合资品牌再不努力就要被淘汰？大众官宣未来3年推10款电车（买大众ID.3的先等等！海外新款发布 设计更凌厉!）

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本文目录一览：

• 1、合资品牌再不努力就要被淘汰？大众官宣未来3年推10款电车
• 2、买大众ID.3的先等等！海外新款发布 设计更凌厉!
• 3、2023上海车展：新款大众ID.3上市 售价16.2888万起

合资品牌再不努力就要被淘汰？大众官宣未来3年推10款电车

日前， 大众 首席执行官托马斯·舍费尔（Thomas Schäfer）对外宣布：大众汽车计划到2026年，推出10款新电动车。

同时接下来推出的所有纯电车型都将基于全新的MEB Plus平台，相较于2019年发布的MEB平台，会在续航里程、安全性、智能技术以及车辆性能等方面进行升级。另外大众汽车下一步计划，将在2026年基于全新的SSP模块化架构打造更多车型。

而今天我们就来根据此前官方公布的信息为大家整理下这未来三年大众究竟都有哪些新车。

首先最早推出的将是中期改款大众ID.3，目前已经在3月1号正式发布，相较于现款外观有着小幅调整，整体更换了全新运动前包围，并对前机盖取消现款机盖黑色塑料饰板和加入隆起更为明显的肌肉线；而原本C柱上 “花纹”贴纸也被取消了。

而尾部重点变化则集中在尾灯组上，其中灯组轮廓进一步扁平化发展，但内嵌模组首次加入了矩阵LED，也因此除了显示常规模式外，还拥有“X形状”等多种动态点亮效果。

同时内饰除了升级12英寸全新中控大屏外，还重点提升座舱质感，加入大量环保软包材质和缝线工艺。

第二款则是即将于4月17日在 上海 车展首发的大众 ID.7 。据悉，新车定位于纯电三厢轿车，尺寸和级别将与 特斯拉 Model 3 相仿。

整体造型相较于现有的 迈腾 和 帕萨特 ，大幅简化了不必要的元素，极简化造型更趋于动感；而车内也区别于现有的ID车型，拥有更精致的座舱布局，包括15英寸中控屏、小尺寸数字仪表、HUD抬头显示系统以及全新的“智能空调口”技术。

虽然大众没有公布具体技术规格，但是承诺ID.7的续航里程将达到700km级别。

第三/四款车型则是ID.3和ID.7的性能衍生版。

据悉，在ID系列的性能车型将不再采用GTI，而是使用GTX来命名，也就是说届时将推出ID.3 GTX和ID.7 GTX两款车型，而且会在外观、内饰以及动力上进行运动化升级。

而根据外媒爆料，ID.3 GTX和ID.7 GTX将搭载性能更强大的双电机动力总成，最大功率可达257kW（350 PS）。

值得一提的是，大众除了开发GTX外，还在研发更强性能的R版，届时性能有望达到500PS左右。

第五款车型虽然也是ID.7，但则是全新的旅行版，预计于2024年发布。

新车整体设计将还原此前公布的 ID. Space Vizzion 概念车，不过至于其他部分基本与三厢版ID.7一样。

第六/七款车型则是轮到ID.4 和 ID.5的中期改款。

据悉，ID.4 作为2020年推出的一款纯电紧凑型SUV，2024年刚好是第四年，符合大众改款计划；而ID.5将稍晚一年，于2025年改款；而二者整体变化预计与ID.3类似，重点提升车内座舱质感，并更换最新15英寸中控屏。

第八款则是一款全新的入门级纯电轿车（有可能命名为ID.2），定位在ID.3之下，概念原型也将于今年3月中旬发布，量产版则会在2025年左右上市。

据悉，该车同样将采用两厢布局，虽然此前一直传闻将采用ID.Life概念车的设计，但之后大众也证实了将进行重新设计，使其更符合大众家族风格。

值得一提的是，该车命名大众也有可能将其命名为ID.Golf，并计划重启GTI系列。

第九款则是ID.2的SUV衍生版（ID.2 X），其会在ID.2的基础上拥有更高的离地间距，而售价并不会提升太多，同样主打入门车型定位。

而最后一款则是ID.3的SUV衍生版（ID.3 X）。

目前大众CEO已经确定了这一款车型的存在，并且外观上相较于ID,3会有较大的改动，从而带来更大的差异化，而发布时间预计在2025年。

写在最后：

大众目前已经宣布在2033在欧洲只销售纯电汽车，这一举措已经是在欧盟宣布的2035年禁售燃油车的两年前；而针对于北美、中国市场，燃油车还将销售一段时间，但最终同样将全面销售纯电车型。

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买大众ID.3的先等等！海外新款发布 设计更凌厉!

