股市可以抄底了，新能源汽车也可以吗？

今天寻车网小编整理了股市可以抄底了，新能源汽车也可以吗？相关内容，希望能帮助到大家，一起来看下吧。

本文目录一览：

• 1、千亿市场空间可期，智能汽车激光雷达星辰大海，核心标的一览
• 2、股市可以抄底了，新能源汽车也可以吗？
• 3、汽车下乡政策有望于6月初出台，哪些个股走出反转行情？

千亿市场空间可期，智能汽车激光雷达星辰大海，核心标的一览

一、6月新车上市潮，造车新势力争相搭载激光雷达。

6月以来蔚来，理想、长安阿维塔、哪吒s陆续举办发布会，均搭载1-3颗激光雷达不等，供应商分别为图达通、禾赛、华为。其中理想L9预售订单已达3万，哪吒S预售订单5216台，其中激光雷达选配率已达21%。6月23日港股上市公司舜宇光学在投资者交流会表示，现有35个左右激光雷达项目中有约21个车型用到了舜宇的产品，产业前景一片向好。我们认为，6/7月为新车发布潮，8月起进入交付期。 随着下半年搭载L2+智能硬件的车型陆续上市、交付， 汽车 智能化将成为 汽车 电子板块主旋律，而激光雷达则为当前 汽车 电子兼具确定性和弹性的细分赛道。

二、上车第一步已达成，远期千亿蓝海空间可期。

根据目前官宣上车的近30+车载项目测算，我们预计22年上车50-60万颗激光雷达，明年预计3-4倍增速达到200-300万颗，激光雷达上车第一步已达成。未来随着L3级自动驾驶的不断落地，激光雷达也将在乘用车市场持续渗透。从单价趋势看，预计激光雷达价格将由2021年的1500美元/颗下探至2025年的400美元/颗。从乘用车市场激光雷达的需求看，预计全球的需求量将由2021年的19万颗提升至2025年的2704万颗；国内的需求量预计由2021年的10万颗提升至2025年的1399万颗。 测算2025年全球及中国车载市场激光雷达市场规模分别为127亿美元、66亿美元左右，两大市场2021-2025年CAGR均接近150%。

三、技术路径百花齐放，本土厂商处于优势地位。

技术路径处于百家争鸣的状态，目前仍以905nm波长、ToF测距方式的半固态激光雷达为主，建议关注未来1550nm波长、FMCW测距方式的固态激光雷达的发展动态：车载激光雷达技术路径众多，核心关注能否过车规以及成本问题。按扫描方式分：主要有机械式、半固态式、固态式三类激光雷达，目前半固态方式以其相比于机械式方案更低的成本及满足车规要求而占据主流地位， 从长期看，固态式方案采用半导体工艺将激光雷达一些核心部件集成于芯片进一步缩小体积，随着未来纯固态方案的进一步成熟，有望得到商业化大规模采用。

综上，激光雷达星辰大海，国产供应链投资机会众多。激光雷达按结构可划分成发射、扫描、接收、信息处理四个模块，细数国产供应链机会：

1）发射：模组-炬光 科技 ，激光芯片-长光华芯、纵慧芯光（初创）；

2）扫描：光学-舜宇光学、永新光学、水晶光电、蓝特光学、腾景 科技 、福晶 科技 等；电机-鸣志电器、湘油泵。

3）接收端：奥比中光（拟上市）、南京芯视界（初创）、灵明光子（初创）、阜时 科技 （初创）。

4）信息处理：FPGA芯片-安路 科技 。

股市可以抄底了，新能源汽车也可以吗？

特斯拉 宣布又开始新一轮“价格调整”，A股、港股的汽车板块也同时“砸盘”了。

自今年4月15日开启一轮降价之后，特斯拉在4个月的几乎同一天再度官宣降价。

昨天特斯拉公告表示， Model Y 长续航版起售价从31.39万元调整为29.99万元，Model Y高性能版从36.39万元调整为34.99万元；8月14日到9月30日，下订 Model 3 后轮驱动版现车并完成交付，可享8000元保险补贴。

