领克06买哪款车型最划算？推荐燃油版顶配和混动版（插混更省油，售价超17万元的领克06 PHEV究竟贵不贵）

今天寻车网小编为大家带来了领克06买哪款车型最划算？推荐燃油版顶配和混动版（插混更省油，售价超17万元的领克06 PHEV究竟贵不贵），希望能帮助到大家，一起来看看吧！

本文目录一览：

• 1、领克06买哪款车型最划算？推荐燃油版顶配和混动版
• 2、插混更省油，售价超17万元的领克06 PHEV究竟贵不贵
• 3、买劲Pro最划算 领克06买哪款不再纠结

领克06买哪款车型最划算？推荐燃油版顶配和混动版

在领克的产品序列中，01/02/03和05都诞生于CMA平台，甚至还有着源于沃尔沃技术的2.0T发动机加身，这也使得这几款车一直有着极好的口碑。

不过对于部分预算不是那么充足的消费者来说，这几款车还是略贵了一些。

可能领克也是了解到了存在这样的情况，所以就在此前推出了基于小型和入门紧凑级尺寸平台BMA打造的 领克06，空间依然实用，但是对比同为SUV的01和02，06的价格却便宜了一个台阶，来到了11.86-13.86万元，且同步还发售了一个新能源版本，只有一款车型，售价为13.36万元。

那对于消费者来说，这几款领克06中，买哪几款最划算呢？

笔者认为值得购买的有两款车型，分别是1.5T耀Halo版，以及唯一一款混动MHEV pro版。

我们先说混动版本，直接说落地价格，因为免购置税的原因，其落地仅需15.2万元左右，对比配置近似的燃油劲pro版，虽然指导价略贵，但是落地因为免税的原因，比燃油劲pro落地还略便宜一点，非常划算。

同时在配置部分，混动的MHEV pro版基本也能满足需求，标配有并线辅助、360度全景影像、倒车车侧预警、电动全景天窗、电动座椅等。

而至于对绝对性价比不是那么敏感的消费者来说，最值得推荐的就是耀Halo版车型了，落地在15.8万元左右，按照您自己购买保险的价格不同而有浮动，虽然对比上文两款pro版本多出来了几千元，但是同步也多了很多配置，实现了L2级的自动驾驶功能。

比如在配置清单上，您可以找到主动刹车、车道保持、道路交通标识识别、全速域自适应巡航、自动泊车等；同时在其它自动化与舒适性层面，这台顶配车也有更好表现，比如增加了手机无线充电、前排座椅加热、自适应远近光、氛围灯、自动雨刷等配置，以增加的配置水准和实用程度来看，价值远超增加的这一部分钱，值得购买。

所以总结来说，如果您在意绝对性价比，推荐混动MHEV pro版，如果不是特别在意，那么耀Halo版就是不二之选。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

插混更省油，售价超17万元的领克06 PHEV究竟贵不贵

作为家族首款小型SUV车型，诞生于BMA架构的 领克06 在上市之后并未取得与老大哥们一样的口碑和成就。自身定位使得它的目标人群非常受局限，同时该车在价格方面也不占优势，因此说到底，它就是一台以潮流形象示人，而非主打性价比的小众车型。

近期，2023款 领克06 PHEV 正式上市，新车共推出三款配置，售价区间16.68~17.18万元。与新款燃油版本车型相同，该车主要在外观设计和车机系统方面进行升级，不过非常遗憾的是，插混版本并未更换1.5T四缸发动机，因此避免不了继续被消费者指责。

外观设计

新款 领克06 PHEV 在外观造型设计方面发生了一些变化，其中前脸部分的调整最为明显，上下格栅内部构造有所变化，其中上格栅采用12组三片式刀锋饰条装饰，下格栅处则采用19个直瀑式鳍片饰板装饰，同时上下格栅以及周边区域饰板进行熏黑处理，视觉效果较为运动化。此外，该车依旧配备标志性的分体式前大灯组，日间行车灯处于前机舱盖位置，两条折线状灯带点亮后的视觉效果不错。

