欧洲纯电电动汽车销量排名 德国1-2月纯电动汽车销量排行

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本文目录一览：

• 1、欧洲1月新能源车销量榜：宝马奥迪上榜，跟国内真的不一样？
• 2、德国1-2月纯电动汽车销量排行
• 3、全球最好卖的电动车在这里：7款国产车上榜，不给合资留路了

欧洲1月新能源车销量榜：宝马奥迪上榜，跟国内真的不一样？

在连续看完了我国和全球的1月新能源车销量之后，氢云链今天准备带车友们看一下1月的欧洲新能源销量排行榜，看看在这个车企众多，且对我国汽车消费有着深远影响的地区，他们又喜欢哪些新能源车型呢？

可以看到，榜单中出现了很多国内没有的车型，一方面是因为部分欧洲品牌，在国内知名度不高，所以不会引进国内销售；另一方面就是新车先在欧洲上市，尚未引进国内，毕竟要针对中国市场做出一定的优化和调整，需要不少的时间，或者是因为产能不足。那欧洲的新能源车销量都有哪些特点呢？

纯电和插电混动平分秋色

在我国市场，纯电动车型可以占据80%的市场份额，一般在销量榜前十中，能看到两款插电混动车型都让人非常惊讶。但是在欧洲，纯电和插电居然平分秋色，后者分别是宝马的330e和X5 PHEV、三菱欧蓝德 PHEV和标致3008 PHEV，虽然排名比较靠后，但好歹进入了前十，都非常不简单。

不过比较遗憾的是，这四款车中只有宝马X5 PHEV是以进口方式在我国进行销售，价格不菲，销量不起眼也在意料之中。

豪华品牌销量不错

在榜单中，我们可以看到宝马有两款车型上榜，奥迪有一款e-tron，也就是有三款豪华品牌车型上榜，这在我国是难以想象的，毕竟很多消费者在购买新能源车时，考虑的都是用车成本和性价比。但豪华品牌跟性价比没有太大的关系，加上可选择的车型也不是很多，所以只有一款宝马530Le上榜，也就只有一个席位。

小车是销量主力

高居榜首的雷诺Zoe，拿到了近万的销量，再看看其它车型，标致208 EV、大众e-高尔夫、日产聆风、现代Kona EV（昂希诺 EV），基本都是小车，这也从侧面反映了欧洲消费者普遍喜欢小车，尤其是两厢电动车。但是在国内，国人虽然也喜欢小型SUV，但是两厢车的日子，还真的不太好过。

仔细分析之后，可以看到欧洲消费者对新能源车的喜好，跟国内有着很大的差别，不管是在动力类型、品牌还是车型上，都没有太多的共同点，而有改变这个局面的车型，或许会是近期非常火爆的特斯拉MODEL 3。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

德国1-2月纯电动汽车销量排行

德国1-2月纯电动汽车销量排行前五有特斯拉、大众、奥迪、奔驰、现代。

1、特斯拉汽车11952辆

特斯拉应该都在大家的预料之中，算是国际盛名品牌，凭借多年的积累，品牌力和产品力都很受消费者认可，再有那位总想飞向太空的CEO马斯克的加持，使不打广告就有很多人认识。

2、大众汽车6972辆

大众汽车在德国本土有着优厚的历史背景和技术沉淀，燃油车在其国内的销量也是稳居第一，在国民心目中是个绕不开的家用车。

3、奥迪汽车4767辆

作为世界汽车制造第一的德国，著名车型应有尽有，豪华级品牌奥迪便是其中之一，不过奥迪新能源车型在我国内似乎有些不尽人意。

4、奔驰汽车4029辆

奔驰近日在国内刚发布了众多2023款车型，配置与价格都有小幅度的提升，不过新能源销量在国内同样有些不尽人意。 寻车网

5、现代汽车2993辆

不得不说，现代汽车在我国最近几年的销量是一年不如一年，不过在国外乃至多个国家，无论从口碑以及品牌力都是有着不错的评价。

全球最好卖的电动车在这里：7款国产车上榜，不给合资留路了

寻车网(https://www.xunche.com)小编还为大家带来全球最好卖的电动车在这里：7款国产车上榜，不给合资留路了的相关内容。

随着2022Ian各大车型销量的发布，2022年全球电动车销量TOP10的排名也正式出炉，从前十的车型销量来看，7款国产车，真不给合资留活路了？而且相比2021年都取得了不错的增长，接下来我们就来盘点一下前十排名中到底有哪些车型吧。