而8月14日，A股、港股的汽车股集体下挫。截至发稿， 零跑汽车 港股跌超5%、 小鹏 、 蔚来 港股跌超4%， 比亚迪 A股份跌超5%， 长城 汽车、 长安 汽车也跌超4%； 东风 、广汽、上汽、吉利等的跌幅也接近2%，汽车板块一片“愁云惨雾”。

股市可以抄底了，新能源汽车也可以吗？

事实上，踏入8月以来，国内的汽车板块全盘皆绿的惨象已延续多时，而特斯拉也与早前4月引领的那场“降价潮”不同，此次已成为了“跟随者”。

在特斯拉这番降价公告之后，立马惹来了车企高管的关注。

据不完全统计，8月已有 极氪 、蔚来、零跑、哪吒等10个品牌官宣了促销活动。而乘联会判断，车市促销现象仍将持续存在，并且不排除部分车企出现逆周期的加码促销现象。

众所周知，7、8月原来是车市的“淡季”，车企此时进行促销本应是常理，但现实是，中国车市的降价已从上半年的销售旺季延续至淡季，这背后的深层次原因不禁让人思考。

（1）此轮“降价潮”，连新势力也按捺不住了

在功夫汽车看来，与之前不同，新一轮的“降价潮”有着如下几个特点。

首先，下半年这场“价格战”不仅由头部合资车企点燃，而且这次连新势力也加入了战局。

今年7月，南北 大众 首次对其新能源汽车开展了降价活动，正式揭开了下半年车市“降价潮”的大幕。彼时上汽大众对ID.3系列进行官方限量降价，限定7000辆，起售价低至约12.59万元；

随后 一汽 -大众的ID.家族也推出限时优惠活动，把ID.家族车型的起售价降至15.59万元起。其中， ID.6 CROZZ 降幅最高，达到了8.7万。

紧接大众棒的，是上汽通用。

7月10日，上汽通用对旗下 凯迪拉克 LYRIQ锐歌 全系降价6万元，降价后售价为37.97-41.97万元（原售价为43.97-47.97万元）。

或许是尝到降价的“甜头”，上汽大众在8月伊始将降价的范围进一步扩展至燃油车，对旗下9款SUV车型降价，最高能够给予6万元的综合优惠。

此时，新势力们似乎也坐不住了。其中零跑打响了“头炮”, 对旗下C系列热销车型进行降价，包含两款C11车型以及三款C01车型，其中C01车型最高降幅达到2万元。

接着，极氪汽车方面也宣布在8月11日至12月31日期间，对极氪001各版本降价3万-3.7万元不等。一时间，新一轮的价格战在这个炽热的夏天又进一步“升温”。

其次，这波“降价潮”中，各大车企显然更有“针对性”，对热门车型进行“精准打击”。

无论是南北大众、上汽通用，还是特斯拉与新势力们，此次它们选择降价促销的车型都非常有针对性，都是市场上热度较高，消费者比较感兴趣的车型。而此举背后，无疑是车企意欲进一步刺激成交率。

就拿特斯拉为例，这次针对的Model Y长续航版和高性能版，就是目前消费者更偏好的车型版本；再如长城旗下的 欧拉 和哪吒，则是对 欧拉好猫 、好猫GT、2022款 哪吒S 这些热门车型进行优惠。

总体来说，和上半年那场大范围的降价潮相比，新一波降价潮来得更有具针对性，打出的限时、限量再到限具体车型，与之前动不动就全系降价的操作截然不同。

毫无疑问，经历了上半年的价格战之后，多数车企吸取了经验的同时也积累了经验，实施“精准打击”对销量刺激更能起到帮助的同时，对消费者来是实则也是一件好事，购买体验也能得到一定改善。

（2）降价背后，是新一轮价值体系的重塑？

今年国内车市降价潮不断延续，背后有多个原因交织叠加，其中最显著的表现，是车市今年以来的表现一直不如预期。

根据乘联会前不久公布的7月车市产销数据，7月乘用车市场的零售量出现了同比环比的双下跌，分别为2.3%、6.3%。

而今年1-7月，中国乘用车零售销量同比仅增长1%，其中虽然新能源乘用车仍有着同比增长36%，渗透率超过30%，但这一数字事实上是在不断下滑。要知道，2021年国内新能源汽车市场的增速为156.8%。 寻车网

