抢先试驾一汽奔腾T55 试驾评测一汽奔腾T99

车身更小更灵活 抢先试驾一汽奔腾T55

刚刚过了春节，各大车企们也都纷纷走向正轨，开始忙于这一年度自家新车的准备事宜。而我负责的奔腾品牌就在北京初春之际，带来了全新SUV 奔腾T55，虽然此前我对这台车做了详细的静态解读，但没有机会试驾一下。今天终于可以亲自试驾一下这台高颜值的SUV驾驶起来到底如何。和T77 PRO同款的发动机放在自家小弟上，会不会变得更加灵活？那我们先从动态部分看起。

注：此次试驾的车型为试装车，且为全系的次顶配车型，不代表量产之后的车况。

首先，奔腾T55继续搭载了这台与奔腾T77 PRO、全新第三代奔腾B70相同的1.5T发动机，最大功率为169马力，峰值扭矩为258牛·米。与之匹配的是一台7速湿式双离合变速箱。

首先需要跟大家强调的一点是，奔腾T55作为奔腾FMA架构下的首款SUV，在安全、智能及网联以及乘坐和驾驶体验方面都有了显著的提升。其中在驾驶体验方面，FMA架构还能对车内人体坐姿打造三种不同的人体工程学坐姿。

同时FMA架构下的座椅高度变化可达84mm，更能满足不同国人的需求，从而带来更适合的坐姿舒适性、更宽敞的车内空间以及更广的开车视野。所以在试驾这台T55的时候能感受到前方的视野非常的良好，而且适合不同身高的人群。

这台发动机具有的黑科技想必大家都已经非常了解了，它拥有39.06%的超高压缩比。而T55的车身重量相比其他搭载同款发动机的车型更轻、更小，所以能明显感受到这台车在加速方面的体感会更加直接。

此次试驾路线分为市区及山区，在市区驾驶时，这台发动机储备的动力完全够用，轻点油门就能感受到初段加速的“威力”。在高速上我们很轻易的将速度提升至了100km/h左右，可以说是毫不费力，发动机也没有出现“嘶吼”的噪音，中后段的加速也更加迅速。

同时在模拟急加速超车的时候，我们深踩下油门后能感受到发动机的响应还是非常及时的。不过受限制于这台发动机的排量，会出现一定的涡轮延迟以及机舱内传出一些不好听的噪音，而这也是整台车NVH方面不太舒服的一方面，不过由于今天试驾的还是试装车，所以这一点也是可以理解的，希望在量产之后能有所感觉。但值得肯定的是，胎噪和风噪的处理做的还是不错的

匹配的这台7速湿式双离合变速箱的感受还是一如既往的惊艳，在等待红灯及起步衔接的时候几乎感受不到多余的闯动。对于家用的SUV来说，这样的设定还是非常正确的。而且变速箱还配备了S挡。挂入S挡后，变速箱的逻辑会变得更加聪明，升降挡变得更加积极。

转向轻盈是奔腾车型一直以来的优点，同样在T55上也保持了轻松的驾驶手感，再搭配上T55更加小巧的车身，初次上手也毫不费力。

底盘方面，奔腾T55采用了前麦弗逊后扭力梁的设计，在这个级别中还是比较常见的结构。在转弯时时能感受到底盘能提供一定的韧性，同时表现的很整，在路过细小的坑洼时也能很好的过滤掉。这些也都归功于FMA架构下的调教，更加偏向家用和舒适取向。

最后我们来回顾一下外观。这台全新奔腾T55，它的定位在于奔腾T77和奔腾T33之间，前脸继续采用光影哲学之性感曲面的设计理念，两侧的头灯组也采用了充满国潮风格的“戈”字形设计，辨识度非常高。灯组内部融入了LED光源，与全新B70不一样的是，加入了三条条状装饰条。

