2023-05-17 20:54:44 | 寻车网
寻车原创 旅行不在乎目的地,而是在乎沿途的风景以及看风景的心情,跟着感觉和心灵去探索未知的大自然。这一次,我的旅途选择了优美而广袤的亚欧大陆腹地“新疆”,与我一起同行的可靠伴侣来自一汽丰田SUV家族五大产品“皇冠陆放领衔、凌放Harrier、荣放RAV4、卡罗拉·锐放、奕泽IZOA”, 这是一次“放享人生”的自在之旅,更是一次“无路不至”的开拓之旅。
这次行程五天四晚,从“亚心之都”乌鲁木齐为起点,途径独山子大峡谷、空中草原的那拉提、塞外江南的伊宁。从城市到草原,从峡谷到胡泊,沿途独特的自然风貌与人文景观,让人远离城市的喧嚣,在宁静与自然中放牧心灵。丰富的地理地貌,多变的气候环境,成为一汽丰田SUV家族展现综合实力的绝佳舞台。
7月的新疆就像开了挂一样的美,我和一汽丰田SUV家族似乎都对这趟旅行更充满期待。从乌鲁木齐出发,我选择的是一台堪称城市家用SUV这一细分类型的鼻祖“一汽丰田RAV4荣放双擎E+”, 这款车给我的感觉开起来很踏实,这些都要归功于丰田全新的TNGA架构。TNGA架构下的新车不仅外观变得更加时尚,而且在安全、操控、动力、电动化方面都有了长足的进步,简单来说就是“经济实惠,好开不贵。
这款车采用了插电式混合动力系统,是由TNGA 2.5L发动机、主驱动电机以及后桥独立电机组成,系统最大功率可达225千瓦,拥有7.4秒的百公里加速性能,以及低至1.1L的百公里综合油耗(NEDC工况)。在风景如画的旅程中,RAV4荣放双擎E+不仅以更加环保的低碳排放,践行了绿色出行的理念,更在超车及爬坡等各种工况下,展示出了混动车型彭拜的动力。对于这款车而然,我个人觉得,它更适宜城市家用,不过偶尔要走山路、小河滩,也能够满足需求。
独库秘境、亿年奇观“独山子大峡谷”,是天山雪水、雨水千万年来流经这里冲刷形成的奇特景观。站在峡谷上遥望,峡谷两岸沟沟壑壑,壁如斧削,轮廓清晰。独山子大峡谷见证了新疆的发展。当年,兵团在建设新疆时,为了利用天山雪山的雪水,专门在河道用人工修了一条引水渠。现在我们仍然可以看到,饮水渠的水是清亮的,而河道的水夹带着泥沙,混浊。单就这河道的水,养育了周围奎屯、乌苏、独山子三区的人们。
今天的行程是从独山子区出发到达空中草原那拉提,行驶在这条充满四季变换的道路,是多少人梦寐以求的自驾圣地。独库公路是连接独山子至库车的山区公路,是217国道的一部分,打通了南北疆,以其迂回于天山峻岭中的迷人风光而闻名遐迩,不仅是如今新疆的“头部网红”,也被称为“地球上最美的景观大道”。也有人说,没有走过独库公路,你不会知道,原来一条路竟如此美不胜收。当然,在这条路上,不仅拥有美丽的景色,同时还沉睡着168位烈士,他们将自己的骨肉铸就了这条美丽的公路。
今天体验的是一汽丰田家族的中型SUV“凌放Harrier”,这台车其实给我的感受它不仅仅代表着一汽丰田车型一贯拥有的耐用性、可靠性,同时,它还能给人耳目一新审美设计潮流以及高级驾乘品质。
我们拿到的这台双擎版凌放Harrier有着和皇冠陆放同样的TNGA-K平台出身,均配备了丰田领先的TNGA 2.5L双擎混合动力系统。它的混动系统为第四代THS II混动系统,由一台2.5L阿特斯金森自然吸气燃油发动机、E-CVT电子无级变速换挡机构、电池组和PCU电控单元构成。和皇冠陆放、RAV4荣放是同一套动力总成,只是开着这台凌放Harrier,我不由得和同样动力总成的RAV4荣放做对比。
在这条美不胜收的山路上行驶,RAV4荣放的线性动力、行驶舒适性、出色的节油性能有着深刻印象。而这台凌放有着比RAV4荣放更轻盈的车身,在电量充足的情况下,由电机启动车辆,从而表现出电车般轻快且安静。等到电池电量不足或者全力加速时,发动机会介入,电机和发动机会共同工作,整体开起来的感觉要更顺畅,相比RAV4荣放、皇冠陆放来说,驾驶感受要更突出。