其次，今年上半年，各大车企的年度销量目标完成情况让人失望，进而促使车企必须加大下半年的促销力度。

有媒体根据车企公布的销量数据统计，今年上半年，基本没有任何一家车企能够在上半年设定的KPI。即便目前销量如日中天的 理想汽车 ，也不过完成年度目标的46.37%。

在乘联会看来，汽车市场目前存在“产能过快增长”与“需求相对不足”之间的矛盾，致使上半年车市不断“内卷”。从电动车、插混到燃油车，从价格到产品，从营销到渠道，汽车市场面临着史无前例的白热化竞争。

“油电同价”作为今年以来车市出现最多的一个热词，背后实际上蕴含着整个车市价格体系的重塑与消费者购买逻辑的变化。

在上半年的价格战之后，消费者如今在购车时显然会变得更为谨慎，一方面是车企新车推出的速度加快，一方面是价格调整频繁让消费者观望态度更加浓厚。

不过，像最近的 小鹏G6 以及 蔚来ES6 等相继成为“爆款”背后，也从另一个侧面说明了，如今车企要练就一款同时受行业和消费者欢迎的产品，也再一次印证了“没有不好的产品，只有价格不合适的产品”这一经典观点。

事实上，近段时间以来电池原材料价格的下滑，事实上也给纯电车型价格的调整让出了不少空间。例如新一波降价潮中，我们看到多数降价的新能源汽车都是纯电车型。

可以预见，在今后一段时间内，因供需关系的不平衡，车市价格不稳定或许将成新常态。

（3）功夫拍案

有分析人士指出，今年业内普遍对国内汽车市场的走势预测都出现了不少偏差，有的分析模型甚至“失灵”了。

这背后无疑意味着，目前中国汽车市场的规则和用户逻辑已经开始发生翻天覆地的变化。

不过另一方面，作为国内汽车行业的一份子，我们事实上也很开心看到市场在变化，毕竟没有人会喜欢一成不变的市场。

【本文来自易车号作者功夫汽车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

汽车下乡政策有望于6月初出台，哪些个股走出反转行情？

寻车网(https://www.xunche.com)小编还为大家带来汽车下乡政策有望于6月初出台，哪些个股走出反转行情？的相关内容。

或许，吉利汽车，比亚迪汽车和小鹏汽车以及蔚来汽车可以反转行情。

只不过该消息出现后，当记者采访工作人员时，工作人员的答复是否定的。人们的生活水平在不断提高的同时，多个行业迎来了广阔的发展机会和市场优势，其中包括汽车制造企业和新能源汽车厂商。

自从相关工作人员透露汽车下乡的消息之后，人们普遍关注的内容是补贴力度和具体实施时间。此外，该政策帮助更多的买车人群获得更好的补贴，虽然有消息称该政策将于六月份。可是消息也会存在着真伪，在未公开具体的落实时间点之前，我们应该将期待值降低到最低水平。

消费者纷纷期待汽车补贴，比亚迪等企业有望反转行情

虽然部分居民的工资正在提高，但是多个城市的物价水平也会随着市场的变化而有所提高。当城市中的年轻人工资与物价上涨幅度不一致时，难免会使年轻人产生购房和买车太过困难的想法。除此之外，许多消费者在得知具体的补贴方案时，直接表示该方案的顺利实施，可以缓解部分年轻人的生活压力。

以目前的情况来看，部分消息并不是很准确，记者也会对相关工作人员进行准确的采访。既可以保证信息的正常流通，又可以保证信息的真实性。多家汽车股份有所上升，其中，吉利汽车和比亚迪的表现十分突出。

总的来说，任何一项政策在顺利落实之前，部分行业中的部分企业会受到较大的影响。汽车销售价格进行有效的调整之外，已经上市的汽车制造企业的股份也会发生适当的调整。此消息公开后，多家汽车制造企业的股票有所上升，并且上涨幅度并不是很低，人们期待政策落实。

以上就是股市可以抄底了，新能源汽车也可以吗？全部内容，更多相关信息，敬请关注寻车网。更多相关文章关注寻车网：www.xunche.com

免责声明：文章内容来自网络，如有侵权请及时联系删除。