2024年8月纯电动汽车销量排行（按价格划分）（欧洲7月新能源车销量榜：菲亚特500e再次夺冠 大众ID.4获得亚军）

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本文目录一览：

• 1、2024年8月纯电动汽车销量排行（按价格划分）
• 2、欧洲7月新能源车销量榜：菲亚特500e再次夺冠 大众ID.4获得亚军
• 3、7月纯电动汽车销量榜

2024年8月纯电动汽车销量排行（按价格划分）

2024年8月纯电动汽车销量排行（按价格划分）

10万元以下

• 销量排行 ：在10万元以下纯电市场中，比亚迪海鸥以单月销量4.6万辆的历史新高位居榜首，其他销量破万的车型还包括五菱宏光MINIEV、奇瑞QQ冰淇淋、长安糯玉米和零跑T03。

• 市场趋势 ：该价格区间内，除了零跑T03、五菱星光EV、五菱宝骏KiWiEV外，其他车型均实现了环比正增长，显示出市场对低价纯电动汽车的强劲需求。

10-20万元

• 销量排行 ：在10-20万元纯电市场中，比亚迪元PLUS继续保持冠军地位，销量领先。紧随其后的是比亚迪元UP、海豚和秦PLUS EV，分别排在第二至四名。吉利银河E5作为新上市车型，第二个月便实现了近1.5万辆的销量，展现出强大的市场竞争力。

• 市场趋势 ：比亚迪在该价格区间内占据主导地位，多款车型销量领先。同时，新上市车型如吉利银河E5也表现出强劲的市场竞争力，为市场带来新的活力。

20-30万元 寻车网

• 销量排行 ：在20-30万元纯电动市场中，特斯拉Model Y以4.6万辆的销量位居榜首，继续保持其市场领先地位。其他在该价格区间内表现突出的车型还包括比亚迪海狮07EV、小鹏G9和P7等。

• 市场趋势 ：Model Y在该价格区间内继续保持其市场领先地位，但其他车型之间的销量竞争依然激烈。比亚迪和小鹏等品牌在该价格区间内均有多款车型参与竞争，展现出强大的市场竞争力。

30-40万元

• 销量排行 ：在30-40万元纯电市场中，蔚来旗下的多款车型如ES6、EC6、ES7和ET7均进入销量排行前列，但环比均有降低。其他在该价格区间内表现突出的车型还包括极星4等。

• 市场趋势 ：该价格区间内，超半数车型环比较上月呈下降趋势，降幅较大的车型包括奔驰EQA和宝马iX3。同时，也有部分车型如极星4等实现了环比大幅增长。

40万元以上

• 销量排行 ：在40万元以上纯电市场中，极氪009以单月销量3130台的成绩位居榜首，且增长率飙升至170%，成为该价格区间内的销量冠军。

• 市场趋势 ：极氪009在40万元以上纯电市场中表现出色，不仅单月销量再创新高，还强势登顶纯电MPV市场单月销量榜首。这显示出市场对高端纯电动汽车的强劲需求，尤其是那些具备创新技术和高品质的品牌和产品。

综上所述，2024年8月纯电动汽车销量排行在不同价格区间内呈现出不同的市场趋势和竞争格局。比亚迪、特斯拉和蔚来等品牌在不同价格区间内均有出色表现，同时也有新上市车型如吉利银河E5等展现出强大的市场竞争力。

欧洲7月新能源车销量榜：菲亚特500e再次夺冠 大众ID.4获得亚军

欧洲7月新能源车销量榜：菲亚特500e再次夺冠，大众ID.4获得亚军

在7月的欧洲新能源汽车市场中，菲亚特500e再次以出色的销量表现夺得冠军，而大众ID.4则紧随其后，获得亚军。以下是对这一销量榜的详细分析：

• 菲亚特500e再次夺冠 ：菲亚特500e在7月共售出7,322辆，成为当月销量最高的新能源汽车。其主要市场德国和法国分别贡献了2973辆和1843辆的销量，英国（700辆）和意大利（781辆）也对其销量作出了重要贡献。菲亚特500e凭借其小巧的车身、时尚的外观以及出色的续航能力，赢得了消费者的广泛认可。