车身尺寸方面，该车的具体长宽高分别为4340×1820×1625 mm，轴距为2640mm，车身数据比较一般。新车侧面设计变化不大，整体依旧采用双色车身造型，同时C柱部位增加脉冲射线风格的装饰线条。值得关注的是，Hero车型具备专属绿色车漆，Shero版本则继续采用粉紫配色。 寻车网

领克06 PHEV 的车尾设计保持不变，车顶末端配备小尺寸的扰流板，尾窗有着一定程度的倾斜。两侧配备能量晶体尾灯组，中间通过熏黑饰板衔接，提升了尾部设计的层次感。此外，虽然该车为插混版本，但底部依旧采用双边共双出排气布局。

内饰设计

领克06 PHEV 车内采用不少平直线条勾勒，整个中控操作区域向驾驶员一侧倾斜，可以让驾驶人员拥有不错的用车体验，不过在一些细节设计以及用料方面，它的表现也实在一般。其中该车中控台上方采用仿皮面料包裹，底部则为硬塑料材质，上方的皮质面料只有薄薄一层，实际触感依旧偏硬。主驾驶正前方的三幅式多功能方向盘尺寸偏大，对于一些女性用户而言并不友好，同时方向盘造型一般，与运动化的内饰不太匹配。在配置方面，新款车型搭载最新的Co lynk智能互联系统，和现款车型相比，新车的屏幕开机速度提升40%，使用感受会更加出色一些。

领克06 PHEV 车内座椅统一采用仿皮面料包裹，功能方面仅支持主驾驶座椅电动调节。新车前排座椅采用运动化的一体式设计，不过座椅内部填充物偏硬，乘坐舒适性一般，同时靠背角度略显平直，对于腰背部位的支撑有所不足。

后排座椅材质运用和做工与前排处于相同水准，两侧位置有着一定程度内陷，包裹性会更强一些，不过中央地台以及坐垫都有着一定程度隆起，且靠背较硬，不适合长时间乘坐。

动力系统

领克06 PHEV 搭载插电式混合动力系统，其中1.5T三缸发动机的最大输出功率为130千瓦，峰值扭矩255牛米，所配备的永磁同步驱动电机总功率为60千瓦，总扭矩160牛米。此外，该车标配容量为15.5千瓦时的三元锂电池组，纯电续航84千米。非常可惜， 领克06 PHEV 并没有像新款燃油版本车型那样搭载四缸发动机，要不然会更受消费者欢迎一些。

车型配置及购买建议

2023款 领克06 PHEV 本次重点针对外观设计和功能配置进行调整，整车没有明显变化，其中新车前脸部位的上下格栅内部结构有所升级，车机系统性能可以提升。新车此次共推出3款配置，售价区间16.68~17.18万元，下面让我们逐一进行分析，看看哪款性价比更高一些。

2023款Remix PHEV Pro

推荐指数：★★★

配置点评：功能完善，性价比稍高

指导价格16.68万元，功能方面提供车身稳定控制，车侧盲区影像，透明底盘，定速巡航，上坡辅助，车顶行李架，无钥匙启动，对外放电，方向盘四向调节，10.25英寸全液晶仪表盘，内置行车记录仪，主驾驶座椅电动调节，12.3英寸触控液晶屏，语音识别控制，车联网，4G网络，WiFi热点，OTA升级，自动头灯，后雨刷，自动空调，后座出风口，温度分区控制，车内PM2.5过滤装置等，基础功能配置表现较为完善，性价比稍高。

2023款Remix PHEV Hero

推荐指数：★

配置点评：增加特殊配色

指导价格17.18万元，价格提升0.5万元，前后轮胎规格由245/55 R18升级为225/45 R19，同时具备黑绿配色，提升幅度十分有限。

2023款 Remix PHEV Shero

推荐指数：★

配置点评：同样为配色不同

指导价格同样为17.18万元，该版本采用粉紫配色，比较适合女孩子。

车叔总结

总的来看，2023款 领克06 PHEV 重点针对设计细节和车机系统进行升级，产品力得到小幅度加强，不过该车备受消费者吐槽的1.5T三缸发动机并没有得到更换，虽然 领克 在该发动机的抖动抑制方面做的不错，但国内消费者的厌恶意识已经形成，这将会持续影响该车的后续销量。

