高尔夫嘉旅车前盖怎么开 卖二手gti需要注意什么

高尔夫嘉旅车前盖怎么开 嘉旅如何打开发动机盖

[XCAR 试驾 原创]

还记得去年刚刚引入国内销售的大众高尔夫Sportsvan吗？对！就是那台既保留了高尔夫灵活紧凑的设计风格，又让车子的内部乘用空间大幅增加的神奇车型。嗯，听起来这台车对于那些执着于紧致灵活驾驶感受，又对宽敞空间恋恋不舍的“选择障碍症候群”是个不错的解决方案。不过由于它进口车的身份，从25.12万开始起跳的“轻奢”售价似乎成了Sportsvan所面对的一个不大不小的麻烦。

不过Sportsvan的这个问题似乎刚刚被一汽大众解决了。是的，Sportsvan不但已经进入了国产化序列，而且还有了一个新名字——高尔夫·嘉旅。

外观方面，高尔夫嘉旅依然运用了大众现阶段的家族式设计，与进口的Sportsvan并无二致。相比第七代高尔夫，高尔夫嘉旅将车头部分的进气格栅造型由倒梯形改为了正梯形设计，更加厚重的车头造型配合中网部分的三条镀铬装饰，让其从正面看上去更加稳重。

来到侧面，高尔夫嘉旅拥有一副标准的MPV造型，更高的车顶以及向后延伸的D柱有效地提高了车内通透性，而上下平行的车身腰线和微凸的车轮轮廓有效降低了视觉重心，营造出了动感精致的视觉效果。

车尾部分秉承了大众一贯的简洁设计，整体造型与新款途安比较相似。五边形的尾灯让为车尾增添了不少活力，整个尾灯面积相比第七代高尔夫更大，造型也更显厚重，尾灯内部层级比较清晰，且采用全LED光源，夜间辨识度要比进口Sportsvan上的卤素光源尾灯好得多。

家族式语言贯穿设计始终

高尔夫嘉旅的内饰设计依旧简洁，整个仪表台都被软性搪塑工艺材质所覆盖，用料和做工都无可挑剔。中控台上的按键布局经过重新调整，大面积的黑色钢琴漆面板与银色边框的搭配，让高尔夫嘉旅的内饰看起来更具质感。

与第七代高尔夫相同的三辐式多功能方向盘运用了平底式设计，配合黑色钢琴烤漆的点缀，整体造型非常精致。两侧的多功能按键也涵盖了诸如定速巡航、多媒体系统、行车电脑以及蓝牙电话等功能，方向盘背部还带有换挡拨片。

中控台上的6.5英寸MIB多媒体交互系统与第七代高尔夫相同，除了拥有蓝牙、导航等常规功能外，在系统内还可以对车辆进行诸多设置，并且在反应速度和操作逻辑方面都足够令人满意。

内饰质感出色、配置丰富

此次试驾的高尔夫嘉旅配备的是一套手动调节的Alcantara高级翻毛皮运动座椅座椅，不过前排座椅配备了电加热功能，保证了一定的舒适性。后排座椅采用常规的三座设计，并且支持按40:60比例放倒。宽敞的内部空间结合可以前后滑动的后排座椅，使高尔夫嘉旅拥有500升的标准行李箱空间和1520升的最大储物空间。

相比第七代高尔夫，高尔夫嘉旅最大的优势就是车内空间。得益于较高的车顶高度，身高172cm的体验者在前排可以获得超过一拳的头部空间，在后排可以获得一拳的头部空间，而腿部空间更是超过了两拳。

作为一台主打实用性的小型MPV来说，除了要保证宽裕的乘坐空间以外，储物空间对于消费者来说也同样重要。高尔夫嘉旅对于车内的储物空间做了精心的规划，无论是前排驾驶员还是后排乘客，都可以找到各种方便实用的储物格或储物槽，进一步增加了该车的实用性。

乘坐空间充裕、储物空间丰富

动力方面，高尔夫嘉旅搭载的依旧是代号为EA211的1.4升涡轮增压发动机，在5000-6000rpm可以输出110kW的最大功率，而在1500-3500rpm可提供250Nm的峰值扭矩。与发动机搭配的是一台7速干式双离合变速箱。

在日常驾驶时，高尔夫嘉旅拥有比高尔夫更高的坐姿，配合更大面积的前挡玻璃以及带有三角窗的侧车窗，车内视线非常出色，方向盘与驾驶员间的角度也会更加倾斜，与驾驶传统MPV的感觉相近。

除了刚刚起步时动力输出略显迟缓外，只要发动机转速上升至1500rpm以后，动力可以说是随叫随到。与发动机所匹配的7速干式DSG变速箱的表现也与早期搭载该变速箱的车型略有不同，正常驾驶时，变速箱前三个挡位升挡的转速被提升至1800rpm左右，这样做就避免了由于升挡转速过低而带来的加速吃力现象。

