长安奔奔汽车问题 说说，长安逸动16款1.6L手动风尚版，操控性，舒适性，油耗

今天寻车网小编整理了长安奔奔汽车问题 说说，长安逸动16款1.6L手动风尚版，操控性，舒适性，油耗相关信息，希望在这方面能够更好的大家。

本文目录一览：

• 1、长安奔奔汽车问题
• 2、长安逸动PLUS到店实拍：10万级家轿，细节到底能做到多好？
• 3、说说，长安逸动16款1.6L手动风尚版，操控性，舒适性，油耗

长安奔奔汽车问题

长安奔奔现在在售的有两款车车：奔奔迷你（1.0排量）和奔奔LOVE（1.3排量） 奔奔迷你有5挡手动和自动挡的，手动档的有4个配置的车型，基本型的节能补贴下来售价29900，舒适性的33300，豪华型的36900，尊贵型的要38900，这个都是裸车的价格，有的4S店可能之前先给加装些东西在拿来卖（比如行李架什么的），价格可能要贵一点。车辆购置税的话基本上是购车总价先抵扣17%再乘以10%，保险要买4000多，牌照还需要280块。 奔奔迷你的油耗的话，不高。因为才1.0的排量的，城郊道路状况好的话每百公里油耗才4升，算下来每公里大概4角多钱，市内的话可能要高点点，百公里要5.5升油，其实还是很划算的了（自动档的还要高点点）。性能的话，这个每个人看法和需求都不同，我就只能笼统点告诉你：比原来的奥拓车要好很多，毕竟是4缸16气门的铃木发动机。车速官方给的是158，但是这个车开到120就差不多是极限了，到了120车子就开始颠簸了，要想多用几年，只有省着点开。 再给你说说基本型、舒适性、豪华型、尊贵型的区别，好多人买的时候都要问这个问题，所以我就先替你回答了。基本型的很简单，就是最基本的配置，没有中控门锁，后座玻璃是手摇的，没前防雾灯，汽车的轮毂是钢的不是铝合金的，最重要的是基本型的是唯一没有ABS、EBD的，所以安全系数没其他3个配置的高;舒适性的配置就是我上面说的没的都有；豪华型的比舒适性的多了前排安全气囊，多个CD机,多个后窗除雾和后雨刮；尊贵型的和豪华型的比较就是座椅换成皮的了...（不推荐...去买个皮套套上都要不到2000大洋- -） 说车况的话，毕竟才3万多接近4万的微型车，你要他有10多万车的刚性是不可能的，但是做工该扎实的地方还是让人放心的，其它倒也没什么。 再说下奔奔LOVE，奔奔LOVE和迷你没什么区别，就是排量大些，功率和扭矩要大些，还有就是空间要比迷你大点点，价格的话相同配置的，LOVE要贵8000块左右。总的来说LOVE的造型没迷你的好看，迷你时尚得多，LOVE稍微臃肿了点，我个人感觉更适合农村和乡下。两个车保养起来都很方便，费用不高，基本常规保养的话280大洋（换机油和机油滤清器，空滤芯估计就给你拿出来吹吹，换新的又要喊你加钱，不是太脏的话就让他吹吧） 打了这么多字也不容易啊，选我的答案吧，我觉得说得还是很详细了。

长安逸动PLUS到店实拍：10万级家轿，细节到底能做到多好？

近日，车市开始了有序的复工。为了解车市在复工之后的一手信息，本邦对市内数十家品牌4S店进行了探店调查。在探店的过程中，笔者意外发现了本文的主角——长安逸动PLUS。

逸动PLUS是一款即将上市的“待售新车”。于2019年12月12日在北京首次亮相。它属于逸动车系的第三代车型。也是长安“PLUS家族”的首款轿车成员。当时第一眼见到新车，其协调又富于美感的设计着实给了笔者很强的震撼，但因行程安排，并未能深度体验。

