2023-05-18 03:03:42 | 寻车网
在拿到这台一汽奔腾T77 PRO之前,我对这台车的印象只有极具个性的外观设计和39.06%超高热效率的第三代“智擎动力”发动机。而接下来的深度试驾中,我却发现T77 PRO绝不是简单的外形设计炫技和配置堆叠,而是从设计到制造上路,都给人一种自主品牌前所未有的成熟感。
超跑SUV的前脸独具锋芒
即便是已经上市了近一年的时间,在城市街道中穿梭,奔腾T77 PRO仍然赢得了非常高的回头率。前脸采用了极具棱角的设计风格,六边形的镀铬中网造型非常激进,配合犀利的大灯和下方的雾灯造型,让车头充斥着“超跑SUV”般的冲击力。而锋芒之下,体现着上文说到的成熟感;尽管奔腾T77 PRO的设计大气而有力量感,但并没有用力过度,彰显了奔腾设计团队的功力。
相比于外观的新潮,奔腾T77 PRO的内饰则更加稳重和简约。黑色的搪塑中控台,搭配横向一体式屏幕,集成车联网、导航、多媒体等功能。值得称赞的是,T77 PRO并没有一味地追求华而不实的科技感,而是在触摸屏下方还保留了常用功能的实体按键,方便驾驶者盲操作。换挡机构采用了按键和电子挡杆的方式,挡杆的手感和阻尼都很舒服。自动驻车、陡坡缓降、自动泊车、车道偏离预警等功能分布两侧,配置十分齐全。
内饰做工扎实舒适配置丰富
座椅的造型和配色十分彰显豪华感,同时包裹性和柔软度都不错,长时间驾驶不会感觉到累。全系除了最低配的自动挡车型之外,都有前排座椅加热功能。总体来说,T77 PRO没有刻意制造内饰的豪华感,但做工和用料超越了同级别的水平,营造了轻松友好的驾驶氛围。
动力稳中有力油耗表现极佳
1.5T发动机的最大功率124kW,峰值扭矩258Nm。从数据上看,这台第三代1.5T“智擎动力”发动机的性能出众,搭配7速DCT湿式双离合变速箱后,得到的是一个非常平顺的驾驶体验。没有某些自主品牌的轻踩不动,深踩就窜的通病。
市区驾驶中,几乎感觉不到变速箱的存在。动力输出比较线性,从60km/h到140km/h的过程中,速度攀升的非常均匀。急加速时,变速箱降档毫不迟滞,发动机的转速提升很快,仍然有不错的加速性能。
而这台发动机真正的功力在于高达39.06%的最高热效率,同时百公里油耗仅为6.8L,超高热效率获得中汽研官方的“能效之星”001号认证,代表自主量产涡轮增压发动机通过第三方权威认证的顶级水平。结合实际体验和车主反馈,这套动力总成将卓越的效能、强大的动力以及灵敏的响应完美融合,在保障用户驾驶体验的同时,还能最大程度的节省用车成本。
编辑点评
紧凑级SUV的市场竞争十分激烈,既有合资品牌的包围,又有众多自主品牌的追赶,而官方指导价10.58-13.88万的奔腾T77 PRO却在其中找到了独特的定位。近期,一汽奔腾更是推出“1减2免3补贴”的购车好礼,现在至4月底购车将享受:
“1减”,购置税减半。
“2免”,购车免商业险、免交强险。
“3补贴”,至高5000元出行补贴+至高7000元置换补贴+3年0利率金融礼。
从热效率领先行业的发动机,到标定出色的变速箱,T77 PRO整体表现更符合这个级别消费者的需求。但真正超越我预期的,并不是配置,而是奔腾T77 PRO在细节方面的成熟度,能带给你的体验远大于它的价格,绝对值得购买。
对于新款车型,大部分车企都是用“加法”来表示诚意,然而我今天试驾的奔腾T99(参数|询价) S则一反常态,竟然对自己做了“减法”。
车型首页 | 参数配置 | 图片 | 口碑 | 车型报价厂商指导价0.00万
为什么说是减法呢?T99 S的变速箱匹配了来自爱信的6挡手自一体变速箱,而T99使用的是盛瑞出品的8AT变速箱。对于少了2个挡位的T99 S,它的表现又如何呢?