近日， 大众 汽车官方正式发布了新款大众ID.3车型，新车型将最快于今年内在部分海外市场发售上市。作为中期改款车型，新车在外观内饰等方面上均有一定幅度的改动优化。纯电续航里程则依旧推出426/546公里两种版本车型。

新车型预计后续也将在国内市场同步更新，作为参考，目前国内在售的上汽大众ID.3官方指导价格区间为16.2888万-19.1888万元，或许新车型也不会有太大的售价调整。 寻车网

外观方面，新车型虽然在外观上大体延续了现款车型的设计，但不少细节处都有所调整。与两侧大灯相连接的LED光带及发光LOGO作为ID家族的标志性设计依旧会存在于新车上。

不过新车在前下包围上则有小改动，线条要更加凌厉，两侧还增加了类似于通风口的设计，配合新能源车型上常用的封闭式格栅设计，车辆整体视觉效果更加立体且年轻运动化。

新车型上的前后LED大灯组也有一定的调整，其灯组内部结构均有所细节微调。前大灯点亮后眼神要更为有神，尾灯组点亮后内部则呈现出“X”型元素。

此外，新车还将换装新造型的发动机盖、取消了C柱位置的装饰以及新增了全新的Dark Olivine Green（深橄榄绿颜色）车漆配色，整体观感更显简约。

内饰方面，新款ID.3车型同样与现款车型的设计布局保持基本一致，但其将会对内饰材料进行优化。其中车门内侧饰板将包裹上更柔软的材质，座椅中也会加入有Artvelours Eco超细纤维材料，相信其驾乘体验会更为舒适。

同时，新车还将把悬浮式中控触摸屏的尺寸从现款车型的10英寸升级为12英寸，并且还将在中控台重新设计以容纳出一对杯架，在后部或许还将拥有可拆卸的车厢地板，这些升级均会提升新车型的实用性。

此外，车机系统还将会新增支持Android Auto、Apple CarPlay和MirrorLink等互联功能。大众官方在此前也曾表示，将会提升车机系统的使用体验以及将在质量方面加大力度，这也就意味着其内饰质感及功能配置和稳定性要更加出色。

动力方面，新款大众ID.3将仍采用后置后驱布局单电机布局，该永磁同步电机最大输出功率为150千瓦，峰值扭矩可达310N·m，并提供容量为58千瓦时和77千瓦时的电池组可选，在WLTP工况下对应的续航里程为426公里和546公里。该数据与国内现款在售的ID.3车型有所差异，不确定后续国产版本车型是否有所改动。

作为参考，目前国内现款在售车型的最大输出功率125千瓦，峰值扭矩为310N·m。CLTC工况下纯电续航里程均为450公里。

目前在国内市面上，ID.3车型算是传统合资品牌的纯电车型中较为优秀的车型，无论是外在的外观内饰，还是内在的安全操控等，其表现均十分亮眼。加上其不错的品牌认可度及口碑，使得其在入门级别的纯电车型里，不失为一个不错的选择。

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2023上海车展：新款大众ID.3上市 售价16.2888万起

易车讯 日前，新款 大众 ID.3正式上市，新车针对外观、内饰和配置进行了小幅优化升级，共推出两款车型，分别为纯净智享版和极智版，对应的售价分别为16.2888万元和19.2888万元。

造型方面，新款大众ID.3基本沿用了现款车型的整体造型，但在细节方面有所不同。车辆前保险杠采用了全新造型，下进气格栅经过了重新设计，而发动机罩的造型也经过了调整，营造出了更加修长的视觉感受。

车尾方面，新车的尾灯设计有所变化，点亮后的样式与现款车型有明显不同。车身尺寸与现款车型基本保持一致。配色方面，新车提供了全新的颜色可供选择。

车辆内饰的设计基本没有变化，但在细节方面有所不同，除了换装全新的内饰材料外，还配备了液晶仪表以及中控屏。其他配置方面，新车还配备了氛围灯以及L2级自动驾驶辅助系统，车机系统也得到了优化。

科技上，新款大众ID.3提供泊车管家、360全景影像、智能导视、灯光精灵、语音精灵、智慧车联、IQ. Light灵眸矩阵、全旅程智能驾驶辅助系统等功能。其中，泊车管家和360全景影像为全新应用，真正实现停车自由。车辆可主动识别附近车位并自动换挡、控速、刹车、停车。

动力方面，新款大众ID.3依旧采用后置单电机布局，电机最大功率125kW，最大扭矩310N·m，0-50km/h加速时间3秒。续航方面，在CLTC综合工况下纯电续航为450公里。

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