同时通过具体车型的对比分析我们可以看出，在新车所推出的三款配置中，入门级的2023款 Remix PHEV Pro已经具备完善的功能配置，而高配版本只是配色和轮胎规格有所差别，提升幅度不大，性价比相对较低。

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买劲Pro最划算 领克06买哪款不再纠结

寻车网(https://www.xunche.com)小编还为大家带来买劲Pro最划算 领克06买哪款不再纠结的相关内容。

前几天，领克品牌旗下全新SUV——领克06正式上市，目前全系车型共推出6款不同配置的版本，官方指导价为11.86-15.86万元，其中还包括一款轻混动和一款插电式混动车型。那么，全系这6款车型中，购买哪款最能符合您的需求呢？

6款不同配置的车都卖多少钱？

除了此前已经上市的领克06科技先锋版之外，本次上市的新车还有3款纯燃油版车型（型Plus、劲Pro、耀Halo），而混动版也有MHEV Pro和PHEV Plus。6款车型涵盖了12-16万元的售价区间。

作为领克家族最新的家族成员，尽管其名称编号是最大的，但领克06却是个实打实“小家伙”，无论是起售价格还是整车的三围尺寸，它都是领克SUV家族中最小的那个。不过“麻雀”虽小，“五脏”却一点都不逊色。

领克06的主要卖点是什么？

领克家族的车型设计一直都很在线，与国内的自主车型或是合资车型的颜值有非常明显的不同，它非常强调个性和时尚感，仅从颜值上来说就非常有年轻的感觉。

领克06的造型还是沿袭了领克家族化的设计语言：分体式大灯、家族化中网格栅，个性鲜明的配色与撞色线条/色块搭配。这些都是领克在设计上惯用的手法。

尽管分体式大灯的位置与轮廓都与其他领克车型有着极高的相似度，远观很难分辨，但是如果仔细对比，也不难察觉除他们各自的特点。06的LED日行灯轮廓更棱角分明，就如同初入社会的年轻人。

下部分的灯组带有棱角分明的灯框，这也与以往的设计不同。这足以显示06的整体风格。中网部分的细节似乎和灯框一样是六边形，搭配红色的特征线，微微显露出一丝性能感。

从侧面来看，06拥有和05一样的车顶飞线特征线，并用明亮线进行强调。一条笔直的腰线贯穿前后门把手，车顶线条略微下垂，造型动感、时尚，又不会侵占太多车内空间。B柱、C柱都采用隐藏式设计，营造出悬浮式车顶的感觉。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4340/1820/1625mm，轴距为2640mm，是目前领克车身尺寸最小的车型。

其他设计特点则集中在C柱和尾灯。因为C柱非常厚，所以又出现了棱角分明的设计，这些折线应该是为了消除C柱的空白感。

尾灯的整体元素都和领克其他的车型保持一致，搭配Logo和反光板呈现出贯穿式的设计，但是延伸到车身侧面的倒“L”尾灯灯组细节又在强调这款车的棱角分明式设计。这种设计最早是雷克萨斯先用的，近些年也被各大品牌的新设计所借鉴，并以此来展现年轻与时尚感。

其实领克的设计的一直都很在线，它不光在大面上令整车的设计很协调，同时在细节处理上也比较得体，不会为了加入某些设计元素而打破整车的设计感，同时在全车的各个细节中都有些微小的设计，提升了整体的质感。

车尾高挑，令车身呈现出俯冲的运动姿态，这比较符合现在年轻人的审美，车的姿态一定要战斗。尾部下方有类似扩散器的设计，不管有没有实际效果，反正搭配双出排气后运动“内味儿”肯定是出来了。

前后车轮尺寸都为19英寸，大脚搭配黑色轮拱，运动感十足。如果仔细看轮胎选择的是马牌UC6，属于SUV用胎中比较注重操控性的，如果正式市售版也是相同的配置那么这款车的性价比还是蛮高的。要知道现在很多海外豪华品牌的国产车型都在轮胎上削减成本了，领克还坚持用高性能胎确实值得一提。