起步时第一脚的油门响应比较贼,如果是在市区频繁走走停停可能得需要适应一下。当速度起来之后就完全没有问题了,2.0T发动机的整体出力相当顺滑、线性,即便需要超车或者提速等动作,动力来得也一点都不突兀。
6挡手自一体变速箱的换挡感受不激进,整体风格和动力一样偏向保守。它的降挡动作虽然达不到随叫随到的畅快感,但平顺性绝对值得称道。切换到S挡的情况下,动力反馈更加积极,换挡的时机则往后延迟,不过开起来依旧不会让你有丝毫的躁动。
凭借着340牛·米的扭矩,发动机带动车身还算得上游刃有余,挡位不会频繁的升升降降来满足动力上的需求。大部分日常行驶的情况下,转速基本不会超过1500rpm,变速箱宽泛的齿比可以让转速保持的很低,在60km/h和80km/h的转速分别1100rpm和1200rpm,对于一款6AT来说做的相当不错。
T99 S的底盘调校偏向于舒适,不过对于细小颠簸的滤振的能力相对一般。当有小的坑洼不平路段,减振器会有一定的高频颤动。方向盘的指向性一般,手感较为轻盈,转向力度不沉,不管是日常驾驶还是倒车揉库都很轻松,是SUV比较常见的调校方式。
T99 S在中低速的噪音控制上表现到位,巡航状态下发动机也不会传来多余工作的声音。然而超过80km/h之后,受制于方方正正的车身结构,两侧的风噪来得就有点“突然”了。如果需要超车或者急加速的话,发动机的噪音也稍显吵闹了一点。
外观方面,T99 S主要是在局部进行了优化,此次我们主要来看看新款车型的变化在哪,它与奔腾T99(参数|询价)有哪里不太相同。
T99的外观本身就相当硬朗,而此次的运动版在细节上更进一步,风格上更靠拢年轻消费者的购车需求。观看配置表不难发现,两种车型的差别基本集中在了外观套件方面,普通版更稳重,运动版更年轻,配置布局有点类似于宝马的豪华套装和运动套装。没有了思前想后,犹豫不决的配置对比环节,对于消费者而言也更加友好。
T99 S主要是增加了一些红色的饰条,内饰的主体层面并没有什么区别。三块屏幕抑制强光的能力比较一般,日常使用时的反光现象明显。此次运动版并没有加入空调屏幕的振动反馈,也稍显可惜了一点。我特意关注了一下,此次的试驾车是仅有100km左右的新车,然而车内没有任何难闻的气味。
全文总结:
奔腾T99 S的推出进一步丰富了该车的产品线,虽然换装了挡位更少的爱信6AT变速箱,但是在驾控体验上并没有打折。当然了,如果未来能对语音控制系统进行一定的优化,相信产品力会有进一步的提升。到了您最关注的时刻了,新款车型到底值不值,到底哪款,您可以先看看配置表,价格的话,6月3号揭晓!
车型图片 | ||
基本参数 | 奔腾T99 2020款 20TD 自动运动尊贵型 | 奔腾T99 2019款 20TD 自动尊贵型 |
厂商指导价 | 17.69万 | 17.49万 |
经销商报价 | ||
厂商 | 一汽奔腾 | 一汽奔腾 |
级别 | 中大型SUV | 中大型SUV |
能源类型 | 汽油 | 汽油 |
环保标准 | 国VI | 国VI |
上市时间 | 2020.06 | 2019.11 |
最大功率(kW) | 165 | 165 |
最大扭矩(N·m) | 340 | 340 |
发动机 | 2.0T 224马力 L4 | 2.0T 224马力 L4 |
变速箱 | 6挡手自一体 | 8挡手自一体 |
长*宽*高(mm) | 4800*1915*1695 | 4800*1915*1685 |
车身结构 | 5门5座SUV | 5门5座SUV |
最高车速(km/h) | 210 | 210 |
官方0-100km/h加速(s) | 8.6 | 8.8 |
实测0-100km/h加速(s) | - | - |
实测100-0km/h制动(m) | - | - |
工信部综合油耗(L/100km) | 7.9 | 7.9 |
实测油耗(L/100km) | - | - |
整车质保 | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 |
首任车主质保政策 | 不限年限/不限里程 | 不限年限/不限里程 |
车身 | 奔腾T99 2020款 20TD 自动运动尊贵型 | 奔腾T99 2019款 20TD 自动尊贵型 |
长度(mm) | 4800 | 4800 |
宽度(mm) | 1915 | 1915 |
高度(mm) | 1695 | 1685 |
轴距(mm) | 2870 | 2870 |
前轮距(mm) | 1640 | 1640 |
后轮距(mm) | 1640 | 1640 |