傍晚,我们顺利了达到了“那拉提空中草原”, “那拉提”这个名字,代表着“最先见到太阳的地方”, 就用第一缕阳光亲吻了这片草原,于是,牧民的先祖们便给这片土地起了一个诗意般的名字“那拉提”。那拉提空中草原集蓝天白云、冰川雪峰、森林草原、峡谷河流于一体,是世界四大高山河谷草原之一。
最后一天,我们将前往“赛里木湖”,它是新疆大西洋暖湿气流最后眷顾的地方,有“大西洋最后一滴眼泪”的说法。赛里木湖古称“净海”,位于新疆博尔塔拉蒙古自治州博乐市境内北天山山脉中。很多人都说,一生不来赛里木湖一次,都不知道这个世界有多美,远处的雪山,映射在湖面上,别有一番景色。来过这里的人数不胜数,但是都忘不了这一抹可与蓝天象征的蓝色。
一汽丰田SUV家族驰骋在独库公路上,更多的是展现了的它的动力性能,全新的TNGA动力总成,即便是在高海拔地区依然游刃有余,每一次深踩油门都能给你带来强烈的驾驶欲望。而丰田混动科技的加持,更是将动力、油耗、平顺性、以及NVH完美平衡。此外,TNGA架构赋予强大的车身刚性,再配合上灵敏迅捷的E-Four电子四驱系统,让每一次过弯和出弯更具稳定性,这种随心所欲人车合一的驾驶感受,与新疆广阔美景完美融合,让旅程更加自在惬意。
美丽的景色不仅仅是视觉的盛宴,对于压抑已久的我来说,更是内心世界的精华与重建。就像一直陪伴我的一汽丰田SUV家族一样,面对如此长距离、多路况、全地形的复杂挑战,兢兢业业风雨无阻。开拓创新,进取不止,一汽丰田SUV家族助力每一位用户放享人生、无路不至!
对于新款车型,大部分车企都是用“加法”来表示诚意,然而我今天试驾的奔腾T99(参数|询价) S则一反常态,竟然对自己做了“减法”。
车型首页 | 参数配置 | 图片 | 口碑 | 车型报价厂商指导价0.00万
为什么说是减法呢?T99 S的变速箱匹配了来自爱信的6挡手自一体变速箱,而T99使用的是盛瑞出品的8AT变速箱。对于少了2个挡位的T99 S,它的表现又如何呢?
起步时第一脚的油门响应比较贼,如果是在市区频繁走走停停可能得需要适应一下。当速度起来之后就完全没有问题了,2.0T发动机的整体出力相当顺滑、线性,即便需要超车或者提速等动作,动力来得也一点都不突兀。
6挡手自一体变速箱的换挡感受不激进,整体风格和动力一样偏向保守。它的降挡动作虽然达不到随叫随到的畅快感,但平顺性绝对值得称道。切换到S挡的情况下,动力反馈更加积极,换挡的时机则往后延迟,不过开起来依旧不会让你有丝毫的躁动。
凭借着340牛·米的扭矩,发动机带动车身还算得上游刃有余,挡位不会频繁的升升降降来满足动力上的需求。大部分日常行驶的情况下,转速基本不会超过1500rpm,变速箱宽泛的齿比可以让转速保持的很低,在60km/h和80km/h的转速分别1100rpm和1200rpm,对于一款6AT来说做的相当不错。
T99 S的底盘调校偏向于舒适,不过对于细小颠簸的滤振的能力相对一般。当有小的坑洼不平路段,减振器会有一定的高频颤动。方向盘的指向性一般,手感较为轻盈,转向力度不沉,不管是日常驾驶还是倒车揉库都很轻松,是SUV比较常见的调校方式。
T99 S在中低速的噪音控制上表现到位,巡航状态下发动机也不会传来多余工作的声音。然而超过80km/h之后,受制于方方正正的车身结构,两侧的风噪来得就有点“突然”了。如果需要超车或者急加速的话,发动机的噪音也稍显吵闹了一点。
外观方面,T99 S主要是在局部进行了优化,此次我们主要来看看新款车型的变化在哪,它与奔腾T99(参数|询价)有哪里不太相同。
T99的外观本身就相当硬朗,而此次的运动版在细节上更进一步,风格上更靠拢年轻消费者的购车需求。观看配置表不难发现,两种车型的差别基本集中在了外观套件方面,普通版更稳重,运动版更年轻,配置布局有点类似于宝马的豪华套装和运动套装。没有了思前想后,犹豫不决的配置对比环节,对于消费者而言也更加友好。
T99 S主要是增加了一些红色的饰条,内饰的主体层面并没有什么区别。三块屏幕抑制强光的能力比较一般,日常使用时的反光现象明显。此次运动版并没有加入空调屏幕的振动反馈,也稍显可惜了一点。我特意关注了一下,此次的试驾车是仅有100km左右的新车,然而车内没有任何难闻的气味。