中网继续采用家族式的“数码雨滴”中网，在SUV车身上运用显得更加有气势，内部长短不一的镀铬条也很有设计感。前杠两侧采用了折角处理，看起来也非常运动。

车型尺寸方面，其长宽高分别为4437/1850/1625mm，轴距为2650mm。侧面的设计与奔腾T77较为相似，不过更加年轻。充满棱角的车身折线贯穿整个车身，再搭配上熏黑的后视镜和镀铬装饰的C柱、D柱，使得侧面看起来非常灵动。

轮胎采用了多条辐枪灰色设计，尺寸为18英寸，顶配上的19英寸轮毂会更加霸气。

车尾部分，奔腾T55采用的贯穿式尾灯一定程度上划分了车尾的层次感，和车头大灯组相呼应，增添新车的辨识度，使新车更符合年轻人的审美需求。同样尾灯的设计也延展到了后翼子板，这种设计在全新B70上特别讨喜。

内饰方面，奔腾T55看起来采用了家族式的环抱式驾驶座舱，但在细节处理方面还是有一点自己的小心思的。双12.3英寸的联屏设计提升了整个中控台的科技感和层次感，搭配简洁的线条，化繁为简。

平底双辐式多功能皮质方向盘和电子挡把的搭配，进一步增添内饰的豪华氛围。空调控制区域首次采用了这种按键设计，罗列的非常清晰，而且也便于操作。

T55在中控台、挡把区域都采用了拉丝工艺，而座椅、门板等部位皮质包裹辅以错综交织的缝线工艺，进一步烘托内饰的豪华感。在豪华气氛这点上感觉要比老大哥T77做的还好。

奔腾T55将搭载奔腾D-Life 5.2系统，在此前的全新B70、T77上亲测都是非常好用的。而且此次也针对UI进行了重新优化，车机反应速度还是比较不错的，顶配车型也会配备YOMI虚拟小姐姐。

空间方面，我身高一米八，前排调整好我的坐姿，座椅调至最低，头部空间为一拳一掌，头部空间非常的充裕。

来到后排，保持前排空间不变，头部空间有一拳两指，腿部有一拳的空间，对于紧凑型SUV来说表现还是不错的。

后排配备了独立的出风口和一个USB电源。

总结：在试驾完奔腾T55后，给我的感觉就是一台更加灵活小巧的T77 PRO。它拥有着T77 PRO上驾驶轻松、底盘整齐有韧性的特点，同时由于自身的小巧使得加速更加轻快，想必这样的特点一定会吸引年轻人的喜爱，再加上拥有着与全新B70一样优美的设计，绝对能抢占到目前小型以及紧凑型SUV的市场。不过这一切也要看上市时的定价了。

据悉全新奔腾T55或在今年3月16日上市，感兴趣的朋友不妨关注一下我的寻车号，我将在下周为大家带来视频版的试驾体验。

试驾评测一汽奔腾T99 S 怎么样配置

对于新款车型，大部分车企都是用“加法”来表示诚意，然而我今天试驾的奔腾T99(参数|询价) S则一反常态，竟然对自己做了“减法”。

奔腾T99 2020款 S 20TD 自动运动尊贵型

车型首页 | 参数配置 | 图片 | 口碑 | 车型报价厂商指导价0.00万

　　为什么说是减法呢？T99 S的变速箱匹配了来自爱信的6挡手自一体变速箱，而T99使用的是盛瑞出品的8AT变速箱。对于少了2个挡位的T99 S，它的表现又如何呢？

寻车网

　　起步时第一脚的油门响应比较贼，如果是在市区频繁走走停停可能得需要适应一下。当速度起来之后就完全没有问题了，2.0T发动机的整体出力相当顺滑、线性，即便需要超车或者提速等动作，动力来得也一点都不突兀。