最小离地间隙(mm) | 192 | 192 |
车身结构 | SUV | SUV |
车门数(个) | 5 | 5 |
座位数(个) | 5 | 5 |
油箱容积(L) | 60 | 60 |
行李厢容积(L) | 377 | 377 |
整备质量(kg) | 1775 | 1775 |
发动机 | 奔腾T99 2020款 20TD 自动运动尊贵型 | 奔腾T99 2019款 20TD 自动尊贵型 |
发动机型号 | CA4GC20TD-32 | CA4GC20TD-32 |
排量(mL) | 1989 | 1989 |
排量(L) | 2.0 | 2.0 |
进气形式 | 涡轮增压 | 涡轮增压 |
气缸排列形式 | L | L |
气缸数(个) | 4 | 4 |
每缸气门数(个) | 4 | 4 |
压缩比 | - | - |
配气机构 | DOHC | DOHC |
缸径(mm) | - | - |
行程(mm) | - | - |
最大马力(Ps) | 224 | 224 |
最大功率(kW) | 165 | 165 |
最大功率转速(rpm) | 4500-5500 | 4500-5500 |
最大扭矩(N·m) | 340 | 340 |
最大扭矩转速(rpm) | 1650-4500 | 1650-4500 |
发动机特有技术 | - | - |
燃料形式 | 汽油 | 汽油 |
燃油标号 | 95号 | 95号 |
供油方式 | 直喷 | 直喷 |
缸盖材料 | 铝合金 | 铝合金 |
缸体材料 | 铝合金 | 铝合金 |
环保标准 | 国VI | 国VI |
变速箱 | 奔腾T99 2020款 20TD 自动运动尊贵型 | 奔腾T99 2019款 20TD 自动尊贵型 |
挡位个数 | 6 | 8 |
变速箱类型 | 手自一体变速箱(AT) | 手自一体变速箱(AT) |
简称 | 6挡手自一体 | 8挡手自一体 |
底盘转向 | 奔腾T99 2020款 20TD 自动运动尊贵型 | 奔腾T99 2019款 20TD 自动尊贵型 |
驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 |
前悬架类型 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 |
后悬架类型 | 多连杆式独立悬架 | 多连杆式独立悬架 |
助力类型 | 电动助力 | 电动助力 |
车体结构 | 承载式 | 承载式 |
车轮制动 | 奔腾T99 2020款 20TD 自动运动尊贵型 | 奔腾T99 2019款 20TD 自动尊贵型 |
前制动器类型 | 通风盘式 | 通风盘式 |
后制动器类型 | 盘式 | 盘式 |
驻车制动类型 | 电子驻车 | 电子驻车 |
前轮胎规格 | 245/50 R20 | 245/50 R20 |
后轮胎规格 | 245/50 R20 | 245/50 R20 |
备胎规格 | 非全尺寸 | 非全尺寸 |
主/被动安全装备 | 奔腾T99 2020款 20TD 自动运动尊贵型 | 奔腾T99 2019款 20TD 自动尊贵型 |
主/副驾驶座安全气囊 | 主●/副● | 主●/副● |
前/后排侧气囊 | 前●/后- | 前●/后- |
前/后排头部气囊(气帘) | 前●/后● | 前●/后● |
膝部气囊 | - | - |
副驾驶座垫式气囊 | - | - |
后排安全带式气囊 | - | - |
后排座椅防下滑气囊 | - | - |
后排中央安全气囊 | - | - |
被动行人保护 | - | - |
缺气保用轮胎 | - | - |
ISOFIX儿童座椅接口 | ● | ● |
ABS防抱死 | ● | ● |
制动力分配(EBD/CBC等) | ● | ● |
刹车辅助(EBA/BAS/BA等) | ● | ● |
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● | ● |
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● | ● |
并线辅助 | - | - |
车道偏离预警系统 | ● | ● |
车道保持辅助系统 | ● | ● |
道路交通标识识别 | ● | ● |
主动刹车/主动安全系统 | ● | ● |
夜视系统 | - | - |
疲劳驾驶提示 | ● | ● |
