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吉利缤瑞和缤越怎么样 体验评测

2023-05-11 03:07:36 | 寻车网

拥有自动辅助 吉利缤瑞和缤越怎么样 试驾评测

【编者按】在《The Grand Tour》最新一季的中国篇中,“大猩猩”杰里米对近几年中国穿云跨海的高速公路建设一顿捧,同时还不忘调侃一下自己的故乡。本次试驾就来到了其中的取景地“雅西高速”,通过上百公里的高海拔高速路,来体验10万出头的缤瑞&缤越的L2级自动辅助驾驶。

自动辅助驾驶硬件介绍

“缤”系家族是吉利布局在A级车市场中的年轻化产品,紧凑型轿车缤瑞和小型SUV缤越都于去年年底上市。两款车的自动辅助驾驶级别达到SAE(美国机动车工程师协会)的L2级,收集路面信息的硬件主要由前风挡的单目摄像头和下格栅的毫米波雷达组成。

缤瑞采用博世第4代毫米波雷达,主要负责探测前方远距离的车辆及障碍物,最远探测距离160米。

毫米波雷达和摄像头的协同工作,使车辆拥有了感知环境的能力,这是自动辅助驾驶的基础。

L2级自动辅助驾驶体验

缤瑞&缤越的自动辅助驾驶可在自适应巡航功能的基础上识别车道线自动转向,使用范围达0-150km/h,不过仍需要驾驶者时刻关注路况并在特殊情况下介入。

高速路况下,自动辅助驾驶始终会把车辆保持在两条车道线内侧,并且无论跟随前车还是独自巡航,加速、刹车和转向的动作都很自然,不会突兀地改变速度或是方向,堪称一名经验丰富的驾驶者。

自动辅助驾驶最长允许双手离开方向盘20秒(大约),超过时限后系统会提示驾驶者,不过我认为20秒时间相对长了些。

缤瑞的自动辅助驾驶对于车速控制的精准度还有待提升。比如我将自动辅助驾驶的最高速度设定在了90km/h,而在通过一段连续下坡路时缤瑞最高速度达到了93km/h。虽然还不至于吃罚单,但驾驶者的主观体验并不好。

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自动播放开关自动播放

缤瑞自动辅助驾驶功能车速控制演示

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此外,如果单独开启车道保持辅助功能(非自动辅助驾驶情况下),该功能经常会与驾驶者打方向的动作较劲,存在误纠正的情况,对我而言属于上车就关的那类配置。

换到体验缤越时遇到了一段拥堵的单车道路况,同时沿车道线内侧摆有连续的桩桶。虽然自动辅助驾驶低速跟车的动作依旧顺畅,不过并不能有效地规避原本不该出现在路上的桩桶。如果换成其它硬的障碍物,或许就存在一定的安全隐患。

预碰撞安全系统只能识别≥80cm的行人和车辆

总地来说,这套10万+级的自动辅助驾驶含金量很高。特别是针对长距离的高速巡航,油门和刹车可以放心地交给自动辅助驾驶,驾驶者只需要时刻关注路况并偶尔修正方向即可。对于复杂的低速路况,驾驶者可以只启用自适应巡航功能,将油门、刹车交给电脑,方向盘掌握在自己手中。

自适应巡航状态下仪表盘会显示车距提示

驾驶也有亮点

缤瑞、缤越顶配车型分别搭载1.0T、1.5T三缸发动机,涡轮增压、缸内直喷、进排气可变气门正时、集成排气式缸盖等技术组合让这两台发动机也有不小亮点。

6挡双离合变速箱的升降挡都很积极,一方面可以避免1.0T发动机中高转速的声嘶力竭,另一方面也可以放大发动机的动力输出。此外,双离合变速箱拥有不错的平顺性,不事先了解的话会以为是AT变速箱。

悬架进一步完善了缤瑞底盘的运动风格,高速变线和快速过弯时侧向支撑力很足。不过,相对的舒适性就比较一般了,特别是通过减速带时传递到车内的振动很直接。

此外,缤瑞高速行驶时的噪音控制出色,传递到座舱的风噪和底盘噪音都在舒适范围内。

缤越驾驶体验

或许是由于SUV外观造型的原因,缤越高速行驶时的噪音控制不如缤瑞,前排A柱有比较清晰的风切声,同时底盘传递至座舱的噪音也更明显。

全文总结

用外观设计和自动辅助驾驶来吸引年轻消费者,用驾驶性能和科技体验将他们留住,缤系家族的年轻化路线走得很明确。在我看来缤瑞&缤越各自的顶配车型最值得推荐,拥有自动辅助驾驶才能最完整地表达两款车型的设计理念。

该如何评价缤瑞&缤越呢?我之前试驾过一些我认为的“好车”后,会日思夜想,感叹钱包太瘪。而在试驾过缤系家族后我有了新的感受,即对其家族未来的车型充满期待。

千家万人众测 吉利首款MPV嘉际怎么样 体验评测

【编者按】国内MPV市场算是发展比较慢的,很多厂家有想法但迟迟未付出行动。其中,吉利汽车终于按耐不住,绝对进军MPV市场,所以在今年也正式推出了旗下首款MPV车型-嘉际,关于这款车,吉利对它的想法很多,例如高端、科技、家用、时尚等等方面,所以对于嘉际的实力我们一直很期待,正好!在上市前吉利开启了嘉际的“千家万人众测”活动,非常有幸在第一时间可以感受嘉际的真实表现。

今天我们来到的是位于贵阳的吉利工厂,首款MPV车型嘉际也正是在这个工厂进行生产的。今天的体验内容全部在厂区内完成,内容主要涉及到嘉际的驾驶辅助功能、高科技配置以及专门的场地道路试驾,区别与日常道路驾驶,下面的内容会更加有趣。

总结:通过对嘉际的接触,确实感受到吉利对嘉际下定的决心,想对比比亚迪宋MAX这类竞品,嘉际在配置上绝对算拉开了一定差距,值得一提的是,嘉际动力方面丰富程度包含了1.8T纯汽油、1.5T插电混动和1.5T轻混三种动力组合,应对未来节能减排的政策,如果再最终价格方面给到惊喜,那么相信嘉际一定会创造佳绩的。

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