——全家细品新BMW 评测最新BMW

三倍的爱 其实就在身边 ——全家细品新BMW iX3

亲情，是千百年来文人墨客争先念颂的美好事物。李白在《春夜宴桃李园序》中就有：“会桃花之芳园，序天伦之乐事……吾人咏歌，独惭康乐……”的诗句。也让“天伦之乐”四个字成为了今人用来指代亲情的成语。

而一辆汽车，家用座驾，能否成为上有老下有小的三代之家尽享天伦的乐园呢？答案是肯定的。比如新BMW iX3，一款拥有先进驾驶辅助功能、丰富数字化科技的纯电动汽车，刚好可以满足全家人的出行需求。

给予另一半的爱：让TA自己苦练走位，不如为其选个好辅助

坐在驾驶席的“新人”手忙脚乱，开着空调都紧张到出汗，副驾的“大神”滔滔不绝，甚至偶尔还“口吐芬芳”。这样的场景，在生活中十分常见。不过，为何一定要让对方下单苦苦走位守塔，而不是为TA选个得力辅助呢？

新BMW iX3上那套科技含量颇高的驾驶辅助系统，对新手和不善驾驶的人非常友好。全系标配的自动驾驶辅助系统Pro，拥有前向碰撞预警、紧急制动辅助、车道纠偏功能的预防碰撞系统，变道辅助，交通拥堵辅助以及全速域主动巡航控制系统等一系列驾驶辅助功能，大大降低驾驶难度和疲劳感。

比如在高速公路上，只动一动左手拇指，便可一键开启辅助驾驶等功能，进而使车辆自动跟车、减速。再拨动一下转向灯杆，只要情况允许，车辆还能自行完成变道工作，整个过程宛如老司机在操作，丝毫不会让其他乘员有任何不适。而面对恼人的泊车和无法调头的死胡同，自动泊车和循迹倒车功能也能让困难迎刃而解。

所以，就算你的伴侣是个对驾驶毫无兴趣或天赋不高的人，iX3也会令TA渐渐爱上坐在方向盘后面的感觉。

给予小朋友的爱：与其担心TA一通乱按，不如让其成为“小小领航”

独自开车带娃，对于每个新手爸妈来说都是个不小的挑战。既要时刻留意交通状况，还得匀出一部分精力给车上的那位“渡劫天尊”，生怕这个小不点误操作了车辆功能发生状况。

当然，如果你驾驶的是一辆新BMW iX3，那么它的第七代BMW iDrive人机交互系统和BMW智能个人助理，就是你的“带娃神器”。或许小公主和小王子们在家里并不想帮你打扫卫生、收拾房间，但一定非常乐于通过“我饿了”、“我有点热”、“我想吃汉堡”等生活化的语音指令，帮你寻找餐厅、开启车窗，或让哈曼卡顿音响播放出TA最爱的动画片主题曲。

当然，如果小家伙折腾累了，新BMW iX3那静谧的驾乘氛围，定能让TA快速入眠，在睡梦中收获一份无法替代的快乐。

给予父母亲的爱：念叨自己的琐碎日常，不如听听他们的心声

当代家中年近花甲或古稀的老人，多与子女聚少离多，固然愿意听孩子们说说自己的生活。而作为子女，我们也应该听听他们内心的声音。当老父亲与你谈论时事，或许只是想告诉你他还没有老去，还能跟得上潮流。

当老父亲对纯电动车型的续航和充电表示担忧和疑虑的时候，你可以给老爷子一颗定心丸。新BMW iX3应用了宝马集团当下最先进的第五代电力驱动技术，80千瓦时的动力电池可以让它轻松续航500公里。同时，车辆的剩余续航里程计算逻辑也非常精准。电脑会根据当前电耗水平和剩余电量实时计算剩余续航里程，让你可以提前规划路线，以免被扔在路上。即便电量耗尽也无需担心，在直流快充模式下，仅需45分钟，车辆便能从0充电至80%，非常快捷。