辅助/操控配置 | 奔腾T99 2020款 20TD 自动运动尊贵型 | 奔腾T99 2019款 20TD 自动尊贵型 |
前/后驻车雷达 | 前●/后● | 前●/后● |
倒车车侧预警系统 | - | - |
自动泊车入位 | ● | ● |
发动机启停技术 | ● | ● |
自动驻车 | ● | ● |
上坡辅助 | ● | ● |
陡坡缓降 | ● | ● |
空气悬架 | - | - |
电磁感应悬架 | - | - |
可变转向比 | - | - |
中央差速器锁止功能 | - | - |
整体主动转向系统 | - | - |
涉水感应系统 | - | - |
外部/防盗配置 | 奔腾T99 2020款 20TD 自动运动尊贵型 | 奔腾T99 2019款 20TD 自动尊贵型 |
运动外观套件 | ● | - |
电动扰流板 | - | - |
电动后备厢 | ● | ● |
感应后备厢 | ● | ● |
电动后备厢位置记忆 | ● | ● |
尾门玻璃独立开启 | - | - |
车顶行李架 | ● | - |
发动机电子防盗 | ● | ● |
车内中控锁 | ● | ● |
无钥匙启动系统 | ● | ● |
主动闭合式进气格栅 | - | - |
电池预加热 | - | - |
内部配置 | 奔腾T99 2020款 20TD 自动运动尊贵型 | 奔腾T99 2019款 20TD 自动尊贵型 |
多功能方向盘 | ● | ● |
方向盘换挡 | - | - |
方向盘加热 | - | - |
方向盘记忆 | - | - |
全液晶仪表盘 | ● | ● |
HUD抬头数字显示 | - | - |
内置行车记录仪 | - | - |
主动降噪 | - | - |
电动可调踏板 | - | - |
座椅配置 | 奔腾T99 2020款 20TD 自动运动尊贵型 | 奔腾T99 2019款 20TD 自动尊贵型 |
运动风格座椅 | - | - |
主/副驾驶座电动调节 | 主●/副● | 主●/副● |
副驾驶位后排可调节按钮 | - | - |
后排座椅电动调节 | - | - |
后排小桌板 | - | - |
第二排独立座椅 | - | - |
后排座椅电动放倒 | - | - |
前/后中央扶手 | 前●/后● | 前●/后● |
后排杯架 | ● | ● |
多媒体配置 | 奔腾T99 2020款 20TD 自动运动尊贵型 | 奔腾T99 2019款 20TD 自动尊贵型 |
GPS导航系统 | ● | ● |
导航路况信息显示 | ● | ● |
道路救援呼叫 | - | - |
中控液晶屏分屏显示 | - | - |
蓝牙/车载电话 | ● | ● |
手势控制 | - | - |
面部识别 | - | - |
车联网 | ● | ● |
OTA升级 | - | - |
车载电视 | - | - |
后排控制多媒体 | - | - |
220V/230V电源 | - | - |
行李厢12V电源接口 | - | - |
灯光配置 | 奔腾T99 2020款 20TD 自动运动尊贵型 | 奔腾T99 2019款 20TD 自动尊贵型 |
LED日间行车灯 | ● | ● |
自适应远近光 | ● | ● |
自动头灯 | ● | ● |
转向辅助灯 | - | - |
转向头灯 | - | - |
前大灯雨雾模式 | - | - |
大灯高度可调 | ● | ● |
大灯清洗装置 | - | - |
大灯延时关闭 | ● | ● |
触摸式阅读灯 | ● | ● |
玻璃/后视镜 | 奔腾T99 2020款 20TD 自动运动尊贵型 | 奔腾T99 2019款 20TD 自动尊贵型 |
前/后电动车窗 | 前●/后● | 前●/后● |
车窗防夹手功能 | ● | ● |
后风挡遮阳帘 | - | - |
后排侧隐私玻璃 | - | - |
后雨刷 | ● | ● |
可加热喷水嘴 | - | - |
空调/冰箱 | 奔腾T99 2020款 20TD 自动运动尊贵型 | 奔腾T99 2019款 20TD 自动尊贵型 |
后排独立空调 | - | - |
后座出风口 | ● | ● |
温度分区控制 | ● | ● |
车载空气净化器 | ● | - |
车内PM2.5过滤装置 | ● | ● |
负离子发生器 | - | - |
车内香氛装置 | - | - |
车载冰箱 | - | - |
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