领克06的内饰时尚感也比较足，没有传统大厂惯用的木纹或是拉丝金属饰板，而是采用和车身涂装相似的配色饰板。本身白色的皮饰颜色就很明亮，再加上车身撞色涂装搭配起来显得非常活泼。

中控台的布局偏向驾驶者一方，和领克的其他车型非常相似。不过在仪表台的细节设计上这款车有着自己的特点，与外观设计类似，很多细节都采用了棱角分明的线条设计。

方向盘是三辐平底设计，偏运动的造型。上面的多功能按键可以控制车载娱乐系统和液晶仪表的菜单以及定速巡航等功能。另外这款车还带有换挡拨片，在激烈驾驶的时候可以快速切换挡位。

全液晶的电子仪表尺寸不小，UI设计也很清晰。表盘的颜色代表着车辆的驾驶模式，绿色就是经济、橙色是普通，红色就是运动。不过由于驾驶模式除了表盘颜色外，没有其他地方会显示，所以如果是第一次用不仔细看的话，很容易以为是驾驶模式选择拨杆没反应。

悬浮式的中控屏质感挺高的。虽然UI设计的挺高端，但是信息有些杂乱有些过多，行驶途中去观察的话不利于快速识别。

其他按钮也都是触控式的，空调的旋钮也是液晶显示的，整体质感非常棒。不过缺点是这个面板就是个指纹收集器，用一用就全都是指纹了。另外空调虽然是分区的，但是左右区域的温度都只能从左边的旋钮进行控制，右边的旋钮只能控制风量。这与大家习惯的操作有些区别，第一次用需要适应。

座椅采用的运动型设计，两边都有比较高的侧翼，用于固定乘客的身体。拼接撞色的座椅面料也显得比较时尚。此外之前的领克车型都被反馈座椅比较短，这次06的坐垫还算可以，长度适中。

后排座椅也还算宽敞，值得一提的是中间的座位宽度也比较大，确实是可以坐下一个成年人的宽度。同时中间座位的腿部空间也比较大，地板几乎没有凸起。

后排也带有空调出风口，而且下面还有两个USB充电口，实用性和便利性都不错。

说到实用性这款车的储物空间挺多的，除了车门外，中控台下方还有一个小储物格，可以放置钱包或者手机，旁边还有一个USB充电口可以用。

领克06主打科技性，所以具备无人一键泊车等领先功能。这款车的City Captain 智能驾驶辅助系统，拥有540°全景影像，被领克称为“上帝之眼”。除了可以提供车辆前、后、左、右360°的行车影像外，还能提供180°底盘透视影像。这意味着可以帮助车主以最直观地方式看清车辆四周的路况，全方位消灭视野盲区，提升行车安全性。

得益于RPA遥控泊车+APA自动泊车+540°全景影像，06还支持无人一键泊车功能，驾驶者只需站在车外，就可以用手机操作一键自动泊车。06会自动识别行人和路障，进行转向、换挡、油门、刹车等操作，即使在恶劣、复杂的停车环境中也能够实现精准的泊车入位和一键泊出。同时，领克06搭载了记忆黑匣行车记录仪，可实时捕获、存储多达13项的行车信息，保证出行和泊车安全。

动力方面，领克06使用的是1.5T发动机，最大功率177马力（130千瓦），最大扭矩255牛米，匹配7速双离合变速箱。领克06 PHEV（插电混动车型）在同款发动机的基础上增加了电动机，电动机最大功率82马力（60千瓦），最大扭矩160牛米，配备三元锂电池组。

6款不同配置的车型应该怎么选？

从常规的使用来看，售价最贵的PHEV Plus版本车型因其新能源身份最为特殊，所以无法与其他燃油版车型同场竞技，我们决定把这款车单拿出来说，其他5款车型咱们进行详细的配置分析。