　　6挡手自一体变速箱的换挡感受不激进，整体风格和动力一样偏向保守。它的降挡动作虽然达不到随叫随到的畅快感，但平顺性绝对值得称道。切换到S挡的情况下，动力反馈更加积极，换挡的时机则往后延迟，不过开起来依旧不会让你有丝毫的躁动。

　　凭借着340牛·米的扭矩，发动机带动车身还算得上游刃有余，挡位不会频繁的升升降降来满足动力上的需求。大部分日常行驶的情况下，转速基本不会超过1500rpm，变速箱宽泛的齿比可以让转速保持的很低，在60km/h和80km/h的转速分别1100rpm和1200rpm，对于一款6AT来说做的相当不错。

　　T99 S的底盘调校偏向于舒适，不过对于细小颠簸的滤振的能力相对一般。当有小的坑洼不平路段，减振器会有一定的高频颤动。方向盘的指向性一般，手感较为轻盈，转向力度不沉，不管是日常驾驶还是倒车揉库都很轻松，是SUV比较常见的调校方式。

　　T99 S在中低速的噪音控制上表现到位，巡航状态下发动机也不会传来多余工作的声音。然而超过80km/h之后，受制于方方正正的车身结构，两侧的风噪来得就有点“突然”了。如果需要超车或者急加速的话，发动机的噪音也稍显吵闹了一点。

　　外观方面，T99 S主要是在局部进行了优化，此次我们主要来看看新款车型的变化在哪，它与奔腾T99(参数|询价)有哪里不太相同。

　　T99的外观本身就相当硬朗，而此次的运动版在细节上更进一步，风格上更靠拢年轻消费者的购车需求。观看配置表不难发现，两种车型的差别基本集中在了外观套件方面，普通版更稳重，运动版更年轻，配置布局有点类似于宝马的豪华套装和运动套装。没有了思前想后，犹豫不决的配置对比环节，对于消费者而言也更加友好。

T99 S主要是增加了一些红色的饰条，内饰的主体层面并没有什么区别。三块屏幕抑制强光的能力比较一般，日常使用时的反光现象明显。此次运动版并没有加入空调屏幕的振动反馈，也稍显可惜了一点。我特意关注了一下，此次的试驾车是仅有100km左右的新车，然而车内没有任何难闻的气味。

全文总结：

　　奔腾T99 S的推出进一步丰富了该车的产品线，虽然换装了挡位更少的爱信6AT变速箱，但是在驾控体验上并没有打折。当然了，如果未来能对语音控制系统进行一定的优化，相信产品力会有进一步的提升。到了您最关注的时刻了，新款车型到底值不值，到底哪款，您可以先看看配置表，价格的话，6月3号揭晓！