全文总结:
奔腾T99 S的推出进一步丰富了该车的产品线,虽然换装了挡位更少的爱信6AT变速箱,但是在驾控体验上并没有打折。当然了,如果未来能对语音控制系统进行一定的优化,相信产品力会有进一步的提升。到了您最关注的时刻了,新款车型到底值不值,到底哪款,您可以先看看配置表,价格的话,6月3号揭晓!
车型图片 | ||
基本参数 | 奔腾T99 2020款 20TD 自动运动尊贵型 | 奔腾T99 2019款 20TD 自动尊贵型 |
厂商指导价 | 17.69万 | 17.49万 |
经销商报价 | ||
厂商 | 一汽奔腾 | 一汽奔腾 |
级别 | 中大型SUV | 中大型SUV |
能源类型 | 汽油 | 汽油 |
环保标准 | 国VI | 国VI |
上市时间 | 2020.06 | 2019.11 |
最大功率(kW) | 165 | 165 |
最大扭矩(N·m) | 340 | 340 |
发动机 | 2.0T 224马力 L4 | 2.0T 224马力 L4 |
变速箱 | 6挡手自一体 | 8挡手自一体 |
长*宽*高(mm) | 4800*1915*1695 | 4800*1915*1685 |
车身结构 | 5门5座SUV | 5门5座SUV |
最高车速(km/h) | 210 | 210 |
官方0-100km/h加速(s) | 8.6 | 8.8 |
实测0-100km/h加速(s) | - | - |
实测100-0km/h制动(m) | - | - |
工信部综合油耗(L/100km) | 7.9 | 7.9 |
实测油耗(L/100km) | - | - |
整车质保 | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 |
首任车主质保政策 | 不限年限/不限里程 | 不限年限/不限里程 |
车身 | 奔腾T99 2020款 20TD 自动运动尊贵型 | 奔腾T99 2019款 20TD 自动尊贵型 |
长度(mm) | 4800 | 4800 |
宽度(mm) | 1915 | 1915 |
高度(mm) | 1695 | 1685 |
轴距(mm) | 2870 | 2870 |
前轮距(mm) | 1640 | 1640 |
后轮距(mm) | 1640 | 1640 |
最小离地间隙(mm) | 192 | 192 |
车身结构 | SUV | SUV |
车门数(个) | 5 | 5 |
座位数(个) | 5 | 5 |
油箱容积(L) | 60 | 60 |
行李厢容积(L) | 377 | 377 |
整备质量(kg) | 1775 | 1775 |
发动机 | 奔腾T99 2020款 20TD 自动运动尊贵型 | 奔腾T99 2019款 20TD 自动尊贵型 |
发动机型号 | CA4GC20TD-32 | CA4GC20TD-32 |
排量(mL) | 1989 | 1989 |
排量(L) | 2.0 | 2.0 |
进气形式 | 涡轮增压 | 涡轮增压 |
气缸排列形式 | L | L |
气缸数(个) | 4 | 4 |
每缸气门数(个) | 4 | 4 |
压缩比 | - | - |
配气机构 | DOHC | DOHC |
缸径(mm) | - | - |
行程(mm) | - | - |
最大马力(Ps) | 224 | 224 |
最大功率(kW) | 165 | 165 |
最大功率转速(rpm) | 4500-5500 | 4500-5500 |
最大扭矩(N·m) | 340 | 340 |
最大扭矩转速(rpm) | 1650-4500 | 1650-4500 |
发动机特有技术 | - | - |
燃料形式 | 汽油 | 汽油 |
燃油标号 | 95号 | 95号 |
供油方式 | 直喷 | 直喷 |
缸盖材料 | 铝合金 | 铝合金 |
缸体材料 | 铝合金 | 铝合金 |