高尔夫嘉旅的发动机配备了大众汽车BlueMotion Technology蓝驱技术，在搭载发动机自动启/停系统的基础上，还为驾驶员提供标准、运动、经济三种动力模式。在“标准”模式下，高尔夫嘉旅的表现最为适中，发动机的动力输出比较线性；在“运动”模式下，变速箱会自动切换到S挡，发动机会通过推迟换挡来获得更加充沛的动力，而此时方向盘的转向力度也会随之变重，转向更为敏锐；而在“经济”模式下，变速箱会在驾驶员抬起加速踏板后自动切入空挡，当驾驶员踩下加速踏板或制动踏板后，变速箱会重新挂入相应的前进挡位，由此可以获得更远的滑行距离，进一步提升燃油经济性。

高尔夫嘉旅配备了发动机自动启/停系统以及AUTO HOLD自动驻车系统，两套系统可以很好地配合工作。在车辆完全刹停后，自动驻车系统和自动启/停系统会同时启动，这样在抬起刹车踏板后发动机仍然不会工作，彻底达到节能减排又解放右脚目的。

高尔夫·嘉旅采用了多连杆式后独立悬挂，虽然整体调教偏于柔软舒适。虽然偶尔激烈驾驶一下，它的底盘也足够应付，不过千万别忘了，让全家人一起轻松的巡航才是嘉旅最擅长的本职工作。

编辑点评：

高尔夫·嘉悦的出现，似乎很好的解决了“紧凑级家用车有限的空间与国人日益增长的乘用空间”的矛盾，良好的行驶性能与充裕空间并存在嘉悦身上，随着国人对汽购车观念的理性化，越来越多的消费者也不再纠结于“两厢”“还是“三厢”，而是更多的看重车辆的实际使用需求。那么如何能准确的“切入”紧凑级与中级市场之间的空白地带，这个微妙的定价策略显然还在一汽大众的酝酿当中。

动力充沛、驾驶质感出色

卖二手gti需要注意什么 二手高尔夫GTI选择哪一年款

大家好，检车家老司机又和大家见面了，我是检车家芽兰豆，一名自带金箍棒和火眼金睛技能的检测师，任何大的小的事故车都逃不过我的火眼金睛。在茫茫二手车行业内斗智斗勇多年，虽受过质疑，受过嘲笑，但依然坚守着初心，只为在买车的曲折道路上为您保驾护航。

说起买车摇号，很多朋友都可以讲出一段悲催的经历！而今天的客户运气爆棚，全家齐上阵去摇号，一下就中了两个指标，成为别人羡慕的对象。客户高兴的泪牛满面，这可是等了四年多才等来的机会，接下来要好好琢磨买哪一款车了。客户合计了一下，老爸已经有凯美瑞开了，媳妇要贷款买一辆奥迪Q5，预算要花掉一大半！SUV和三厢轿车都有了，客户觉得自己可以买一辆操控性能强一点的二手车，接孩子什么的也方便，最主要是想飙一下车，反正预算也不剩多少。

其实客户心里早就有一个目标，它就是有着“钢炮鼻祖”之称的高尔夫GTI。无论是初代GTI还是最新款的第八代GTI，这款车的初衷都是运动和操控，凭借极佳的性能和不算昂贵的价格，GTI在40余年的时间里始终保持着超高的热度、也收获了巨大的粉丝群！相信客户也是其中之一。

抽空去二手车市场溜达了几圈，客户看了三台车源，价格和车况都有点小差别，一路对比下来，有了一个意向目标，关注了很久都没卖出去，客户觉得是价格偏贵的原因。后来在市场转的时候恰巧看见了我们的师傅在检测作业，客户看了一会儿觉得挺靠谱，他觉得有必要检测一下他看中的高尔夫GTI，就上前询问了情况，不久芽兰豆我就接到了检测任务。

接头过程就不细说了，直接进入检测环节，动手之前先了解一下车辆的基本信息。

车型年款：2016款大众高尔夫GTI

出厂日期：2016年1月

表显里程：67671km

厂商指导价：23.99万

卖家报价：17.8万 寻车网

检测地点：广东深圳

老规矩，外观走一圈。前、后保险杠拆卸喷漆；车身多处划痕，部分可以抛光处理，伤到底漆的只能点漆或者喷漆处理了。

前挡玻璃生产日期2015年11月，与整车出厂日期相符，玻璃表面有划痕和修复，暂时不影响使用，后期注意观察即可；其它车玻璃也都正常。

测量车身漆面，前机盖喷漆、左后门、右前门、右前叶子板喷漆。

左后叶子板钣金修复，从数值上来看，钣金程度并不严重。

左右两侧ABC柱内外漆面无异常。外观总体来说还不错，只有左后叶子板一处有过小钣金。

打开机盖，机舱简单打理过，没有精洗；发动机还是熟悉的2.0T涡轮增压，最大功率220马力，最大扭矩350牛米；这款发动机也属于知名的大众EA888系，第三代技术，烧机油的毛病有所改善，但是上漏下漏侧漏的问题依然存在。

