，确保了车辆在极限工况下能够最大限度地保持轮胎贴地。同时，启辰星的轮胎经过了长达两年多的精心匹配和开发，不仅舒适性良好，抓地力也表现出色，这进一步提升了车辆在麋鹿测试中的表现。

二、启辰星在麋鹿测试中的优势

1. 优秀的悬架系统 ：启辰星的前麦弗逊后多连杆独立悬架为其在麋鹿测试中提供了坚实的支撑。这种悬架型式能够充分吸收和分散车辆在极限工况下的冲击力，确保车身姿态的稳定。

2. 出色的轮胎匹配 ：启辰星的轮胎经过了高标准的优选和长达两年多的开发评价工作。这种轮胎在提供良好舒适性的同时，也具备了出色的抓地力，确保了车辆在麋鹿测试等极限工况下的稳定操控。

3. 较小的侧倾角和优秀的侧倾收敛控制 ：相比同级SUV竞争车型，启辰星在麋鹿测试中展现出了更小的侧倾角和更好的侧倾收敛控制。这使得启辰星在极限工况下能够更快地恢复稳定状态，提升了驾驶的安心感和乐趣。

三、麋鹿测试对启辰星的意义

麋鹿测试不仅是对车辆操控极限性能的一次检验，更是对车辆安全性和驾驶乐趣的一次全面评估。启辰星在麋鹿测试中的出色表现，不仅证明了其具备优秀的操控性能，还体现了其在安全性和驾驶乐趣方面的卓越表现。这对于提升启辰星的市场竞争力和品牌形象具有重要意义。 寻车网

以下是一些启辰星在麋鹿测试中的精彩瞬间图片：

综上所述，启辰星在麋鹿测试中展现出了出色的表现，这得益于其优秀的悬架系统、出色的轮胎匹配以及较小的侧倾角和优秀的侧倾收敛控制。这些优势不仅提升了启辰星的操控性能，还为其在市场竞争中赢得了更多的关注和认可。

都有合资背景，15万级别SUV，启辰星和捷达VS7，谁能闷声发大财？

前段时间，捷达VS7正式上市，起售价格仅为10.68万元，而作为一款具有合资背景的中型SUV，用接近自主品牌的价格去竞争自主品牌SUV市场，可以说是非常机智。

但是大家可能忘了还有一款即将上市的车型，无论是出身、定位，都与捷达VS7极其相似，那就是启辰星。4月7日，启辰星正式开启预售，官方公布的预售价格区间为11-15万元。同样都是15万级别SUV，同样都有浓郁的合资背景气息，这两款车有足够的地位和谈资来作一番对比。

启辰星是去年亮相的一款车型，其一改启辰家族式的设计语言，新车造型非常前卫，有棱有角的外观造型，搭配点阵式中网样式，在多边形大嘴的衬托下，启辰星的外观设计比之前有了长足的进步。

车身侧面，启辰星的腰线并没有采用多么凌厉的设计，反而这样圆润的设计更加耐看。而悬浮式的车顶设计，加强了车身的匀称效果，镀铬饰条的加入，也提升了车身的质感。

不得不说，启辰星与捷达VS7在设计上有一定的相似之处。同样是多边形的进气格栅造型，同样填充了点阵式装饰，不过在下包围的样式上，捷达VS7的处理要比启辰星柔和得多。

而车身侧面，捷达VS7充满了德式风格，笔直的腰线延伸到车尾，在大众车身上这是我们非常熟悉的设计。

不过启辰星的尾部造型值得称道，贯穿式的尾灯采用了特殊样式，辨识度很高，熏黑处理之上也增加了时尚效果。

而捷达VS7的车尾相比之下就乏善可陈了，捷达VS7车尾主打的是层次效果，多线条装饰下，捷达VS7还是展现出了浓郁的德味，毕竟在“一汽-大众”尾标之下，没人会质疑捷达VS7与大众的渊源。

内饰布局两者有了较大的差异，毕竟启辰星是更加偏向自主品牌的车型，而捷达VS7是更加偏向合资品牌的车型。启辰星内饰设计极其精致，中控台简洁大方，环抱式的驾驶舱设计偏向了主驾驶方向。12.3英寸全液晶仪表盘+15.6英寸屏智能中控屏的组合，尽显科技感。

这么看来，捷达VS7的内饰则就是继承了大众的简陋风格了。塑料感强是捷达VS7内饰的致命伤，而且中控的布局缺乏档次感，不过好在，大众系内饰使用起来还是非常方便的。

动力上，捷达VS7展示出了自己深厚的背景，来自大众的1.4T发动机加爱信6AT变速箱是非常良心的组合，只是150马力的最大功率以及250Nm的峰值扭矩数据不怎么出彩。

而启辰星抛弃日产以后，开始转投三菱的怀抱，用上了三菱的1.5T发动机，最大功率高达190马力，匹配的是一台7速双离合变速箱。

虽然捷达VS7号称中型SUV，启辰星定位紧凑型SUV，但是启辰星却足足比捷达VS7大了一圈。无论是长宽高，还是轴距表现，启辰星都比捷达VS7大，这确实略显尴尬！

当然了，启辰星的产品力相对于之前的车型有了长足的进步，而且在内饰、车身尺寸上也是远远领先捷达VS7。不过疆哥认为，就目前捷达VS7的关注度，启辰星是难以望其项背的，这样的差距可能也会体现在未来的销量上。但是狭路相逢勇者胜，启辰星能否追上捷达VS7的热度呢？性价比会不会比捷达VS7更高呢？谜底都会在四月内揭晓，咱们走着瞧！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