NO.1 Model Y

总销量：747500辆

据统计， 特斯拉 Model Y在2022年成为全球最畅销的电动汽车，凭借747500辆的销售成绩牢牢占据了全球排名的首位，相比上一年增长了91%。从特斯拉官方数据来看，中国销售的Model Y占到了总销量的44%，美国和加拿大的销量占到了总量的34%，欧洲的注册量达到了19%，东南亚太平洋地区销量为13400台，而日韩地区的销量为9600台。可见国内和北美地区是Model Y的主要销地。

NO.2 Model 3

总销量：482200辆

排在第二的Model 3在全球范围内的销售表现同样优异，2022年合计售出新车482200辆。其中，美国和加拿大市场的销售量占比达到了47%，中国（包括香港和台湾）市场的销售量占比为28%，欧洲市场的销售量占比为19%。不过Model 3与Model Y相比，相比2021年销量出现了3%的下降，这或许是Model Y抢了部分Model 3的风头。

NO.3 宏光MINIEV

总销量：443400辆

随着国内纯电微型车市场的逐步火爆，率先布局的五菱宏光也取得了快速增长，旗下纯电微型车宏光MINIEV在2022年共计销售新车443400辆，位列全球第三的位置，虽然从性能表现上来看，宏光MINIEV更适合城市通勤和上班代步，再加上亲民的定价，使它成为了许多消费者城市圈代步的首选。

NO.4 比亚迪 海豚

总销量：205200辆

要说国内新能源车企的总龙头，那非比亚迪莫属了，随着产能和新车阵营的快速提升，当前比亚迪的优势已经与其他车企拉开差距，而旗下的比亚迪海豚车型在2022年共计售出205200辆，排在了榜单第四的位置，虽然海豚仅仅定位为一台小型纯电车型，但在e平台3.0的加持下，车内的空间表现成功“越级”，超过400km的续航里程也更适合平时出行需求。

NO.5 比亚迪 元PLUS

总销量：180600辆

定位紧凑级SUV的比亚迪元PLUS虽然上市不足一年，但其依旧取得了180600辆的销售成绩，排在了榜单第五。元PLUS与海豚一样，虽然仅仅有着紧凑型的车身，但车内的空间容积表现却较为宽裕，同时十来万的定价也非常符合国内消费者家用车型的选择，种种优势让元PLUS在国内退出后便迎来了“爆单”，新车后期销量预计还将快速井喷。

NO.6 大众 ID.4

总销量：175600辆

据2022年的销售数据显示，大众ID.4的销量达到了175600辆，同比增长53%。该车型的主要市场仍为中国（包括香港和台湾），占据了总销量的47%。此外，在欧洲市场，该车型的销售比例为39%，而在美国和加拿大的销售比例为13%。值得注意的是，在欧洲市场销量前十的车型中，特斯拉并未出现，反而大众ID.4占据了榜单头名。

NO.7 比亚迪秦

总销量：163400辆

比亚迪秦2022年全球销量共计163400辆，排在了榜单第七位，作为国内紧凑级车的销冠车型，秦系列也刚刚完成了新车换代，加入了冠军版车型，硬生生将起售价降低到10万元以内，给了同级更大的压力，从设计上来看，比亚迪秦在Dragon Face的美学理念加持下拥有动感 优雅 的车身设计，同时DM-i与EV两个版本也为消费者带来了更多选择。

NO.8 埃安 AION Y

总销量：119800辆

2022年，广汽埃安也迎来重大突破，全年销量27.1万辆，同比增长126%。而对于家族销量贡献最大的要数AION Y和 AION S 了，这两辆车也分列榜单第八和第九的位置。其中AION Y在2022年共交付新车119800辆，而从细分销量来看，AION Y有很大一部分订单都来源于网约车市场，而如何打破这一固有品牌印象，也成为当前埃安急于破局的点。

NO.9 埃安AION S

总销量：117000辆

AION S紧随AION Y身后，排在了榜单第九，2022年也实现了117000辆的新车销售，AION S作为一款带有浓烈机甲风格的紧凑级轿车，低趴的造型营造出强烈的运动气息，智能化的车内配置也提升了用户的操作体验。

NO.10 比亚迪汉

总销量：116500辆

比亚迪汉作为当前王朝系列的旗舰车型，凭借着优雅的外观造型和过硬的产品实力俘获了更多消费者的关注，虽有有着更高的价格表现，但是丝毫没有影响到消费者的购买热情，在2022年共计售出116500辆。近期，汉也进行了新车型的换代，冠军版车型的上市同样降低了购车门槛。

总结：

从2022年全球电动车TOP10的销售表现来看，有越来越多的自主品牌登上了榜单，侧面说明在新能源车领域，部分国产品牌已经实现了弯道超车，随着后期政策及渗透率的进一步提升，预计这些车型的销量还将迎来大突破。

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