我们先来看看售价最低的入门版车型——领克06型Plus都有哪些配置。从上面的图表中我们可以看到，这款车型其实已经提供了不少实用的配置，例如全LED头灯、全景天窗、外后视镜加热，驾驶座椅电动调节、无钥匙进入、侧气囊、头部气帘、倒车影像、博世9.3版本ESP、10.25英寸全液晶仪表和10.25英寸中央触控屏等等。

考虑到领克品牌的定位以及这款车不到12万元的官方指导售价，用起步即高配来形容，一点都不过分。从实用性方面来说，这个入门级的车型性价比就已经挺高了。

如果入门既是高配，那后面更高的版本就没有存在的必要了。所以事实上，中配的劲Pro车型要比型Plus更有性价比，虽然需要多花1万元的裸车价格，但多出来的配置却颇具实用价值。

除了图表最前面的那些主动安全配置之外，这款劲Pro还提供了“540°无死角”影像系统、行车记录仪、黑色车顶、无钥匙进入、双区自动空调、感应式电动尾门、四门车窗一键升降，蓝牙钥匙以及车辆远程控制、紧急救援等功能，能大幅提升日常使用时的便利性。这也是我们认为其具有超高性价比的原因，所以用来做主推版本。

再提升一步的话，就是耀Halo车型了，它比劲Pro再度增加1万元，换来的提升主要在于车辆的L2级别辅助驾驶功能，同时轮胎轮辋也升级到了更高的型号。另外，自动泊车、自动雨刮、氛围灯、副驾驶座椅电动调节，前排座椅加热、手机无线充电以及更高级的空气净化系统这些功能也都一并加入。

这款车对于身处寒冷地区的用户来说，实用性会更强，毕竟座椅加热这个东西在冬天真的是谁用谁说好的功能。而对于其他的增项配置而言，基本上都是锦上添花型的配置，即便没有也不会大幅降低实用性，对这些功能有强烈需求的用户可以考虑，毕竟增加的价格等于价值。

在领克06全系正式上市前，官方还为其推出了一款名为科技先锋版的车型。这款车作为先导车型提前上市，并且仅限量供应600台。配置方面与顶配的耀Halo没有区别，但是却有着全系独有的白色车顶，算是彰显了这个版本的特殊身份。只不过7000元的预算着实不便宜，但谁让这是限量版呢。

在燃油版本中，还有一款搭载了48V轻度混合动力系统的版本——MHEV Pro。这款车型基于劲Pro打造，指导售价上涨5千元，除了换装高配的轮胎轮圈规格之外，其与劲Pro的配置并没什么差别。

但别小看了这台48V电动机，其在整套系统中起到了不小的作用，虽然整体对于动力的提升并不大，但工信部的油耗测试中却实实在在的把油耗降低了0.7L/100km，这是个非常明显的进步，如果您用车比较频繁的话，把多花的钱靠油耗差价补回来，也不是不可能。

领克06家族除了纯燃油版本之外，还有一款插电式混动版本：PHEV Plus。该车的售价是全系最高的，达到了15.86万元，但配置上却介于燃油版的低配和中配之间。从实用性方面来说，其整体配置比较厚道。

当然，这款车最大的价值在于其混合动力系统，该系统已经在不少车型上都有搭载，动力提升相比纯燃油版车型巨大。而且其更大的意义在于满足了那些限牌限购城市用户的需求，丰富了他们的选择范围。

领克06全系车型的推荐购买指数

如我们前面的配置分析所言，领克06全系车型中最具性价比的车型便是劲Pro，其配置的实用性很高，整体售价也是全系中比较低的位置。另外，耀Halo版本也具有不错的性价比，功能上很全，售价也没有超过14万，稍有优惠就能15万轻松落地。

至于其他几个配置，各位就各取所需吧，预算有限的话就选择型Plus，需要新能源身份的车就买PHEV Plus。

总结：总的来说，全新的领克06作为领克SUV产品线中一款入门级车型，配置上完全没有寒酸、廉价质感，无论哪个配置都有着不错的竞争力。相信看完本文，您也会对这款车的配置有着更加明晰的认知，该买哪款也心里有数了。如果真的看上了这款车，那就赶紧去订车吧，前1万名用户还有官方给出的额外优惠和奖励。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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