创新BMW 3缸BMW将出炉

创新BMW iX xDrive40推出尊享购车礼遇 20项创新科技触手可及

【编者按】

·宝马集团坚持“家在中国”，沿着电动化、数字化和可持续的发展方向加速转型，为中国客户提供卓越的产品和服务

·创新BMW iX xDrive40融合极简主义设计、Shy Tech隐形科技、创新数字豪华、以及贯穿始终的可持续理念，携20项创新科技畅享未来豪华出行

·即日起，客户购买创新BMW iX xDrive40车型，可选择“融资礼遇”，贷款年利率低至2.88%，或月付低至3,146元，轻松享受超越电动的零排放驾趣

·新购车客户或可选择“售后礼遇”，包含“畅行无忧”服务套餐一年及BMW原厂漆面保护膜，开启用车无忧的可持续出行

·忠诚礼遇礼上加礼，金融方案年利率低至1.88%，诚挚回馈BMW及MINI 现有车主

（北京）宝马集团坚持“家在中国”，沿着电动化、数字化和可持续的发展方向加速转型，打造契合中国用户的产品和服务。为加速电动化步伐，宝马集团针对创新BMW iX xDrive40车型推出专属福利，包括优惠尊享的“融资礼遇”或“售后礼遇”，以及回馈老客户的“忠诚客户礼遇”，全方位助力客户轻松拥有宝马集团科技旗舰，畅快开启用车无忧的可持续出行。

作为宝马集团电动化转型的代表，创新BMW iX以极简主义设计、Shy Tech隐形科技、创新数字豪华、毫不妥协的BMW电动驾趣，以及贯穿始终的可持续理念，将超越电动的未来豪华出行体验带给中国客户。其中，创新BMW iX xDrive40车型标配集成式自修复智慧前格栅、可调光全景天幕、全新BMW iDrive和BMW操作系统8.0、一体式悬浮曲面屏、自动驾驶辅助系统Pro等多项豪华配置，让未来豪华出行触手可得。

量身定制购车礼遇，无忧畅享零排放驾趣

创新BMW iX xDrive40已被列入中国工信部《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》，在全国范围均可以享受全额购置税免缴以及地方新能源车相关支持政策。针对新购车客户，宝马集团特别推出了创新BMW iX xDrive40专属购车礼遇，即日起至2022年12月，购置创新BMW iX xDrive40车型的客户，即可选择“融资礼遇”或“售后礼遇”，轻松享受超越电动的零排放驾趣。

客户如选择“融资礼遇”购置创新BMW iX xDrive40车型，可悦享贷款年利率低至2.88%或月付低至3,146元。对于善于规划资金的新时代消费者，在轻松驾驭宝马集团科技旗舰的同时，又能以更为智慧的方式布局精彩美好的未来生活。

对于没有选择“融资礼遇”的新购车客户还可选择包含“畅行无忧”服务套餐一年及BMW原厂漆面保护膜的“售后礼遇”。 “畅行无忧”服务套餐含漆面维修、保养、洗车、充电和代步出行等八项服务，覆盖多种用车场景。在此基础上，“售后礼遇”还将为客户提供BMW原厂漆面保护膜，使车漆与空气隔绝，防止酸雨、柏油、鸟粪等对漆面的腐蚀，提高和保护汽车漆面的色彩和光泽，防止漆面生锈及老化发黄。

忠诚客户礼遇回馈旧友，置换礼遇欢迎新朋

针对BMW及MINI现有车主及其直系亲属，增购或置换创新BMW iX xDrive40车型即可在原有优惠金融方案的基础上，享受1%忠诚客户额外金融利率优惠，优惠后年利率低至1.88%。针对BMW及MINI 现有车主及其直系亲属增购创新BMW iX xDrive40车型，非融资购车客户则有机会享最高人民币8,000元礼遇。在此基础上，客户如置换创新BMW iX xDrive40车型还可额外有机会享最高人民币4,000元礼遇。

而对于非 BMW或MINI车主，BMW则以置换礼遇表达对新朋友的欢迎。置换创新BMW iX的非BMW或MINI车主有机会享受最高人民币6,000元礼遇。寻车网

科技旗舰，开启未来豪华出行新体验

创新BMW iX从设计、性能、科技、可持续等方面全面展示出宝马集团在未来豪华出行领域的最新成果。设计方面，创新BMW iX遵循“由内而外”极简设计理念，为用户打造至臻豪华的出行体验。外观上，原石切割设计刻画出动感简洁的线条轮廓，呈现出霸气、坚固以及稳健的姿态。走进车内，极简主义设计风格营造出现代豪华会客厅感受。宝马有史以来最大的全景可调光天幕、采用流光溢彩玻璃控件的iDrive控制旋钮等诸多创新设计，极大程度地提升了座舱的空间感和休闲氛围。

另外，创新BMW iX还开创性地引入了“Shy Tech”隐形科技，润物细无声地满足驾乘者的需求。创新BMW iX xDrive40标配的集成式智慧前格栅、隐藏在视线之外的音箱、造型精美的通风口等，均充分展现了“Shy Tech”隐形科技以人为本的设计理念，带来更加惬意舒适的乘坐体验和享受。

