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小钢炮买什么车好 10款高尔夫gti能不能买

它是宠儿，也是“弃儿”，它被追逐，也被“放逐”。它是燃油时代的“小钢炮”，是集动力、操控、精巧和设计于一体的“工业美学”。更“纯粹”一点，大家更愿意接受“小钢炮”是两厢车设计。当然，现在已经顾不得这些了。且不说两厢车本身就在国内市场迅速凋零，燃油动力的“小钢炮”也已经算得上“濒危物种”。不过在这种环境下，作为“小钢炮”的代表作之一，全新高尔夫GTI依旧还是来了。

全新高尔夫GTI即第八代高尔夫的衍生车型，同样基于大众MQB Evo平台打造。新车在外观、内饰上的个性运动设计元素，我们并不陌生。除了强化“小钢炮”的动力，新车的配置水准也是全车系之中顶配一般的存在。不过动力方面则是基本沿用了上一代GTI车型的2.0T发动机，主要区别在于满足国六排放标准。新车仅带来一款车型，售22.98万元。

那些年错过的“小钢炮”

在开始聊全新高尔夫GTI有什么竞品之前，我们还是先来“缅怀”一下，国内市场已经失去的“小钢炮”，其中与大众最对位的当属福特了。大众旗下的高尔夫、Polo，福特旗下的福克斯、嘉年华，巅峰时期它们互相不止在走量版本上互相竞争，各自的GTI与ST在国内“小钢炮”市场也是棋逢对手。只可惜烟花烂漫却并不长久，曾经共同演绎的篇章，现在只剩高尔夫GTI的身影。这些年来“错付”的也不只是它们，限量都没有完成的本田思域Si，1.6T版本的标致308S，最终都只留下叫好不叫座的“背影”。

合资品牌要走量“吃饭”，那豪华品牌的“底裤”就一定牢靠些？曾几何时，“同宗同源”的奥迪A3也是有2.0T动力的存在。进口版的奔驰A级和宝马1系，当时都没有“屁股”的“拖累”。奔驰虽然价格高了点，毕竟氛围在那。如今再提奔驰A级，第一反应就是那台1.3T发动机了。进口宝马1系更是难得的后驱作品，价格也相对“合理”，但再说这些也是无益。

燃油+好玩+帅，选择真不多了

当然，人总要向前看，不停回头太悲观了。可是向前看，能满足“小钢炮”特色的选项真的是越来越少。接下来我选择的车型，或许不那么“小钢炮”，也欢迎各位补充一二吧。

首先，同价位之中能与全新高尔夫GTI一较长短的，居然变成了自主品牌——领克。这个从诞生之初就牢牢锁定年轻消费群体的新兴汽车品牌，或许在“性能”这项产品力上尝到了甜头。自领克03+之后，正在打造属于自己的“+”家族。排除领克03+的定制版车型，领克03+的2.0T发动机也能带来187kW的最大功率，以及350N·m的最大扭矩。加上8速手自一体变速箱，以及四驱结构，门槛不到20万元的领克03+确实具有不错的诱惑力。

如果领克03+的三厢车结构让你觉得不够“纯粹”，那么“没屁股”的领克02 Hatchback，或许会更像一台传统的“小钢炮”。在动力系统与领克03+基本一致的情况下，没有四驱结构的领克02 Hatchback售价要更低一些。而这两款领克的“小钢炮”无疑比全新高尔夫GTI官方零百加速7.1s的成绩要更突出。不过它们的NEDC综合油耗也要比全新高尔夫GTI高出不少。 寻车网

合资品牌中，尚能与全新高尔夫GTI对位的可能就是马自达了。追求操控，颜值出众的马自达，具有做“小钢炮”的基础，但在国内市场的产品确实又不会让人与性能挂钩。好在是有了2.0L压燃发动机之后（最大功率132kW，最大扭矩230N·m），至少能够拿出来比较一下。但最终，相对性能来说，马自达的操控调校、设计以及油耗水平或许才是更值得“把玩”的地方。而且无论是马自达3 昂克赛拉，还是马自达CX-30，它们的压燃版本定价都在20万元以内。

最后在豪华品牌中，同等价位也还能找到“硕果仅存”的一位，那就是国产后的宝马1系。三厢、国产、前驱之后的宝马1系变得失去了个性，这也是自国产之后，被消费者诟病最多的地方。但是搭载B48 2.0T发动机的宝马1系，官方售价24.68万元。转念想想是不是也没那么“排斥”了呢？当然，豪华品牌还是保留了更多名副其实的“小钢炮”产品，但那也是另一个价格维度的事情了。