环保标准 | 国VI | 国VI |
变速箱 | 奔腾T99 2020款 20TD 自动运动尊贵型 | 奔腾T99 2019款 20TD 自动尊贵型 |
挡位个数 | 6 | 8 |
变速箱类型 | 手自一体变速箱(AT) | 手自一体变速箱(AT) |
简称 | 6挡手自一体 | 8挡手自一体 |
底盘转向 | 奔腾T99 2020款 20TD 自动运动尊贵型 | 奔腾T99 2019款 20TD 自动尊贵型 |
驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 |
前悬架类型 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 |
后悬架类型 | 多连杆式独立悬架 | 多连杆式独立悬架 |
助力类型 | 电动助力 | 电动助力 |
车体结构 | 承载式 | 承载式 |
车轮制动 | 奔腾T99 2020款 20TD 自动运动尊贵型 | 奔腾T99 2019款 20TD 自动尊贵型 |
前制动器类型 | 通风盘式 | 通风盘式 |
后制动器类型 | 盘式 | 盘式 |
驻车制动类型 | 电子驻车 | 电子驻车 |
前轮胎规格 | 245/50 R20 | 245/50 R20 |
后轮胎规格 | 245/50 R20 | 245/50 R20 |
备胎规格 | 非全尺寸 | 非全尺寸 |
主/被动安全装备 | 奔腾T99 2020款 20TD 自动运动尊贵型 | 奔腾T99 2019款 20TD 自动尊贵型 |
主/副驾驶座安全气囊 | 主●/副● | 主●/副● |
前/后排侧气囊 | 前●/后- | 前●/后- |
前/后排头部气囊(气帘) | 前●/后● | 前●/后● |
膝部气囊 | - | - |
副驾驶座垫式气囊 | - | - |
后排安全带式气囊 | - | - |
后排座椅防下滑气囊 | - | - |
后排中央安全气囊 | - | - |
被动行人保护 | - | - |
缺气保用轮胎 | - | - |
ISOFIX儿童座椅接口 | ● | ● |
ABS防抱死 | ● | ● |
制动力分配(EBD/CBC等) | ● | ● |
刹车辅助(EBA/BAS/BA等) | ● | ● |
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● | ● |
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● | ● |
并线辅助 | - | - |
车道偏离预警系统 | ● | ● |
车道保持辅助系统 | ● | ● |
道路交通标识识别 | ● | ● |
主动刹车/主动安全系统 | ● | ● |
夜视系统 | - | - |
疲劳驾驶提示 | ● | ● |
辅助/操控配置 | 奔腾T99 2020款 20TD 自动运动尊贵型 | 奔腾T99 2019款 20TD 自动尊贵型 |
前/后驻车雷达 | 前●/后● | 前●/后● |
倒车车侧预警系统 | - | - |
自动泊车入位 | ● | ● |
发动机启停技术 | ● | ● |
自动驻车 | ● | ● |
上坡辅助 | ● | ● |
陡坡缓降 | ● | ● |
空气悬架 | - | - |
电磁感应悬架 | - | - |
可变转向比 | - | - |
中央差速器锁止功能 | - | - |
整体主动转向系统 | - | - |
涉水感应系统 | - | - |
外部/防盗配置 | 奔腾T99 2020款 20TD 自动运动尊贵型 | 奔腾T99 2019款 20TD 自动尊贵型 |
运动外观套件 | ● | - |
电动扰流板 | - | - |
电动后备厢 | ● | ● |
感应后备厢 | ● | ● |
电动后备厢位置记忆 | ● | ● |
尾门玻璃独立开启 | - | - |