• 车型图片
  基本参数	奔腾T99 2020款 20TD 自动运动尊贵型	奔腾T99 2019款 20TD 自动尊贵型
  厂商指导价	17.69万	17.49万
  经销商报价
  厂商	一汽奔腾	一汽奔腾
  级别	中大型SUV	中大型SUV
  能源类型	汽油	汽油
  环保标准	国VI	国VI
  上市时间	2020.06	2019.11
  最大功率(kW)	165	165
  最大扭矩(N·m)	340	340
  发动机	2.0T 224马力 L4	2.0T 224马力 L4
  变速箱	6挡手自一体	8挡手自一体
  长*宽*高(mm)	4800*1915*1695	4800*1915*1685
  车身结构	5门5座SUV	5门5座SUV
  最高车速(km/h)	210	210
  官方0-100km/h加速(s)	8.6	8.8
  实测0-100km/h加速(s)	-	-
  实测100-0km/h制动(m)	-	-
  工信部综合油耗(L/100km)	7.9	7.9
  实测油耗(L/100km)	-	-
  整车质保	三年或10万公里	三年或10万公里
  首任车主质保政策	不限年限/不限里程	不限年限/不限里程
  车身	奔腾T99 2020款 20TD 自动运动尊贵型	奔腾T99 2019款 20TD 自动尊贵型
  长度(mm)	4800	4800
  宽度(mm)	1915	1915
  高度(mm)	1695	1685
  轴距(mm)	2870	2870
  前轮距(mm)	1640	1640
  后轮距(mm)	1640	1640
  最小离地间隙(mm)	192	192
  车身结构	SUV	SUV
  车门数(个)	5	5
  座位数(个)	5	5
  油箱容积(L)	60	60
  行李厢容积(L)	377	377
  整备质量(kg)	1775	1775
  发动机	奔腾T99 2020款 20TD 自动运动尊贵型	奔腾T99 2019款 20TD 自动尊贵型
  发动机型号	CA4GC20TD-32	CA4GC20TD-32
  排量(mL)	1989	1989
  排量(L)	2.0	2.0
  进气形式	涡轮增压	涡轮增压
  气缸排列形式	L	L
  气缸数(个)	4	4
  每缸气门数(个)	4	4
  压缩比	-	-
  配气机构	DOHC	DOHC
  缸径(mm)	-	-
  行程(mm)	-	-
  最大马力(Ps)	224	224
  最大功率(kW)	165	165
  最大功率转速(rpm)	4500-5500	4500-5500
  最大扭矩(N·m)	340	340
  最大扭矩转速(rpm)	1650-4500	1650-4500
  发动机特有技术	-	-
  燃料形式	汽油	汽油
  燃油标号	95号	95号
  供油方式	直喷	直喷
  缸盖材料	铝合金	铝合金
  缸体材料	铝合金	铝合金
  环保标准	国VI	国VI
  变速箱	奔腾T99 2020款 20TD 自动运动尊贵型	奔腾T99 2019款 20TD 自动尊贵型
  挡位个数	6	8
  变速箱类型	手自一体变速箱(AT)	手自一体变速箱(AT)
  简称	6挡手自一体	8挡手自一体
  底盘转向	奔腾T99 2020款 20TD 自动运动尊贵型	奔腾T99 2019款 20TD 自动尊贵型
  驱动方式	前置前驱	前置前驱
  前悬架类型	麦弗逊式独立悬架	麦弗逊式独立悬架
  后悬架类型	多连杆式独立悬架	多连杆式独立悬架
  助力类型	电动助力	电动助力
  车体结构	承载式	承载式
  车轮制动	奔腾T99 2020款 20TD 自动运动尊贵型	奔腾T99 2019款 20TD 自动尊贵型
  前制动器类型	通风盘式	通风盘式
  后制动器类型	盘式	盘式
  驻车制动类型	电子驻车	电子驻车
  前轮胎规格	245/50 R20	245/50 R20
  后轮胎规格	245/50 R20	245/50 R20
  备胎规格	非全尺寸	非全尺寸