借着探店的机会，这一次，笔者仔细深入地认识了这款车。笔者体验的是一辆中配车型。接下来，跟大家分享一些感受。

精神小伙，设计超加分

毫无疑问，逸动PLUS在设计方面的提升是巨大的，完全摆脱了上代车型与某品牌相似的尴尬。

从前脸开始看，超大的倒梯形进气格栅给人的视觉冲击力极强，格栅内的横幅饰条充满力量感。值得一提的是，新车前格栅的装饰分为两个版本，另一个版本更为内敛。

前大灯的设计很犀利，类似目光如炬的鹰眼，看上去十分凶悍。灯组内LED日间行车灯灯带仿若富有生命力的树杈。

前脸两侧设计有类似性能车的通风导流口，不过它们只是提升视觉效果的装饰。

车身侧面的整体线条属于朴实类，主要考虑到它的空间实用性。不过在简单的线条中间，两条衔接有序的腰线还是营造出了十足的动感。

这辆中配的车型轮胎尺寸不算大，205/60 R16的规格注重舒适性。轮毂造型也属于稳重型。

车尾设计的精彩点就比较多了。在白天看来是贯穿式尾灯的设计很有范儿，但实际中间部分不能点亮。不过覆盖在上方的镀铬装饰很有质感。

车尾的层次划分很丰富，从上到下有小尾翼、贯穿式尾灯、车身标识、牌照架以及双出排气装饰。

逸动PLUS的外观设计给笔者的第一印象不错。作为一款家用车，它在保证实用性的同时，也体现了年轻消费者对个性的需求。而实际的效果用两个字形容就是“精神”！

双联屏设计，质感加分

说车内之前要先跟大家说声抱歉，因为这辆车刚刚到店，新车的整备工作还没做。所以覆盖在屏幕上的贴膜和座椅上的薄膜都没有整理。

继续说体验。内饰最惊艳的地方当然是双联屏的仪表台+中控大屏。与时下走在潮流最前沿的车型一样，很科幻很有未来感。

除了双联屏，中控台的层次感给人的视觉体验也是不错的。从上到下多达4种材质的组合，质感上佳。

另外值得一提的是，整个中控台的设计围绕着驾驶者展开。在功能分区上，不仅给了驾驶者一个独立的分区，甚至中控大屏也向驾驶员倾斜了一定角度，方便驾驶者在开车时使用。 寻车网

还有就是它在内饰的细节。虽然只是中配，但皮质的大量应用提升了车厢的档次。整体的做工水准也值得称赞。

宽大好用，空间加分

接着说一下实用性的表现。逸动车系的实用性一直都很优秀，而逸动PLUS可以说是稳中有升。

前排的储物空间设计很丰富，也很趁手。比如门板把手，挡把前后的储物槽和水杯座都处在合适的位置。

后排的腿部空间也能够让人放心，新车的轴距为2700mm，在驾驶席调整在驾驶坐姿之后，身高175cm的笔者实测后排腿部还有半个小臂的富余空间。

后排中央地台有一定凸起，但基本不影响乘坐。

我们体验的这辆中配虽然没有后排出风口，但高配车型提供了该配置。

后备箱的开启方式很有意思，是一个位于贯穿式尾灯内的一个按钮。后备箱很规整，目测空间也不错。在盖板下面是它的非全尺寸备胎。

作为一辆家用车来说，逸动PLUS的空间属于较大的一类。实测其储物空间的设计和实际空间表现在日常用车中能够带来便捷舒适的体验。

说说动力，省油加分

逸动PLUS的动力系统沿用了现款逸动的组合。依旧是1.6L自吸匹配手动及爱信6AT，1.4T蓝鲸NE发动机匹配7速湿式双离合。二者形成高低搭配，但笔者更为推荐1.4T的蓝鲸动力。这台发动机是长安的新产品，账面参数为最大马力158匹，最大扭矩260牛米，不仅是动力强劲，在与7速湿式双离合的通力协作之下，其油耗表现堪称出色。

底盘则是这个级别常见的类型，前麦弗逊和后扭力梁。虽然未能动态体验，但跟现款车型的表现应该接近。

写在最后

因为这辆车是率先到店的展车，没有车牌，所以动态体验尚不能进行。但在静态感受之后，笔者还是可以肯定，这是一辆再次刷新自主品牌轿车品质的新作。

最后再来预测一下它的价格，从现款逸动的定价来看。逸动PLUS的主力车型依然会定在10万元左右。而逸动PLUS现在给我的感觉就是，体验之后，它不止10万元！就让我们期待它的正式价格吧。

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说说，长安逸动16款1.6L手动风尚版，操控性，舒适性，油耗

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关于长安逸动16款1.6L手动风尚版的全方位体验

长安逸动在动力性能方面表现出色，其1.6L发动机提供了强大的驱动力，驾驶过程中带来顺畅而舒适的体验。 这款车型的宽敞车内空间和丰富的配置，使其在市场上倍受瞩目，性价比尤为突出 。

操控性方面， 长安逸动16款1.6L手动风尚版展现出卓越的性能 。车辆的车身稳定性极佳，操控灵活，驾驶者能够轻松应对各种路况，驾驶过程极其顺手。

在舒适性上，长安逸动同样达到了高水平。它采用优质座椅和悬挂系统，确保了乘客在长途跋涉或日常通勤中的乘坐舒适度。无论是行驶平稳的公路，还是颠簸的城市街道， 都能提供出色的乘坐感受 。

在节油性方面，长安逸动16款1.6L手动风尚版的表现令人印象深刻 。在城市行驶中，它平均油耗约为7.5L/100km，而在高速公路上则能低至5.5L/100km。这样的油耗对于家用轿车来说，无疑是非常经济的。

综上所述， 长安逸动16款1.6L手动风尚版是一辆全方位优秀的选择 。无论是动力性能、舒适性还是燃油经济性，它都能满足消费者的期待。如果你正在寻找一款性能优越、性价比高且充满驾驶乐趣的车型， 那么长安逸动16款1.6L手动风尚版绝对值得考虑 。

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