东风启辰星选哪款好？推荐260T 48V轻混增压星享版

寻车网(https://www.xunche.com)小编还为大家带来东风启辰星选哪款好？推荐260T 48V轻混增压星享版的相关内容。

日前，东风启辰全新SUV——启辰星正式上市，共推出5款车型，售价为10.96-14.96万元。启辰星基于启辰自主研发的VSA智能模块架构打造而来，定位为A+级SUV，下面我们就去看看哪款车型最值得购买。

启辰星外观造型前卫时尚，V-Galaxy星空家族前脸很有设计感，另外还有66颗立体电镀星钻装饰，非常的精致。前大灯与前脸协调的融为一体，点亮后还能形成流水线的效果，科技感十足，此外，贯穿式尾灯和V型高位刹车灯的设计也很有辨识度。

侧面造型饱满且有张力，B/C柱采用纯黑色隐藏式设计，结合镀铬饰条，营造出悬浮式车顶既视感，此外还配备了19英寸切削铝合金大轮辋以及小尾翼造型，运动气息强烈。车身尺寸上，启辰星长宽高为4691/1905/1706mm，轴距2756mm，比哈弗H6、博越Pro等同级对手要大，后座全平地台也带来更舒适的乘坐。

内饰布局时尚简洁，悬浮式中控台搭配D字运动型方向盘、全液晶仪表盘以及中控大屏带来不错的科技感；做工用料也非常厚道，中控台、扶手箱、换挡机构两侧以及门板都有软质皮革包裹，并且车门饰板以及座椅等处还采用了菱形格设计，档次感很强。此外，顶配车型还配备女王副驾座椅，带有10向电动调节、腰部支撑、加热、按摩、记忆以及迎送宾座椅自动调节等功能。

动力方面，启辰星搭载来自沈阳航天三菱的1.5T以及1.5T+48V轻混系统两种动力选择，1.5T发动机最大功率140kW/5500rpm，峰值扭矩260N·m/1500-4500rpm，匹配6挡手动或7挡双离合变速箱，48V轻混的加入使得车辆综合油耗仅为6.1L/100km。

启辰星有5款车型中，各个配置的价格分布很均匀，其中有三款车型是带48V轻混系统，有了它的加持，除了燃油经济性更好外，车辆起步也更加的平顺，从而提升驾驶的舒适性。

入门级的260T手动星悦版售价10.96万，配备LED大灯、多功能方向盘、电子手刹、一键启动、智能感应钥匙、智能手机虚拟钥匙、10英寸全液晶仪表盘、10英寸智能中控大屏、电动空调、后排出风口、空调滤清器（带PM2.5过滤功能）、自动驻车、上坡辅助、胎压监测、后排儿童观察镜等功能，配置足够丰富。另外全系搭载启辰与百度联合开发的启辰车联网4.0系统，除了全时在线导航、智能语音交互、手机APP远程控制、车家互联、智能安防系统、车载事故紧急呼叫系统(SOS)、数字化车联网、智慧出行助手、智趣行程管家、在线视频/音乐/电台、One ID个性化账户、OTA迭代升级等互联功能外，还率先支持粤语方言语音互动功能。如果预算不多且喜欢手动挡的话，该车型应对日常使用绰绰有余。

售价12.66万的260T自动星尚版比星悦版贵了17000元，除了配备7DCT变速箱外，还多了18英寸轮毂、全景天窗、AGS可变进气格栅、电子换挡、倒车影像、钥匙遥控天窗开闭、陡坡缓解、皮质座椅、主驾座椅6向电动调节等配置，更多是舒适性方面的提升。

260T 48V轻混增压星享版是轻混系统的入门版，售价13.36万，与低一个配置的星尚版价格贵了7000元，但配置上却多了自动大灯、车顶行李架、真皮方向盘、雨天自动感应天窗车窗关闭、雨量感应式无骨雨刷、手机无线充电、前后驻车雷达、外后视镜自动折叠/除霜、自动空调、中控屏升级到15.6英寸、全液晶仪表盘升级到12.3英寸、ACC自适应巡航、车道偏离预警、预碰撞智能刹车辅助、油门误踩智能纠正系统、前后头部气囊等配置，配置方面的提升非常大。

比星享版更高一级的星睿版，售价14.26万，贵了9000元，配置上多了19英寸轮毂、LED缤纷多色氛围灯、后备箱12V电源接口、电动尾门、AR实景智能导航、盲区预警、开门预警、倒车预警、全景影像、行车记录仪、护颈航空头枕等锦上添花的配置，实用性不是特别强。

而顶配的星曜版，售价达到14.96万，比星睿版贵了7000元，配置上多了一些高新配置，比如流水式LED转向灯、多模式流水律动迎宾灯带、抬头显示、后排空调音量控制液晶屏、自动泊车、四音区语音精准识别系统、空气净化系统(带PM2.5显示功能)、先锋品牌音响系统、主动声音控制系统、主动降噪系统、12扬声器、女王副驾座椅以及座椅10向电动调节、腰部支撑、加热、按摩、记忆等功能，这些配置能大大提升驾乘的舒适性，如果不差钱，想追求更高层次的享受，它不会让你失望。

综合来看，售价13.36万的260T 48V轻混增压星享版性价比最高，除了带48V轻混技术外，配置也足够丰富和实用，追求性价比就选它。如果你预算充足，同时想让老婆或者女朋友有更舒适的乘坐感受，那直接上顶配的星曜版，毕竟女王副驾座椅的配置同级绝无仅有。

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