如果长辈们发表着高屋建瓴的深度思考，iX3也能为你提供更多谈资：这辆车不仅在使用阶段零排放，且在覆盖供应链环节、生产制造的整个价值链上都可持续。首先，新BMW iX3驱动单元采用励磁同步电机，不使用稀土材料，降低了对稀有金属资源的依赖。在生产环节中，不仅所有零部件均使用安全无污染的原材料，并且全部使用100%可再生能源电力，且仍不断优化水资源的使用效率和循环能力。同时，得益于严格的材料管理体系，华晨宝马一直致力于寻求使用更高可回收和可再利用率的材料。目前，宝马在中国已经建立了完善的经销商高压动力电池回收管理流程，华晨宝马还搭建了电池码溯源管理系统，所有国产和进口电动车的电池信息都传送到这个专门的溯源平台，对电池从生产直至报废回收的全生命周期进行追踪，并实现与国家平台的对接。

毫无疑问，新BMW iX3可以承载三代人的认同与快乐，因此是你向家人示爱的不二之选。正值“520”，也望你和家人可以尽享天伦之乐。

动感视觉 评测最新BMW 3系怎么样

2018年巴黎车展上，如果说全新一代宝马3系是关注度最高的车，估计多数人都会认同。宝马3系的重要度在很多角度比5系甚至7系还要重要，它是无数热血年轻人的Dream Car，它是改装文化的绚丽元素，它是BMW驾控精髓的代言者。每一代BMW 3系都是讨论的焦点，这一次巴黎车展新一代3系的亮相必然会受到万众瞩目。

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在巴黎车展上，全新BMW 3系正式亮相之前，国内各种关于它的讨论早就喧嚣一时，假想图、谍照等纷纷涌现，热闹程度比全新7系和5系都要高得多，此次车展上更多信息的公布会更加助推这种讨论的激烈程度。

全新一代宝马3系工厂 （来源：网易汽车）

※更刚猛的新造型，你喜欢吗？

一款新车推出时，各方人士都会点评一番，好看或难看、气质高与低等等，对全新BMW 3系来说这种讨论会更加集中。

宝马品牌标志性的“双肾”格栅尺寸将进一步加大，前大灯继续使用开眼角的设计，并且前大灯造型上的调整给全新BMW 3系前部带来了更多的新意和更不一样的观感。

全新BMW 3系继续使用“天使眼"的造型，不过天使眼的造型变为L型，配合整个大灯的造型，要比现款3系环形的行车灯气质更加“凶”，灯组也显得更加精致。

普通版车型的保险杠造型变得更加运动，保险杠下沿向前突出类似于赛车的设计风格。两侧雾灯的周围“飞镖状”的造型风格飘逸，比圆形的装饰运动感更强，不同套装版本的车型雾灯区域的装饰也不同。

新造型的3系通过大灯、格栅和整体设计的变更让它看起来更加宽大，进而更加强调了它的运动主题，相对于5系等其他宝马车型，“运动”二字的内涵还是在3系上做出了最准确的诠释。

侧面的设计更加干练，两段式腰线给侧面带来了非常浓郁的动感视觉，后半段腰线像极了大型猫科动物狩猎前的匍匐姿态。

有人说这一代宝马3系“取消了霍夫迈斯特拐角“，我个人并不这样认为。一种设计元素是需要随着时代不断进化的，为的是整个车辆变化而服务，全新BMW 3系C柱造型更像是霍夫迈斯特拐角新时期下的一次新生，这处造型的细节变化也与侧面更加动感的造型相吻合。

点击查看车型完整配置

全新BMW 3系的轴距比现款（短轴版）增加了41mm，到了2851mm，车身也更长、前后轮距尺寸也相应的增加。明年3系国产后，轴距毫无疑问的会加长，当然短轴版也大概率继续提供。

后部的造型相对前面和侧面就"平淡"了许多，新设计的L型尾灯并没有吸引人的亮点，整个后部乏善可陈。后雾灯周围的造型与前雾灯风格完全一样。

※全新BMW 3系继续提供多种外形