2023-05-13 06:23:49 | 寻车网
【编者按】吉利品牌阵营中一共包含了四款紧凑级轿车,缤瑞和帝豪GL定位稍高,用来和合资品牌对飙,稍低一点的是帝豪,远景则是四款中最入门的选择。前几天,吉利刚推出了2019款远景升级版,售价区间为5.39-7.39万元,我也在第一时间试驾了这款车,看看它能不能花少钱办大事。
动态体验
静态体验
竞品分析
奇瑞 艾瑞泽5
售价5.99-8.49万元
目前在售的艾瑞泽5就是此前的艾瑞泽EX,售价区间为5.99-8.49万元。新车的外观细节有一定调整,车身长宽高分别为4572*1825*1482mm,轴距2670mm,内饰则是奇瑞最新的家族式设计。此次升级之后,艾瑞泽5全系配备1.5L发动机,并仅提供国六车型。
长安 逸动DT
售价5.59-7.89万元
长安逸动DT的定位低于全新逸动,全系共9款车型,售价区间为5.59-7.89万元。外观与第二代逸动比较相似,车身长宽高分别为4575*1750*1500mm,轴距为2610mm,动力方面提供1.6L和1.0T两款发动机,相比于其它两位选手,逸动DT的最大优势就是动力选择比较丰富。
总结
一天的体验过后,我认为2019款远景升级版的整体表现还是不错的,外观内饰设计都比较大方耐看,实用型和多媒体配置比较齐全,日常用车的便利性可以得到保证,动态体验方面确实没有太明显的亮点,只能说是满足通勤代步没问题。远景在消费者选择这个级别车型时可能会比较关注的几个点上都做得不错。
在2018年,远景的全年销量超过14万辆,月均超过1万台,无论是在所处的细分市场还是在吉利品牌中,表现相当抢眼;进入2019年后,远景的市场热度持续走低,5月份销量刚刚破5000台,与去年同期相比要低了很多,在这种情况下,及时推出了2019款升级版,一方面响应国VI排放政策,更重要的是希望借势提高一下市场热度。那么效果到底如何,我们还需更多的观察。
双积分政策让越来越多的企业开始布局新能源领域,尤其是自主品牌,新能源车型层出不穷。蛮对竞争激烈的市场,吉利汽车则反其道而行。针对旗舰车型博瑞的基础上进军电气化领域,推出了博瑞GE,而博瑞GE又包含了MHEV(轻混)和PHEV(插电式混动)两款,那么进了电气化大门的博瑞表现怎么样呢?
全文总结
由于试驾时间有限,我们并没能体验到博瑞GE PHEV版车型。不过通过试驾博瑞GE MHEV版车型,博瑞GE的外观更漂亮,内饰质感更强,配置上也走在了同级别车型的前列。而在实际的驾驶体验中,1.5T发动机就和48V电机配合默契,性能与经济性表现都比较出色。在自主品牌中有着很强的竞争力。而从售价来看,不到20万元的售价相比于动辄超过30万元的合资车型来说有着更高的性价比。作为吉利中型车向电气化方向的首款车型,博瑞GE的优势还是很明显的。
质量可靠的伙伴吉利全新远景X3怎么样试驾评测【编者按】我本以为,一款小型SUV就应该老老实实的在城市中完成自己的代步职责,但有这么一款车型,它一直在试图证明自己的硬汉能力,从‘48小时不停熄挑战G7大漠天路’到‘72小时挑战独库魔鬼天路’,再到如今成为2019丝绸之路拉力赛的保障车辆,这些都能够成为远景X3产品质量可靠的最优证明。在市场上,远景X3也用销量证明了自己的实力,2018年全年11.
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