  主/被动安全装备	奔腾T99 2020款 20TD 自动运动尊贵型	奔腾T99 2019款 20TD 自动尊贵型
  主/副驾驶座安全气囊	主●/副●	主●/副●
  前/后排侧气囊	前●/后-	前●/后-
  前/后排头部气囊(气帘)	前●/后●	前●/后●
  膝部气囊	-	-
  副驾驶座垫式气囊	-	-
  后排安全带式气囊	-	-
  后排座椅防下滑气囊	-	-
  后排中央安全气囊	-	-
  被动行人保护	-	-
  缺气保用轮胎	-	-
  ISOFIX儿童座椅接口	●	●
  ABS防抱死	●	●
  制动力分配(EBD/CBC等)	●	●
  刹车辅助(EBA/BAS/BA等)	●	●
  牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)	●	●
  车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等)	●	●
  并线辅助	-	-
  车道偏离预警系统	●	●
  车道保持辅助系统	●	●
  道路交通标识识别	●	●
  主动刹车/主动安全系统	●	●
  夜视系统	-	-
  疲劳驾驶提示	●	●
  辅助/操控配置	奔腾T99 2020款 20TD 自动运动尊贵型	奔腾T99 2019款 20TD 自动尊贵型
  前/后驻车雷达	前●/后●	前●/后●
  倒车车侧预警系统	-	-
  自动泊车入位	●	●
  发动机启停技术	●	●
  自动驻车	●	●
  上坡辅助	●	●
  陡坡缓降	●	●
  空气悬架	-	-
  电磁感应悬架	-	-
  可变转向比	-	-
  中央差速器锁止功能	-	-
  整体主动转向系统	-	-
  涉水感应系统	-	-
  外部/防盗配置	奔腾T99 2020款 20TD 自动运动尊贵型	奔腾T99 2019款 20TD 自动尊贵型
  运动外观套件	●	-
  电动扰流板	-	-
  电动后备厢	●	●
  感应后备厢	●	●
  电动后备厢位置记忆	●	●
  尾门玻璃独立开启	-	-
  车顶行李架	●	-
  发动机电子防盗	●	●
  车内中控锁	●	●
  无钥匙启动系统	●	●
  主动闭合式进气格栅	-	-
  电池预加热	-	-
  内部配置	奔腾T99 2020款 20TD 自动运动尊贵型	奔腾T99 2019款 20TD 自动尊贵型
  多功能方向盘	●	●
  方向盘换挡	-	-
  方向盘加热	-	-
  方向盘记忆	-	-
  全液晶仪表盘	●	●
  HUD抬头数字显示	-	-
  内置行车记录仪	-	-
  主动降噪	-	-
  电动可调踏板	-	-
  座椅配置	奔腾T99 2020款 20TD 自动运动尊贵型	奔腾T99 2019款 20TD 自动尊贵型
  运动风格座椅	-	-
  主/副驾驶座电动调节	主●/副●	主●/副●
  副驾驶位后排可调节按钮	-	-
  后排座椅电动调节	-	-
  后排小桌板	-	-
  第二排独立座椅	-	-
  后排座椅电动放倒	-	-
  前/后中央扶手	前●/后●	前●/后●
  后排杯架	●	●
  多媒体配置	奔腾T99 2020款 20TD 自动运动尊贵型	奔腾T99 2019款 20TD 自动尊贵型
  GPS导航系统	●	●
  导航路况信息显示	●	●
  道路救援呼叫	-	-
  中控液晶屏分屏显示	-	-
  蓝牙/车载电话	●	●
  手势控制	-	-
  面部识别	-	-
  车联网	●	●
  OTA升级	-	-
  车载电视	-	-
  后排控制多媒体	-	-
  220V/230V电源	-	-
  行李厢12V电源接口	-	-
  灯光配置	奔腾T99 2020款 20TD 自动运动尊贵型	奔腾T99 2019款 20TD 自动尊贵型
  LED日间行车灯	●	●
  自适应远近光	●	●
  自动头灯	●	●
  转向辅助灯	-	-
  转向头灯	-	-
  前大灯雨雾模式	-	-
  大灯高度可调	●	●
  大灯清洗装置	-	-
  大灯延时关闭	●	●
  触摸式阅读灯	●	●
  玻璃/后视镜	奔腾T99 2020款 20TD 自动运动尊贵型	奔腾T99 2019款 20TD 自动尊贵型
  前/后电动车窗	前●/后●	前●/后●
  车窗防夹手功能	●	●
  后风挡遮阳帘	-	-
  后排侧隐私玻璃	-	-
  后雨刷	●	●
  可加热喷水嘴	-	-
  空调/冰箱	奔腾T99 2020款 20TD 自动运动尊贵型	奔腾T99 2019款 20TD 自动尊贵型
  后排独立空调	-	-
  后座出风口	●	●
  温度分区控制	●	●
  车载空气净化器	●	-
  车内PM2.5过滤装置	●	●
  负离子发生器	-	-
  车内香氛装置	-	-
  车载冰箱	-	-