• 大众ID.4获得亚军 ：大众ID.4在7月共售出4,889辆，成功夺得亚军。在德国，大众ID.4的销量最高，达到了1,440辆。此外，爱尔兰（703辆）、挪威（649辆）和瑞典（516辆）也是大众ID.4的重要销售市场。大众ID.4作为大众汽车集团旗下的重要新能源车型，凭借其出色的品质、丰富的配置以及合理的价格，赢得了消费者的青睐。

• 其他车型表现 ：除了菲亚特500e和大众ID.4外，斯柯达Enyaq在7月也表现出色，夺得季军。此外，雷诺Megane EV排名上升6位至第五，销量达到3,549辆。大众ID.3在长期缺席后也再次回到TOP5，销量达到3,697辆。值得注意的是，西雅特Cupra Born也创下了历史记录，销量达2,999辆，排名第8位。

• 市场趋势 ：从整体来看，7月欧洲新能源汽车销量达到了157,694辆，占整个欧洲市场份额的19%。然而，插电式混合动力车的销量却同比下降了25%，已经连续五个月出现下滑。这表明，在欧洲市场，纯电动汽车的受欢迎程度正在逐渐提高，而插电式混合动力车的市场份额则在逐渐缩小。

• 市场竞争 ：在制造商方面，大众汽车集团以19.4%的份额位居第一，高于6月份的18.6%。Stellantis排名第二，份额略有上升，达到16.7%。现代起亚则重新获得了部分份额，以11.6%的份额位居第三。受到插电混合动力车销量下滑的影响，宝马集团和梅赛德斯-奔驰集团的份额有所下降。而雷诺-日产联盟则从雷诺Megane EV的热销中获利，占比提高，未来有望跻身前五名。

以下是一些相关图片，展示了部分车型的销售情况和市场趋势：

综上所述，菲亚特500e和大众ID.4在7月的欧洲新能源汽车市场中表现出色，分别夺得冠军和亚军。同时，市场趋势也显示出纯电动汽车的受欢迎程度正在逐渐提高。在未来的市场竞争中，各大汽车制造商将继续加大新能源汽车的研发和推广力度，以争夺更多的市场份额。

7月纯电动汽车销量榜

寻车网(https://www.xunche.com)小编还为大家带来7月纯电动汽车销量榜的相关内容。

2025年7月部分车企纯电动汽车销量榜如下 ：

1. 比亚迪：7月纯电动车型销量达17.79万辆，1 - 7月累计120.13万辆，同比增长40.31%。主力车型有海鸥（超4.4万辆）、海豹（超4.4万辆）、海狮06新能源（20,523辆），王朝网与海洋网贡献核心销量。
2. 五菱汽车：7月新能源销量7.39万辆（含纯电车型），同比增长50.9%，宏光MINIEV等微型电动车持续热销。
3. 零跑汽车：7月全系交付50,129辆（以纯电车型为主），同比增长126.9%，首次突破5万辆，海外市场出口超2万台。
4. 小鹏汽车：7月交付36,717辆，同比增长229%，小鹏MONA M03交付超1.5万辆，新车型小鹏G7开售9分钟大定破万。
5. 小米汽车：7月交付超3万辆，首款SUV小米YU7首月交付助力销量突破，环比显著增长。
6. 广汽埃安：7月销量26,557辆，终端交付以AION Y、AION S等纯电车型为主。

此销量榜统计范围包含公开销量数据的主要车企，按销量排序。从市场特点来看，头部车企优势显著，比亚迪以绝对销量领跑，纯电与混动双线发力；新势力中零跑、小鹏增长迅猛，小米等新品牌快速崛起。同时，车型分化明显，微型电动车与中高端车型共同拉动市场，智能配置与性价比成核心竞争力，并且海外市场拓展加速，如比亚迪7月海外销量8.02万辆（含纯电），零跑布局30 + 国际市场，出口占比持续提升。

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