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新BMW 5系Li，以至臻细节诠释豪华

豪华的定义是什么？是延续百年的尊贵血统，还是奢华材质的精心雕琢，亦或是前瞻科技的创新演绎？每一个品牌对于豪华都有着不同的理解，而对于中期改款的新BMW 5系而言，从引领潮流的创新设计，到行业领先的前沿科技，再到一脉传承的驾驶乐趣，新BMW 5系恰如其分地诠释了“豪华”是以对每一个细节的苛求，打造真正独一无二的驾乘品质。

作为现代豪华中级商务轿车的标杆之作，新BMW 5系的品质不仅仅源自于其家族传承的创新精神和对于制造工艺的匠心追求，更与BMW对于生产流程的严格把控密不可分，从供应商选择，零部件供应再到整车装配，BMW将对于品质的极致追求贯穿于整条生产链中，以“真材实料”和严苛要求呈现豪华商务轿车真正应有的“品质”标杆。12月2日-3日，2020年华晨宝马供应商走访活动来到英雄城市武汉，携手新BMW 5系一起，带领活动参与者深入供应商的生产车间，溯源新BMW 5系的豪华品质之本。

“小”涡轮的“高”标准，迸发强劲动力

驾驶乐趣是BMW的灵魂所在，新BMW 5系Li纵然车长超过5米，依旧坚持着对于纯粹驾驶乐趣的极致追求。发动机作为汽车的“心脏”承担着对于车辆安全保障和驾驶体验的重要使命，所以新BMW 5系Li对于发动机中每一个零部件的质量和性能管控都进了严苛的筛选与检测，以确保每一辆车的卓越驾驶性能。

新BMW 5系Li搭载了最新型BMW 2.0T四缸涡轮增压发动机，匹配8速手自一体变速箱，530Li xDrive车型最大输出功率可达185千瓦，峰值扭矩达到350牛·米，百公里加速可达6.8秒。而在这输出平稳，源源不断的彭拜动力背后，是转速最高可达1300mph的双流道涡轮增压器带来的高功率和高扭矩支撑。涡轮增压器颜色暗沉，尺寸精巧，但它的背后是50余个核心精密零部件的支持。作为高精度机械件，在涡轮增压器的生产过程中每一项数据和每一道工序都不容出现丝毫的偏差。为满足BMW对于驾驶乐趣的追求，每一个涡轮增压器从零部件筛选，再到生产工艺都要经过至少长达5年的研发与修改，而生产下线到发动机装配过程中多达20余项的产品质量检测和精细物流运输则保障了每一件产品的完美品质，带给消费者和最纯粹的BMW驾驶乐趣。新BMW 5系Li不仅通过对于发动机核心零部件的质量把控实现强劲澎湃的输出动力，更结合了SPORT、COMFOT和ECO PRO三种驾驶模式，让用户能随心切换动力输出，拥有不同的驾驶体验。

在澎湃动力之外，新BMW 5系的驾驶和乐趣同样来源于成熟的底盘调教，展现更加精准敏捷的操控性能。全新五连杆后悬架具有独特的连杆结构，每一个连杆都拥有独立的运动方向，能够更加精准地控制车轮的调动，带来更加出色的驾驶感受和操控稳定性。

“简单”座椅的“复杂”工艺，诠释豪华本质

作为一个拥有着运动基因传承的豪华品牌，BMW对于驾驶乐趣的追求不仅仅是让人血脉贲张的动态驾驶感受，更体现在驾乘舒适性中。为此新BMW 5系Li对于座椅的设计制造提出了严苛的要求，以保证从驾驶到乘坐的全面豪华品质。

为了保证后排乘客的乘坐感受，新BMW 5系Li以同级最长轴距造就了更加宽敞舒适的后排空间，并全系标配后排舒适性座椅扶手，坐垫、靠背针对中国市场进行加厚，并配备舒适型头枕，为后排乘客带来出色的豪华舒适体验。同时，新BMW 5系座椅材料采用Sensatec 2.0合成皮，不仅更加通风透气，更通过对比色缝线，菱格纹设计以及对比色滚边装饰工艺等多样化的工艺效果，在豪华舒适体验之外增添了艺术观感。