要不要“妥协”普通版？

虽然全新高尔夫GTI的售价相比旧款要更低了一些，但是它与普通版本大众高尔夫顶配车型的差价变得更大了，达到6.4万元。那么我们也来看一看，全新高尔夫GTI值不值得多花这笔钱。

最大的差距当然是在动力系统方面，全新高尔夫GTI的2.0T发动机，最大功率达到162kW，最大扭矩350N·m。而普通版的1.4T发动机，最大功率为110kW，最大扭矩250N·m。同时，全新高尔夫GTI匹配的还是7速湿式双离合变速箱，而普通版配备的是干式双离合。在最终的成绩上，全新高尔夫GTI官方零百加速7.1s的成绩，也要比普通版的8.6s出众不少。经济性方面，两款发动机都需要加注95号汽油。只不过NEDC综合油耗上，普通版仅5.5L/100km，全新高尔夫GTI则是6.7L/100km。

另外，在刹车系统和底盘上，全新高尔夫GTI的用料也要更“扎实”一些。比如四轮通风盘式刹车，以及DCC自适应悬架系统与XDS电子限滑功能等等。不过这样一来，在车身尺寸基本一致的情况下，全新高尔夫GTI的行李厢空间要更小一些，标准容积仅为350L。

最后在配置方面，全新高尔夫GTI相比普通版顶配R-Line车型，升级了18英寸轮圈和座椅材质。另外还增加了车道偏离预警、车道保持辅助、HUD抬头显示、方向盘加热等功能。以及标配了哈曼卡顿音响和矩阵式LED大灯等等。

对一台20万元左右售价的车型来说，6.4万元的差价无论如何都算是相当大的了。这也恰好映衬了为什么“小钢炮”在国内市场一直较为“尴尬”的处境。相对动力系统乃至底盘调校的升级，“小钢炮”一直都还以“超高配”版本的身份自居。其溢价水平早已不是它对应的普通版车型消费者所能承受的了。

总结：岁月你别催，该来的我不推。往远了说，在汽车电气化的脚步越来越快的情况下，性能不再是约束汽车产品力的巨大“鸿沟”。在电动机特性的加持下，那些我们曾经对“小钢炮”着迷而追捧的特质，正在变得“平淡”。

岁月你别催，走远的仍要追。发动机的轰鸣，“扮猪吃老虎”的快感，高节奏生活下的个性姿态。我们赋予“小钢炮”的从来就不止是所谓产品力。只要还有能力抓住它的尾巴，我相信总有人会“乐此不疲”，只是大家的选择越来越少了。

高尔夫嘉旅橙色配什么坐垫好看 高尔夫嘉旅改氛围灯

高尔夫在国内素有“小钢炮”之称，它硬朗的外观受到了很多人的喜爱。不过，毕竟它只是一款紧凑级的轿车，空间方面无法满足国人们“求大”的心理。所以，大众在今年5月推出了国产的高尔夫嘉旅。它继承了高尔夫粗犷的风格，但空间上却变得更大，因此不少消费者对高尔夫嘉旅都非常中意。但它低配车型上的配置太少，让不少车主都感到郁闷不已。

所以，不少人决定买完车之后回家自己改装。今天小编就给大家带来了，高尔夫嘉旅的换装真皮座套的过程，换装完的座椅让车身内部的档次感提升不少，下面来看看具体的步骤。

第一步，从网上某宝淘一套真皮的座套回来，想要在4S店装的朋友，要做好心理准备，因为4S店换真皮的座椅，真的非常贵!

第二步，真皮座套到货后，下面就是拆卸原车座椅的过程。首先，要将座椅的头枕拿下来，用真皮的座套将其包裹好，看着这表面的光泽效果还不错。

第三步，把前排座椅的后面的杯架拆下来，然后用真皮座套的靠背部分，将座椅靠背整个全部包裹起来。同时，要在原来杯托的固定位置，开出两个小洞，这样能够保证杯托在换装后，依然能够继续使用。

第四步，将座椅的坐垫部分拆卸掉，接下来进行坐垫外面真皮的包裹。全都布设好之后，将坐垫部分全都装回到了原车之上。这里有一点值得注意，换座椅千万不能着急，有电器连接的地方一定不要丢下。

最后，改装终于完成了，车内看上去一股奢华的气质油然而生。花不多的钱就能完成这样的改装，实在是太超值了!

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