智能数字化科技方面，创新BMW iX也是首款搭载全新BMW iDrive的车型。置身创新BMW iX xDrive40驾驶舱，BMW操作系统8.0、一体式悬浮曲面屏、经过重新设计的控制面板和用户界面，将人车互动带入日益智能的数字化未来。随全新BMW iDrive推出的诸多开创性科技也首次配备在创新BMW iX当中，包括全新电子电气架构和超宽带（UWB）技术等，以强大的互联和数据处理能力，为客户带来豪华、便捷且富有乐趣的先锋智能数字化体验。

作为一款“零”排放的纯电动车型，创新BMW iX将可持续发展理念贯穿车辆整个生命周期。除第五代BMW eDrive电驱系统之外，宝马集团还将多年来在可持续领域所积累的经验应用在创新BMW iX的产品本身和制造概念中，并为整个价值链和汽车的整个生命周期制定了十分严格的环保要求。创新BMW iX xDrive40中控台上的控制面板标配了可持续生产的FSC认证木材，地毯地垫更是采用了100%再生尼龙材料，充分呈现宝马集团“唯有肩负责任，才堪豪华定位”的可持续发展理念。

创新BMW iX是宝马集团电动化转型的代表车型。预计2022年内，宝马集团的量产和试生产纯电动车型将达15款，覆盖约90%的豪华车细分市场。随着不久前BMW i3的国产和BMW i7在中国亮相，宝马为中国客户提供的纯电动车型将达5款。到2025年底，宝马集团预计在全球累计交付200万辆纯电动车，在中国销售的每四辆新车中就有一辆纯电动车型。代表着下一代技术跨越的BMW“新世代”车型将于2024年开始试生产并于2025年推向市场。以中国为家，宝马集团为中国消费者带来丰富电动产品的同时，也持续创新客户体验与服务，通过每一次客户与品牌的深度交流互动，全面、深度地传达BMW独有的驾驶乐趣和品牌理念。

附件：创新BMW iX xDrive40车型20项创新科技

3缸BMW将出炉 摒弃经典还是积极创新

BMW公司正式宣布，未来会将其TwinPower技术用于更小排量的发动机，包括即将推出的新3缸发动机。TwinPower技术结合了双涡管涡轮增压、缸内直喷以及电子控制可变气门技术，旨在以较小的排量实现更大的动力输出。

TwinPower技术最早搭载于2009年推出的BMW5系GT上的3.0升双涡轮增压发动机，随之也开始搭载于BMW旗下的其它排量发动机上。比如今年1月刚刚用于BMW X1 xDrive28i的2.0升涡轮增压发动机，它拥有最大245马力和350牛米的动力输出，尽管为xDrive四轮驱动车型，但燃油经济性仍然高达7.9升/百公里。

尽管之前关于BMW正在开发3缸发动机的传言不曾间断，但随着BMW公布将TwinPower技术用于未来的3缸车型，一切已经成为板上钉钉。目前已经可以确定的是，3缸增压发动机将会用于MINI，但是否会出现在BMW的车型上，则尚不确定，但可以肯定的是，BMW新一代入门车型上使用3缸发动机的可能性非常大。甚至有媒体称代号F30的下一代3系也将引入3缸动力系统，问题是，你会选择一辆3缸发动机的3系嘛？

目前入门级的MINI使用的是一台1.6升自然吸气发动机，最大马力为98匹。BMW正在开发中的3缸增压发动机最大的可能就是替代这台自然吸气发动机。基于3缸的设计，参考大众1.2升3缸柴油涡轮增压发动机，我们有理由相信BMW的新发动机排气量也将在1-1.2升左右，动力与现款1.6升相近。

有了以上分析，我们相信为3系搭载1.2升3缸增压发动机的可能性并不大，毕竟它的动力对于进一步加大了尺寸的下一代3系而言是远远不够的。况且其排量本身与3系的定位也有较大差异。但使用1.6T代替2.0NA的可能性却完全存在，想想奔驰C180吧。

我们总把一脉相承的东西称之为经典，比如BMW的直列六缸自然吸气系列发动机，在能源和环境压力下，它几乎已经成为“自然粉”们最后的圣地。直到BMW开始着手开发增压发动机和混合动力、新能源车型，这片圣地离最后灰飞烟灭的日子也变得不远了。未来涡轮增压车型将成为BMW的主力替代自然吸气已经毫无悬念，而3缸发动机入住BMW母品牌的悬念也尚未打消，但我们仍然无需过于担忧。

事实上N20已经打出了非常漂亮的一枪，它起码已经让大众等主推涡轮技术的品牌明白了这个游戏规则。我最欣赏的一句BMW粉丝总结的话就是：当BMW想用心做好一款发动机，那么它就一定会成功。所以也许在若干年之后，当我们回顾这些年BMW在发动机技术上的成果时，一样也会将之奉为与NA时代并肩的经典佳话。