在Sensatec 2.0合成皮的研发过程中，为保证最豪华舒适的体验，供应商与BMW的研发人员一起，针对消费者使用习惯进行了无数次的调研与模拟，反复进行了多项参数的调整改进，生产出最适合BMW客户群的座椅材料，让其拥有了卓群的透气性和舒适度，为消费者带来最完美的触感。而在座椅表面材料的研发控制之外，BMW为保证乘坐舒适性，依据人体工程学和车辆行驶过程中的乘坐感受与供应商反复研讨雕琢，设计出最适合新BMW 5系Li使用人群的车辆座椅。此外，每一个整车座椅都会经过双发泡工艺处理，第一次发泡以保证稳定性，而第二层发泡则提升舒适性和安全性，其中因新BMW 5系Li专门针对中国消费者习惯进行了坐垫和靠背的加厚，其二次发泡工艺进行多次实验以呈现出最完美舒适的效果。不仅如此，普通的座椅实则集合了上百个零部件的总成装配，其中看似是一块普通铁板的座椅骨架承担着承受载荷，传递力矩增加稳定性等作用，直接决定了整椅的安全与舒适，因此BMW极其重视座椅骨架的产品质量，供应商从冲压、焊接、涂装到总装每一个生产环节都进了严苛的质量管理，经过数十种质量检测，以交付最舒适最优质的座椅骨架。

不仅如此，为保证乘车人员的安全，BMW 5系Li在座椅研发设计过程中仅在安全方面就进行了多达96项静/动态测试以及54项气囊测试，考虑不同位置下不同程度的撞击，确保乘员在不同环境下的安全性，并针对不同体重身材的假人进行模拟碰撞，保证不同人群的安全都能得以保障。

真正的豪华是对细节的高质量要求，全面先进的研发设计实验，细致的筛选要求，前沿的生产技术和严苛的质量把控才能打造出新BMW 5系Li这样一款卓越的豪华品质座驾。也正是这种精雕细琢才能诠释了新BMW 5系Li的进取之道，以全新美学设计、创新数字科技、越级豪华配置和纯粹运动驾控与新时代精英一起书写“吾辈正当时”的壮志豪情。

动感视觉 评测最新BMW 3系怎么样

2018年巴黎车展上，如果说全新一代宝马3系是关注度最高的车，估计多数人都会认同。宝马3系的重要度在很多角度比5系甚至7系还要重要，它是无数热血年轻人的Dream Car，它是改装文化的绚丽元素，它是BMW驾控精髓的代言者。每一代BMW 3系都是讨论的焦点，这一次巴黎车展新一代3系的亮相必然会受到万众瞩目。

在巴黎车展上，全新BMW 3系正式亮相之前，国内各种关于它的讨论早就喧嚣一时，假想图、谍照等纷纷涌现，热闹程度比全新7系和5系都要高得多，此次车展上更多信息的公布会更加助推这种讨论的激烈程度。

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全新一代宝马3系工厂 （来源：网易汽车）

※更刚猛的新造型，你喜欢吗？

一款新车推出时，各方人士都会点评一番，好看或难看、气质高与低等等，对全新BMW 3系来说这种讨论会更加集中。

宝马品牌标志性的“双肾”格栅尺寸将进一步加大，前大灯继续使用开眼角的设计，并且前大灯造型上的调整给全新BMW 3系前部带来了更多的新意和更不一样的观感。

全新BMW 3系继续使用“天使眼"的造型，不过天使眼的造型变为L型，配合整个大灯的造型，要比现款3系环形的行车灯气质更加“凶”，灯组也显得更加精致。

普通版车型的保险杠造型变得更加运动，保险杠下沿向前突出类似于赛车的设计风格。两侧雾灯的周围“飞镖状”的造型风格飘逸，比圆形的装饰运动感更强，不同套装版本的车型雾灯区域的装饰也不同。

新造型的3系通过大灯、格栅和整体设计的变更让它看起来更加宽大，进而更加强调了它的运动主题，相对于5系等其他宝马车型，“运动”二字的内涵还是在3系上做出了最准确的诠释。

侧面的设计更加干练，两段式腰线给侧面带来了非常浓郁的动感视觉，后半段腰线像极了大型猫科动物狩猎前的匍匐姿态。

有人说这一代宝马3系“取消了霍夫迈斯特拐角“，我个人并不这样认为。一种设计元素是需要随着时代不断进化的，为的是整个车辆变化而服务，全新BMW 3系C柱造型更像是霍夫迈斯特拐角新时期下的一次新生，这处造型的细节变化也与侧面更加动感的造型相吻合。

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全新BMW 3系的轴距比现款（短轴版）增加了41mm，到了2851mm，车身也更长、前后轮距尺寸也相应的增加。明年3系国产后，轴距毫无疑问的会加长，当然短轴版也大概率继续提供。

后部的造型相对前面和侧面就"平淡"了许多，新设计的L型尾灯并没有吸引人的亮点，整个后部乏善可陈。后雾灯周围的造型与前雾灯风格完全一样。

※全新BMW 3系继续提供多种外形