前机盖、两前叶子板螺丝无拆卸痕迹；大众车很多配件上都打有生产日期，比如这台车前机盖上有“15/10”的标记，意思就是2015年10月生产的配件，符合车辆出厂日期，没有异常。

两前大灯外表无剐蹭损伤，无拆卸，生产日期均正常。基本排除了车辆正面事故碰撞的可能性。

发动机机舱保险盒内，无拆卸痕迹，无泥沙、生锈和烧蚀的痕迹。

发动机上部机脚无拆卸痕迹，但是才四年的车，正时上盖板就侧漏了。果然是通病，得治，但是医不好的；目前漏的不严重，后期需要注意机油量，观察使用。

来到车里，内饰看起来还算及格，说不上有档次，最起码不廉价，最带感的还是炮筒式仪表台和战斗风格座椅。观察一遍，内饰整体没有过度磨损和明显瑕疵，符合6万多公里的状态。

方向管柱、仪表台骨架以及保险盒内无拆卸和锈迹。

安全带卡扣和点烟器内部无泥沙和锈迹。

座椅无拆卸，底部线束规整，海绵干净整洁，到此基本排除了车辆泡水的嫌疑。

启动车辆仪表自检报发动机故障和Epc故障，Epc一般有两种原因，一是节气门脏了，需要清洗；另一种情况是制动灯不亮，需要检查制动开关和电路。发动机有轻微抖动，后期需要检查节气门、喷油嘴、火花塞以及汽油滤芯和燃油品质等是否良好；测试各个功能按键，没有异常情况。

OBD电脑检测显示车身模块有多个故障代码，多数是电瓶亏电和遥控钥匙电池电量低所致，可以清除，后期更换遥控钥匙电池即可。仪表报发动机故障多半也是电路问题。

静态项目检测完毕本该路试，客户说他已经试过了，没什么问题，直接去上架吧！确认客户不需要路试后，就在旁边汽修店把车子升了起来！可惜了没能体验GTI的钢炮属性。

底盘整体表现良好，无托底和大面积的漏油痕迹，发动机没有上漏和下漏，挺好的。

发动机下机脚螺丝，发动机油底壳螺丝，变速箱和发动机连接处固定螺丝，变速箱壳体螺丝均无拆卸痕迹，排除了发动机和变速箱的拆卸维修的可能。

检测水泵的时候，发现有漏水的痕迹，又是通病，这就需要立即处理了，避免冷却液异常减少，造成发动机和变速箱高温，加快发动机和变速箱内部运动部件的磨损，减短使用寿命，严重的话会造成发动机和变速箱高温大修，影响车辆的正常行驶。

前、后防撞梁螺丝无拆卸痕迹，排除了车辆前后严重事故的可能性。

排气管和四轮减震无拆卸痕迹，排除了改装的嫌疑。

检测完底盘，今天的任务就基本上结束了！梳理一下车况：外观多处划痕喷漆，左后叶子板钣金修复；发动机轻微抖动，正时上盖板渗漏，水泵漏水；遥控钥匙电池电量低；内饰、底盘都没什么异常；后期需要更换机油、变速箱油、遥控钥匙电池；检修水泵；四年车龄，无大事故无大修无调表无改装，整体车况非常不错。

把车况告诉客户，客户很满意，说原本就看重的就是这是一台素车，他不喜欢改来改去，原厂的配置和动力已经很满足了！现在车况不错他就准备提车了！看来摇号的好运继续伴随着客户，延续到了喜提爱车，芽兰豆我送上了恭喜然后告辞离开了！

目前这款GTI的二手车行情在15-17万，卖家17.8万的报价在正常区间偏高，当然车况不错，卖家也是有足够的底气。后来，客户发信息来说16万8成交了，图个好彩头，就这个数，多了少了都不考虑！能这么顺利的摇号买车，可以用两个字形容：知足。

摇到两个号牌，买到自己喜欢的车，让人羡慕嫉妒恨，再不知足就要拉仇恨了！回到摇号这个话题，目前一线城市基本上都需要摇号才能买车上牌，想买车的人非常多，但是一号难求，成百上千的人争抢一个车牌号的现象屡见不鲜。不过，这段时间因为疫情影响，很多城市增加了购车指标，刺激汽车消费，摇号中签的机会提高了很多。各位朋友你们所在的城市需要摇号吗?你们怎么看待摇号这件事？

编辑：舒韬

审核：菠萝仔