车顶行李架 | ● | - |
发动机电子防盗 | ● | ● |
车内中控锁 | ● | ● |
无钥匙启动系统 | ● | ● |
主动闭合式进气格栅 | - | - |
电池预加热 | - | - |
内部配置 | 奔腾T99 2020款 20TD 自动运动尊贵型 | 奔腾T99 2019款 20TD 自动尊贵型 |
多功能方向盘 | ● | ● |
方向盘换挡 | - | - |
方向盘加热 | - | - |
方向盘记忆 | - | - |
全液晶仪表盘 | ● | ● |
HUD抬头数字显示 | - | - |
内置行车记录仪 | - | - |
主动降噪 | - | - |
电动可调踏板 | - | - |
座椅配置 | 奔腾T99 2020款 20TD 自动运动尊贵型 | 奔腾T99 2019款 20TD 自动尊贵型 |
运动风格座椅 | - | - |
主/副驾驶座电动调节 | 主●/副● | 主●/副● |
副驾驶位后排可调节按钮 | - | - |
后排座椅电动调节 | - | - |
后排小桌板 | - | - |
第二排独立座椅 | - | - |
后排座椅电动放倒 | - | - |
前/后中央扶手 | 前●/后● | 前●/后● |
后排杯架 | ● | ● |
多媒体配置 | 奔腾T99 2020款 20TD 自动运动尊贵型 | 奔腾T99 2019款 20TD 自动尊贵型 |
GPS导航系统 | ● | ● |
导航路况信息显示 | ● | ● |
道路救援呼叫 | - | - |
中控液晶屏分屏显示 | - | - |
蓝牙/车载电话 | ● | ● |
手势控制 | - | - |
面部识别 | - | - |
车联网 | ● | ● |
OTA升级 | - | - |
车载电视 | - | - |
后排控制多媒体 | - | - |
220V/230V电源 | - | - |
行李厢12V电源接口 | - | - |
灯光配置 | 奔腾T99 2020款 20TD 自动运动尊贵型 | 奔腾T99 2019款 20TD 自动尊贵型 |
LED日间行车灯 | ● | ● |
自适应远近光 | ● | ● |
自动头灯 | ● | ● |
转向辅助灯 | - | - |
转向头灯 | - | - |
前大灯雨雾模式 | - | - |
大灯高度可调 | ● | ● |
大灯清洗装置 | - | - |
大灯延时关闭 | ● | ● |
触摸式阅读灯 | ● | ● |
玻璃/后视镜 | 奔腾T99 2020款 20TD 自动运动尊贵型 | 奔腾T99 2019款 20TD 自动尊贵型 |
前/后电动车窗 | 前●/后● | 前●/后● |
车窗防夹手功能 | ● | ● |
后风挡遮阳帘 | - | - |
后排侧隐私玻璃 | - | - |
后雨刷 | ● | ● |
可加热喷水嘴 | - | - |
空调/冰箱 | 奔腾T99 2020款 20TD 自动运动尊贵型 | 奔腾T99 2019款 20TD 自动尊贵型 |
后排独立空调 | - | - |
后座出风口 | ● | ● |
温度分区控制 | ● | ● |
车载空气净化器 | ● | - |
车内PM2.5过滤装置 | ● | ● |
负离子发生器 | - | - |
车内香氛装置 | - | - |
车载冰箱 | - | - |
终点始终在远方与一汽丰田全系SUV放享人生新疆之旅寻车原创旅行不在乎目的地,而是在乎沿途的风景以及看风景的心情,跟着感觉和心灵去探索未知的大自然。这一次,我的旅途选择了优美而广袤的亚欧大陆腹地“新疆”,与我一起同行的可靠伴侣来自一汽丰田SUV家族五大产品“皇冠陆放领衔、凌放Harrier、荣放RAV4、卡罗拉·锐放、奕泽IZOA”,这是一次“放享人生”的自在之旅,更是一次“无路不至”的开拓之
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